rozeber kohoutek. vyndej tyčku ,vem 3vrtáček a obě dírky přívodu vyčisti. pak dej taky nové gumové těsnění za 12 kč,

Na odhalování takovýchto příhod se mě osvědčila externí nádrž z petky enom se šlauškem, bez kohůtku.
No a pokud se ukáže, že je potíž v přívodu paliva...

A nemáš tam náhodou ten pomocný filtr na benzín obráceně.To se chová podobně.

hele tak díky za rady..zkusil jsem to s flaškou a hadičkou...a pro sychr jsem se ještě podíval na svíčku a z nějakého důvodu byla moc přihnutá, takže jsem narovnal do potřebné délky mezeru...a už to běží...ale...při větších otáčkách při jízdě se dusí...takže asi opravdu rozmontuji ten kohoutek u nádrže, jestli není přicpaný (protože při tůrování na neutrál s flaškou místo nádrže se to neprojevovalo)....
a ještě jedna věc,...je mi divné, že v odkapávači pod karbcem..pod plovačkou je pořád beňo..prostě ta plovačka nějak zlobí a nechápu to..plovák plave..nádoba je čistá..kohoutek se správně zavírá..tak nevím...

...se dusí...to je jako chudé a nebo se to uchlastává, poznáš to?
Za jízdy přicupni na karbecu a kdyby to jelo líp, je to chudé, kdyby to bylo horší, je to obráceně .
Vždycky udělej enom jednu věc a zkus to.
Jinak se příčiny nikdy nedopátráš a se strojem se budeš enom rozčilovat.

shooorty píše: hele tak díky za rady..zkusil jsem to s flaškou a hadičkou...a pro sychr jsem se ještě podíval na svíčku a z nějakého důvodu byla moc přihnutá, takže jsem narovnal do potřebné délky mezeru...a už to běží...ale...při větších otáčkách při jízdě se dusí...takže asi opravdu rozmontuji ten kohoutek u nádrže, jestli není přicpaný (protože při tůrování na neutrál s flaškou místo nádrže se to neprojevovalo)....
a ještě jedna věc,...je mi divné, že v odkapávači pod karbcem..pod plovačkou je pořád beňo..prostě ta plovačka nějak zlobí a nechápu to..plovák plave..nádoba je čistá..kohoutek se správně zavírá..tak nevím...

U fichtla se vždy nastavovala "mezera" mezi elektrodou na větší než normální...

A nenasadil jsi blbě víčko od plovákovky ,potom bys měl plovák mimo vodící plošky a nefungovalo by to ale to by z fíka chcal benzín proudem a uchcávalo by se to, nasazuje se to celkem těžko zvlášt když máš strvdlou hadičku

blbá hladina, ulejvá se to,.

tak máte pravdu...za 1) uplně chybí těsnění plovákové komory (takže to chčije všude)..vůbec jsem nevěděl, že tam má být..zítra koupím..
2) určitě špatná hladina plováku...když ponořím plovák, tak je tam benzínu šíleně moc, div, že nevytýká vrškem...
takže mi z toho plyne, že se pokusím přihnout ten plíšek, aby zavíral dřív..uvidím..
jo a výměna vzducháče filtru taky nutná.. :D vypadá mooc pěkně

No vidíš, že to de.
Krok za krokem ke světlým zítřkům!

Tady máš návod na nastavení hladiny.
http://vseofichtlech...i-karburatoru-jikov/

chmatak1973> přesně podle tohodle návodu jsem to nastavil našel jsem si ho už dřív...
no a pokrok v opravě fíka je následující...
-plováková komůrka nastavena..plovák funguje..víčko spíná...až dodám těsnění, věřím, že to nebude tolik chcát..hladinu to drží perfekt jak má...
-po nastavení karbecu jsem to zkusil projet a zase to chcípalio..říkám si..to jsem debil???...jve zkratce..zkontroloval jsem svíčku..znovu..a co mě nepřekvapilo..milý pán,co mi to prodával mi dal jinou svíčku ...takže debil je on, že koupí svíčku s delším závitem..a debil jsem já, že jsem si to nezkontroloval..ale fakt mě to nenapadlo ...po výměně za starou (ale správnou) svíčku...už to jede jako drak...jen musím ještě vyčistit kohoutek u nádrže, protože i vizuálně když to osolím, tak benzín teče do plovákovky děsně pomalu..dodám všude těsnění, jak má být, koupím novou správnou svíčku...případně juknu na zapalování (odtrh atd)..ale to už jsou detaily...

ale otázka je...jak moc jsem mohl zkurvit píst, když jsem to párkrát zkoušel nakopnout a chvíli nechal v chodu?? svíčka vypadá stejně, jen má na konci jiné písmeno..a závit je tak o 0,3cm delší ..

taaaak...drazí milí ...prohnala se bouřka...nedalo mi to..vyběhl jsem zase ven..rozebral hlavu od válce a píst je nepoškozen..takže jupí
vyčistil jsem kohoutek u nádrže..a jako bordelu tam bylo požehnaně..vyčistěno..profouknuto..no aaaaaaa.....LÍTÁÁÁÁ!!!!!

Když dáš do pincka svíčku a otočí se motor, je svíčka správná .
Jo, existujů na světě motory (aut), kde můžeš použít jakoukoliv svíčku - s dlouhým i krátkým závitem.

Zdenalbenal> tahle byla fakt dlouhá

teď při jízdě jsem zjistil, že v rychlosti kolem 40-50km/h celkem skáče přední kolo..výplet vypadá ok..dráty nechybí.. (plášť nový)...může to být ložisky, tlumiči?? na co se podívat nejdřív?

Možeš mět hrbaté kolo (to je objev, že?).
Když to třebas dlůho stálo na prázdném nebo velice podhuštěném kole.
Jejda - nový plášť - máš ho dobře nasazený? Není nekde skříplá duša? A néni nejaký východní?
Páč já sem si kůpil plášť (přední) na Zetku, hrbatý byl od děcka, hrbatě se sjel a to za pouhých 5tis. km.
Jakési čínské nudle.
A to se vyplatí
Nekde na Jawabláznech sem dával "komiks", kterak se mění plášť a vůbec montuje guma...jestli to najdeš, kukni se.
Špatné ložiska poznáš tak, že zahýbeš kolem do stran.
Nesmí tam byt vůle a při točení nesmí vydávat zvuky a chovat se nejak nepatřičně.

Naposledy editováno 28.07.2015 21:08:37

Zdenalbenal> díííík za rady..juknu a uvidím..