nojooooo a celý jedno oko mi z toho zbělalo
seškrábli mi kůži a oskalpovali lebku. No problémo

pijanst> Ale sluší ti to člověče

pijanst> není to naopak, že ty hodíš celý rok v masce a jenom na silvestra se odmaskuješ

bill56> tys mne fakt dostal
Takže jsem konečně ukázal pravou tvář jo? No naštěstí ten xicht nemění povahu

pijanst> to se pak cení

Změna k lepšímu INSTRUKCE PRO STK č. X/2018
Postup při provádění technických prohlídek u motocyklů

Za účelem sjednocení postupu a činností spojených s provádění technických prohlídek na stanici technické kontroly (dále jen „STK“) vydává Ministerstvo dopravy (dále jen „ministerstvo“) tuto Instrukci pro STK.
Vzhledem ke stále opakujícím se dotazům a podnětům při provádění všech druhů technických prohlídek u motocyklů bylo připravena instrukce, která sjednocuje postupy pro kontrolu některých částí, systémů, provedení a úprav motocyklů.

1. Postup při provádění technických prohlídek

1.1. Kontrola neshody údajů
V rámci vizuální kontroly neshody údajů se jako závada pod kódem 0.3.1.1 hodnotí změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá dokumentaci vozidla, tedy pouze zjevné neshody údajů (jako jsou například druh a provedení vozidla, druh pohonu, počet náprav apod.). Kontrola činností a technického stavu systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků vozidla nespadá do skupiny kontrolních úkonů 0 a jsou předmětem kontroly podle kontrolních úkonů spadajících do skupin kontrolních úkonů 1. až 9.
V rámci vizuální kontroly se jako závada pod kódem 0.3.1.2 hodnotí změny nebo úpravy vozidla, které nejsou v předložené dokumentaci vozidla zapsány, a jejichž zápis se vyžaduje. Nejedná se tedy o posouzení neshody údajů s údaji uvedenými v předložené dokumentaci vozidla, ale o vyznačení závady za účelem nutnosti doplnění dokladů k vozidlu.
1.2. Kontrola ostrých hran a výčnělků na vnějším povrchu motocyklu

Obecné požadavky na kontrolu ostrých hran a výčnělků jsou stanoveny minimálními poloměry zaoblení, které jsou na hranách 2 mm, v rozích 3 mm a na zakončení musí být kulovitý tvar s minimálním poloměrem 7 mm např. ovládací páčky. Uvedené požadavky jsou minimální a uplatní se v místech, kde může dojít ke styku či nárazu chodce, cyklisty apod. tj. v místech, které jsou na vnější straně motocyklu dostatečně přístupné. Použijí se pouze u materiálů, které jsou pevné např. kovy či tvrdý plast, nepoužijí se na měkké materiály jako pryž, guma či kůže atd.
Výše uvedené požadavky se krom odkazů v ostatních částí instrukce použijí pro montáž různých doplňků, které nepodléhají schválení, podle přílohy č. 12 části A vyhlášky č. 341/2014 Sb., schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění vyhlášky č. 235/2017 Sb. nebo schválení podle mezinárodního předpisu. Jedná se především o designové prvky a doplňky, které nemění celkové rozměry, významně nemění provozní hmotnost a nezasahují do ostatních systémů či funkcí motocyklu. Pokud tedy takové doplňky neovlivňují funkci motocyklu, jsou dostatečně upevněny a plní požadavky na ostré hrany a výčnělky není její montáž závadou ve smyslu technické prohlídky. Tyto doplňky nemusí být zapsány v technickém průkazu vozidla.

1.3. Ochranné rámy motocyklů tzv. „padáky“

V případě ochranných rámů tzv. „padáků“ neexistuje samostatný technický předpis, který se stanovoval jejich samostatné schválení a označení schvalovací značkou. Při jejich kontrole není rozhodující, zda se jedná o originální či neoriginální provedení. Posuzuje se pouze, zda jsou dostatečně upevněny k motocyklu, nejsou na něm ostré hrany a výčnělky a nemění maximální rozměry vozidla. V případě, že těmto požadavků namontovaný ochranný rám vyhovuje, je výsledek prohlídky vůči tomuto komponentu vyhovující.

