Ahoj,
zkoušel jsi dát jinou svíčku, protože se stává, že svíčka mimo válec jiskru dává, ale jak je ve válci, tak pod tlakem jiskru už dávat nemusí

jakou barvu má jiskra??

konny88- jo svíček jsem zkoušel asi 5
ja1- jiskra má barvu tmavě modrou

a když stříkneš rovnou pod svíci benzín, udělá to něco?

sseba1- jo to uz jsem taky zkoušel a nic ani to neškytlo

No tak spatne sestelovanej predstih. Zkus to znova...
E: a nebo blbej benzin ale fichtl tapal i na redidlo....

Naposledy editováno 24.06.2015 16:18:40

A nemůže tam být toho benzínu až moc? Zkus ho zastavit, vytáhnout svíčku a párkrát protočit, ať se vyvětrá. No a pak zkusit znovu.

zlesa: predstih 1,6 a odth 0,05 šteloval jsem to asi 3x a benzín ten je asi 5 dní starý
vladaz: to si nemyslím ale zkusím to..

Vyměň indučku a pojedeš.

Duxík : hele jiskru to háze krásno myslíš ze to bude indučkou ?

odtrh je 0,5 a nééé 0,05 pokud mě pamět slouží

Kawapetr: nene já myslím ze teda 0,05
kdyžtak mrkni:

Naposledy editováno 24.06.2015 20:07:07

můžou bejt v prdeli gufera na klice proto to nemá tlak ,nebo starej benzín nale psal jsi že je pět dní starej tak tím to asi nebude

mikeskiller: na gufera jsem se dneska taky koukal jsou v pohodě nikde nic neteče

Naposledy editováno 24.06.2015 20:27:22

vyhňaa> to video je poloviční...kde je nastavení zapalka??? ..možná máš dobrý odtrh ,ale ne předstih. povol zapalování celé 2 šrouby na karteru a při horní úvrati musí být kladívko na tom vrcholku vačky . pak nastavíš teprve odtrh

ja1: to jsem udelal a stále problém přetrvává ... jen jsem si ted všiml ze mi jiskří kladívko a kovadlinka je to dobře ? nebo to jiskřit nemá ?

Takže asi takhle neříkám že sem sežral všechen rozum světa, ale podle toho co mě vždycky učily probíhá seřizování fechtla asi takhle:

1.píst do horní úvratě na kladívku nastavit odtrh 0.5mm musí měrky projít těžko 4,5mm lehko
(setkal sem se s tím že i v manualu se udává odtrh od 0,4 do0,5 podle toho který to byl manual )
2.seřídit předstih ,bud´ couvnout s pístem a podle posuvky,mikrometru nebo specialní měrky o 1,2-1,5mm nebo což je udájně kvůli vůlím motoru přesnější (ale zdlouhavější) otáčet po směru otáčení motoru .V této vzdálenosti by mělo kladívko rozepnout a to je tvých 0.05mm, což se používá pouze pro zjištěni rozepnutí kladívka. Já sem běžně používal bud napojení kladívka na žárovku (jednoduchý el. obvod) nebo sem mezi kladívko dával cigaretový papírek. Když kladívko dojde do předstihu rozepne uvolní papírek nebo zhasne žárovku nebo tvých 0.05mm podle toho se změří předstih a případně upravý pootočením zapalování .
omlouvám se za chybi píšu to mezi prací doufám že sem to napsal srozumitelně

gufera můžou být v řiti aji když nikde nic není vidět !!!

jestli to jiskří ,pak vymněn kondík

No ja to vzdycky nastavoval ze pist do horni uvrate, pak s nim kousek couvnout(uz si nepoamatuju o kolik), to jsem zmeril tou tyckou na suplere. v tu chvili se maji kladivka roztrhnout takze nastavit na vacce na predepsany odtrh. a ficelo to...

vyhňaa: Před 14 dny na závodech mi to dělalo to samé. Venku jiskřilo, benzín tekl. Po namontování svíčky do válce ani ťuk. Vyměnil jsem vše co jsem mohl. Přerušovač, zapalovací pól, svíčku, celý stator, fajfku, kabel k fajfce, několikrát nastavený předstih a odtrh a furt nic. Až jsem ze zoufalství vyměnil indučku, tak na první drc.

ja1: hele vymenil jsem kondík koupil jsem uplne nový a stále kladívko a kovadlinka jiskří
Duxík: jooo tak to uz jsem taky zkoušel a stále nic

Dixík: měl si pravdu :DD vázňe to byla indučka ale já debil jsem si nevšil ze tám mám 8V indučku a tam má být 6V

Zdravím,

potřeboval bych poradit s problémem, tak jestli někdo neví. Koupil jsem si nepojízdného fichtla, že ho zkusím dát dohromady. Podotýkám, že jsem ho nikdy předtím v ruce neměl, vždy sem si dval do cajku simsony, ale řek jsem si, že je čas na změnu a podařilo se mi ho rozchodit. Nepjprv aby šel benzín, pak jiskra , sešteloval sem předstih, odtrh atd. Nakop sem ho a nastartoval a dokonce jsem to zkusil i projet a v poho ale jen do doby něž jsem zašrouboval a dotáh víko motoru co je na straně zapalování. Když ho nechám povolené, tak OK ale jak ho utáhnu přestane zapalování makat a nejde jiskra. Nevíte co by to mohlo být??

Předem díky za tipy

pro ukázku:

Naposledy editováno 29.10.2015 18:59:44

Snad jedině přiskřípnutý drátek, který chytá kostru, nebo je přerušený. Nebo možná ještě jest-li není moc blízko víka kontakt z cívky.