pajapaja> OK, ted jsem se zkoušel dívat a fakt je to normální cena mas pravdu, stav je to hlavni

Naposledy editováno 20.09.2014 17:18:20

ještě mrkni na bazar tadycb 250.Máš ju v brnisku a jestli je ve slušným stavu tak je to držák se spotřebou 125ky
http://www.motorkari...odel%5D=honda-cb-250

Dikec ale přijde mi ze je to tak nějak do ,,chopperovksa"

Edit: ta nějaká 250-300ccm by byla nejidealnejsi, ale moc jich v techle cenách není (snad jen yuki, nebo kentoya)

Naposledy editováno 20.09.2014 17:24:28

podívej,
http://www.motorkari...e-enduro-667958.html
když to vidím,vyhrknou mně slzičky.není to krása?

Naposledy editováno 20.09.2014 17:31:07

Ta by šla ale az budu mít 10x rozpočet

pajapaja píše: podívej,
http://www.motorkari...e-enduro-667958.html
když to vidím,vyhrknou mně slzičky.není to krása?

To je skwost!!

Jinak pod to CB 250 se taky podepisuji. Neskutečně hravá motorka, se spotřebou do 3 litrů. Lehká, ovladatelná,držák jakopyča Je jenom tupec se za takovým kultovním strojem neohlédne

I když by CB asi byla dobra volba, nemám na ni prostředky... Přihlášení je myslím dalších tak 7000

šel jsem cestou 110 ccm pitbike, 50 ccm - Simson a teď 125 - Kentoya Trigger. Pětikila se nebojím, zvlášť GSka, je to milý stroj už od pohledu. Myslím, že s tím chybu neuděláš, totálně user-friendly, žádný peklostroj, ale zase se nemusíš tahat za každým kamionem, jako já teď. Za mě jednoznačně GSo navíc je to Suuuzuuukiii

Přihlášení je 3500. To už nevyhrabeš ani trojku navíc? Hele, nic ve zlém, ale motorka je kurevsky drahej koníček a musíš počítat VŽDY s investicemi, když ji přivezeš domů a o výbavě ani nemluvit. To se na to vyprdni, kup něco takovýho a je to.
nebo totok a šetřit a šetřit.

chiro2> Na hadry už mám dáno bokem, jinak ted mám v ruce asi 15000,- + 10000,- v pitovi... Po zvážení všech + a - jsem zanevřel na GS500 protože by to byl moc velký risk a kdyby se pos..la tak nemám peníze na opravu. Takže to vidím na nějaký 125-300ccm.

Ještě otázka, je lepší prodat moto ted a v zimě koupit nové, nebo prodat az na jaře a novou moto taky koupit az na jaře?

čau,
nečetl jsem nic ale začínal jsem na GS500 byla to moje první motorka koupená hned s řidičákem... Předtím jsem na ničem jiném nejezdil... A co se týka udržby tak mám GS500 r.v.90 a jediné co jsem na něm měnil byl přerušovač blinkru jinak se do mé nehody za cca 6000km nerozbilo nic... jde o to vybrat dobrý kus...

Doli4 píše: chiro2> Na hadry už mám dáno bokem, jinak ted mám v ruce asi 15000,- + 10000,- v pitovi... Po zvážení všech + a - jsem zanevřel na GS500 protože by to byl moc velký risk a kdyby se pos..la tak nemám peníze na opravu. Takže to vidím na nějaký 125-300ccm.

Ještě otázka, je lepší prodat moto ted a v zimě koupit nové, nebo prodat az na jaře a novou moto taky koupit az na jaře?

Mezi námi, 125 furt plnej aby jela. Na GS 500 120kmh pohodová cestovní rychlost. Za 25000, co myslíš, že bude víc vyráglovaný?? Čím menší obsah, tím víc vyhoněný. A pokud vím, tak právě GéEsa a CéBéčka se vyznačují svou spolehlivostí a dlouhou životností

chiro2> Přesně... dváca už v devadesátce mele z posledního a motor držený furt pod plným plynem bude žrát jako nezavřený, kdežto GS500 si v 90km/h klidně bublá snad na čtvrt plynu (už si přesně nevzpomenu) a při zhruba 95 - 115km/h spotřeba 3.5l/100km a to je na takový objem a výkon sakra dobře. A že takto jen lehce zatěžovaný moto bude mít daleko větší životnost, než osminka držená furt pod krkem, je snad zbytečné zmiňovat.

Jěště Toto není špatný. Je lehká, výkon akorát, na naučení super a rozpočtově se taky vejdeš. A je sakra zachovalá

chiro2> na tu jsem se díval, ta by byla super... Ale jak jsem psal výše, ted mám v ruce jen 15000,- , takže toto téma jsem zakládal hlavně abych věděl po jaké motorce se dívat

Edit: nebude u takové exotické motorky dost problém s dilama?

