ahoj,

rád bych Vás poprosil o radu, omlouvám se za delší popis, ale už nevím co s tím.
Motorka byla koupena na jaře, odjezdil jsem na ní půl sezony. Kromě baterky, ktera nebyla v nejlepším stavu (bylo třeba ji častěji nabíjet) a neseřízených karburátorech nebyl nikdy žádný problém. Studené starty, teplé, vše OK. Samozřejmě když byla baterka "vyblitá", stačilo pustit z kopce a jela.

Pak jsem se rozhodl do ní trochu investovat abych měl jistotu, že bude vše OK a dal jsem ji do servisu na kompletní prohlídku. Byly seřízeny karburátory, vyměněny kapaliny, nové elektro kabely, fajfky, svíčky. Baterka zůstala původní.

Vše fungovalo, pak byla moto 2 týdny pod plachtou kvuli dešti a od té doby studené starty nic moc, motorka netáhla, ulité svíčky(NGK).
Znovu servis, kontrola - studené starty v servisu OK, u mě 1 den OK, pak ujedu 2 km, přestává táhnout, chcípne, startér točí, snaha chytnout žádná, ani z kopce, ulité svíčky (NGK).
Znovu servis - nová baterka, svíčky (NGK, čekám na Brisk)- studené starty OK, vyrazil jsem dnes pro benzín - už zahřátá přestává táhnout, nenastartuje, startér točí, snaha chytnout žádná, ani z kopce, zpátky jsem šel pěšky (pravděpodobně ulité svíčky)

CDI - OK ověřeno v Ignitechu.
Nechce se mi věřit, že NGK vydrží 3 starty a je po nich (původní bohužel nemám, zůstaly v servisu)
Díky všem..