Verinda> Není problém, s GSkem můžu okoukat a ukázat, jak by mělo vlastně vypadat

kubacech> Protože prostornější kulatá prdel, stavitelné tlumiče, kapota, olejový chladič, větší výkon, větší maximálka, modernější elektronika už s tím systémem proti škubání, snad i elektronický otáčkoměr, takže o problém s náhonem kudy věčně chčije olej méně, vracecí lanko a TPS, hezčejší design ala GSXR, hezčejší palubka, vykroužené ručičky a hezčejší budíky

Dobře dělá... jen se obávam, že ty ročníky budou zase dražší.

dj_hroch> jo, to jsou eFka a ty se pohybují mnohem dráž než staré vrány

kubacech> Na druhou stranu za pár servisu to máš zpět. Si vem, že ty naše staré kasičky (u mě 97) chcou už semo tamo pozornost (nějaké to těsnění, sem tam elektrika, unavené pružiny, atd. korunka ke korunce, a za sezonu to máš rozdělané 3x) když koupí něco novějšího v dobrém stavu, tak olej si vymění za levný sama, na ventily mrkne ob výměnu oleja se to neposere, a když max. přenýtuje řeťaz a až ojezdí tak desky. Nic jiného na tom není, do servisu s tím nebude muset.

PS: Kolem 2005 sem právě viděl už jen bez označení, E a F zrušili a bylo to jen GS500, tuším že vždy kapotované a ne naháč.

Jo hele, poznáš to jednoduše - když uvidíš v inzerátu z těchto let krásného "naháče" v "top stavu" tak mrkni - jestli bude mít chladič oleje (malý "radiátorek" je vidět zepředu pod žebry) a na rámu pod nádrží ke krku v té hodně široké části dvě dirky, tak to je právě ne naháč, ale orvaná kapota.

Naposledy editováno 14.06.2014 18:52:09

kubacech> Koukám, že už tam máš také dost úprav od původní '91 a rozhodně není jak když sjela z fabriky Jinak jestlis měnil kotouč někdy zkus z nějaké bouračky sehnat na vyměnu i přední brzdič z 96 a novější, ten jeden menší pístek a nevyztužená konstrukce se jim nepovedl.

Sem tam hodil tydle kotouče, sintrové desky, pancéřky, když už tak už






Jinak stavitelné vidle a central jsou super, jak rosteš tak si můžeš přitvrdit, po zimních kilech jde vždycky o čárečku na těch bez štelování si to nedovedu už představit.

Verinda píše: Hosi asi tomu nebudete verit,ale premyslim ze si nejakou tu motorku nakonec koupim . jen nejakou gs 500 ale tak od roku 2005

Jinak to je aspoň slovo Jen je nevybírej podle obrázků, dejte si někde rande s kubacechem nebo kýmkoliv v okolí nebo si zajdi u vás do bazaru, Olomouc je docela velké město, a hlavně se na ni posaď a zkus si ji otočit, popotáhnout, postavit na central, jestli a jak si sednete.

Už se dívám na inzeráty, sedím u toho už minimálně 2 hoďky. Co by se mi tak líbila je tady na bazaru GS500 E ale je až z Rakovníka tak musím mrknout na bazary v Olmiku a opět je navštívit. Olomouc není až tak velkej, co jsem se dívala na netu, tak jsem našla jen 2 bazary. MOTO Pavelka a Moje motorka a samozřejmě ani v jednom nemají.Ale to neva budu hledat dál

Naposledy editováno 14.06.2014 19:34:32

Verinda> Dojedeš kamkoliv omrknout na skútru, odvoz pořešíš potom, kdo se najde zajet tam ve dvou?

dj_hroch> tak žádné úpravy už nechystám. Už jsem tam dal dost za přetěsnění, rozvody a podobné věci... Teď to buď prodám nebo nechám a budu mít dvě, protože teď to bez servisu nějakou chvilku vydrží

dj_hroch> Teď jsem našla kawasaki ER5 a je z Brna -Brno město. Ani není moc drahá a vypadá na fotce dobře. Co myslíš?

Verinda píše: dj_hroch> Teď jsem našla kawasaki ER5 a je z Brna -Brno město. Ani není moc drahá a vypadá na fotce dobře. Co myslíš?

hodná, spolehlivá pětka Ovladatelnost jako kolo a mimo město nejsi brzdou

kubacech>Akorát škoda, že tam pán má jen 1 fotku.Ale i tak vypadá dobře a pro mě cenově dostupná Kdyby to vyšlo, tak by to bylo super. Aspoň bych měla klid a nemusela už nic shánět.

Z té trojky je to prakticky jedno, Suzuki GS500, Kawa ER5 nebo CB500 plus minus jsou obdobné, jezdí jich spousta neuděláš chybu ani s jednou. Kawa je vodník, je trochu výkonější jak GSko, sice má vzadu neobvykle buben a pružiny, ale kromě vzhledu to není výsledný rozdíl. Funguje a brzdí stejně dobře, není třeba se toho bát. Je také lehčí jak Bandit, asi teda těžší jak skútr, ale určitě ji i tak potlačíš po dvoře, do 200 kg je to ještě pohoda Poslouží dobře, zvládneš na tom denně po městě i dovolenku u moře, tahle skútr nahradí bez problému.

