fizzer: freesag nastavis predpetim. sag s jezdcem pak uz vyjde podle pruzin (pokud zatocis tocitkama tak uz bys pak opakovane nameril jinak ten free sag...)
klidne to muze byt designovane aby to posledni tretinu bezne nevyuzivalo - v serii jsou pruziny obvykle progresivni - aby motorka fungovala i ve 2 apod...
jinak nad olejem je v podstate pridavna "vzduchova pruzina" tzn kapsa ktera se tim jak jde vidlice do zvihu zmensuje a dela progresivitu vidlice v prubehu zdvihu, neco malo se da tudiz nastavit velikosti tohodle prostoru = vyskou hladiny oleje. muzes zkusit snizit hladinu oleje treba o 10mm jestli poznas rozdil...

No ono to jen podle statickýho nevyjde uplně přesně na milimetry, nastavoval jsem to tak aby to byl kompromis, aby obě hodnoty byly co nejblíž doporučovanejm. Je to prostě tvrdý jak fošna.

S tím olejem to zkusím.

Naposledy editováno 27.07.2017 09:45:33

Já mám množství přesně dle manuálu a tlumiče choděj v celém zdvihu, oil 10W, ale příště jdu do 7,5W.

Fizzer: ono taky kluzák na trubce nemusí vždy ukazovat pravej rozsah, "mechanickej" doraz když bys vytáhl pružinu (jednodušší) a ty trubky zasunul až co to jde, tak to jasně ukážou. Tím netvrdím, že to tak ta kawa má.

Nebo je to "bloklý" hydraulicky a dál nejde, čili komprese.

EDIT: ta hladina oleje mění progresivitu tlumení hlavně v počátku zdvihu si myslím.

Naposledy editováno 27.07.2017 18:28:20

Kocandak> Tak nemysli Hladinou se ladí konec zdvihu

Hergot, jsem se unáhlil, ale je to jak říkáš

A hlavně každý výrobce se liší v hustotě oleje. Když napíšou 5W nebo 10W nemusí to být vždy totéž. Třeba mogul je o dost řidší než většina zbylých značek

Tak jsem od 19:30 do 23:00 hod včera dostával ven zalomenej šroub z tlumiče. Málem mě jeblo, ale po zkurvení sekáče, zlomení dvou vrtáků se zadařilo, no přístup na hovno. Nakonec jsem udělal prodloužení vrtáků a na hulváta vyvrtal díru, narval spešl vytahovák na zlomený šrouby v díře a povolil, hajzl jeden... Maj se dávat na lepidlo, ale asi se v tom někdo někdy vrtal a nedal ho tam, takže se to povolilo vibracemi a ustříhla se hlava šroubu, zajímavý, že se šrkub bez hlavy sám utáhl až na konec závitu...

Naposledy editováno 29.07.2017 11:42:04

dewwil> no stym rotacakom som zazil aj ja svoje ked som mal TL.vzdy mal malu volu na skrutkach,pomali strhnuty skoro celi zavit v rame,nakonec som sa nasral prevrtal diery na tlmici aj na rame z10ky na 12mm,narezal 12ku zavit v rame miesto 10ky objednal som nove 12ky skrutky a odvtedy pokoj,bolo to ovela pevnejsie.

dewwil> pamatuju tady kupu keců, že ty vytahováky jsou na ho*no a podobně a přeci to jde... já na ně nedám dopustit

gagtoy> jooo, bez nich bych si s tím hrál ještě teď

rogyze píše: dewwil> no stym rotacakom som zazil aj ja svoje ked som mal TL.vzdy mal malu volu na skrutkach,pomali strhnuty skoro celi zavit v rame,nakonec som sa nasral prevrtal diery na tlmici aj na rame z10ky na 12mm,narezal 12ku zavit v rame miesto 10ky objednal som nove 12ky skrutky a odvtedy pokoj,bolo to ovela pevnejsie.

Taky dobrý, ale já to pak někdy předělám na jinej tlumič... S rotačákem jsem jinak spokojenej, ale je fakt, že když už byl venku tak jsem ho dofuněl plynem a asi lepší, pohrál jsem si s nastavením předku i zadku a teď jsem dojel ze svý zkušební trasy a pecka, jen namontuju tlumič řízení, ve dvou výjezdech ze zatáčky se to mělo tendenci zavrtět na nerovnostech, ale tam to dělá každá motorka co tam prolítnu na test...

