Zdravím, potřeboval bych jednou pro změnu slyšet místo smetáků hovořit něčí zkušenosti. Přítelkyně se chystá začít na moto a aktuálně mám cenově přijatelnou nabídku na Kymco Pulsar 125 (2009). Zajímá mě hlavně nač si dát při koupi majzla a zda má motorka nějaké obecně známé nešvary, kterým se za provozu majitel nevyhne. Rovněž bych slyšel rád něco o spolehlivosti strojů. Toť v rovině obecné.

Teď k té konkrétní:

Při kontrole jsem zjistil, že baterka je nejspíše vyzkratovaná sedimenty (někdo ji nechal s největší pravděpodobností rok chcípnout, tady už ani desulf nepomůže), dále že zadní tlumiče se nechovaly jako tlumiče (čajna štandart); někdo se stoprocentně prcal do elektriky (dálkovky nebo potkávačky = potkávačky, na blinkrech špatný kontakt, měl tam ještě nějaký bastl prý ukazatel napětí či co (no měřilo to leda ho*no) - nic co by nešlo urvat nebo poléčit za jedno odpoledne, nicméně je to tak). Zkušební jízda - byl jsem spokojen - jezdit jezdí (a pěkně živě, kvalty v cajku, vibrace taky v normě), brzdit brzdí, troubit taky umí a svícení se státnicí z elektra už nějak dořeším :)

1, Stroj má najeto 16.000 a podle všeho na něm majitel od garančky v pěti tisících neseřídil ventily. Má otázka tedy je: nakolik to mohl odnést motor?

2, Hlava je na červeném tmelu. To asi nebude fabrika, což... Na co si dát případně bacha? Motor je OHC.

3, Kde se dají na netu sehnat díly přímo k tomuto modelu? Jsem rozmazlený z Yukiny, že si naklikám co potřebuju přímo u motorky :)

4, Nikdy jsem to neřešil, proto nejspíše blbý dotaz: jdou případně zadní tlumiče vyměnit za nějaké kvalitní? A má to cenu? (A komu se bude chtít, může připsat i odkaz na údržbu předních.)

Děkuji za odpovědi a přidávám tradiční PS: Kdo mi chce říci něco ve smyslu "Kup si Japonce", nechť si uvědomí, že na něj nemám ani já, ani přítelkyně a že je to pro ni první motorka (skútr do statistiky nepočítám).

Maro