Já nevím jestli to jede a nebo jestli to brzdí ale vím že se říká : Kdo má Yuki šuká kluky a nebo Yuki zláme ti ruky asi tak

Dík kámo :D . Toto přísloví znám .

Zeptej se hippiguye, ten ti povi.

tak ono je docela težké ti helpnout když nenapíšeš třeba kolik do toho chceš vrazit

snipi> No, tohle stojí 25 táců za nový a já se ptám právě na tenhle :)

gugo> díky ;)

gugo píše: Zeptej se hippiguye, ten ti povi.

nech rozhodnout rodiče .

ja1> Rodiče nikdy žádnou motku neměli, nikdy na žádnej neseděli ( táta asi jo ) a prostě, oni neví, vůbec neví. Já aspoň znám jednotlivé značky a docela se orientuju v modelech ;) . A tohle mi padlo do oka. Navíc, jezdil bych na tom i já, takže to musí být i na mě ;) . Mimochodem, pěknej pařez ;) .

Zbav se myšlenek na čínu a radši za tu cenu kup ojetýho japonce nebo itala. Tam budeš mít aspoň záruku toho že se ti to nerozsype pod prdelí.

nebál bych se toho kolega kupoval nějakého skůtra 2-3 roky na zpátek http://skutry-levne...pi-aragon-gp-50.html tenkrát stál kolem 40. teď když sme se o tom bavli tak řikal že by dnes koupil todle že to sou 4 takty a že by do práce to stačilo že by tam byl o chvíly dřív http://www.motech.c...-125-ardour-p-37751.
nebo tahle
http://www.motocentr...25-fairy-408882.html

kawapavel> Maxon prej není nic moc a fairy 125, o tý se tu právě bavím - máš to napsaný hore. Ta se mi právěže moc líbí a bral bych jí radši, než nějakou starou japonskou šunku.

moucan> Když za stejnou cenu seženu leda starýho japonce s 20 000 km nalítáno. Já nevím, mě příjde lepší ta čína, ale díky za radu!

snipi píše: Já nevím jestli to jede a nebo jestli to brzdí ale vím že se říká : Kdo má Yuki šuká kluky a nebo Yuki zláme ti ruky asi tak

Škoda jsem se těšil, jak tu hlášku napíšu a vono hovno.

Naposledy editováno 30.03.2013 20:27:11

kup si japonce a za zbytek si zajdi na čínu...

kastanbabeťťák píše: moucan> Když za stejnou cenu seženu leda starýho japonce s 20 000 km nalítáno. Já nevím, mě příjde lepší ta čína, ale díky za radu!

Vtip jest v tom, že toho Japonce s 20000 najetými km za tu cenu koupíš a pak budeš jen jezdit, dolévat benzin a dělat jen drobnou běžnou údržbu.
Kdežto čínu koupíš a kor budeš-li mít smůlu na nepovedený kus, budeš sypat další a další peníze do neustálých oprav a za chvíli (řečeno "slovy klasika") ten vergl vzteky hodíš ze skály . Pokud máš už takto omezené finanční možnosti, tak o číně ani neuvažuj.

E: Rozhodně bys nebyl první, co si nenechal poradit, "čína mu pořád připadala lepší" - a zanedlouho místo ježdění jen seděl u PC a ptal se tady, jak opravit to a to a později už jen nadával, že ten šmelc vůbec kupoval a obrazně řečeno se fackoval, že nekoupil ojetého japonce.

Naposledy editováno 30.03.2013 21:03:06

J.M.K.> Teď jsi mi promluvil do duše kámo . Ale víš co, já si říkám, že když koupím fakt tak šestiletýho japonce, tak šak už to je starý. Za chvilku to začne reznout, nebude to vypadat hezky. Navíc nevím jak to předchozí majitel tejral - jak někdy vidím, jak nonstop jedou full gas .

Ale asi máš recht, okouknem nějaký bazary nebo inzeráty a snad časem něco koupíme.

Díkes za info klucí!!

kastanbabeťťák píše: moucan> Když za stejnou cenu seženu leda starýho japonce s 20 000 km nalítáno. Já nevím, mě příjde lepší ta čína, ale díky za radu!