Naposledy editováno 29.07.2017 14:50:18

dewwil> nechceš na TeLe? Ty ale asi o moc lehčí nebudou, co? www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/kola-a-rafky/kola-cela/aprilia-rsv4-tuono-v4r-aprc-1182047.html

Naposledy editováno 30.07.2017 20:37:48

strakon> Už jsem na ně taky koukal

před chvílí jsme se vrátili z Drachtenu a zcela nečekaně jim tam vyzobli 2.místo v evropských STTG bych byl vsadil ledvinu,že k tomu nemůže dojít .

Jasek> No ty vole, supeeer

Jasek> gratulace!

Já vám furt říkám, že Sport Attack 3 jsou super šlupky
e: kvalita na p.ču, ale kdo chce pošlu mu to v PDF do mailu

Naposledy editováno 31.07.2017 13:08:47

Jasek> paráda, měl jsi odvrtat ještě pár dírek a bylo by zlatisko

strakon> a nebo by do cíle dolítnul po prdeli v roji trsátek
Každopádně gratulace Janku

Tady dírky nepomůžou,potřebuju reálně +60koní,aby to bylo konkurenceschopný ty nejrychlejší čtyři to jezděj pod 8. No,ale trošku se jim to sere a trošku si nemůžou dovolit vyhořet proti súze a přemotivujou to no pecka,mám radost neskutečnou,klikař roku

Jasek píše: Tady dírky nepomůžou,potřebuju reálně +60koní,aby to bylo konkurenceschopný ty nejrychlejší čtyři to jezděj pod 8. No,ale trošku se jim to sere a trošku si nemůžou dovolit vyhořet proti súze a přemotivujou to no pecka,mám radost neskutečnou,klikař roku

Jasek> super výsledek. Gratulace

Jasek na to, zes ode me odjizdel se slovy, ze si jedes pro posledni misto, a ze to bude strasna ostuda

Tak jsem zkouknul to finální vídejo a pěkně se ti to po startu rozskákalo

Naposledy editováno 31.07.2017 20:49:49

assassin píše: Jasek na to, zes ode me odjizdel se slovy, ze si jedes pro posledni misto, a ze to bude strasna ostuda

tak historie se neptá ,ale ostuda to skoro byla.......z 12ti jsem měl druhý nejhorší kvalifikační čas a v poslední kvaldě to třem bouchlo a jeden musel narychlo odjet domů.....OK jsem in,ale jako poslední jedu proti nejrychlejšímu( němec s prostockovým buellem za bambilion,co tam celej den sázel 7,6s) a ono mu to zdechlo při výjezdu z burnoutu a byl out další dva co jeli po nás se vycukávali tak dlouho,až jim to zdechlo oboum a já byl po bye jízdě ve finále no a ta ostuda.....když jsem jel s němcem ,tak jsem zkoušel ohřívat na trojku a spálil jsem si spojku naštěstí mu to zdechlo a já doklouzal do cíle.....pohoda,mám novou spojku,tak jí vyměním a něco uviděj na výměnu jsem měl jen 40min. a sice jsem měl nejhezčí startline,ale neměl mechanika. Takže jsem nandal do totálně žhavýho koše nový plechy a lamely,došteloval spojku A TRADÁ NA START jedu bye tak hlavně nevlítnout do červený(jak už se mi jednou povedlo v Bechyni)něco se dělo na trati,tak jsem tam chvíli čekal a když mě mávli na start jdu na ohřev a zjistil jsem,že nejde zmáčknout spojka,kámen. V hlavě mi jen vyskočilo,že v našem mistráku musím aspoň přejet na motor start a jdu bez ohřevu na to. Mrdnu tam za jedna,brzdím předkem a držím jí nohama a motka se pomalu dere ke startu,přejede první světla,druhý a hrne se dál,vím že musím počkat na zelenou,tak jí bejčím do země a jak se rozsvítila zelená,tak to zdechlo byl jsem přesvědčenej,že jsem venku a za debila roku. Naštěstí v jejich pravidlech stačí rozsvítit stromeček a nevletět do červený no kretén neskutečnej.

Naposledy editováno 31.07.2017 23:20:04

dewwil> a že bys byl od tý dobroty a to vídeo sem mrdnul?

strakon> já bych rád, mám ho v telefonu, ale nemám účet na YouTube...

Jasek> hustý,gratuluju

finále
no a pohárek