Naposledy editováno 21.09.2014 08:15:05

to neber, to je starej nedostupnej točivej čtyřval, dílů málo. Pětikilo z devadesátýho je také riziko (větší než cbr125 z 2005). Takže nejlépe došetřit pár tisíc na pětikilo 98+ nebo ta jawa-yuki, když se neoddělá něco zásadního - velmi levný provoz.

no a co něco takovýho?
http://www.motoinzer...26228-madass-50.html
dělá se to i ve 125,motor monkey,nesmrtelnej ,lehce opravitelnej,celej novej bratru6500kč
srandovní spotřeba,lehoučký a přitom krásný,lehce a levně tunitelný.
A vejlety?pokud někdo na babetě dá chorvatsko,nebo na pajdě skutru za den balaton /moje maličkost/ tak okolí Brniska je tvoje a kolem prýglu s tím budeš házet jak Rosííííí

Naposledy editováno 21.09.2014 10:20:12

O téhle motorce jsem toho četl dost, ale přijde mi to, ze je to jen trochu kvalitnější pitbike... Navic je to na me dost malý a za cenu nějaký pekny dvaci... Přijde mi to dost předraženy

Naposledy editováno 21.09.2014 10:44:30

http://motorky.bazos...932025/CZ-175487.php
za ty prachy..

velikost je jen ve Tvé hlavě,není malých strojů.......

A ta číza? mám 477

Naposledy editováno 21.09.2014 11:51:19

Sachs Mad Ass ( v překladu šílená prdel) je stroj mych snů!! Mrkni do profilu Matess 727. Je tam o tomto víc neždost...

http://www.motorkari...i-tr-200-697669.html
http://motorky.bazos...9761/kentoya-200.php --přes zimu dát dokupy
http://motorky.bazos...39001623/kentoya.php
http://motorky.bazos...toya-Shutter-110.php
http://motorky.bazos...Kentoya-Lens-125.php
http://motorky.bazos...7635/jinling-250.php
http://motorky.bazos...a-twin-cup-50-4T.php
http://motorky.bazos...8114/Prodam-moto.php !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://motorky.bazos...-mimosezoni-cena.php
http://motorky.bazos...ocykl-ZIPP-ZV125.php
http://motorky.bazos...cygnus-125-levne.php
:-D :-D
dopředu nic nezetracuj.je mně jasný,že ve dvaceti se člověk na věci dívá jinak než v padesáti ale každopádně pokud máš 25tyček,nekupuj za všechno.nech si ...cca 5-6 na investice a jako rezervu.lepší koupit moped a jezdit,než krásný dělo a nemít na olej a filtr nebo řetězovku.Na čínu koupíš válec za litr i s pístní sadou a naleješ obyč oil za kilčo co dva tisíce km .guma na mopedu za 500 ti vydrží dýl, než guma za dva litry na pětikilu.Na to,že ju budeš šetřit a jezdit opatrně zapomeň Rozum do hrsti.Na to,co říkalí kámoši se vyser.Na čem jezdí oni? a jak jsou situovaní ??????? spousta otázek a těžký rozhodování.
Mně se to honí v hlavě dodnesa čím dál ,tím víc přemýšlím o něčem ve stylu innovy a to kvůli všemu,co píšu víš.A cestování na malé motorce nízkejma rychlostma je cestování.Proletět po dálnici evropu do paříže na kafe je něco jinýho.Doba je moc uspěchaná,a tak nebudu spěchat,když relaxuju.To bych koupil ss a šel blbnout na okruh,máš to za humnama.

Naposledy editováno 21.09.2014 13:33:57

chiro2> matesa sleduju

pajapaja> asi to bude rozumnější, koupit za max. 20 klacku a mít peníze na o/úpravy takže nějaká 50 nebo radši 125.. Už mi jde z tech výběrů a změn hlava kolem

Já jsem ještě "stará škola" Fichtl,125tka,250,500 a nyní 600. Já myslim že když se pro začátek párkrát vyválíš na fichtlu a zjistíš,že to taky občas bolí,nic nezkazíš.A pak rovnou 4t 125(nesereš se s olejem a má hezčí zvuk) A "hrdinové" co s 14dní starým řidičákem tvrdí,že je jim 125tka slabá a už chtěj 500 a pokud možno otevřenou(rovinkáři). Tak ti maj cesty plný pomníčků.

pajapaja> ano ano taky jí mam a nemužu si na její služby stežovat

Toni> naprostej souhlas,pod to se klidně podepíšu

Na 50 kašli přijde mi to zbytečný. Na vyblbnutí proč ne? Ale na nějaký to dojíždění asi těžko. :) ber 4 takt 125, levnej servis a kupa dílů a pak větší kubatura :) a radim co nejmíň plastů čím víc plastů, tím víc peněz na opravu po pádu :D

když už brousíš 125 pitbike, logický následník je 500

Pavliiis_> Jenomže pitbike je na tom dost blbě s rámem. Je dost malej a už nad 60 km/h tak vibruje, že radši zpomalím. Takže základy jako řazení a spojka naučí, ale zatáčky a chování v provozu skoro vůbec.