Kdo chce kam, pomozme mu tam . Když máš jasno tak se tu neptej na názory a jeď pro čínu. Ono by si stačilo pročíst fórum a nebo přímo karty uživatelů s čínskejma krámama. Viděl bys sám ty super názory a neustály problémy který "spokojený majitelé" musej řešit. 20000 u japonce/itala je tak akorát dobře zajetej motor ale když to vidíš takhle tak good luck.

Naposledy editováno 30.03.2013 21:23:15

Ale stejně by mě zajmalo, jestli má někdo s touto přesně motkou, yuki 125 fairy nějaký zkušenosti, nebo obecně se skůtry Yuki. Protože někde čtu, že mu to vydrželo 30 000 km bez větších poruch a přitom je to padesátka. . Nevím, ale obecně, díky díky moc že mi radíte!! Někdy vám to vynahradím

moucan> Díky díky a jasno nemám. Já jsem takovej nerozhodnej člověk :D . A právě, ptal jsem se na tu yuki 125 fairy a tu tu maj jenom dva uživatelé a ty nereagujou . Ale díky za kritiku!

kastanbabeťťák> Pokud není majitek pako, pak japonec je po 20 000 kilometrech v naprostým pořádku. U číny bych o tom pochyboval, ale chvála Bohu vlastní zkušenost nemám. Snad ani nikdy mít nebudu.

Naposledy editováno 30.03.2013 21:29:20

Dráťa> Díky za radu. Nějak se to tu rozjíždí už ani nestíhám odepisovat, ale asi máte všicí recht. Radši starej vyježděnej japonec, než nová pěknoučká čína :) . Díky!!!

Pokud se nemuzes rozhodnout tak zustan u babetty poku je tva a kamarad ti ji nepujcil abys byl taky poradne tvrdej/zlej

kastanbabeťťák píše: J.M.K.> Teď jsi mi promluvil do duše kámo . Ale víš co, já si říkám, že když koupím fakt tak šestiletýho japonce, tak šak už to je starý. Za chvilku to začne reznout, nebude to vypadat hezky. Navíc nevím jak to předchozí majitel tejral - jak někdy vidím, jak nonstop jedou full gas .

Ale asi máš recht, okouknem nějaký bazary nebo inzeráty a snad časem něco koupíme.

Díkes za info klucí!!

Tak teď nevím, zda tohle myslíš vážně, nebo si z nás tropíš šašky, nicméně toto dokazuje, že víš houby o tom, co soudíš. Kdes přindíl na to, že 6 let starý japonec bude nutně na smrtelné posteli a začne reznout? Záleží pochopitelně na tom, jak s mašinou předchozí majitel zacházel, ale praxe bývá opačná, než Tvůj názor - ten "starý japonec" bude jezdit jedna báseň ještě v době, kdy už ta opěvovaná "nová čína" ani nebude existovat, leda tak její zbytky někde na šmelcplacu.
Před několika léty jsem zde zahlédl vlákno, v kterém padla zmínka o Yuki Darker 400, což jest tak prachsprostá kopie XV535 (resp. XV400), že na první pohled je nerozeznáš. Ale už tehdy tam někdo trefně poznamenal, že zatímco Darkery se za pár let rozsypou, tak Viraga budou jezdit ještě za 50let!

Ale dobrou radu Ti mohu dáti - názory typu "děkuju za rady, ale stejně si to udělám podle sebe a koupím tu čínu" si být Tebou nechám od cesty, jinak bys sis tu snadno mohl udělat podobnou reputaci, jako tento expert ze Slivence , na kterého už taky dost lidí chytlo averzi a když si pročteš to jeho vlákno z odkazu, jistě pochopíš, proč.

kastanbabeťťák píše: moucan> Když za stejnou cenu seženu leda starýho japonce s 20 000 km nalítáno. Já nevím, mě příjde lepší ta čína, ale díky za radu!

