hned na začátek.Tvoje louka,tvůj les?

Yamajku 426 ani 250 ani vubec zadnou,ani Hondice nepripada v uvahu.pokud chces pohodlnou a solidni trakci tak zvol jen mezi KTM ci Husapirko.pokud chces jezdit po sterkovkach,tak si vyber co se Ti jen zamane.na ostrejsi enduro,pro pilota bez zkusenosti mam jen tyto dve varianty.a vseobecne znamo,cim mensi obsah,tim jsou casteji a drazsi investice...rika clovek,ktery rad porusuje pravidla vyrobcu

jerry-t> můžeš nám vysvětlit, proč Honda nepřipadá do úvahy?
Proč 250 ne, a proč píšeš věty tímto stylem? Ty jsi cizinec?

jerry-t> Tak záleží co má za skušenosti.Osobně preferuju KX,ale kdybych narazil na jinou mašinu která bude o.k. tak do ní půjdu A investice u závodáku netřeba rozvádět.Holt to něco stojí,ale pak ta zábava Nekouřím,nechlastám každej týden,nefetuju,ale radši jezdím

Preferuju KX,ale taky by mě zajímalo proč Honda ne.Když narazím na mašinu která je O.K. tak je jedno,jestli Honda nebo Suzuki.Zase to blbne pardon

Naposledy editováno 21.04.2014 18:49:34

justyn píše: jerry-t> Tak záleží co má za skušenosti.Osobně preferuju KX,ale kdybych narazil na jinou mašinu která bude o.k. tak do ní půjdu A investice u závodáku netřeba rozvádět.Holt to něco stojí,ale pak ta zábava Nekouřím,nechlastám každej týden,nefetuju ,ale radši jezdím

Jo, tvůj avatar je toho důkazem
.
.
.

Dave3991:
Jestli se budeš jen "vozit" tak tu mašinu nemáš šanci za rok odjet(YZ250). Ale na zimu bych přemýšlel spíš o 4T. 2T ta zima nedělá dobře a často se musí přetriskovávat karbec. A další věc na krosku do lesa a louky se vyser dělá to zbytečnej bordel. Radši vem enduro tomu určené

EnduristaGG-Jo, tvůj avatar je toho důkazem

tak to si vystihol

Naposledy editováno 21.04.2014 20:19:01

EnduristaGG> Nejsem zvyklej Ono to chce taky pořádnej trénink a na ten není moc času a peněz Dave3991-S kroskou je zábava na trati,ale v lese nic moc,řev se dost rozlejhá.Za chvilku na vás budou myslivci stražit pasti bmw3987-Taky mě bylo pěkně blbě(pivo,zelená a pak si už nepamatuju)tak mě napadá,že od tý doby ani hlt

Naposledy editováno 21.04.2014 20:43:04

ok chlapi, tak jaké enduro ? ale jak řikám něco co pořádně jede, nechci to za rok zase měnit

Už jsi na něčem v terénu jezdil?
Jakej máš rozpočet?
Co přesně chceš jezdit? (kochat se krajinou, dělat blbosti, zkoušet extrémky?)
A chceš to fakt jen na zimu?

jako jezdil na fichtlovi, rozpočet do 50tis, jako kochat se nehodlám a dělání blbostí zní dobře
v létě jezdim na r6

Dave3991 píše: jako jezdil na fichtlovi, rozpočet do 50tis, jako kochat se nehodlám a dělání blbostí zní dobře
v létě jezdim na r6

to máš tak na to yz 250 a nebude to žádná hitparáda

japonec az nakonec...vsechny tyto stroje jsou vztekliny,do ostrejsiho terenu bez praxe jsou na prdel.Cela odpoved zpociva v banalite.Pro pohodlne povozeni hledej mezi masinama s tezkym setrvacnikem.u dnesnich endur to splnuje opravdu jen ktm ci husaberg.japonci drzaci ovsem take,ale rok vyroby se hybe okolo 1990 s kubaturou 450 a vyse,v tomhle smeru se i vejdes do ceny tech 50000 bez dalsich vyraznych investic,protoze tyto stroje jsou drzaci

2t KTM 300 EXC, 4t KTM 450 EXC.

