assassin> hmmm, tak to tam frknu radši tu lithiovku LP za skoro polovic, mám už jí v druhé motorce a pořád spokojenost

strakon píše: assassin> hmmm, tak to tam frknu radši tu lithiovku LP za skoro polovic, mám už jí v druhé motorce a pořád spokojenost

jj cena "klasickejch" lipol clanku VS tehle "zeleznejch" je hodne rozdilna. zivotnost, bezpecnost atd je ale jinde. uz to ze se v te levne lipol baterce clanky pouzivaji temere vybite je dost "ehm, ehm" - staci ji trochu vic vybit a ma to temer jisty...

kazdopadne, i pres tenhle zasadni designovej nedostatek v praxi docela funguji (jen nechapu kdo to homologoval) a volba te zelezne je spis jen pro dobrej pocit fetisisty

Naposledy editováno 18.10.2017 10:32:50

assassin> zatím mi to neshořelo, žena říkala, že se jich prodali už hodně a zatím v poho

strakon> jj vim, kdyby neco shorelo asi uz by byl slusnej poprask. mam doma jednu mrtvou rozkuchanou na studijni ucely a jeden clanek je KO, nafouklej, ale nechytil... ono jakmile odejde jeden clanek, uz to nenastartuje moto a clovek ji vynda, takze uz ji dal netrapi...

assassin> Chmm, to už není taková hitparáda jako tehdá Asi zůstanu u olověný kotvy

FiZzeR> jj z ciny to vyslo na 2200,- seskladanej pack, z nemecka ted 3300,- + k tomu dodelat terminaly a pripajet vodice + krabicka. chci to ted vytisknout tak aby byly terminaly nejak sikovne v te krabicce, tzn ze bych jen vysosutruzil dva mosazne valecky a pripajel 2draty, zbytek 3D tisk. kdyz si svoji praci konstruktera nebudu pocitat, pujde to stahnout na cca 3500,-

kdyz jde koupit SHORAI se zarukou za 4500,- tak to nema moc smysl...

gagtoy, dewwil> hmm, myslis ze tam muze vzniknout opotrebenim tak velkej vahovej rozdil aby to bylo znat ? i kdyz desetina uz asi zvazit pujde, no.. co se tyka ojnic souhlas s Murkin, na ojnice fakt asi nejlepsi nesahat vubec.. navic s tema dirama vubec, upinat to slozite pres brousenej trn, brousit na kulato vetsi vystruznik na puvodni rozmer + 2 desitky treba ? ...max bych videl pri velkym rozdilu opotrebeni prehazet pisty podle velikosti "vule-opotrebeni" v ojnicich, tj. od nejmensi diry po nejvetsi sparovat k sobe.. (ale pocitam ze to opotrebeni bude beztak v radu par stovek stejny vsude, takze rozdil ve vuli nebude moc zmeritelnej/znatelnej.. nebo je nekde vyrazne rozdilny ? )

assassin> pekna prace

pistni cepy zvetsit na prumeru o 0,2 (tzn vic - pridavek na brouseni) povrchovkou mi prijde jako bez sance. ani si nemyslim, ze pis a ojnice pujde projet nejakym std vystruznikem pro dosazeni potrebnych toleranci.

zeptal bych se nekde kde delaj pisty i ojnice - treba Albrecht - jestli ti dokazi upravit/opravit tvoje + nove cepy, ale moc se jim do toho chtit nebude

btw kolik stoji ojnice pisty origo? stev objednaval OEM z japonska a nebylo to zas tak psycho (jasne desetitisice, ale to stejne jinak nepujde)

jinak albrecht dela pisty i ojnice na zakazku, na 4valec to je tak 40k :) treba by ti vymyslel cenu :)

kerut: jeste 3Decko, CAD i CAM :

kerut> Jak se to projevovalo?

assassin píše:
kerut: jeste 3Decko, CAD i CAM :

FiZzeR> to se zeptej Gagtoye ...ale rekl bych (pise 0,2mm!) ze minimalne docela slusnym vaklem i bez mereni pri rozborce, a v provozu tomu umernejma vibracema

Assassin> jsi sikovnej a ty tiskarny jsou taky kouzelny, pred par lety by tohle znamenalo vstrikovaci formu za stovky tisic atd atd...

kerut píše: FiZzeR> to se zeptej Gagtoye ...ale rekl bych (pise 0,2mm!) ze minimalne docela slusnym vaklem i bez mereni pri rozborce, a v provozu tomu umernejma vibracema

Assassin> jsi sikovnej a ty tiskarny jsou taky kouzelny, pred par lety by tohle znamenalo vstrikovaci formu za stovky tisic atd atd...

Jo aha, blbě koukám, měl jsem za to že to řešíš ty.

No právě od tý doby co mám ninju, tak naháním cvakání jakoby velká vůle na jednom ventilu. Objevuje se to, když je motor hodně ohřátej, třeba při popojíždění v koloně, jakmile se pak jízdou ochladí, tak to zas zmizí. A právě nevim čim to je, vršek je jak novej, misky pružin v cajku, vůle v normě, vačice zdravý, těsnění pod svodama nový... Tak jestli to není třeba čep, ale cvaká to už minimálně 20t km, tak nevim Jen mi to prostě nejde do kebule.

kerut: jo je to bozi, kdybych ji tak mel par let zpatky kdyz jsem delal tlumice rizeni... navic jsem to bral ciste jen na overeni prototypu, ale ty vytisky jdou normalne pouzit, pevnost je uplne v poho a ani ten povrch neni tak zlej. tenhle PET vydrzi fakt hodne...

