Já bych šel do ZRX 1200 DAEG, pokud by u nás vůbec šla přihlásit a jak ke to s cenou netuším, ale

Buell XB12S zvládne se ctí prohnat litrové superbiky po šumavských okreskách a dojede i do Albánie - takže co univerzálnějšího by mohlo být?

Já bych klidně Z 1000SX vzal

Multistrada 1000 nebo 1100? Ty jsou ale pod kilo, to asi chceš novější, viď? 12ka je zase hooodně nad 2, i nad 3 kila, ale tou bych se nechal ukecat
Jinak v týhle cenový by mě dost zajímal Tiger 800 XC, ale já prostě jsem na ty cendura. Jinak Tigera 1050 bych asi taky měl v merku, zrovna tak jako KTM 990 SMT. Dále MotoGuzzi Stelvio.

Z japonskejch by mě lákala nová SuperTenerka (200+) a dost by mě zajímalo jakej je asi velkej Versys, Honda CrossTourer atp ...

Hypermotard samozřejmě.. Velmi univerzální mašina, kterou ti můžu rovnou prodat.
Ale fakt s tím můžeš na okruh, kde se vyblbneš, po okreskách dojedeš kamkoli, aniž by ti upadly ruce, ve dvou pohoda a dá se na tom blbnout. Nemluvě o zvuku a projevu motoru, který táhne už ve 4 tisících..

Petta píše: Hypermotard samozřejmě.. Velmi univerzální mašina, kterou ti můžu rovnou prodat.
Ale fakt s tím můžeš na okruh, kde se vyblbneš, po okreskách dojedeš kamkoli, aniž by ti upadly ruce, ve dvou pohoda a dá se na tom blbnout. Nemluvě o zvuku a projevu motoru, který táhne už ve 4 tisících..

Když je tak dobrá, proč jí prodáváš?

kupoval jsem jí s tím, že až bude na Streetfightera, tak ji vyměním, což nijak nesnižuje kvality tý mašiny..

koukni třeba tady

www.motorkari.cz/motorka/

Naposledy editováno 23.11.2013 10:18:21

sm-t

MAM 2 A JEZDÍM NA TÉ VE KTERÉ JE VÍC BENZÍNU,JEDNODUCHÉ ROZHODOVÁNÍ

protoze chces japonce, tak ti doporucim Yamahu XT 1200 Z Super Ténéré... chtel jsi i enduro a jako univerzalku chces sportovniho nahace?

To není univerzální, nýbrž asfaltomrdalská motorka. Supertenerka mi k té univerzálnosti pasuje mnohem víc.

Wlastimil píše: MAM 2 A JEZDÍM NA TÉ VE KTERÉ JE VÍC BENZÍNU,JEDNODUCHÉ ROZHODOVÁNÍ

Vypni ten CAPS LOCK

Haesty píše: Vypni ten CAPS LOCK

PROČ? JÁ PÍŠU VELKÝM MANŽELKA MALÝM,MÁME TO TAK ROZDĚLEMÉ

Hoši díky za typy, když to vezmu od začátku. Tak buell má hafo charakteru a okusil sem jeden kousek a super. Jen mi štve, že nemá ochranu, byť minimální, před počasím. Multistrada připadá v úvahu jedině ta 1200, ale na to nemam..ty starší 1100 jsou super, je to téměř idél. Sice je to koza a lítá ze zatáčky jak splašená a náznak pohodlí na dlouhou štreku tam taky je :), jen mam problém s jejím vzhledem . Triumph mi láká snad nejvíc a to jak speedem, tigerem 800 i 1050... Ktm sm-t jsem zavrhl. Motorově super, jezdil jsem sm990 a je to nejzábavnější motorka pod lsuncem, ale k typu motorky sm-t se mi její styl nehodí. Ten motor je až moc horlivej, a lidi buď nakonec stějně skončí u SM-R nebo koupí enduro. Stelvio se mi nelíbí a tady ty motorky typu GS,SuperTenere už jsou pro mě až moc velký mastodonti. Věřim, že po rozjetí je všechno ok, ale jejich super pohodlí pro objetí zeměkoule bych obětoval za více výkonu... A ano chtěl jsem enduro, jako protipól supersporta. Přece si nekoupim fároše a k tomu Z1000SX, to mi nepřijde moc dobrý, spíš zbytečný. Proto nakonec jsem zvolil zlatej střed a pokud je možnost si ještě více vybrat, oželim pohodlí a ocenim výkon na supersportovní průlety po okrese. Velkej Versys a Tourer od Hondy už jsou moc endura, proto když už tento typ tak Tiger1050, kterej je víc do sportovna

