první závada kterou jsem měl byly silenbloky rozety které jsem vyřešil tím že jsem si změřil rozměry silenbloku pač přímo když napíšete na netu silenbloky rozety daelim daystár tak nic nenajdete takže silenbloky jsem objednával zde http://www.automcb....ok-rozety-yuki-kymco jinak na této stránce mají i větší přední rozety ale doporučuji maximálně 15z když jsi nikdo objednáte 17 tak budete zklamáni pač na 4 rychlost jedete 90-100 dáte 5 rychlost a jedete 90-100 a odpor vzduchu vás zpomaluje tudíž maximálně 15z pak to vytáhnete na rovince na 120/kmh maximálně !! pak další věc motor je licence honda takže dost dílu najdete na hondu nebo yuki kymco ale pozor musíte hledat podle čísla na konkrétní věci !!!!!!!!

Naposledy editováno 11.03.2014 21:35:23

jinak kdybi vás napadlo jako mě si nechat nikde dělat kompletní repasi celého motoru tak pro info jedna nejmenovaná pražská firma co dělá servis

můj dotaz

Dobrý den mám dotaz kolik by stálo kompletní GO motoru na Daelim Daystar 125 VL rok 2003 a jak dlouho by to trvalo předem děkuji za odpověď Holler

odpověd
Dobrý den,
GO-motoru je moc široký pojem v době, kdy se počítá každá korunka. Kdysy pod GO motoru se rozumělo automaticky výměna všech ložisek a uložení, všech guffer, výbrus(tj. jiný píst a kroužky), výměna ojniční sady či celé klikovky. Když to vezmeme takto, pak by to byla oprava za cca 40000Kč. Dneska se musí motor nejdříve rozebrat a vše řádně změřit a co se dá opět použít aby se ušetřilo, jinak je motocykl na zahození.
Samotná kompletní klikovka stojí přes 25000Kč! Pro úsporu, když uložení klikovky je v pořádku, ojniční sada pro opravu, je za 8500Kč. Píst 1500Kč. Kroužky v sadě 850Kč. Těsnící sada cca.3000Kč. Ložiska Guffera celkem cca. 2500-3000Kč. Práce cca.12000 včetně demontáže z rámu, seřízení, seřízení karburace a montáže do rámu, prostě kpl. odzkoušeno, připraveno.

S pozdravem .......

takže nezbývá než hledat jiný servis nebo dělat komplet repasko doma jinak jsem našel kolik maj mít vůli ventily ale nikam jsem si to založil

další věc jsou gumy hledal jsem pač jsem je měl špatně sjeté tak jsem hledal abych měl od jedné firmy přední i zadní tak jsem našel značka je HEIDENAU přední 90/90-18 a zadní 130/90-15 a za dobrou cenu myslím že to bylo nějak 2500kč což za nové gumy které nebyly dlouho nikde skladovaný tak je parádní cena a v zatáčkách drží dobře z mé strany je mohu doporučit

zde je www kde jsem je objednal http://www.pneulubos.cz/

Naposledy editováno 11.03.2014 21:20:46

Tady to bude nabité

mm-art-airbrush> já se divým že ještě nikdo neudělal toto téma aby i ostatní našli věci co potřebují vědět v jednom tématu a né 10x tema daelim a oničem kde se stejnak nic nedozvíš kde řešej co to může bej a když to nikdo zjistí tak to tam ani nenapíše

jinak je to korejská motorka která toho zvládne docela dost když se o ní trochu staráte ale jako na každé motorce se opotřebovávají díly které se musejí za čas vyměnit jinak brzdy se dají sehnat velice dobře přední destičky vyjdou na cca 350kč a zadní pakny za 800kč

Tady na tom fóru toho moc nepochytíš, tady se lidi především hádaj a urážej a nebo se tu řeší naprostý hovna..