Jde jen o to v jakém bude konkretní kus stavu, domluv se s někým kdo ji má, ví jak má vypadat a jak se má chovat ať ji okouknete společně. Já tak nějak poznám ročníky, barvičky, díly a co se dělalo za změny v průběhu let na GSkách, určitě tu bude zase někdo, kdo vlastnil Kawu a má je v oku.

Na jízdu je to také v pohodě, začíná se na nich tak s respektem, ale neboj se, jen si postupně dostaň do ruky řazení, přecijen to je dvouválec. Určitě to bude fajn

Helmu a rukavice hádám máš, integrálka by byla ideal, počítej aspoň dobrou textilní bundu s poroteňákem nebo plus páteřák, kalhoty nebo kevlar rifle s koleníma chráničema. Mrkni na MBW, 4SR, za dobrou cenu si snad vybereš. Pevné boty, postačí něco pevnější z kategorie cestovních, drahé umělohmotné přeskáče netřeba. A jen sednout a jezdit

Ted jsem nasla na bazosu primo z Olomouce Honda cb600hornet za 45tis.vypada taky hezky .tak mu asi zkusim napsat.

Je velky rozdil mezi GS 500 a CB 600 hornet?myslim vahu a spotrebu.nemuzu nikde najit srovnavani.diky za info.

Verinda> Myslím jsem to sem psal. Je to 20 kg i když to také poznáš, Hornet má 200 kg komplet a je i nízká stejně jako GSko. Ostatní šestistovky bývají většinou ještě těžší. Spotřeba je vyšší, pod 5l se nedostanu ať dělám co dělám.

Je tam ale větší rozdíl v ceně. GSko je levné samo o sobě, navíc jednoduchý dvouválec, vzducháč. Hornet je vodník čtyřválec, potenciálně dražší servis (i na spotřebku - dvakrát kotouče, dvakrát brzdové destičky, širší řeťaz, voda navíc), ale zase má dvakrát delší interval.

Není to pravidlo, ale za stejné peníze budeš mít pravděpodobně buď hodně slušné GS nebo hodně levného, takže hodně podezřelého, Horneta. Plus na provoz vyjde dráž.

Verinda> Který ročník? 45 tisíc je spíš pod průměr, navíc na cenu z bazaru.

dj_hroch> rocnik tam neuvadi,ale ma najeto 37tis. pred chvili jsem s nim mluvila rikal ze ma 2 zajemce.tak asi nic z toho nebude.

Verinda píše: dj_hroch> rocnik tam neuvadi,ale ma najeto 37tis. pred chvili jsem s nim mluvila rikal ze ma 2 zajemce.tak asi nic z toho nebude.

Už jsem jednou psal. Kolik má "najeto" neřeš. 37k to je motorka co někdo koupil stočenou na 30 a chvilku na tom jezdil...

kubacech> to uz neresim,on tam pise ze je treti majitel.ja uz to presne vidim,budu tak dlouho vybirat az nakonec preberu

Verinda> Ročník zrovna u Horneta bych řešil. Do 2000 mají atypické přední kolo (rozměr a navíc šestnáckta) 2000+ je podmínka nutná. 2003 je design a pár drobných vylepšení, keré určitě chceš Od 2006 už je to digi palubka bez budíků což se mi moc nelíbí, ale zase ahresivnější vzhled a lepší podvozek. Ale to už za solidní peníze nehrozí.

Mrkni klidně na tu Kawu, nepřebírej, prostě si vyzkoušej a vemeš s čeho budeš mít dobrý pocit.

dj_hroch> ted jsem si dala na bazar inzerat ze koupim suzuki gs 500 tak se treba nekdo ozve.

Verinda> Tak to držím palce Určitě něco seženeš nebo i najdeš aktivně sama.

Az neco sezenu a nebo koupim tak dam urcite vedet a pridam i foto

tak to jsem zvědav, jak dopadneš, ta GS bude pro tebe určitě lepší, je to lehčí motorka

Kdyby jste o necem vedeli,tak mi dejte prosim vedet.moc dekuji

Nasla jsem dneska novej inzerat Honda CBF 500,co na ni rikate?je to pridane dneska kolem 18hod.pan je z Trebice.neumim ten inzerat pridat k prispevku.Mam do toho jit?

Ta za 60? Na půllitr dražší už, za tu cenu jsem měl Sršňa. Ale jinak Hondička, bude v pohodě. Je nízká, lehká, vodník, dvouválec. Navím spotřebu, ale s tím výkonem to snad nebude tak moc žrát. Kapotovaná CB 500 je super stoj, který kdybych dnes začínal, tak si vyberu ze všech půllitrů. Tohle neznám, ale snad bude podobné. Určitě se na ni podívej po technické stránce, jestli na ni máš tak ji vyzkoušej jak si sednete a uvidíš, i do začátku bude dobrá.

dj_hroch> tady ta neni kapotovana,ikdyz jsem zjistila ze vic se mi libi s kapotou nez nahac.to mam zase dilema.mela jsem vybranou hezkou suzuki gs500f ale uz byla prodana a to jsem si tam chtela puvodne dneska zajet na skutru se na ni mrknout do Trebice.

Verinda> Ono je to uplně jedno, kapoty jsou hezčejší a pohodlnější, naháč výhodnější na opravu škod Rozhodně jsou ale výborná věc padáky, pokud jsou už při koupi je to plus.