Wlastimil píše: PROČ? JÁ PÍŠU VELKÝM MANŽELKA MALÝM,MÁME TO TAK ROZDĚLEMÉ

SNAD NE

biker_john píše: Já bych šel do ZRX 1200 DAEG, pokud by u nás vůbec šla přihlásit a jak ke to s cenou netuším, ale

V čem je ZRX 1200 DAEG jiná než ZRX 1200 ??? Dík

tahle kawa je moc dobrá volba, už jsem se na ní díval taky.Každý kompromis má svoje mínusy, ale tenhle stroj si
vzal jen klady z cesťákú i ze sportu, určitě neprohloupíš

Ota.Z750R píše: tahle kawa je moc dobrá volba, už jsem se na ní díval taky.Každý kompromis má svoje mínusy, ale tenhle stroj si
vzal jen klady z cesťákú i ze sportu, určitě neprohloupíš

. Já jsem vždycky byl vůči těmhle universálum dost odměřenej. Viz Honda vfr apod... Jenže časem člověk dospěje a zjistí, že R1 apod. je sice nádherná, ale spíš na stojánku než v běžném provozu. Ještě si ji ale musim pořádně prohlídnout naživo, rozhodně to neni láska na první pohled

ProTom píše: . Já jsem vždycky byl vůči těmhle universálum dost odměřenej. Viz Honda vfr apod... Jenže časem člověk dospěje a zjistí, že R1 apod. je sice nádherná, ale spíš na stojánku než v běžném provozu. Ještě si ji ale musim pořádně prohlídnout naživo, rozhodně to neni láska na první pohled

Já mám její slabší variantu, tedy 650R. Popravdě dodnes nevím, proč jsem jí koupil a proč jí neprodám, ale tak nějak jí stále mám a tak nějak mi stále sedne. Má to oproti 1000R horší podvozek, ale není to markantní rozdíl. Zase se ukazuje, že ve výsledku je to hlavně o tom, kdo sedí za řídítky. Já na tom naprosto nejezdím cestovně, když už jedu dále, tak bez zavazadel. Hlavně na tom jezdím to, čemu se tuším říká "palba", tedy kolínko kde to jde, tvrdě na brzdy, dovádět. Také jí často beru na okruh a vede si tam velmi dobře.
Něco na té motorce mi prostě sedlo mnohem více než na těch, na kterých bych podle svého stylu jízdy měl jezdit. Prostě jsem se vykašlal na předsudky, na nějakou cestovnost, na to, že mi bude určitě malá a je to motorka pro holky a světe div se, ona mi sedla a mám jí už 3 roky .

FishX3 píše: V čem je ZRX 1200 DAEG jiná než ZRX 1200 ??? Dík

ZRX 1200 se vyráběla do nějakého roku, tuším 2005, ale nevím jistě a hledat se mi nechce. ZRX 1200 DAEG se vyrábí teď, ale ne pro evropskej trh...

E.: No a je nějak zmodernizovaná, aby plnila emisní normy atd...

Naposledy editováno 24.11.2013 21:02:46

Za me univerzal triumph scrambler

Customized

Fazer GT?

Téma je "univerzální Japonské moto do 200tis." a tipy přispěvovatelů jsou:
Buell, Multistrada, SM-T, Hypermotard a Triumph

Tohle je prostě úplně nejvíc server