SuperSic58> má pravdu ten chlapec pravda pravda

další co jsem řešil je olej do motoru bylo mi poraděno abych tam dal ten co tam má byt stejné označení jinak výrobce je na každém co zvolí kdyby ještě nikdo chtěl kupovat iridiovou svíčku tak to neni moc dobře zlatý standart co můžu poradit výměna fajfky za kvalitní NGK !!! !! origo moc nevydrží !!

Naposledy editováno 12.03.2014 06:25:07

Hodně štěstí s vláknem. Možná se pár jedinců najde co Ti sem něco napíše,ale připrav se na kritiku stroje. Tady je proti těmto strojům tak trochu neoprávněná averze.

Naposledy editováno 12.03.2014 09:14:51

wolken> kritiku budu skrývat pač z toho tématu nechci dělat slovní přestřelku a hádaní mezi sebou též prostě téma kde se něco dá dozvědět o daelimu konkretně daystar 125 vl

Co se divíš že o Daelim nikdo nic neví, tahle motorka je u nás velká rarita.

jogurt1990 píše: jinak kdybi vás napadlo jako mě si nechat nikde dělat kompletní repasi celého motoru tak pro info jedna nejmenovaná pražská firma co dělá servis

můj dotaz

Dobrý den mám dotaz kolik by stálo kompletní GO motoru na Daelim Daystar 125 VL rok 2003 a jak dlouho by to trvalo předem děkuji za odpověď Holler

odpověd
Dobrý den,
GO-motoru je moc široký pojem v době, kdy se počítá každá korunka. Kdysy pod GO motoru se rozumělo automaticky výměna všech ložisek a uložení, všech guffer, výbrus(tj. jiný píst a kroužky), výměna ojniční sady či celé klikovky. Když to vezmeme takto, pak by to byla oprava za cca 40000Kč. Dneska se musí motor nejdříve rozebrat a vše řádně změřit a co se dá opět použít aby se ušetřilo, jinak je motocykl na zahození.
Samotná kompletní klikovka stojí přes 25000Kč! Pro úsporu, když uložení klikovky je v pořádku, ojniční sada pro opravu, je za 8500Kč. Píst 1500Kč. Kroužky v sadě 850Kč. Těsnící sada cca.3000Kč. Ložiska Guffera celkem cca. 2500-3000Kč. Práce cca.12000 včetně demontáže z rámu, seřízení, seřízení karburace a montáže do rámu, prostě kpl. odzkoušeno, připraveno.

S pozdravem .......

takže nezbývá než hledat jiný servis nebo dělat komplet repasko doma jinak jsem našel kolik maj mít vůli ventily ale nikam jsem si to založil

proč jinej servis? až na tu češtinu k tomu má evidentně dobrej přístup

Naposledy editováno 12.03.2014 08:28:16

Ahoj kamaráde,
ani jsem to celý nedočetl ale jinak myslím že plno věcí je záměnné s modelem YUKI, co pneumatik se týká tak si dej METZELERY a tak podobně. Moto pokud tam dáš dobrý olejík tak bude fičet jako vítr ( myslím ten pro čtyřtakty se společnou spojkou v lázni) za mě plná syntetika a výměna cca 6000km, svíčky DENSO, baterie MOTOBATT a jen jezdit jo a ještě seřídit ventily a namazat co cca 500km řetěz.
CIAO Píny

jogurt1990> Ahoj,nevíš jaký je označení olej filtru.

724314758> HF169
www.k2moto.cz/eshop/motocykly/daelim/125/vl-125-daystar-classic/

Naposledy editováno 21.04.2014 16:29:07

Rok výroby / VIN
Rok výroby: 2000-2005
VIN: KMYVL125FKY000010
Kapacity
Nosič olej na tyči: 250 ML SAE 10W
Motorový olej w / o filtru: 1,1 L SAE 10W-40
Motorový olej vč. filtrovat: 1,15 LITER
Final drive maziva:
Brzdová kapalina: DOT 4
Chladicí kapalina: LUFT-/ÖLGEKÜHLT
Palivo: 17,3 LITER