hmm ta EXC 300 by šla ktm exc 300

Dave3991 píše: hmm ta EXC 300 by šla ktm exc 300

Tak za prvé,tahle hajtra není rok výroby 2000 ani omylem a má hodnotu tak o deset míň. O uděláni motoru mluvit nechci,to je dost široký pojem. A za druhé,tříkilo trhá ruce z kloubů a žere kolemjdoucí. To už je pro kurva zkušený jezdce,navíc tě svým výkonem utahá a to té bude štvát. Pak padají ruce z řídítek. Osobně jsem jel Gase 300 , Ktm 300, pak pár 4t, cév 450,Husar 450,501,550, atd. Nejvíc mi sedla Exc 200! Brutálně lehoučká,dobře davkovatelna, výkon ve spodu,leze to do výjezdu skoro na volnoběh a když ji zatahnes za heft,je to zbesila svině!! Takový horský kolo,ale kurva ostrý!! Promysli to.

když to je právě ono že to tahá a když se dělá i cr 500 tak to nemůže bejt zase tak strašný

Dave3991 píše: když to je právě ono že to tahá a když se dělá i cr 500 tak to nemůže bejt zase tak strašný

sorry kámo, ale jezdit enduro a jezdit po silnici je rozdíl a jestli píšeš, že když to tahá, že to je právě ono, tak buď nevíš, o čem píšeš, nebo si honíš triko. Takže si nech poradit od lidí, co o tom něco ví a neplácej tady kraviny.

tak beru že je to jinak zpřevodované, ale třeba r6 mi přijde už docela hodná na to jak jsem z ní byl vyplácanej po přechodu ze 125, navíc jsem chtěl vědět o co se nebudu muset tolik starat protože furt se v tom rejpat nechci a servisní interval 35 mth se mi zdá kurva málo

Dave3991 píše: tak beru že je to jinak zpřevodované, ale třeba r6 mi přijde už docela hodná na to jak jsem z ní byl vyplácanej po přechodu ze 125, navíc jsem chtěl vědět o co se nebudu muset tolik starat protože furt se v tom rejpat nechci a servisní interval 35 mth se mi zdá kurva málo

ale tak jako jo,po louce rovně plnej,na to potřebuješ fakt hodně kobyl aby tě to nenudilo.

Pokud chceš aby to jelo,musíš ostrou. Pokud nechceš krátký servisní intervaly,tak to zase nepojede. Kompromisem by byla Dr-z,ale ta je zase těžší. K tomu obsahu. Já teda nevím co dělám špatně,ale čím víc mám odježděno, tím víc jdu s obsahem dolů. Ale asi máš holt větší koule,no.

já právě slyšel že yz 250 se zvedá i na pětku plynem a to mi u silnice chybí r6 se zvedne plynem jen na jedničku a aby šla plynem i na dvojku tak bych tam musel mít rozetu jak kráva

Dave3991 píše: já právě slyšel že yz 250 se zvedá i na pětku plynem a to mi u silnice chybí r6 se zvedne plynem jen na jedničku a aby šla plynem i na dvojku tak bych tam musel mít rozetu jak kráva

Ty vole, já už nevím jak ti to napsat... Je úplně u prdele, jestli je to YZ, CR, RM, KX 250. Každá jde na pětku do svíčky, pokud je v pořádku. Meleš jabka s hruškama. Chceš krondu, nebo enduro?? Každý je úplně něco jinýho. A to , že se zvedá pořád na zadní, ti bude (a to mi věř) nepřijemný, až tě z toho bude člověk bolet! Vzhledem k tomu, že jsi druh pacienta, se kterými já opravdu nehodlám ztrácet čas, se už opravdu víc vyjadřovat nebudu...

Hawk.....

Edit: A nepřirovnávej to pořád k R6. Tahle zdechlina opravdu nejede.....

Naposledy editováno 22.04.2014 22:27:26

chiro2 píše: Pokud chceš aby to jelo,musíš ostrou. Pokud nechceš krátký servisní intervaly,tak to zase nepojede. Kompromisem by byla Dr-z,ale ta je zase těžší. K tomu obsahu. Já teda nevím co dělám špatně,ale čím víc mám odježděno, tím víc jdu s obsahem dolů. Ale asi máš holt větší koule,no.

Jo,jo časem jsem chtěl 250 2T nebo 450,ale asi skončím zase u 125 Mám na hovno fyzičku a chci jezdit né pořád odpočívat Bohatě stačí 250 4T nebo 125 Aj na 250 4T jsem předjížděl 450,250 2T

Tohle ti musí stačit, na větší by sis akorát ublížil...

kokonhead>

kokonhead> ty krávo super cena :D

přesně jsem čekal že tady bude někdo psát že stačí 250 4t a víš co nestačí!

Proč myslíš že nestačí?Mě na trati booohatě a jsem schopnej ujezdit maníky na silnějších mašinách Lepší jezdit než sedět hotovej a jenom koukat,nebo se pořád hotovej válet

Naposledy editováno 23.04.2014 21:21:27

a co tohle?