Jarda> To je sice fajn, ale u spousty modelů tam spotřeba vůbec nefiguruje..
U dalších, jako například Piaggio X9 nikdo neřeší motorizaci, takže se tam míchají jablka s hruškama a malinama ...(180/250/500).Takže tento údaj je pak zcela zavádějící...

Jinak to byl první zdroj, ze kterého jsem se snažil čerpat , leč bohužel...

Naposledy editováno 04.10.2015 14:20:26

fatman> Mam kymco xciting 500, 2006ku, karburator, bavilo me chvilku pocitat spotrebu, par zaznamu mam i v profilu.
Kdyz jedu na kochacku (tak do 110 tachometrovych, coz je ale u kymca tak o 10-15 vice nez real), tocim 4000-5500ot. tak se dostavam tesne nad ctyri, myslim minimum bylo 4,17L. Kdyz jsem byl na dalnici, tak jsem zkousel maximalku, ale drzet na maxiskutru 500ce 150 mi nejak nebylo prijemne, znamena to pro nej max. rychlost, 8000 otacek je na hranici cerveneho pole, takze jsem jel spis tak 120-140 tachometrovych, coz je ale u kymca o 20km vic nez real). Spotreba se samozrejme zvedla lehce pres 5L. Kdo dokaze jet opravdu nejak delsi dobu na max., tak se asi opravdu muze dostat na 6-6,5L, jak nekteri udavaji.
Jinak k tomu cestovani, nekde jsem cetl, ze u kymca je pozice za riditky tak trosku "sportovni" a muzu jen souhlasit, riditka mi prijdou trosku niz a vic vpredu, ale to zalezi asi hodne i na postave. Kdo ma treba delsi ruce, ten zada "citit" nebude, ja ale nevim, jestli bych byl schopen tyden jezdit 300km denne, spis ne.
No a nakonec mi doslo, ze resit spotrebu u motorky, skutru je absolutni nesmysl, najezdeno mam za dva roky necelych 5000km, i kdyby dva litry na 100km rozdilu na benzinu delaji cca 3000Kc, pokles ceny kymca za ty dva roky odhadem tak 10-15tis.Kc. Kdo zas jezdi hodne, meni casteji spotrebni veci, gumy, nedejboze remen, valecky ve variatoru, spojku a to jsou opet ty dva litry na benzinu na 100km ta posledni podstatna vec.