Technické údaje
Objem motoru: 124 ccm
Válce: 1
hp / kW: 13/9
Vůle ventilů (sací): KALT 0,12 MM
Vůle ventilů (výfuk): KALT 0,12 MM
Volnoběžných otáčkách motoru: 1400 ± 100 U / MIN
Vzduchu v karburátoru šroub: AB'08 EINSPRITZUNG
Tlak vzduchu v pneumatikách (přední): 2,0 BAR
Tlak vzduchu v pneumatikách (zadní): 2,0 BAR
Zapalovací svíčka 1: NGK CR8EH-9
Zapalovací svíčka 2: NGK CR8EHIX-9
Vzdálenost elektrod: 0,9 MM
Vidlice trubka Ø:
Přední a zadní ozubená kolečka:
Chain / rozvodovka: 146 GLIEDER

něco co jsem našel

a další velice dobrý typ

http://www.manualsli...-Daystar.html#manual

Toho Daelima i ve stejné barvě měl kdysi kámoš. Perfektní stroj. Často na něj vzpomínám. Nebyl s ním nikdy problém. Ale to koupil jako funglovku. Možná to bude ten stejný.

Ahoj mužu se zeptat jak je to u Daelimu s převodovým olejem, dekuji :)

Econi> převodovým olejem máš na mysli motoroví asi podle manuálu by měl být 10W40 jinak to má spojku v oleji mě bylo doporučeno toto
Hlavně nešetři na oleji jak jsem psal 100% syntetika cca 1litr/400Kč ale to je v provozu zanedbatelný hlavně až bude horko a ty za to někde pořádně vezmeš tak Ti to prostě pojede bez problémů.

Zdravím mám takový problém se svým Daelimem daystar 125, žere mi olej a kouří modře. Po 700 stech kilometrech mi začalo bouchat v motoru jak kdyby tam nekdo mlátil kladivem :D. Když jsem jí dovezl od prodejce tak jsem doplnil olej Mogul 4t 10w40 pro čtyřtaktní motory.Nemohlo by to být tím? protože co jsem četl recenze o tom oleji tak ho všichni odsuzují že je špatnej. A ještě dotaz kdyby to náhodou nebylo olejem, nevíte někdo nějaké stránky na náhradní díly k motoru ?. Děkuji

Olej za 4 kila je uplná zbytečnost, to je tak do nějakejch ostrejch motorů, mx nebo supersportů. Je to koncepčně starej motor, klasickej 2ventilovej vzducháč. Bude bohatě stačit nějakej kolem 2 stovek za litr. A viskozitní index bych zvolil 15w-50, pro vzducháče lepší.

Martin2162> Olejem to nebude, motor ti zkrátka zakukal. Rozebrat co nejdřív a kouknout na to, než se to rafne kompletně.

tak Dík, co můžu čekat...

Martin2162> hele náhradní díly bych schaněl až bych věděl který vůbec odešly a po praze u nějakych servisu by se sehnat něco dalo ale to bude předražený a hodně já osobně jsem dostal typ ať se ptám na díly kentoya ale určitě když budeš vědět co máš v prdeli a budeš to mít vymontovaný a zajdeš stím do prodejny nebo servisu tak ti určitě poradí to je nejjednoduší co můžeš udělat jinak ceny bych se moc nebál ty by měly byt relativně nízké

Martin2162> jinak olejem to určitě nebude spíš to byla skrytá závada

Ahoj potřeboval bych vyměnit těsnění hlavně u snímače řazení mezi výfukem a hlavou a na hlavě... nejradši bych si koupil komplet sadu těsnění (pro jistotu) ale nikde ji nemůžu sehnat byl bych moc rad kdyby jsi poradil... Děkuji Econi :)

zdravim :) nedavno jsem si koupil daelima :) potrebval bych poradit kolik zubu ma originalni kolecko na motoru , dekuji za odpoved