milosh_regent píše: šuma: No, já si myslím, že asi nejkompetentější odpověď T tá ten, kdo to bude opravovat. Já jsem účtař, ekonom Tomuhle rozumím jako koza petrželi
Co se týče ceny náhradních dílů, je to ranec, pokud nechceš kupovat nějaké noname shity a je to Goldwing, není to motorka pro chudé vše musí být origo.
Takže tady je odkaz na e-shop, ať máš představu co stojí náhradní díly a pak jen stačí udělat seznam v excelu doplnit ceny a máš představu co to bude na náhradních dílech + práce. NO a když si vezmeš v případ kompletky jak jsem to měl já: obě gumy + destičky + repase brzd včetně gufer + baterka + tlumiče + pružiny v tlumičích + panceřovky + ložiska do předního kola + oleje + ložiska krku + origo šrouby (výměna za Obi šrouby) + kurry + něaká ta elektrika + pitchoviny na parádu+mp3 přehrávač+aux kabel+dodatečné vypínače+interkomy+kapaliny (brzodvé, chladici)+mraky gufer a těsnění a překvapení co Tě potkají po odstrojení dojdeš k unikátnímu poznání, že 50.000 Kč asi budeš muset tu částku ještě násobit, protože jen v materiálu zahučíš minimálně 2.000 EUR ani nevíš jak v případě kompletky ..... a kde je pak práce Taky jsem do toho sbíral chvíli odvahu.

http://wingstuff.com..._wing_gl1800 [/quote]