kolem komína stačí gs500 nebo yukina

Moto Morini. To je naprostá pecka!! Vůbec jsem nevěděl, že existuje.

já bych taky radši toho scramblera, viděl jsem přímo tohodle na vlastní oči a je to krasavec, s dílama problém nebude, Moto Morini už zase rozjel výrobu a funguje v poho, S4R bude náročnější na servis

Naposledy editováno 10.07.2014 16:01:32

strakon píše: já bych taky radši toho scramblera, s dílama problém nebude, Moto Morini už zase rozjel výrobu a funguje v poho

Ale pry na to ty dily nejsou zrovna levne. Bud tady byl clanek nebo to psal nejaky majitel Moto Morini.

Záleží mj. jaké "rozměry" máš Ty... monstr je z těch menších moto a naopak morini z těch největších
-S4R = celkem běžná(ve srovnání s MM) motka, lehké, ostrá, zábavná, míň pohodlná, dostupné díly a když si najdeš správného mechanika tak i "snadno" servisovatelná, když s ní praštíš opravitelná i hromadou bazarových dílů...
- MM SCRAMBLER = nádherný, totální exot výkonná, větší,pohodlnější... šikovný mechanik základní servis zvládne v poho... v případě poruchy nebo pádu VELKÁ neznámá s dostupností dílů, starší nula a nové bůh ví kdy a za raketu...

PETARDAK> presne jak rikas

líbilo se mně corsaro ale nějak jsem od něho upustil. sice je to krásně brutální prasárna ale jaksi moc moderní, celá ta stavba.
takže mě to nějak pustilo a zakotvil jsem u v11 která má ten střemhlavé tvar nízké a dlouhé motorky co se dívá dolu a má zalomený řiditka
že zrovna scramblera ale taky bych bral radši moto morini

Ahoj, sice mám Moto Morini jen krátce, ale něco málo říci mohu. Doma v garáži mi momentálně parkuje MM 1200 Sport a pár stovek kilásků jsme už spolu najezdili. Motor je naladěný takřka stejně jako Scrambler. Je od spodu opravdu ostrej a to i při ubrání plynu. Co si maximálně užívám jsou výjezdy ze zatáček, kde se tento motor sbírá více než ochotně. Nejnižší otáčky, se kterými se dá jet na 2 kvalt jsou 2500. Nechá si líbit i 2000, ale tam je to už na hraně a občas cuká. Omezovač 8500. Dlouhodobou spotřebu mám 7,6 a to včetně okruhu ve Vysokým Mýtě. Motor tedy chválím. Podvozek nadprůměrný a posez vzpřímený pohodlný. Rozměrově patří mezi větší moto. Vzhled je na každém z nás, ale ve skutečnosti vypadá daleko lépe jak na foto. Zatím kam jsem vyrazil, tam se lidi otáčí a prohlíží si. Se servisem nevím, ale jen posraný filtr na olej mě stál 700 kč a repliky jednoduše nejsou. Na ebay jsem ho našel za cca 350kč. Brzdy akorát. Nic zázračnýho, ale brzdí dobře a přesně. Každopádně jsem na ní čekal přes 2 roky a letos jsem měl finance si ji pořídit. Za tu dobu mě žádná jiná moto tolik nenadchla. Jo a jízda ve dvou je lahoda. Poskládáme se v pohodě a dokonce jsme se byli projet s přítelkyní na okruhu, kde jsme ji v rámci možností moc nešetřili ;). Jo a na co bych skoro zapomněl - nemá ráda dlouhé stání. V létě v koloně co 3-5sekundy, to 1 stupen nahoru. Teplota se pohybuje kolem 78C a sahary jedou od 98C. První 2 kvalty jsou celkem dlouhý a popojíždění v koloně není nic příjemného. A co se týče kvality zpracování, tak hodnotím výborně.

Pokud tě zajímá něco konkrétnějšího, napiš do zpráv

Naposledy editováno 20.08.2016 00:05:42