RobiXRV píše: Blesk90> Nestraš, mám taky Bosh C5. Zatím v pohodě.

myslim to dobře

fockewulf píše: pokud děláš marketing, tak OK, máš za 1 MŮŽE, AŽ...oblíbené slova marketingu. Krom toho Virago psal "Já tak nějak furt nechápu, proč je ten Ctek o tolik lepší"

To je taky test jako prase ti povím, prázdné fáze jako:
"Nejdůležitější část testu se věnovala kvalitě nabíjení a tomu, jak nabíječka umí udržovat baterku v dobré kondici." jsou absolutně NIC neříkající, asi stejně tak, jako když řeknu, že Škoda Yeti je nejlepší auto na světě, protože v TopGearu mu na střeše přistál vrtulník.

ale když tady lidi mají problémy ze čtyř módů: 6V-MOTORKA-AUTO-"ZIMA" vybrat ten správný pro nabíjení motorky, tak se vlastně ani ničemu nedivím.

Tvůj přínos tím testem byl nulový to radši zkušenosti několika desítek lidí, co nemají Voltmetry, než takové testy

Pozorný chlapec nam tedy pomůže vybrat režim pro AGM baterii o kapacitě 14,5Ah když pro motocykly je program moto a to do 14Ah a dobíjí 0, 8A kdy je ale tebou popsana "zima" nejen nabijeni při nízkých teplotách ale je zde uvedeno mimo jiné - pro nabijeni AGM baterií a pro baterie nad 14Ah avšak nabijeni je 3, 7A což uz bude méně šetrnější. Jak si tedy navod vyložit, tak ze program motorka neni pro tyto baterie urceny? Tak nam porad, ne nam ale mně. Diky

Naposledy editováno 21.01.2014 14:40:27

To je právě to co mne zarazilo, na který program mám dobíjet motobaterii která má kapacitu 6.4Ah, ale je AGM ... 1100Virago zde psal že na MOTO, to má menší nabíjecí proud. Takže chápu to správně, že na program moto je nabíječka šetrnější k baterce a na programu s vločkou (zima) se dá použít také pro AGM, ale s vyšším proudem ??

JARDA-001> a to píská konkrétně co ? proč bych do toho hrabal když je to v záruce ? spíš mě zajímá jestli jí mám reklamovat nebo používat a neřešit

Tak jsem dneska prodal jednu diodovku předchozí model a zašel jsem si pro ní taky ať mám co porovnávat přes zimu,když nám teprve začne Oproti včerejšímu hafu,co jich tam měli tam bylo posledních asi sedm kousků.Nicméně jsem přinesl,připojil režim moto,vyjela na 14,4V pak pomalu spadla na 12,8V a tam udržuje.Takže myslím funguje jak má.

Jen mě zajímá jeden detail,žárovka osvětlení displeje je jen na pravé straně?Z levé strany je intenzita osvětlení nižší.Máte to taky tak?....jo a nic nepíská

...další poznatek,klesla až na 12,74V pak seplo relé a rychle vylezla až na 14,4V a teď zase klesá.Takže takhle udržuje.Mám tam připojenej mulťák a ten displej nekecá.Docela se ty údaje shodujou

až teď jsem si dočetl všechny komentáře a proces probíhá přesně tak jak psal Dovi na straně 6

Naposledy editováno 21.01.2014 16:44:02

Mně nabíječka taky píská, ale nevidím v tom žádný problém(např. nabíječka na mobil mi taky píská a funguje už 3 roky a baterie v telefonu je v pořádku).

Naposledy editováno 21.01.2014 18:35:59

banda1250> A na jaký program to máš nastavené ? Nerad bych něco pokazil ...

Tak jsem v druhém Lídlu vybojoval jednu z posledních tří :) na traktor to bude dobrá na motocykly nechám Accumate co mám :)

Ondrys11> symbol moto 0,8A a nabíjím baterku 10Ah,až budu nabíjet baterku z plechovky dám symbol auto nebo vločku podle toho jak bude potřeba,myslím že je to docela logický ne?

