Víš k čemu je tady tlačítko Odkaz?

seikos> Jo, ale neříkej, že to nejde zkopírovat.. A jinak, ptal sem se se na něco jiného..

s takovou Tě každej pošle do patřičných míst

shewcza> Okey, no :DD

přečti si tuhle recenzi www.icmn.cz/testy/megelli-125-m-anglicky-kral_2041.clanek a jinak kvalita nevim jaká je ,protože je to ale vymyšlený v Anglii a vyrobený v Číně tak by to nemuselo být špatný ale výkon to má myslim docela malej...a jinak cena nový je 55 900kč www.yuki.cz/skutry-motocykly-ctyrkolky/motocykly/megelli/megelli-125m-105.html

Heh, 5,5kW a Maximální rychlost 105km/h Možná tak s tornádem za prdelí

To má asi 8.4 kw nebo kolik.

Když dáš technické údaje, tak tam máš napsáno 5,5kW

megelli je taková divná koncepčně - na jednu stranu krásnej design z Anglie, na druhou je v tom stejnej á la Honda OHV motor, kterej se hodí tak do endura jako mám já, ale ne do silnice, nebo motarda, kterej se tváří tak vážně jako ten z odkazu.

budeš mít pěknou motorku, co pojede stejně jako jinýmu jeho hnusná, která ho ale stála o dost míň než Megelli....

když už lovit v čínskejch vodách, pak Yuki TR/SM. za rozumnou cenu dostaneš slušnou porci normální motorky bez dohánění si rodokmenu nějakým cool původem.

Od pohledu hnusný, výkon žalostnej... Pokud chceš novou motorku, tak si snad už ušetři těch 15 tisíc a kup si za 40 klacků novej Shineray..

callowsick> Díky, ne to že bych řešil peníze (Čína), ale docela mě zaujala svým neobvyklým vzhledem.. Tak ale jak to tady čtu, tak půjdu do nějaké osvědčené.. :)

No s tou rychlosti se trošku mýlíte po rovince jsem s kámošem 110 km\h

Ahoj, možná je dobře, když napíše někdo, kdo na ní jezdí. Mám 125M, koupena použitá. Ano, je to Čína, ale nejsou všechny stejné. Když jsem jí vybíral, chtěl jsem něco levného, co však bude mít rozumné jízdní vlastnosti - nebude se to v zatáčce vlnit apod. Tedy:

+ tuhý rám a dobře zpracovaný, moto se dobře vede.
+ šrouby jsou evropsky pevné, ne čínský tvaroh
+ plasty nepraskají
+ design, jo líbí se mi - ten však nejezdí. Zvuk - pro mne nepodstatný, taky nejezdí.
+ levná a většinou levné díly (koupil jsem za 25 tis s 8000km, najel jsem zatím další 2000)
+ ložiska na moto jsou, co jsem viděl, japonská. Vidlice apod., tuhé, žádné vůle
+ předek brzdí výborně. Zadek bych bral ostřejší
+ motor je spolehlivý, nikde nic neteče. Motor je SYM 156FMI (OHC), standardní kopie klasického Honda motoru. SYM se bere jako jeden z nejlepších výrobců těchto kopií.

- slabý motor, výkon chybí asi nejvíc v zatáčkách, nedá se moc řídit plynem
- karbec má nevhodné tovární nastavení. Je nutno přetryskovat, aby měl motor dobré střední otáčky i přechody.
- zadní tlumič se musí odladit (řidším olejem, dostatečný protitlak. Teď chodí poměrně uspokojivě.)
- 5.rychlost je krátká. Po rovině 92-95, na 100vku jen z kopce, a to je mi motoru dost líto. Zlepšila to 15z rozeta.
- sedlo není na dlouhé jízdy. A vibrací je dost. Jo kdyby tak byl vyvažovák.
- originální díly jsou dražší, než obdobné na jiných čínách. Zpravidla je však možnost záměny.
- V techničáku je pneu na předku nízkoprofil 100/70/17. Špatně se shání. Pokud bych si chtěl dát enduro gumy, tak se v /70 asi vůbec nedělají.
- I když má KOSO tacho, tak jsou funkce očesané, neukazuje stav paliva, jen rezervu.
- Při ježdění v městě mi chybí ukazatel zařazené rychlosti. Mimo město si na to nevzpomenu.
- Výrobce nekomunikuje a případný dotaz nezodpoví. Grrr.

Karbec jsem odladil. Původně hlavní tryska 92, převrtáno na 100 (doporučuje se až 102)
Letos namontuji motor 200 nebo 250. V EU je verze 250ccm certifikovaná. Následně přizpůsobím rozety.
Časem počítám s lepším a plně seřizovatelným zad.tlumičem.
Závada jedna byla - prasklý držák výfuku. Tady bych poznamenal, je to motard, není to motokros. Polňačka není problém, ale nějakým větším skákáním bych jí netrápil.
Jo ještě opraven palivoměr. Oprava snadná, ale musel se rozebrat.
Výměna ložisek zadného kola. Nebyla zřejmě nikdy domazaná.

K ložiskům: Origo ložiska nemají integrované prachovky, stejně jako řetěz není o-kroužek. Všechno se podřizuje tomu, aby bylo co nejméně třecích ztrát i za cenu životnosti. To je však u malorážek normální a asi správný přístup. Já koupil krytá.

Já jsem osobně spokojen, výkon do budoucna vyřeším a myslím že budu Velmi spokojen. Rozhodně v poměru k vydaným penězům. Podotýkám, že mi nejen nevadí si před sezonou na moto něco udělat a zlepšit. Mě to i baví. Vyhovuje mi, že základní moto mám levnou a pak si ji postupně dotuním i dražšími díly dle své představy. Předchozí majitel nebyl ani lajdák, ani velký pečovatel, byl uživatel. Měl jsem možnost se projet na Yuki125SM a neměnil bych (ale prosím nechci zde vstupovat do polemik, každý má trochu jiné požadavky). Jasně jízda na GSu je jiná káva, taky za jiné peníze. Snad to někomu pomůže. Jo, nová se stejně už neprodává.

Naposledy editováno 08.02.2016 02:18:00