Zdárec pánové po dlouhý době. Hele na cenu se ptát je asi zbytečný. Kdybyste četly řádně dřívější příspěvky, tak asi něco pochopíte. Já pochopil marnost tohodle tématu. Koukám na Ronyho. Tak jak na Nově - samej zamilovanej seriál. I s dlouhýma reklamama. Strašně mu závidím.

Mám moře informací, celou zimu jsem v tom ležel a scháněl skušenosti. Vono to není s těma goldwingama tak zlý. Sou to dobrý a spolehlivý mašiny, ale všecko chce svý. S autama je to stejný. Chceš servis? Vopraví i to co netřeba, jen hlavně zaplať-šak my tě ukecáme, že to bylo blbý. A jestli máš prachy na výměnu vidlí ve 30tis km? Tak je vyměň, neuškodíš tomu. Můžeš je měnit pravidelně třeba po 10tis km. Kámoší maj už 80-100tis najeto na originálech. Jen olej a prachovky. I já byl takovej. koupil vojetinu a chtěl z něj udělat novou mašinu. Určitě by se hele našli borci že to rádi udělaj za pořádný prachy. Proč ne, když sem blbej a prachy jim dám? Sem vyléčenej z idiotskejch názorů a voprav. Dnes tě vojebe každej a když si nehlídáš prachy a rozum tak je to tvůj biznys.

Hele lepší je jezdit než vymejšlet kokotské vopravy. Ať máte všeci super sezónu a naběháte tisíce km bez rozbitý dršťky. GL sou dobrý motorky jen se do nich nesmí srát rádobyopraváři. Tak je to ve všem. Good sezónu!

Naposledy editováno 07.03.2017 14:57:27

Hele kluci, když koukám vo všechno na těch goldwingách děláte. Nebylo by nakonec lepší a stejně drahý koupit si novou motorku?

Zdravíčko majitelé GW,
mám za sebou tři léta a dvě zimy s GW. Když dvě zimy, tak i dva větší servisní zásahy ( dva diametrálně rozdílné servisní počiny ). Letos jsem narazil na tuto veselou diskuzi na téma kvalitního servisu GW, ale rok zde není žádný příspěvek, servisoval někdo přes zimu ?
Nějaké nové poznatky, zkušenosti ?
Mohlo by být zajímavé se dozvědět, jak se vyvíjí vaše názory na kvalitu toho či onoho servisu GW.
Jste ochotni se podělit o své nejnovější poznatky ?

díky

bizov> Ča sa týka servisu tak jednoznačne odporúčam Richarda. Je to profík , ktorý vie presne čo GW potrebuje

bizov> Hele, rok se tu nic nedělo. asi už nikdo nechce číst zamilovaný seriály do nebeského opraváře golďasů nebo vynucený příspěvky, které jen chválí. Já už viděl pár dodrbaných GL, které přijely zo slovenska. O prachách radši nemluvit. Ale blbýmu neporadíš. Uvalí prachy za opravu v SL a pak za opravu opravy. To není vtip! Vono se to každý dozví až u dalšího servisu, když ho dělá někdo jiný.
V CS najdeš dobrý servis, když pohledáš. Ikdyš všude je něco. Jako v autoservisech. A máš na to účet se zárukou.

Já si myslím, že servis na GW udělají v každém značkovém servisu Hondy,

ANOVK> Méš pravdu.Na těchto sránkách se už vůbec nemá cenu nad nečím pozastavovat.Stala se ztoho reklamní stránka.Když jsem zakládal tuto debatu,tak jsem doufal,že nekam dospějem,ale není tomu tak.Bohužel.Také jsem už viděl stoje opravené v" SUPER" servisu kde se musela provést náprava,ale bez bombastického zveřejňování,jaký je předcházející mechanik darebák, amatér a podvodník.Přeji Všem mnoho šťastných kilmetrů,ale hlavně BEZ NEHOD!!!