1.4. Zasklení motocyklů

Plastová čelní skla (tzv. „plexy“ nebo „větrné štítky“) namontovaná na motocykly bez karoserie, která nejsou podepřena v horní části, nejsou považována za bezpečnostní zasklení, a proto se na něj nevztahuje požadavek na schválení zasklení podle EHK OSN č. 43, v těchto případech se absence schválení zasklení podle EHK OSN č. 43 nepovažuje za závadu. I na tyto větrné štítky se vztahuje požadavek na absenci ostrých hran a výčnělků. Konce těchto zařízení musí být zaoblené viz bod 1.2.

1.5. Montáž osvětlení motocyklů

Při jejich kontrole není rozhodující, zda se jedná o originální či neoriginální provedení. Posuzuje se pouze, zda jsou dostatečně upevněny k motocyklu, jsou v požadovaném množství a druzích, odpovídají svým zapojením a umístěním na vozidle. Všechny použité světelné zařízení musí mít odpovídající schvalovací (homologační) značku. V případě, že těmto požadavků namontované osvětlení vyhovuje, i přes to, že se nejedná o originální komponent, je výsledek prohlídky vyhovující.

1.6. Montáž zadní registrační značky

Současné technické požadavky na konstrukci motocyklů umožňují umístění registrační značky i mimo podélnou střední osu motocyklu, avšak nikoliv jakkoliv, především ne boční umístění na úrovní středu zadního kola, kdy je omezena viditelnost z opačné strany motocyklu. Umístění mimo osu je možné za splnění následujících podmínek:
- žádná část registrační značky netvoří nejširší část motocyklu (zrcátka se nepočítají),
- montáž registrační značky nesmí bránit maximálnímu náklonu,
- viditelnost registrační značky musí být taková, aby umožňovala vpravo i vlevo viditelnost alespoň 30 stupňů od krajů registrační značky,
- upevnění (držák) registrační značky musí být dostatečně pevné a tuhé, nesmí sloužit jako prostředek upevnění ostatních dílů,
- dále platí ostatní stávající požadavky na umístění.

Pokud jsou uvedené podmínky splněny, jsou požadavky pro montáž splněny. Je však potřeba, aby provozovatel vozidla tuto skutečnost, tj. excentrické umístění registrační značky, měl v souladu s vyhláškou č. 343/2014 Sb., o registraci vozidel, ve znění pozdějších předpisů, zapsanou v technickém průkazu.

Zvláštní ustanovení:
Provozovatel STK musí seznámit s obsahem instrukce kontrolní techniky STK nejpozději v den nabytí platnosti této instrukce. Do příručky jakosti zaznamená způsob, jak bylo zabezpečeno seznámení dotčených pracovníků STK s obsahem této instrukce.
Instrukce nabývá platnosti dnem zveřejnění ve Věstníku dopravy.

V Praze dne . ledna 2018

Ing. Bc. Ivan Novák, v.r.
Ředitel
Odbor provozu silničních vozidel

Naposledy editováno 09.01.2018 23:02:01

V platnost to má vejít 12.1.2018,, ale je divné že dnes tj 10.1.2018 o tom ještě na STK nemají ani šajnu, tak uvidíme-)

Ok, ted si kazdej nymand bude na motorku davat neoriginalni (nehomologovane) dily, ktere (ne)primo ohrozuji ostatni a k tomu dalsi neschvalene osvetleni, ktere bude oslnovat dalsi ucastniky + je dalsi prostor k bastleni.

Diky moc!!!

Proč máte blokaci ranchera pro zajímavost?

SLEEPER píše: Ok, ted si kazdej nymand bude na motorku davat neoriginalni (nehomologovane) dily, ktere (ne)primo ohrozuji ostatni a k tomu dalsi neschvalene osvetleni, ktere bude oslnovat dalsi ucastniky + je dalsi prostor k bastleni.

Diky moc!!!

Nemáš zač.

[quote=SLEEPER]Ok, ted si kazdej nymand bude na motorku davat neoriginalni (nehomologovane) dily, ktere (ne)primo ohrozuji ostatni a k tomu dalsi neschvalene osvetleni, ktere bude oslnovat dalsi ucastniky + je dalsi prostor k bastleni.

Diky moc!!! [/quote

Světla musí mít homologaci tak to nerest

SLEEPER píše: Ok, ted si kazdej nymand bude na motorku davat neoriginalni (nehomologovane) dily, ktere (ne)primo ohrozuji ostatni a k tomu dalsi neschvalene osvetleni, ktere bude oslnovat dalsi ucastniky + je dalsi prostor k bastleni.
Diky moc!!!

