No Taloši to prostě umí,já podobný pocity mám z Moto Guzzi a dodnes mne mrzí,že jsem prodal V11... Guzzi je něco jak Dukna,ale neumí sportovní výsledky s ohromujícími čísly,ale nabídne obrovskou porci zážitku z vlastní jízdy a je jedno kolik jedeš...v tu chvíli ti je jedno ,že nemáš 160PS, ale jen 91...ale jsou to poctiví koníci z Itálie! Jednou se ke Guzzi stejně vrátím...

Nechápu jak mohla 999 se svým designem skoro položit Ducknu...prostě předběhli dobu a lidi na to nebyli ještě připravený ...to je tak dokonalej supersport, ještě dneska to není nikterak okoukaný a zastaralý ...
Hansell, kdybych neměl S4RSko měl bych asi 999 (a 998 v garáži zakonzervovanou )

Jindra650> Ducati je vyráběna s láskou japonské motky nikoliv

motormichal>
na tebe jsem taky ještě nenarazil.. z kama jsi?

Promiň já se tě nechtěl dotknout , když jí miluješ není co řešit

tompet> Tak to vůbec, to se neomlouvej... To nevíš, co si musím vyslechnout při každé příležitosti od kamarádů, hlavně když ji nechám stát s vytočenými řídítky... Jsem zvyklý!

Hansell píše: Jindra650> Čoveče věc názoru... malej monster se mi líbí... XJčko - nikoliv. Stačí první pohled a pokud půjdeš do detailů, tak teprve...

Souhlas, XJ je uplnej low end mezi sestistovkama. Do tohohle egmentu monster snad necili ne? Co takhle srovnat ho s hornetem? To uz je jinej souboj. Hornet sice vzadu nema takovou peknou kyvku, ale zato mam mnohem hezci kola. Vepredu ma zrovnatak USD a honda sice nepouziva Bremba, ale taky nepouzivaj spatny brzdy. A maska? Tak to uz je na kazdym z nas co se komu libi. Mimo to je ten hornet mnohem vykonnejsi a taky levnejsi.

motormichal> Kdyz slysim slovo "premiove/vy" ...tak se mi otvira kudla v kapse a chce zvracet! Co to proboha je za blabol! ....marketingovej nesmysl, kterej kdosi, kdesi vymyslel, aby si pomoh s prodejema a zakryl prodejni neuspechy

čendomil> jo, jasne! na zaver montaze ji da dilenskej mistr pusinku na cumacek, co

Lazyfucker> Ze Zlína Lenošouste, ze Zlína

tahle debata je fáákt bezva...snad si ten skvost z itálie koupím....

Nekupuj ! Jinak jich tu bude za chvíli jak nasráno

drippera> Asi jsem se špatně narodil,když se musím dívat na peníze na rozdíl od vás chlapi
Za prachy,za jaké jsem koupil téměř novou XJ6,bych nepořídil nikdy ani šlehnutou o zem 696. A milosrdnost XJ6 při popojíždění ve městě,oproti trkáni 696 je pro ženskou taky hodně důležité. Mně osobně tedy nepřipadal Monster jízdně nic extra zvláštního,ale vyblbnul bych se na ní dostatečně...

motormichal> kudla tajemné jak hrad v karpatech, očumoval jsem toho Tvého monstříka, ale nebylo toliko rýnských
kam jezdíš na ventily s řemenama? na zlínsku těch schopných lidí moc není, a mám strach kam to dát. poraď

mm-art-airbrush píše: Nekupuj ! Jinak jich tu bude za chvíli jak nasráno

tak to můžu slíbit

Jindra650 píše: čendomil> jo, jasne! na zaver montaze ji da dilenskej mistr pusinku na cumacek, co

jo japonci dělaj motorky dobrý to se musí uznat,ale dobrý je za 3.

motormichal> Kdyz slysim slovo "premiove/vy" ...tak se mi otvira kudla v kapse a chce zvracet! Co to proboha je za blabol! ....marketingovej nesmysl, kterej kdosi, kdesi vymyslel, aby si pomoh s prodejema a zakryl prodejni neuspechy

Jindra650> Já vím, že se ti to blbě poslouchá, ale to se chce smířit s realitou. Jenom si to člověk nesmí brát osobně a nevidět v tom nic dehonestujícího. Hele, já si taky myslím, že japonská auta jsou v mnoha případech daleko lepší než srovnatelná evropská, ale 99% populace zastává názor - japonec až na konec. Naučil jsem se s tím žít

motormichal píše: pylot> To je jednoduché, protože jsou prémiové značky a pak je mainstream neboli masovka (když pominu nějaký segment exkluzivních výrobců - Bimota, Vyrus; segment subprémie - tam bych zařadil třeba Triumph nebo Aprilku a úplné lowcosty - Hyosung a jiná čína). Suzuki je chtě nechtě masovka (stejně jako Honda a Yamaha), kdežto Ducati, MV Agusta, H-D apod. jsou prémiové značky. To jsem si nevymyslel, to je holý fakt. Tím neříkám, že nějaká masovka nemůže jezdit lépe než model prémiové značky. Ale pokud se bavíme o značkách... Takže hovno nám smrdí všem stejně, jenom značky (pozor ne konkrétní modely) se srovnávat z pohledu image nedají.