šuma> bohužel zde nejsou žádné nové zkušenosti se servisem GW, tak jsem si alespoň znovu pročetl celou debatu a udělal jsem si statistiku kladů a záporů. Vypadá to, že v ČR a SR jsou jen čtyři místa vhodná pro servis motocyklů Honda GOLD WING. Týn nad Vltavou, Brno, Ostrava a okolí a Prešov ( snad jsem žádné místo nepřehlédl ).

Původní dotaz zakladatele vlákna : kde servisujete své miláčky a jak jste spokojeni ?

Konkrétních odpovědí s vlastní zkušeností přispívatele na tento dotaz jsem nalezl - 11

otázka KDE - ( Týn = 1 , Opava =1, Prešov = 9)

otázka JAK jste spokojeni :

kladné osobní zkušenosti s Týnem = 0, jen informace od kamaráda
záporné osobní zkušenosti s Týnem = 1 ( Svoboďák )
Kladné osobní zkušenosti s Opavou = 1 ( AloisNowak )
záporné osobní zkušenosti s Opavou = 0
kladné osobní zkušenosti s Prešovem = 9
záporné osobní zkušenosti s Prešovem = 1 ( AloisNowak - pokud jsem to dobře pochopil )

Toto jsou asi odpovědi na Tvé a zároveň i mé otázky - KDE servisovat a JAKÁ je spokojenost.

Svého GW jsem koupil v roce 2017 v ČR od prvního majitele, který si ho dovezl z USA. Na první pohled byla motorka v perfektním stavu až na prasklinu na palubní desce ( příčina prasknutí mi byla majitelem vysvětlena ). Na dotaz, kde servisuje mi odpověděl, že základní údržbu si dělá sám a větších oprav zatím nebylo třeba. Rozhodl jsem se zbytek léta jezdit a průběžně hledat servis. Mé první cesty za servisem vedli do prodejen HONDA, navštívil jsem tři. Výsledek - základní servis uděláme, ale velké servisy GW děláme asi dva za rok, takže moc zkušeností nemáme, ale to se zvládne. Nic moc odpověď .
V listopadu jsem zcela náhodou dostal na pumpě od slovenského majitele GW kontakt na Richarda " WINGA". Kontaktoval jsem ho a zeptal se zda mi může pomoci se servisem GW. Odpověděl samozřejmě, že ano, je to jeho práce a byl by sám proti sobě kdyby nechtěl
Ale problém je vzdálenost, jak ho dostat z Uherského Hradiště do Prešova a pokud možno i zpět .

Teď začínají mé pozitivní reference :

Můj první servis

- pro motorku si přijel vlastní dodávkou
- probrali jsme jaký druh servisu si představuji
- dohodli jsme cenový rámec
- od prvních servisních kroků posílal fotky a videa
- po zjištění aktuálního stavu motorky mi upravil moji představu o rozsahu servisu - stačilo udělat asi jen 60 % dohodnutých věcí, protože motorka byla dle jeho slov opravdu ve velmi dobrém stavu a neřekl jediné kritické slovo na adresu původního majitele, naopak ho pochválil jak se o svého GW staral, a že v takovém stavu GW 2006 ještě neviděl.
Tím chci jen předat svoji zkušenost, která je trochu odlišná od některých příspěvků.

Po servise :
- v létě 2018 jsem se zúčastnil moto-školy Míry Lisého ve Vyškově. Pominu nesporné klady tohoto kurzu, jen se zmíním o vstupní kontrole, kterou prošly všechny přítomné stroje. Kontrola seřízení plynu, spojky, brzd a stáří pneumatik. Několika účastníkům na místě museli seřídit vůli na plynu atd. U mé motorky konstatoval, cituji " tak takhle to má vypadat dámy a pánové, toto je perfektně seřízený stroj ". To potěší.