Kamikadze-Ace> ... tak to si počkáš ...kolik že má tak traktor Ah?

banda1250 píše: Ondrys11> symbol moto 0,8A a nabíjím baterku 10Ah,až budu nabíjet baterku z plechovky dám symbol auto nebo vločku podle toho jak bude potřeba,myslím že je to docela logický ne?

No jak se to vezme. Předem se omlouvám, ale já to co je napsané v návodu krapet nechápu. Sympol motorky je pro moto baterie, to je jasné, ale u vločky se píše "pro nabíjení baterií 12V s kapacitou 14Ah-120Ah při nízkých teplotách nebo na nabíjení AGM baterií". Takže z toho já nedokážu pochopit, zda když mám AGM baterii mám použít ten první (moto režim), nebo ten s vločkou ...

banda1250> 120Ah :D ale i kdyby měl 140Ah tak namlátit to na 120Ah do jara času dosti, přes zimu nejezdíme

Kamikadze-Ace> jasně za tejden to zmákne,ale zase šetrně

banda1250> ať to maká za pět set :)

ale jako provedení ok, i Accumate jsem nechal na baterce od traktoru asi týden a půl v kuse a pak to bylo nabité na to co dala nabíječka :)

Ondrys11> já zas vycházím z toho,že ty dva programy jsou úplně stejný,mají stejnej nabíjecí proud,pouze vločka má o 0,3V vyšší napětí kdy přepíná na udržování.Můj laickej výklad je takový že ve ztížených podmínkách tu baterku jakoby víc došťouchá,motorku vločkou nenabíjej

A při nabíjení vám taky AGM baterie plynuje jako klasická údržbová? Já to nemůžu nikde dohledat.

banda1250 píše: Ondrys11> já zas vycházím z toho,že ty dva programy jsou úplně stejný,mají stejnej nabíjecí proud,pouze vločka má o 0,3V vyšší napětí kdy přepíná na udržování.Můj laickej výklad je takový že ve ztížených podmínkách tu baterku jakoby víc došťouchá,motorku vločkou nenabíjej

No právě ... Já jsem ještě větší laik, ale proudy stejné nemají. U moto je 0,8A a u vločky 3,8A. Spíše mi šlo o to, že jsem někde četl, že AGM baterie musí být nabíjeny pulzně a kvůli tomu mne zaráží, který z programů vybrat

Ondrys11> blbost,AGM je olověná baterka jako každá jiná,pulzně nabíjí ta nabíječka jen když je baterka zanedbaná.

banda1250 píše: Ondrys11> blbost,AGM je olověná baterka jako každá jiná,pulzně nabíjí ta nabíječka jen když je baterka zanedbaná.

Aha. Tak to se omlouvám, buď jsem to špatně pochopil, nebo mi to bylo špatně vysvětleno. Každopádně děkuji a omlouvám se, že jsem "krapet" otravoval

Ondrys11> ...v poho,ostatní by ti řekli to samý

Čau mě nabíječka taky píská, předchozí LED typ to nedělal tak nevidím důvod proč by měla pískat tato nová, sebral jsem se a nabíječku odvezl do Lídlu aby mi dali jinou, řeky mi že to nejde že ji musí poslat někam do prd..e na reklamaci' no nic uvidíme jak to dopadne, teď mě se.e že jsem si nenechal tu starou LED

Naposledy editováno 21.01.2014 20:49:55

lyky> no tak to si ji měl jen vrátit jako že bez udání důvodu a rovnou se tam znovu otočit a vzít jinou. Mě taky píská nabíječka na mobil, kor když jede bez zátěže, ale že by byla vadná to asi ne..

lyky píše: Čau mě nabíječka taky píská, předchozí LED typ to nedělal tak nevidím důvod proč by měla pískat tato nová, sebral jsem se a nabíječku odvezl do Lídlu aby mi dali jinou, řeky mi že to nejde že ji musí poslat někam do prd..e na reklamaci' no nic uvidíme jak to dopadne, teď mě se.e že jsem si nenechal tu starou LED

to nabíjíte v obýváku vedle televize,že vám to pískání tak vadí?Tak si kup druhou a až je vyprodají,tak jim tu pískací vrať a dostaneš zpátky peníze.

lyky> mne vratili prachy. Bohuzel uz byly vyprodany. Z principu nevim co by tam melo piskat. Kmitocty na kterych pracuje jsou neslysitelny, tak to asi spravne neni.