Jako by se to nedělo už celá desetiletí Za ohrožující díly bude moci STK vyhazovat i nadále, za oslňující světla taky.

SLEEPER píše: Ok, ted si kazdej nymand bude na motorku davat neoriginalni (nehomologovane) dily, ktere (ne)primo ohrozuji ostatni a k tomu dalsi neschvalene osvetleni, ktere bude oslnovat dalsi ucastniky + je dalsi prostor k bastleni.

Diky moc!!!

No a k této nereálně myšlence jsi se dopracoval jak ?. Viděl bych to takto............ mám zdroj, který říká, že za jistých podmínek dojde ke zmírnění, lépe řešeno sjednocení postupů procedury u moto na STK. A ten výraz "sjednocení postupu", tož to je právě to, oč zde léta běželo. Zjednodušit, zefektivnit, zrychlit,,,,,,to jsou, správně ne individuálním názorem) stav vozidla a to za stejných podmínek ve všech STK a to bez jakýchkoliv nemístných nebo dokonce šikanózních podmínek. A o to šlo reálně a v praxi na jednotlivých STK. Velká část se podařila a já za to tleskám a děkuji.

Naposledy editováno 10.01.2018 21:35:26

Gahan37 píše: Proč máte blokaci ranchera pro zajímavost?

Nekonstruktivní komentáře osočující osoby, či osobu. Stačí ?

SLEEPER píše: Ok, ted si kazdej nymand bude na motorku davat neoriginalni (nehomologovane) dily, ktere (ne)primo ohrozuji ostatni a k tomu dalsi neschvalene osvetleni, ktere bude oslnovat dalsi ucastniky + je dalsi prostor k bastleni.

Diky moc!!!

Kdybys to četl pořádně, tak tudle hovadinu nevypustíš z počítače, natož pak z úst. Evidentně jako bastlíř uvažuješ ale, to jo

pijanst> Jasně díky

SLEEPER píše: Ok, ted si kazdej nymand bude na motorku davat neoriginalni (nehomologovane) dily, ktere (ne)primo ohrozuji ostatni a k tomu dalsi neschvalene osvetleni, ktere bude oslnovat dalsi ucastniky + je dalsi prostor k bastleni.

Diky moc!!!

Chce to jenom pozorně číst, pak by si nic podobného nenapsal.
1.5. Montáž osvětlení motocyklů

Při jejich kontrole není rozhodující, zda se jedná o originální či neoriginální provedení. Posuzuje se pouze, zda jsou dostatečně upevněny k motocyklu, jsou v požadovaném množství a druzích, odpovídají svým zapojením a umístěním na vozidle. Všechny použité světelné zařízení musí mít odpovídající schvalovací (homologační) značku. V případě, že těmto požadavků namontované osvětlení vyhovuje, i přes to, že se nejedná o originální komponent, je výsledek prohlídky vyhovující.

Gahan37 píše: pijanst> Jasně díky

no, opravdu není za co

Bando, nespěte, nepodléhejte melancholii, za chvíli je tu jaro

klid....... objednané gatě na mašinu, Moja dostala novou belinu a mašina gelovou baterku.....

Přípravy v plném proudu

pijanst> belina je slušivě žluto -černá

no.... zatím jen černá Ale i to bude

Jste snad všichni v limbu

bill56> Ne, v práci

bill56> užívám si v lázních a tiše vám závidím přípravu na jaro

mili001> Není co závidět, teď mám již studenou garáž, takže jenom kouknu zda je tam moto a rychle pryč užívej lázní

bill56> dík,snažím se a hlavně se chci vrátit do sedla

OMLOUVÁM SE ZA NEPŘÍTOMNOST.
Selhalo mi v lednu srdce, tak jsem malinko hodil Áčko.
Nyní jsem už jen na pozorování doma na marodce. Tak snad už jen na svých cestách, než jezdit sanitou

Zdar všem a přeji brzké jaro a kolama dolu

pijanst> Tak přeju brzké zotavení a neponocuj.V klídku doma.Na motorku je ještě zima, tak tě to zatím ani nemusí mrzet.Na toho "velblouda se vybodni a pro jistotu si nech udělat právě jen tu vysokou opěrku hned za svoje sedlo . Tak držím palce,ať se daří.

pijanst> Ať se daří chlape, tak snad se údržba povedla