Rady a pomoc v nouzi
- při cestě na GG jsem v neděli v Schuttdorfu na OMV potkal dva manželské páry na GW z Ruska. Jeden z nich po natankování nemohl nastartovat. Obrátili se s prosbou o pomoc na obsluhu a bylo jim řečeno, že v neděli jim nikdo nepomůže. Zkusil jsem zavolat Richardovi a absolutně bez problémů asi hodinu po telefonu řešil opravu nějakého elektroproblému s majitel porouchaného stroje. Naštěstí to byl člověk, který dokázal postup popsaný Richardem do telefonu realizovat do praxe. Po hodině s díky odjeli.

Na závěr :

- rozhodně nechci a nemohu hodnotit jiný servis na GW, protože s žádným jiným nemám osobní zkušenost, a abych psal, že jsem slyšel od známého, nebo že jsem viděl někde něco, tak to opravdu není dle mého správné.
- rozhodně také nemohu tvrdit, že Richard je bezchybný ve všech ohledech, a že nikdy neudělal žádnou chybu, to prostě netuším, tak dobře ho neznám a je to nepravděpodobné.

- rozhodně, ale mohu z vlastní zkušenosti říci, že jsem podobný přístup, kvalitu a důraz na preciznost odvedené práce zatím jinde nezažil.
Stejně, tak je to i s ochotou kdykoliv pomoci. Tak to prostě je , i když to možná někdo vidí jinak.

Každý má nárok na svůj názor, ale je dobré když si ho utvoří díky osobní zkušenosti a ne na základě zprostředkovaných, někdy dokonce záměrně nepravdivých informací.

Já musím na tomto místě Richardovi poděkovat za ochotu, přístup a kvalitu odvedené práce.

Už to bude 10 let co jsem si pořídil GW 1800, evropskou verzi, rozbalenou v prodejně Honda Denár v Mladé Boleslavi. Když je to nové je vše fajn, akorát kvůli záruce prováděné servisní úkony připadají trošku drahé .
Jak kilometry přibývají, začínají přicházet na přetřes další servisní úkony, dle návodu i dle doporučení ostatních majitelů a tu začne ten kámen úrazu.
Značkové servisy HONDA až na servis v Letech u Dobřichovic https://www.honda-centrum.cz/kontakt, umí fakt jen to základní, ostatní buď odmítnou, to v lepším případě, nebo něco (pardon) zkurví. Nebyl jsem v Týně nad Vltavou. Zde vidím jako hlavní problém, že se to mechanici nemají kde naučit, už jen proto, že GW je trošku i díky plastům složitější a je jich u nás relativně málo.

Zde přichází ono rozčarování, kdy už potřebujete větší servisní úkony jako např. výměna zadní pružiny. Honda servis, ano není problém, měníme celý tlumič i s "dofukováním", cena 50 - 60 tis dle roku výroby. Pružina stojí okolo 100 Euro. Tak bych mohl pokračovat a jediný kdo většinu věcí uměl poblíž Prahy jsou právě v Hondě v Letech, ale asi právě tím, že vše umí jsou zasekaní a termíny oprav strašně dlouhé, teda mimo zimy.

Tak anabáze pokračovala, ti co umí mají dlouhé termíny, nebo aspoň měli. Např. Progoldwig.cz - Radek Pokora, tam opraví vše, ale pro nás z Prahy je Opava z ruky a v sezóně je to jako všude. Kamarádi z okolí co u nich servisují mají vše "na počkání", ale ostatní jsou holt v pořadníku. S TÍM SOUHLASÍM, kdo ke mě jezdí na servis pravidelně má přednost !!! Takže kdo to máte blízko nebo chcete dobrý servis, určitě bych Opavu doporučil. Navíc prý chystá nějakou dílnu poblíž Prahy, tak se máme na co těšit.

Abych to neprodlužoval, skončil jsem u kamaráda co se synem v Praze opravují auta a motorky, kdy jsme postupně vybádali co a jak, takže běžné výměny olejů, filtry, destičky atd. dělají zde. Pro ty co nevědí, tak vyměnit u GW 1800 např. vzduchový filtr, znamená odstrojit celou část "nádrže" kde po airbagem, rádiem, řídi jednotkou a spoustou dalších capin je teprve Filtrbox.