[quote=Rakeťáček]Nabíječka je fajn, půlka lidí ji bude hanit, půlka chvílit do nebe.

já ji mám a jsem spokojenost napůl. Polomrtvou baterku mě to nechtělo dobíjet, tak jsem ji dobíjel takovu velkou trafo horší značky EINHELL.
známí ji měl a nechtěla mu dobíjet skutro baterku.

Na dobrou baterku zase ta lídlovka je výborná, zrovna dneska jsem dobíjel.
______________

Když jsem nemohl polomrtvou (či spíše úplně mrtvou :o) baterku nabíjet, protože mi LIDL-nabíječka nechtěla naskočit na 12 Voltů (rozpoznáním baterky se zapla jen na 6 V, dál nešla), tak jsem jí musel "nahodit" krátkým přindáním svorek jiný "pevně" 12 V dávající nabíječky nebo propojením baterkou s dobrým napětím v sobě.
Pak se nechala nahodit na 12 V MOTO a začla tu zdechlou baterku (shodou okolností ze skútra) v pohodě nabíjet.

LIDLOVKA je doma a ted jeden dotaz...Baterii u auta jsem už párkrát nabíjel, přeci jen motorka je můj poklad a než se pustím do nabíjení baterky která je téměř k.o. chci se zeptat, je nutné baterku z motorky vyndat a poté začít nabíjet nebo mužu baterku nechat v motorce tak jak je a bez obav připojit nabíječku a nabíjet...Jo vím že je to asi 1min ji vyndat ven, zkrátka mě jen zajímá jestli je nutné ji během nabíjení mít mimo motocykl...Děkuji vám

Naposledy editováno 22.01.2014 00:34:16

AK-47> Se solidní nabíječkou můžeš nabíjet baterku přímo v motorce / autě bez jakéhokoli odpojování.

Když čtu jakýma "vobštrukcema" se někdo snaží nabíjet,tak je to přesně ten důvod proč jsem vrátil OPTIMATE a koupil CTEK.U vycuclé baterky nechtěla naskočit.A abych musel používat další nabíječku aby se ten krám chytil to si teda zasloužím lepší nářadí.

...a to jak píše Hugo.R že než mu u vybité baterky sepne nabíječka (made in Lidl?)musí vypomáhat Einhellem to taky není to pravé že? Nevím o tom že je použitelná na gel.akumulátory.

AK-47 píše: LIDLOVKA je doma a ted jeden dotaz...Baterii u auta jsem už párkrát nabíjel, přeci jen motorka je můj poklad a než se pustím do nabíjení baterky která je téměř k.o. chci se zeptat, je nutné baterku z motorky vyndat a poté začít nabíjet nebo mužu baterku nechat v motorce tak jak je a bez obav připojit nabíječku a nabíjet...Jo vím že je to asi 1min ji vyndat ven, zkrátka mě jen zajímá jestli je nutné ji během nabíjení mít mimo motocykl...Děkuji vám

S Lidlovkou UltimateSpeed se nemusíš bát nabíjet neodpojený akumulátor - na rozdíl od CTEKu nedisponuje potenciálně nebezpečným "regeneračním" režimem vyžadujícím odpojit akec z palubní sítě.

Nevím jestli to tu už je

JARDA-001 píše: to jak píše Hugo.R že než mu u vybité baterky sepne nabíječka (made in Lidl?)musí vypomáhat Einhellem to taky není to pravé že? Nevím o tom že je použitelná na gel.akumulátory.

Jednak Hugo nepíše, že by oživoval skoro mrtvou gelovku, ale i kdyby, tak pro příště věz, že na její "nakopnutí" např. z 6 V na 8 nebo 10 V stačí chvilkové připojení na jakoukoliv 12 V nabíječku - i tu, která není výrobcem deklarována přímo jako nabíječka gelovek. Ta vhodnost nebo nevhodnost nabíječky pro gelové akumulátory se týká poslední fáze nabíjení při svorkových napětích nad 14 V (gelovka je hodně citlivá na přebíjení).