FiZzeR> hele to by cep teoreticky bejt i mohl, tahle vule by se mela teoretickym pohledem skutecne "vic projevit" pri zahrati (viz lisovani treba..) ale jako tzko rict, no..
....pokud te to uklidni me takhle cvaka treba v kolenou, a to ve studenejch i zahratejch

Assassin> jj, vsak jsem to mel v ruce.. fakt parada takova technologie BTW jak jsi na tom se zatkama ? mel bys cas nekdy behem pristich tydnu ? +neco malyho (jehly, zatky, mam to predpripraveny) bych potreboval jeste stocit.. velky veci stejne budu muset na starou skolu, navic je tam hlavni mistr machr na svarovani, (sikovnej + mel papiry snad na uplne vsechno, mozna krome svarovani vybuchem) tak ho nechm svarit vlozku do vejfuku a privarit na brejle cep na tlumic rizeni (sem prmyslel jestli objimku, ale vychazi mi to stejne ke spodnim brejlim, jsou ocelovy, docela masivni, a je to hlavne nejtuzzsi uchyceni no, uvidim co mi na to rekne on..)

kerut: mam to hotovy, ale ted zrovna bojuju s nakou hnusnou chripkou :(

FiZzeR píše: Jo aha, blbě koukám, měl jsem za to že to řešíš ty.

No právě od tý doby co mám ninju, tak naháním cvakání jakoby velká vůle na jednom ventilu. Objevuje se to, když je motor hodně ohřátej, třeba při popojíždění v koloně, jakmile se pak jízdou ochladí, tak to zas zmizí. A právě nevim čim to je, vršek je jak novej, misky pružin v cajku, vůle v normě, vačice zdravý, těsnění pod svodama nový... Tak jestli to není třeba čep, ale cvaká to už minimálně 20t km, tak nevim Jen mi to prostě nejde do kebule.

Zkusil bych hledat volný vodítko ventilu

Mitkes píše: Dnes ráno som za tebou išiel za Berounem a tie laďáky púštaju pekné lišky

A já si říkal, že budu jedinej kdo dnes ráno, vyjede Vím, že mi to občas zabublá při ubrání plynu, ale o liškách jsem nevěděl Přes zimu si budu dělat motor tak na to mrknu

Jo, jinak končím se servisem moto ve Stodůlkách od 31.10.2017 a začínám od 1.11.2017 v novém servisu v Berouně - Králův Dvůr. Teprve to tam dáváme do kupy (můžete se těšit, že až bude kompletně hotov tak Vás pozveme spolu s majitelem na slavnostní kolaudaci), tudíž reálně tam bude plnohodnotný servis cca od 1.12.2017, prkotiny v pohodě hned. Je to z důvodu, že na Stodůlkách už se nestíhám věnovat motorkám tak jak vyžaduje zákazník, protože jsem tam měl/mám na starosti příjem zakázek i na automobily, zástupce vedoucího, moto mechanik a školitel moto pneuservisu v rámci firmy ČR/SR a jiný prkotiny spojený s provozem. V posledním roce už toho bylo moc a kolikrát jsem motorky z výše uvedených důvodů musel dělat i po prac. době a sem tam i přespat, když jsem se u nějaký moto zapoměl do půlnoci Tak doufám, že si za mnou uděláte někdy výlet a nemusí být i pracovní Jo a hned vedle je i autoservis.

Mitkes píše: Dnes ráno som za tebou išiel za Berounem a tie laďáky púštaju pekné lišky

Coz znamena ze to ma moc nakrmeny, a hori to ve vejfuku, nebo nejakej jinej defekt

Dewil: mam tu dve rychlosky na R6ce 08, spada to do kategorie malickost ? Na motoru co je venku si to muzes nacvicit, a pak to zkusit na bajku bez vyndavani motoru z ramu. Prej se k tomu da dostat spodem /vanou takze to teoreticky staci zavesit dost vysoko

Obidve laufy rovnomerne na modro a to si este isiel pianko, v otackach to musi zahrat este lepsie, ale co nato ventily

Ozzy_> Jasný, píšu si tě od prosince Nějak se domluvíme...

Mitkes píše: Obidve laufy rovnomerne na modro a to si este isiel pianko, v otackach to musi zahrat este lepsie, ale co nato ventily

A sakra, no zima je za dveřmi tak to rozeberu a mrknu na to, pro samou práci na jinejch motorkách tu svou zanedbávám... e: snad to bude jen těsnění zadního válce, že si to přicucává Luft a dohořívá mi to v laufech, dík za info...

Naposledy editováno 18.10.2017 21:48:52

No a kdyby se vám nechtělo do Berouna....

dewwil> jó, klidně si příští rok udělám servisní výlet s nějakým tím pivkem, jistě je poblíž nějakej motel, kde bych se složil...

FiZzeR píše: No a kdyby se vám nechtělo do Berouna....

nekecej, ty už děláš manuální práci? Nebo melouchaříš?

kokonhead> to víš, že se najde

Mitkes píše: Obidve laufy rovnomerne na modro a to si este isiel pianko, v otackach to musi zahrat este lepsie, ale co nato ventily

..vyfukovy jsou zvykly, a saci se tou "sprškou" (prej i) chladej (tedy pokud je to jen bohatosti smesi)

to bude jen tim ze v tech tlumicich toho moc neni, takhle sviti vyfuky bezne za sera v zatezi...

co jsem byl kdysi kouknout v brne, tak to pri brzeni na stadionu pod C-eckem tu a tam slehlo skoro vsem.. "nasim" tak decentne, tem s ladickama vic, ...a z kawasaki pokazdy litaly plameny + pazvuky jak kdyz vozralej sedmihlavej drak rabuje zelezarstvi