Závěrem asi to nejdůležitější. Velké ZIMNÍ SERVISY jezdím dělat do Prešova k Richardovi (Wingovi). Co osoba to jiný názor, ale za mě prostě co řek to udělal, vše co bylo nad rámec dohody prodiskutoval a co nebylo potřeba dělat byť jsem to objednal, tak férově zavolal a zeptal se jestli na tom trvám, že to klidně udělá, ale …….. .
Zde je ale jeden veliký problém - NEDÁ VÁM DO BRZD NEORIGINÁLNÍ DESTIČKY, nenamontuje vám na ráfek osm let starou gumu, nenaleje vám váš noname olej do motoru, prostě to co má opravit musí být v kvalitě, že za to může ručit. Takže ti co to lepí a chtějí jezdit na GOLDWINGU za ceny TRABANTA musejí jezdit jinam.
Po třech zimních repasích za mě JEDNIČKA, akorát je to strašně daleko a rok od roku je tam těžší se dostat protože je o něj čím dál větší zájem.

Jestli mohu jednu radu na závěr. Když kupujete staršího Goldwinga, tak hlavně pozor na FRANCOUZKÉ GW TAXÍKY. Jsou vylítané do mrtě, jezdili celou dobu na benzin s etanolem a o pravidelném servisu se jim jen zdálo. Nenechte se napálit jejich dobrým ročníkem výroby. Jsou u všech stočené km a prodávány jako zánovní stroje. Už pár známých na no nalítlo a obnos který je potřeba aby jste to vše opravili je v řádu set tisíc.

Pro zpochybňovače uvádím i mé tel. číslo: 73998 a čtyři nuly. Samo může zavolat i ten kdo se chce na něco zeptat. Nejsem profík, ale už ledacos vím a mohu poradit.

ono je fajn ked je niekto odbornik a perfekcionista pokial mu ta slava nestupne do hlavy a nezacne si myslet ze je Goldwing boh nenahraditelny a vsetci ktori ste nieco proti jeho svetoziare napisali ste pre neho na veky mrtvy tak ako ja pre jedinu otazku : je Radek Pokora dobry mechanik ? v tom momente som bol vymazany a zablokovany tolko k charakteru pana nenahraditelneho ked si niekto mysli ze si clovek kupi starsiu motorku za 10 litrov (eur ) tak da dalsich 7 litrov za odvoz dovoz rozobratie a poskladanie hmmmmmmmmmmm no nie som milionar diely ktore potrebujem vymenit ma stali z netu necelych 700 eur a rozoberem a poskladam si to sam satarmo

Milosi , stravil sem s tebou za Ty roky spoustu casu vypisovanim telefonovanim jen tak , vzdy jsem Ti volal ja s radou atd. Dej si to kam chces komu chces , udelej sam a drzim palce. Nebylo to kvuli jedne otazce jen uz sem pro tebe udelal myslim dost a zadarmo jak ty rad , a uz me to nebavi a zdrzuje. Hodne stesti Milosi a at se dari.

Naposledy editováno 07.02.2020 08:31:30

zeleznykon> naprosto souhlasím.

zeleznykon> Na prosto súhlasím.
Servisák tipu Wing je asi všeználek čo všetko vie, ale na druhú stranu ak chcete od neho konkrétnu informáciu, že si to chcem urobiť a vymeniť sám, tak neporadí s ničím a zablokuje vám účet.
Uvítal by som keby si my domáci majstri pomáhame viac navzájom svojimi skúsenosťami a postrehmi. Teraz napríklad ja mám GL1800 v mojom domácom servise, kde si robím prípravu na sezonu. Ak by mal niekto záujem o nejaké foto alebo postreh pri demontáži, montáži dielov na GL som ochotný mu ich poskytnúť "sadarmo". Samozrejme aj ja teraz potrebujem informáciu ohladom kúpi progresívnej pružiny na zadný tlmič. Kupoval to niekto, menil to niekto, vyrobca, shop atd

hansol> konečně něco pozitivního.Takto nějak, jsem doufal,že se tyto stránky budou plnit.Ne pomluvami ani reklamou,ale skutečnými a užitečnými radami ZDARMA!Měni jsem
také zadní pružinu za progres,ale kde ji mechanik kupoval nevím,Zeptám se a dám vědět.