Omg, co to je zase za kecy? Nám nerezla po desíti letech ani ta čína.. (Kentoya Zoom)

Tehdy před desíti rokama byly ceny poněkud jinde a ojetých japonských skůtrů na výběr teda moc nebylo, takže jsme volili čínu se zárukou. A vyplatilo se, záruku nebylo třeba ani jedinkrát využít, celou dobu fungovala bez problémů. Dnes je ale situace úplně jiná a za 25tis bych jednoznačně bral japonce, např. http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/698258-lead.html

Hele, řeknu ti to takhle. Před rokem a půl jsem taky kupoval skútra. Rozpočet ovšem omezen na 15 000kč. Taky mi lítala hlavou otázka, zda novou čínu, nebo italskej šrot nebo japonce. Nakonec to vyhrál Ital značky Piaggio, za 12t, bývalý majitel mi hned řekl, že těch 8500km na tachu jsou pouze od dotažení z D do ČR, takže paráda (později jsem zjistil i zhruba skutečnou cifru kilometrů, to jest kolem 60-80 tisíc, a hele, von ten 15-ti letej Ital lítá jak za mlada, pravidelně měním olej, sice zezačátku bylo pár problémů a dojezdů v dodávce, ale to bylo čistě zanedbanou údržbou minulých majitelů, no a ohlé krk řízení zpravil autogen (no jo, co čekat za 12 000kč). Po vychytání mušek už jen jezdím, a jezdím, zvládlo klidně 320km vkuse (Kolín-Bratislava), nebo 70km po D1 (Jihlava-Kácov), a další výlety. Startuje na drc, a řeknu ti, když vidím čínskou 125, s chutí si ho dám jako svačinu na půl plynu. Pročti si třeba scooterforum, zvláště, jak tam uživatel Taťka sepisoval, co nacpal do Yukiny... Do 7000km mu odcházela elektrika, startér, karbec, rozvody, všechno se to sypalo. Prostě levná pracovní síla, levné materiály, a co od toho čekat. Pokud píšeš, že stejně si vybereš nakonec sám, máš pravdu. Pak ale koukej napsat, jak jsi dopadl. Protože u číny je velká pravděpodobnost, že budeš litovat. Jo, je něco jiného nějaké pšoukadlo pro rohlíky na vesnici, ale když chceš jet i někam dál (což u mě byla podmínka), chce to kvalitu. Za mě jedině Piaggio, Yamaha, Honda, možná některé kousky od Kymco, Burgoše od Suzuki, a podobně. Tam máš větší jistotu, že i po 50 000km to bude furt motorka s chutí do života. No a ještě drobnost, krásně jsem viděl, že jsem vybral dobře, když jsem to v cca 90km/h položil, a na plastech byly pouze škrábance. Při takovém zážitku by ti z číny slezly nejen všechny plasty, ale i kusy železa. Tak, teď máš info od docela dost lidí, co se více-méně všichni shodují v jednom - Čínu nechej těm, co jsou tak bohatí, že si můžou kupovat levné věci. o bys ušetřil na nákupu, dáš na svačinu a cigára v servisu... Držím palce, ať vybereš správný stroj!

to není dobrá otázka na fórum
většinou se první ozvou lidi bez zkušeností s čínou a nejsilnější argument je "kdo má Yuki, šuká kluky"

zkus si udělat představu třeba projetím-dotázáním majitelů podle databáze tady.
můj švagr má například na čínský padině najeto 15 000 bez dojezdů v dodávce...

Callowsick: To věřím, ale teď mi řekni Ty, jak mu zaručíš, že jemu to těch 15 000km najede?? Pokud víš alespoň něco o čínských motorkách, a někdy jsi na nic něco zpravoval, tak víš, že tam furt existují tzv páteční a pondělní kousky. Navíc v číně asi staví motorky výhradně v tyto dni. Na jednu spolehlivou a věrnou Yuki připadají minimálně dvě, co víc stojí v servisu, než jezdí. Kámošovo Kentoya, to je taky kasička. Říká "kdybych ji nevyhrál zadarmo, ani kačku bych do toho nesral", a to mu tam odchází motorka pomalu celá. Plasty, ale především variátor špatnej od výroby, takže trhal řemeny, startér v pi*i, našlapovačka chvilku na to v pi*i, nějaký ten karbec, a furt dokola. Takže řeknu ti to takhle. Nemám nic proti dobrým čínským motorkám, jsou to supr stroje, problém je ten, že nikdy nevíš, který to v tý prodejně či na inzerci je Můžeš mít dva kusy, výrobní číslo rozdíl jednoho čísla, a každý je od počátku jiný, a zatím co jeden jezdí furt, druhý dělá kšefty servisu. A tohle se tedy Japoncům nebo Italům zas tak moc nestává, proto říkám, a nejen já, radši větší jistotu, než pak stejně nechat navíc hodnotu toho japonce v servisu, kde z té číny stejně udělají jen další nekvalitní stroj, pač i ty díly jsou z číny.

