1. 10W-50 je kvalitní olej a 10W-40, přip.15W-50 ne? Blbost, tyhle čísílka o kvalitě oleje, či technologii výroby nevypovídají!

2. Podle mě je důvodem onoho zákazu právě ten zbytečně široký teplotní rozsah a tímádem rychlejší degradace oleje - jak tu máš zminěno.

3. Celkem na ten zákaz čumim - nikdy jsem to neviděl, tak bych se toho radši držel, i kdyz mi to přijde přehnaný...

E: třeba je to jen proto, že doporučujou Mobil a tímpádem i rozsahy který Mobil pro moto vyrábí, ale to jen spekuluju...

Naposledy editováno 19.08.2013 21:29:37

Dave81>
ad1:
tak jasný, to jsi mě chytl za slovo, to že jsem kupoval 10W50 a né 15W50 nebylo proto že bych si myslel že ten 15W je míň kvalitní, ale spíš že bude o trošku hůř mazat při startu než se zahřeje když bych na moto vyjel třeba na podzim, no především jsem netušil že čím větší rozsah tím rychlejší degradace jak jsem se dozvěděl až tady z příspěvku Koštěbucha.

ad2:
zdá se dost reálný, že to tak bude

ad3:
taky jsem na to čuměl, zatím si to vysvětluju tak, že vzhledem k tomu že motorky určené pro silniční provoz mají ve srovnání např. s motokrosovými motorkami nebo závodními speciály docela dost dlouhý intervaly výměny oleje tak ten 10W50 by tak dlouho nevydržel. Což by ale znamenalo, že bych ho mohl použít pokud bych ho třeba měnil po 10 motohodinách ježdění tak jako na krosce.

Teď by mě teda ale zajímalo jestli vůbec je nějaká 4 válcová silnička, která má od výrobce doporučenej 10W50 olej a jestli jo, tak jakej má doporučenej interval výměny. Já mám třeba 10W50 doporučenej v manuálu od Husaberga, jenže to je právě kroska a tam jsou intervaly výměny krátký.