Motul 5100 Ester MA2 nebrat - to pak bude dělat takovej rachot, že sám budeš věřit tomu, že máš motor plný cikánú.

Jenda_FZR píše: Motul 5100 Ester MA2 nebrat - to pak bude dělat takovej rachot, že sám budeš věřit tomu, že máš motor plný cikánú.

kua
Jendo,nekaž místním překupníkům kšeft.

No ty vole, tak já si koupím Motul 5100 a zrovna MA2 a teď čtu toto, to bych se pos...

Tak to ste mu teda pomohli ,mam pocit že se neptal co lejete do tych svých vylítaných vrán...

PokyXX> A čím si mu pomohl ty?

mischa638> Pokusil som sa vás naviest na ten správny smer ,ktorým není MA a MA2 protože El-Chio už psal,že tam nalil olej s MA...a aby som nebol iný,tak ja tam leju jednou MA a jednou MA2,neže by som chcel,ale raz mi pošlu MA a raz MA2 a je mi to jedno...

Jenda_FZR píše: Motul 5100 Ester MA2 nebrat - to pak bude dělat takovej rachot, že sám budeš věřit tomu, že máš motor plný cikánú.

já ho mám v motorce nalitej (MA2) a kupodivu mi to ani nerachotí ani neklouže spojka ani žádný jiný nepravosti nepozoruju, jezdím furt stejně a olej ani nemizí (nikdy nemizel), takže buď mám nejlepší motorku a vy ostatní máte mrdky, nebo to s tím olejem je fáma

Tak ja hlavne netvrdim, ze je to olejom a nepozoroval som to hned, alebo som sa na to nesustredil, neviem. Je mozne ze by na bandite po 18 000 km zacli klepat ventili, je ich klepanie podobne jak v aute, alebo to je skor to cinkanie? Alebo tam len mam niekde nieco povolene a to vydava ten zvuk a je standardne, ze ked zmacknem spojku tak sa motor stisi a kvalt ked tam dam tak to trhne motorkou a je to rana jak z dela (robi 1 a 2 vyssie jak po masle) skratka sa mi zda, ze motorka zacla mat hrubsi prejav a neviem cim to je...

kawa...pavel> C je správně.

PetrL3 píše: To je v p.či. Jezdil sem na Ipone, přečetl sem si, že "stáčenej olej nebrat", tak sem koupil castrol. Pak sem četl, že Castrol je hodně padělanej a pár motorů zedřel, klouže spojka a kdesi cosi a protože chci, aby motor měl to co má mít, tak sem koupil Motul. A teď čtu, že je taky na hovno.

Dobrý, tak mám oleje do sekačky na 10 let, protože do motorky se to teď bojim lejt, ale co mám teda koupit?

Když chceš mít jistotu a dopřát motoru dobrej olej tak jedině motorex... Ale taky se podle toho odvíjí cena

MarcaBiker píše: Sukin> tak si do motorek dál lejte ty Castroly a pak se divte vždyť to je Castrol,celosvětově známá značka,jen to nejlepší tomu nemůže nějakej Švýcarskej Motorex konkurovat

Já na ten slavnej levnej Power 1 Racing 2T z netu přidřel dvácu Potom jsme se poradili s odborníkem o oleju Stihl do dvoutaktu, kterej je ještě levnější, ale ten castrol byl oproti tomu řídkej jak voda a na Stihla se ta motorka ještě rozjela Ale udělal se výbrus, pístní sada, zajel jsem to na Stihla a uplně v pohodě.. Od té doby já i s kámošem lejem do dvoutaktu jen Stihl a pohoda Ten castrol bych už určitě nekupoval, a už vůbec né z netu kde není jistej ani ten původ Do 4T 450 co jsme měli jsme ten castrol brali taky a motor šel brzo do sraček, dokud jsme jezdili motorex tak šel tiše jak hodinky, tak tam po generálce šel zas motorex.

cita29 píše: Když chceš mít jistotu a dopřát motoru dobrej olej tak jedině motorex... Ale taky se podle toho odvíjí cena

Kolik stojí litr 10w40?

Toto může být do vzducháče? Stojí to 260/litr. To mě nevytrhne, jestli rozdíl na celou náplň je cca 150-250 Kč oproti jinejm.

PetrL3> Neviděl bych v tom problém

Cena oleja mi je jedno ja chcem kultivovany chod... ono este jak ten olej je studeny tak sa mi to zda ok, ale ked sa zahreje... po vymene som na nom spravil za 3 dni 1000 km a pri prejazde po dialnici poslednych 200 km cca 160km/h som to zacal pozorovat a teraz cez vikend som bol v Liberci tak som si dal jested z druhej strany sviznejsie a jak som vysiel hore a potom som zisiel do liberca uz zas to bolo take...
A teraz si vybavujem, ze aj na predoslu napln tiez (motul 5100 10W40 MA) to iste v sosnovej, ale to som si hovoril, olej je uz stary nema tie vlastnosti a cakal som ze po vymene to bude ok...
Je to teda olejom, alebo nieco s motorkou? Oleja lejem inak nejake deci nad hornu risku a doteraz nikdy nemyzol mozne 1-2 deci na 6000km.