hansol> tak tady máš dvě adresy R2R s.r.o. Telefon +420 602562969 v CZ.,nebo Slovesko ERESRAICING Tel.+421 903246200.Prodejců je samosebou více,ale ceny se nijak dramaticky nemění.údajně je ta fialová lepší než černá,ale proč tomu tak je nevím.Samozdřejmě,že mám fialovou.měj se fajn.

šuma> Takže máš značku HyperPro. Mám ich použité vpredu aj vzadu na GXS1400. OK, len zadná bola o cm kratšia ako originál. Mám trošku obavu, že aj na GL bude kratšia. Dakujem však za typ.
Má niekto ešte nejakú inú???

Našiel som Wilbers , ale len celý zadný tlumič

Naposledy editováno 11.04.2020 09:52:24

Goldwingisti máte niekto elektro schéma zapojenia EU verzie? Všetko čo je dostupné, tak je amerika.
Som ochotný sa dohodnúť aj na rozumnej cene.

ja som kupil struny v www.motoraptor.sk

ale pre cechy je vhodnejsie toto

progoldwing.cz/tlumice-pruziny-vidlice/1859-sada-pruzin-honda-gl1800.html

vymenil som ich sam + novy stit o 10 cm vetsi na vsetky strany robota na 5 hodin aj s rozobratim motorky a vybratim nadrze bez toho sa neda zadna vymenit akurat som este musel dat 15 euro v Alze za stahovak zadnej struny bez toho sa neda zmontovat www.alza.sk/auto/geko-stahovak-pruzin-2ks-380mm-d4630001.htm skusal som to dratom ale ta struna je jak z vagona

este pre rozobratim vysunut zadny tlmic na max potom tlmic v ziadnom pripade neodpajat od tej hadice odpojit iba elektriku vytiahnut ho cez ram na stolik vedla motorky povolit cervika na imbus mozete si oznacit fixkou v akej to bolo polohe ale ono je to aj tak oznacene tym cervikom stiahnut strunu stahovakom tolko az sa ukaze zaistovacia struna pod tou vrchnou castou strunu vybrat a tym sa cely vrch da vysunut vytiahnut strunu stiahnut novu nasadit ,nasadit vrch nasadit zaistovaciu strunu zatiahnut cervika povolit stahovaky tlmic vratit na miesto

diely zhruba 500 euro struny + stit robota 0

dielenska norma 10 hodin za cenu okolo 30 euro na hodinu len na vymenu zadnej struny (100 euro) s celym dielenskym vybavenim je maximalny luxus ktory swi sice mozem dovolit ale preco by som to daval robit a platil niekomu ked si to dokazem spravit aj sam ved to su uplne jednoduche veci motor a rozvody a elektriku necham tomu kto sa im rozumie ale vsetko ostatne si viem spravit aj sam a len za cenu dielov

k Wingovej pomoci co mi uz vraj tolkokrat pomohol
1 zapnutie a nastavenie tempomatu kedze nemam navod na pouzitie a anglicky neponimaju
2 na prednej gume bolo napisane rear takze mi povedal ze to je zadna z inej moto tak som ju vymenil
tot je cela wingova pomoc
ano Wing je odbornik asi najlepsi v europe mozno aj na svete ale prepokladam ze servis u neho bude stat tak 100 euro na hodinu + diely
viete v dnesnej dobe uz clovek nemusi byt milionar aby si mohol kupit starsi Goldas len servisy si to este zrejme neuvedomili a kvalitna praca sa ocakava aj od tych co robia za minimalnu mzdu dnes ma goldasa kde kto napriklad aj ja obycajny vodic mhd tiez musim vykonavat preciznu a kvalitnu pracu ale nikto mi neda 100euro /h