Stale znovu me utvrzujes v tom ze prave ty jsi jedinec delajici ducatistum spatnou povest. Ja jsem treba novou ZX10 nebo R1 08+ snad jeste nevidel. Stejne tak jsem nevidel novou RSV4 nebo KTM RC8 natoz RC8R. Zato 1098/1198 jsem videl uz asi ctyri. SF uz jsem taky potkal asi dvakrat (narozdil treba od Z1000) a kdyz se podivas tady na forum kdo se chlubi novou motorkou, tak 50% ducati a zbytek ostatni znacky. Nejakej punc premiovosti Ducati davno nema. A kdyz si clovek precete ze si nekdo privezl 1198 z prodejny a musel podotahovat vsechny sroubky, svod mu propalil diru do kapoty zespodu a nebo treba dipperuv komentar na SF po tom co si poridil speed tripla tak z toho taky nedostane pocit ze jde o nejakou top kvalitu a dotazenost. Zaspals dobu. Exkluzivita Ducati skoncila u 1098. O Monsterech nema cenu se bavit. Tam byl ve svy dobe trhak 900 a pak akorat ctyrventily. 600, 620 a 695 byly akorat rozpoctovy modely na urovni SVcka. Prober se.

...nic si z toho nedělej, Inkvizitorr je vemeno, mě taky málem rozbrečel

kudla tajemné jak hrad v karpatech, očumoval jsem toho Tvého monstříka, ale nebylo toliko rýnských
kam jezdíš na ventily s řemenama? na zlínsku těch schopných lidí moc není, a mám strach kam to dát. poraď

Lazyfucker> Jezdím do Yamahy ve Zlíně. Mechanik je jeden z mých nejlepších kamarádů, je opravdu šikovný a dělal mi všechny 3 motorky a další Ducárny i pár známým.
Jinak mám dobrou zprávu - ve Zlíně bude co nevidět přímo i Ducati

motormichal> kurnik já v Yamaze dlouho nebyl, ale je možné, že se vyměnili lidi, anebo se pozměnil přístup k zákazníkům, takže když říkáš, že dobré, stojí to za zamyšlení, já koupil olejničku, kamoš leštěnku MTS tak špekulujem co a jak, každopádně dík!
Ducati ve Zlíne? a kdo se tu toho ujme a kde?

pylot> Hele, jestli je na Ducati něco ohromujícího, tak je to ego některých jejich majitelů a neschopnost pochopit ,že se z jejich milované značky stává stejná masovka jak z japonců.

Jsem taky hrdým majitelem Ducati Monster tak neserte

thor2010> pěkně, krátce a výstižně bohužel

Lazyfucker píše: motormichal>
Ducati ve Zlíne? a kdo se tu toho ujme a kde?

no kdo asi joudo ???? SAMOHÝL

Stale znovu me utvrzujes v tom ze prave ty jsi jedinec delajici ducatistum spatnou povest. Ja jsem treba novou ZX10 nebo R1 08+ snad jeste nevidel. Stejne tak jsem nevidel novou RSV4 nebo KTM RC8 natoz RC8R. Zato 1098/1198 jsem videl uz asi ctyri. SF uz jsem taky potkal asi dvakrat (narozdil treba od Z1000) a kdyz se podivas tady na forum kdo se chlubi novou motorkou, tak 50% ducati a zbytek ostatni znacky. Nejakej punc premiovosti Ducati davno nema. A kdyz si clovek precete ze si nekdo privezl ...

pylot> Pořád jsi mimo, ale to je dáno už asi věkem. To, že je značka prémiová ještě neznamená, že notně dělá všechno nejlepší, kvalitní a spolehlivé! Podívej se do srovnávacích testů - ZX10 porazí v poslední době F4 v každém testu - ale Kawa stále zůstane mainstreamovou značkou, kdežto MV Agusta prémiovou a za "horší" produkt si budou účtovat o 50% vyšší částku. Bavíme se o značkách... Jinak tě lituju, že jsi potkal v životě tak málo motorek a naopak závidím, že máš takové štěstí na Ducati. R1 nejprodávanější superbike v ČR za 2012, Z1000 potkáš za cestu tak 26 v průměru. S tou RSV nebo KTM je to horší, ale to už se stejně nebavíme o masovkách, že

thor2010 píše: pylot> Hele, jestli je na Ducati něco ohromujícího, tak je to ego některých jejich majitelů a neschopnost pochopit ,že se z jejich milované značky stává stejná masovka jak z japonců.

Máš recht

Motorek je tolik znacek a modelu, ze si muze kazdy vybrat, co mu vyhovuje, tak, jak to je i v jinych odvetvich (auta, elektronika, obleceni, ...) proto mi ty polemiky, ktera je lepsi nebo hezci, prijdou trochu nesmyslne, kazdy ma sva kriteria, proc si vybral ten ci onen model. Ja sel treba do Dukny HM taky proto, ze krome toho, ze se mi samozrejme libi, chce, aby byla vedena jezdcem, ze chyby moc neodpousti, coz je presne v kontrastu s tim, jak se da jezdit na cestovnim enduru. Ty motocykly maji tak odlisnou povahu, ze neni problem se tesit na jizdu na obou, podle toho, zda se chci kochat a uzivat si komfort jizdy nebo si zajezdit a vratit se domu vydrncany, unaveny ale spokojeny

Hele, jestli je na Ducati něco ohromujícího, tak je to ego některých jejich majitelů a neschopnost pochopit ,že se z jejich milované značky stává stejná masovka jak z japonců.

thor2010> Jasné a proto v roce 2011 Honda vyrobila asi 11,5mil. motorek, Yamaha 9 mil, Suzuki 3mil a Ducati 42tis. Masovka jak vyšitá

Nevadí Vám, že nemám na Dukaty a koupil jsem si jen třindu. Kdyby Vám to vadilo tak by jsem byl nešťastný.....

motormichal> Odpovím ti takhle, kolik se vyrábělo ducati před 20 lety a kolik nyní. Porovnej ta čísla.Pro tvoje info nyní je v sekci zde registrovaných motocyklů v kolonce ducati asi 880 kusů, třeba triumph jich má jen 380.