fidlimydli píše: Vzhledem k tomu, že se v rámci jedné specifikace mění jen obrázek na obalu a tvar flašky, je to motoru celkem jedno. Všechny olejářské firmy kupují stejnou bázi a aditiva pro všechny vyrábějí jen dvě firmy na světě.
Kluzné vlastnosti jsou tak závislé pouze na sloganu na obalu a cena na množství reklamy.
Jinak Ti samozřejmě každý výrobce doporučí v žádném případě neměnit značku oleje, pokud používáš tu jeho.

tohle je blbost, i kdybych nerozporoval že aditiva vyráběj dvě firmy na světě, tak jich bude asi víc druhů ne? Nehledě na základový oleje kterejch se používaj 4 třídy, žádný že se používá stejná báze ...

karlos-transalp píše: banda1250> Hele je to Lužná -nádraží ,(bývalé paramo),prodej maziv.U kostela je poutač aj šipka,kde to najdeš.

super,na to jsem se zapomněl zeptat jestli ve vsi nebo na nádraží,dík za radu

taky používám yzf 450 a v pohodě a do GG300EC převodovka

Já teď do GS800 liju tento Motul www.motops.cz/motul-300v-4t-10w40-factory-line-1l-double-ester-synteticky-motorovy-olej/ a přemýšlím že jej změním buďto na ten samý akorát 15w50 nebo právě za Mogul moto 15w50 u toho Motulu mě interesují právě ty estery které prý mají zvyšovat ochranu motoru tím že se vážou jakýmsi(laicky řečeno) el.nábojem vázat na kovové součásti atd atd. dle parametrů by měl být to nejlepší (nejvýkonnější na trhu)Te´d jde o to jeli to opravdu takovej zázrak. Tak nevím je to dilema zase rád bych koupil raději tuzemský výrobek pokud bude opravdu dobrý a co si budem povídat cena hraje taky trochu roli pokud se trochu jezdí a olej se mění častěji. Co vy na to?

Naposledy editováno 16.10.2014 19:43:45

Proč je ten Svalotvor tak dobrej? Jsou v něm elektrolyty!

Velos píše: Já jsem viděl v Mostě na okruhu Brože s Kawou ZX6R.Pak na stránkách Mogulu psali, že pro ně testuje ten jejich olej.Jestli ten olej tam měl, tak bych se nebál.Dával tam tomu neskutečnej cajk. 1:41 kolo.

To ale neznamená, že testujou ten olej z hlediska životnosti motoru pro cestovní motorku. Tady mají asi ten motor častěji rozhozenej, než většina bajkerů na běžný silnici, ale tím nechci říct, že je ten Mogul špatnej, oleje v týhle kategorii mají hodně podobný vlastnosti, ne-li stejný. Můj názor je dávat motoru to, co doporučuje výrobce, na tom oni ten motor vyvýjejí a testujou nebo je to jinak? A ty ceny jsou hodně podobný skoro u všech , já leju Shell, taky něco okolo 200 za litr.

mar36 píše: To ale neznamená, že testujou ten olej z hlediska životnosti motoru pro cestovní motorku. Tady mají asi ten motor častěji rozhozenej, než většina bajkerů na běžný silnici, ale tím nechci říct, že je ten Mogul špatnej, oleje v týhle kategorii mají hodně podobný vlastnosti, ne-li stejný. Můj názor je dávat motoru to, co doporučuje výrobce, na tom oni ten motor vyvýjejí a testujou nebo je to jinak? A ty ceny jsou hodně podobný skoro u všech , já leju Shell, taky něco okolo 200 za litr.

Dobrá úvaha to je přesně to co řeším u toho Motulu double ester,může být špička ale pro motory který mění píst každý týden ne-li den a točí 15000ot/min.Co se týká předepsaných olejů výrobcem - třeba u 800gs je to Castrol GPS 10w40 jenže už prý i v BMW-autorizovaných servisech přišli na to že to není ,,žádný zázrak" a přešli na racing 10w50

kocharowski píše: Dobrá úvaha to je přesně to co řeším u toho Motulu double ester,může být špička ale pro motory který mění píst každý týden ne-li den a točí 15000ot/min.Co se týká předepsaných olejů výrobcem - třeba u 800gs je to Castrol GPS 10w40 jenže už prý i v BMW-autorizovaných servisech přišli na to že to není ,,žádný zázrak" a přešli na racing 10w50

jak píšeš, 300V je dělanej na závodní zatížení, takhle ty motor na GS namáhat nikdy nebudeš. Ony ty moguly maj taky trochu esterů, ale Motul je v tom asi vychytanější. Nicméně si myslím že mogul moto je dobrej olej, a jestli máš pro motor předepsáno 10W40, lil bych to tam spíš. 10W50 určitě ničemu nevadí, ale klade trochu větší odpor.

mar36 píše: To ale neznamená, že testujou ten olej z hlediska životnosti motoru pro cestovní motorku. Tady mají asi ten motor častěji rozhozenej, než většina bajkerů na běžný silnici, ale tím nechci říct, že je ten Mogul špatnej, oleje v týhle kategorii mají hodně podobný vlastnosti, ne-li stejný. Můj názor je dávat motoru to, co doporučuje výrobce, na tom oni ten motor vyvýjejí a testujou nebo je to jinak? A ty ceny jsou hodně podobný skoro u všech , já leju Shell, taky něco okolo 200 za litr.

Výrobce doporučuje a servisy lejí do motoru ten olej, jejichž výrobce jim nabídne nejvýhodnější finanční podmínky a má alespoň nějaké jméno, protože ty oleje jsou jak píšeš stejné.
Jelikož se olejářské firmy o odběratele přetahují, jedou v tom nemalé peníze. Servis kde jsem dělal dostal za přestup od Shellu k Mobilu 2mega a to jsme byli firma o 4 zaměstnancích.

Klidne si to do okruhovy R6ky naleju. Obecne koupim vzdycky nejakej motoolej okolo 200 kacek/litr nekde kde beru i dalsi veci abych neplatil postovny. Kdyby mel nekdo o mogulu pochybnosti, at me koupi par flasek, nacpu to do svy okruhovy R6ky a napisu jak jezdila

Ozzy_>
Těžko říct, jak to vlastně je. Jen tak pro porovnání jedna podobnost. Měl jsem kdysi BMW trojkovou řadu a dával jsem do něj stále Castrol 10W40, pak mi někdo poradil Valvoline, který měl mít stejné vlastnosti a ejhle. Po pár stovkách km jsem měl na ventilech snad kýbl takový tý šedý emulze. Nejdřív jsem to párkrát vyčistil, ale bylo to tam zas a zas, tak jsem olej vypustil, dal zpět Castrol a bylo po problému. Nevím, v čem to bylo, ale v motorce bych to nechtěl

karlos-transalp> díky za tip, mažu pro něj

Někdo zkušenost s mogulem do benzinu - MOGUL MOTO 2T FD /1 - ???

Balení: 1 litrová plastová láhev
Skupina: Motocyklové oleje / MOGUL MOTO

Klasifikace a specifikace
API TC, ISO-L-EGD, JASO FD, Odpovídá: Rotax 253

Popis
Plně syntetický olej na esterové bázi určený pro dvoudobé vysokootáčkové silně namáhané motory zejména skútrů včetně sněžných, motocyklů a ostatní techniky, která se maže směsí oleje s benzinem nebo pomocí dávkovacího čerpadla. Doporučený mísící poměr oleje a paliva je 1:50 nebo dle doporučení výrobce motoru.
Tento výrobek je klasifikován jako nebezpečný podle CLP, viz bezpečnostní list.