zeleznykon> Kúpil som zadnú pružinu Hyperpro (fialovú ), vyrobil som si sťahovák, dal vyrobiť novú pancierovú hadicu k hydraulike. Vymenil som pružinu, hydraulickú hadicu, hydraulický olej. Hydraulika teraz zaberá od hodnoty 0 až do 25. Pred tým od hodnoty 9 ako u väčšiny GL1800. Nová pružina Hyperpro je širšia, z hrubšieho materiálu a daleko tvrdšia ako originál. Pred výmenou som mal zadok nastavený na 25 (pre dve osoby a batožinu), teraz max. 10 a to manželka už hlási, že je to tvrdé
Cena:
pružina Hyperpro 104€
hydraulická hadica 40€
hydraulický olej 10€
sťahovák na pružinu 0€
práca 0€
Ak by niekto chcel podrobné info napíšte.

Edit: Pri plnom nabalení na dovču alebo na dialnici používam nastavenie na 20 a viac.

Naposledy editováno 06.09.2020 13:15:03

hansol> Pánové,takto nějak jsem si tyto stránky představoval.Díky Vám budou mít,alespoň doufám, budoucnost a smysl.Děkuji Vám.Petr.

zeleznykon> Super.Petr.

Ahoj, pred časom som vymenil predné reproduktory originál za koaxiálne reproduktory značky Hertz, typ CX130.
Sú vynikajúce. Ak by mal niekto záujem pošlem bližšie info na email.
Poznámka: Pozor, je treba upraviť otvor pre nové repro, ale stojí to za to.

Ahoj, chcem požiadať o informáciu. Na svojho GL1800 budem kupovať z Chiny chromované plastové lišty na zadné kufre s možnosťou LED osvetlenia. Kedže to nie je originál od Kuryakyn nedodávajú to s LED.
Prosím niekoho kto to takto riešil aby mi vysvetlil : 1. aký LED pás kúpiť, prípadne odporučil kde ho kúpiť 2. kde sa nalepuje ten LED pás, na kufor, alebo na plastové lišty 3. prípadne nejaké foto či video kde to bude detailne vidieť
Dakujem

zeleznykon> Ahoj , je někde kontakt na Winga ? Jsem sice zvyklý dělat si vše sám stylem rozebrat do šroubku a špatné díly vyměnit ale s motorem a převodovkou si neporadím . Právě jsem si GL 1800 pořídil jako motorku pro starce kdy už jsem s harykem skoro nemohl pohnout . Má najeto 90000 prý po jednom majiteli kupovaný u Janáčka v Kralupech , je jako z fabriky bez žádných přídavných sraček a nefunguje tam jen tempomat , nebo ho zatím nedovedu zapnout . Nechci nic řešit ani zkoumat jen dva tři roky jezdit a pak to poslat dál , ale nějaký servis potřebuju . Dík

Vse mas v soukromne zprave co proc jak i kontakty. Dost zajimavych informaci najdes na honda-goldwing.cz ktery jsem zacal tvorit v 2004 vcetne fotonavodu a poradny s Bedou z Chebu...... pomohla myslim dost lidem. .... Cus

Wing> honda-goldwing.cz Ti napadl nějaký robot.

LuckyLoser> Spravuje ji Dan z Prahy , dame to do poradku . Dik

Abych se teda přiznal, tak jsem se pustil taky do oprav GL, ale zatím dělám jen GL 1100.

Není to žádnej raketoplán, Běžný opravy a servis, zvládne snad každej šikovnější. Pochopitelně, pokud má dobře vybavenou dílnu.

FJRPEPA> tak jako určitě, ale nikomu se do toho nechce. Alfa a omega jsou karburátory. A co jezdíš Ty?