Samozrejme nechcem tvrdit, ze Motul je spatny olej, mozno ja by som tam mal mat inu specifikaciu ked idem pri 35°C po dialnici 160km/h dve hodiny vkuse... Ale pri 35°C tocim dvojku v sosnovej...
Ale teraz v tom Liberci bolo chladno...

Najviec ma vsak seru tie doteraz pre mna abnormalne rany pri radeni 1 a o nieco miernejsie pri radeny 2... to sa na niecom musi podpisat a ja planujem mat tu motorku este dlho je skoro nova....

mne to cinka furt a furt a dobre je

kamos teraz ten motul s touto specifikaciou nalial do sv 650 tak som zvedavy co to povie..

PetrL3> Motorex 10W-40 Top Speed je asi lepší než ta Formula, ale vyjde 1 L přes 300...já ho mám od kámoše za cca 260-270 kč/L, takže do Motorek liju ten Top Speed...no ale povedlo se mi je oba namíchat dohromady a taky se nic nestalo, takže tak...

Naposledy editováno 27.08.2013 23:47:19

2stroke> Pokud jde o míchání, tak se samozřejmě nic nestane, všechno má stejnej základ, stejně při výměně zůstane v motoru tak litr toho původního ale otázka je, jestli má smysl dávat "lepší" verzi do vzduchem chlazenýho nevýkonnýho motoru. Hlavně aby neklouzala spojka a pod. Jinak je to asi úplně jedno, co se tam leje. Stejně najedu ročně pár km a pak se po sezoně vymění.

Takze mam to brat, ze je to olejom a hotovo?

El-Chio> Tak při příští výměně zkus použít jiný olej a hned budeš mít jasno

Cikáni v motoru- jezdi, dokud se to nezhorší. Brzo je zima a pak se to rozkope. A s olejem se tu stále něco řeší. Chtěl jsem vám jen napsat, že by nebyla špatná návštěva výrobce oleje v ČR. Já tyto návštěvy podstoupil a naprosto jsem vystřízlivěl ohledně různých výrobců a hlavně prodejců všech druhů olejů.
P.S. Chlapi, baby, věřte, že jakýkoliv olej, ale jakýkoliv je na 99,9% stejný, stejné kvality a ve všem ošizený. Kdo to chce mít podložené na papíru, tak ať vytáhne z peněženky dnes už 10 litrů vaty a nechá si v labině různé druhy otestovat a ověřit. To bys te čučeli přátelé.
Sportu zdar a na oleje se vykašlete a nevěřte těm blábolům, co píši v na láhvi.
P.S. v česku se to děje naprosto všude. A když se to nestane, tak pak dochází k údivu, že je něco o mnohem lepší. Ale oni to nechtěli, oni se jen spletli a zboží určené jinde dodali do ČR. 10000000000000000000000000000000 krát ověřené a pravdivé-v česku se šidí naprosto vše. Stejný olej v německu, rakousku, anglii, francii, atd. jako v česku, není na 1000000000000000% stejný. Je to špatné a smutné, ale pravdivé. A než mne začnete kamenovat za kecy, kterým vy nevěříte, tak si to napřed vše ověřte.

Víťan> kterýho výrobce si navštívil?

Ok a ked pomineme olejovy osial, mohlo by to mat za nasledok nieco ine? Pokles tlaku olej. cerpadla, alebo treba nastelovat ventily, pripadne s tou prevodovkou ja neviem spokla nevypina dobre...

Já jsem měl taky tento problém, vyměnil jsem olej (Repsol) a asi po 15km mi v tom začalo "cinkat", jak píšeš, jenom v nizkých otáčkách do 2000. Posranej jsem dojel domu a ejhle, najednou to zmizelo, zatím jsem ujel cca 500km a ok, tak uvidím.

.

Naposledy editováno 29.08.2013 12:59:12

Cez vikend planujem dlhsiu vyjizdku, tak to este presne vysledujem, ale myslim si, ze hluk je umerny teplote motora, ale myslim si spravne, ze prejav motoru a prevodovky by sa moc v zavislosti na teplote motora nemal menit, ci?

Este otazka mam tam ladeni vyfuk, moze to robit ten, je tam prvu sezonu a toto je prva sezona kedy to pozorujem. Ze by sposoboval vacsie zahrievanie motoru...