skodovak píše: Callowsick: To věřím, ale teď mi řekni Ty, jak mu zaručíš, že jemu to těch 15 000km najede?? Pokud víš alespoň něco o čínských motorkách, a někdy jsi na nic něco zpravoval, tak víš, že tam furt existují tzv páteční a pondělní kousky. Navíc v číně asi staví motorky výhradně v tyto dni. Na jednu spolehlivou a věrnou Yuki připadají minimálně dvě, co víc stojí v servisu, než jezdí. Kámošovo Kentoya, to je taky kasička. Říká "kdybych ji nevyhrál zadarmo, ani kačku bych do toho nesral", a to mu tam odchází motorka pomalu celá. Plasty, ale především variátor špatnej od výroby, takže trhal řemeny, startér v pi*i, našlapovačka chvilku na to v pi*i, nějaký ten karbec, a furt dokola. Takže řeknu ti to takhle. Nemám nic proti dobrým čínským motorkám, jsou to supr stroje, problém je ten, že nikdy nevíš, který to v tý prodejně či na inzerci je Můžeš mít dva kusy, výrobní číslo rozdíl jednoho čísla, a každý je od počátku jiný, a zatím co jeden jezdí furt, druhý dělá kšefty servisu. A tohle se tedy Japoncům nebo Italům zas tak moc nestává, proto říkám, a nejen já, radši větší jistotu, než pak stejně nechat navíc hodnotu toho japonce v servisu, kde z té číny stejně udělají jen další nekvalitní stroj, pač i ty díly jsou z číny.

každej na to má svůj názor (a dávno jsem vzdal přesvědčování lidí na fóru, protože tady každej ví všechno ).

z Číny sem chodí spousta motorek ve velikým kvalitativním rozpětí, ale když víš na co se kouknout a nějakou tu motorku jsi už v životě předtím viděl, tak ty šmejdy vyfiltruješ docela snadno.
jasně - když se k tomu přidá majitel, co se k mrše chová s despektem (protože to bylo laciný...), může to nadělat další potíže.

obecný nadávání na čínu bylo svýho času cool, ale se stoupajícím počtem lidí, kterejm číny normálně slouží to začíná být krapet wearing...

P.S. nebudu se zapojovat do případnejch flames, co tu nejspíš vzniknou.

Callowsick: To ti věřím, otázka ale je, zda jsou schopní vyrobit za těch výše zmiňovaných 25 000kč motorku, která vydrží tolik, co japonec či ital. Ze zajímavosti jsem kouknul na tvoji Kentoyu, a hned jsem viděl inzerát, kde byla za 37 000kč. A to už jetá. Takže taky sice čína, ale jiná cenová (a podle toho nejspíš i kvalitnější) kategorie. A když už bych měl kupovat motorku za takové peníze, půjdu do osvědčeného a léty prověřeného, a nebudu dělat pokusy s vlastními financemi. Ale jo, mám kórejské auto, a nemůžu si stěžovat. Výkonu má dostatek, kvalita zpracování ceně úměrná, a pro mě plně dostačující, a hlavně spolehlivost a provozní náklady velice pěkné. Takže na Koreu (až na ty jejich války) nemůžu nadávat, pač jediný jejich motoristický výrobek, co mám, slouží k plné spokojenosti. Ale taky jsem ho koupil jetý, za cenu, za kterou se dají koupit leda horší feldy, jako nového bych si ho za ty prachy asi nekoupil, i když, kdybych věděl, co umí, a jak slouží, možná že i jo...