Včera jsem byl s CRF-Lkem na STK (první) a v pohodě, jen technik tvrdil, že by v techničáku měly být správně obě barvy - červená a bílá, mám tam jen červenou - tak mu říkám, že takhle je to psáno od prodejce, takže jsme to nijak neřešili, ale prý kdybych vyměníl přední blatník za bílý, tak už by mohl nastat problém. No, ujistil jsem ho, že se na to nechystám
Co máte v techničáku za barvu u CRF-L vy? Má tam někdo obě?

Ještě k těm špuntům do přisávání vzduchu do katalyzátoru. Řešil jsem to tak že jsem vytáhl konektor ze selenoid ventilu a nemusím nic ucpávat.
Při zkouškách jsem si připojil do konektoru provizorně na dva dráty kontrolku abych věděl v jakém režimu to vůbec otvirá.

MartyR> to mi kdysi tvrdil na evidenčce ,ale na STK před pul rokem nic neříkal ,ale STK už jsem dělal jinde ,protože tam co jsem dělal evidenčku je to děsnej vojeb.

TangoBravo píše: Hmm takovy e-shop se spuntama To by bylo neco.

ehnd píše: Ještě k těm špuntům do přisávání vzduchu do katalyzátoru. Řešil jsem to tak že jsem vytáhl konektor ze selenoid ventilu a nemusím nic ucpávat.
Při zkouškách jsem si připojil do konektoru provizorně na dva dráty kontrolku abych věděl v jakém režimu to vůbec otvirá.

A co si zjistil? V jakých otáčkách? Nebo se to řídí polohou plynu?

MartyR píše: Včera jsem byl s CRF-Lkem na STK (první) a v pohodě, jen technik tvrdil, že by v techničáku měly být správně obě barvy - červená a bílá, mám tam jen červenou - tak mu říkám, že takhle je to psáno od prodejce, takže jsme to nijak neřešili, ale prý kdybych vyměníl přední blatník za bílý, tak už by mohl nastat problém. No, ujistil jsem ho, že se na to nechystám
Co máte v techničáku za barvu u CRF-L vy? Má tam někdo obě?

tyhle chytrý kokoty mam nejradši, naštěstí sem objevil STKáčko, kde dělaj rozumný kluci a řeší jen důležitý věci a nechtěj za každou cenu šikanovat motoristy. V TP mam taky jen červená. Vidíš, taky budu muset vyrazit, za tejden mi propadá

SuperSic58> Tak zrovna tenhle technik je vcelku v pohodě, jezdím na tu STK pravidelně a jsou tam 3 technici, když chytnu tohohle, tak není problém. Ještě se mi nestalo, že bych s něčím neprošel. Ale s jiným jsem se tam chytil před lety, při kontrole MZty - mi tvrdil, že mám v techničáku blbě číslo motoru a nevšiml si, že o sloupek vedle byla zapsaná oprava...
Ono to je taky otázka, jaký ptákoviny, do nich hustěj při školeních a jak oni to pak berou moc vážně...

SuperSic58> Otvírá se při jízdě na plnej plyn, a potom otevře když to za jízdy zaklapneš a jedeš setrvačností bez plynu tak je pořád otevřenej, to proto aby se proplách katalyzátor.
Při jízdě na střední otáčky což je nečastěji je pořád selenoid zavřenej. Na místě na volnoběh je taky zavřenej. Nechají se o tom i vygooglova odboné odborné články.
Otvírání řídí lambda sonda a plynová rukojet´.
Já jsem na mém CRF s vejfukem bez katalyzátoru při odpojení selenoidu žádné změny na výkonu nepozoroval.

SuperSic58 píše: tyhle chytrý kokoty mam nejradši, naštěstí sem objevil STKáčko, kde dělaj rozumný kluci a řeší jen důležitý věci a nechtěj za každou cenu šikanovat motoristy. V TP mam taky jen červená. Vidíš, taky budu muset vyrazit, za tejden mi propadá

mě STK propadne v sobotu. Jdu tam asi v úterý. Dneska jsem byl na STK s dvěma jinejma motorkama. Na jedné jsem měl propadlou od 6.8.2016.

MartyR píše: SuperSic58> Tak zrovna tenhle technik je vcelku v pohodě, jezdím na tu STK pravidelně a jsou tam 3 technici, když chytnu tohohle, tak není problém. Ještě se mi nestalo, že bych s něčím neprošel. Ale s jiným jsem se tam chytil před lety, při kontrole MZty - mi tvrdil, že mám v techničáku blbě číslo motoru a nevšiml si, že o sloupek vedle byla zapsaná oprava...
Ono to je taky otázka, jaký ptákoviny, do nich hustěj při školeních a jak oni to pak berou moc vážně...

Tak jsem zvědavej, jestli jim nebude vadit laďáček, dám tam dB killer, tak by to mělo splňovat homolgaci. Borec mi řikal, když jsem tam byl loni s autem, že mu stačí éčko na vejfuku a nesmí bejt plně průchozí, jinak mam crfko uplně bez úprav, tak jak vyjelo z fabriky. Akorát teda odstraněnej PAIR system, ale ten se neřeší

prackarr píše: mě STK propadne v sobotu. Jdu tam asi v úterý. Dneska jsem byl na STK s dvěma jinejma motorkama. Na jedné jsem měl propadlou od 6.8.2016.

mě končí v neděli tk tos jí pořizoval den přede mnou

ehnd píše: SuperSic58> Otvírá se při jízdě na plnej plyn, a potom otevře když to za jízdy zaklapneš a jedeš setrvačností bez plynu tak je pořád otevřenej, to proto aby se proplách katalyzátor.
Při jízdě na střední otáčky což je nečastěji je pořád selenoid zavřenej. Na místě na volnoběh je taky zavřenej. Nechají se o tom i vygooglova odboné odborné články.
Otvírání řídí lambda sonda a plynová rukojet´.
Já jsem na mém CRF s vejfukem bez katalyzátoru při odpojení selenoidu žádné změny na výkonu nepozoroval.

Zajímavý Dobrý vědět Já už na katalyzátor dlabu, ten už leží na půdě v krabici

SuperSic58 píše: mě končí v neděli tk tos jí pořizoval den přede mnou

Přihlašoval. Kupoval jsem ji v září 2012, ale nepřihlásil jsem ji. Až na jaře. 15.4.2013 STK už máš?

prackarr> ještě ne, ale přišla zima, tk spíš asi zazimuju

Tak pánové děkuji za Vaše rady a názory ,
včera jsem si ji přivezl... CRF 250 Rally, je doma.

SuperSic580> ve slušném počasí, tedy za stálého sněžení, prudkého nárazového větru, při teplotách od +2° až -2° a to jsem si myslel, že pojedu až ráno. Ještě, že jsem tak neučinil, dnes u nás nejely některé autobus. linky a kamiony stály v kopcích, holt Vysočina

Dík J5

J5OSHA> tak to ti gratuluji a ať dobře souží. Taky mě láka

J5OSHA> gratulace. Nahoď autentické fotky.

prackarr> doteď jsem nebyl aktivní motorkář, snad časem, myslím "terénní" fotky.

Jinak zdá se mi dost těžká, ale nemám zatím dostatek zkušeností. Těžiště docela vysoko, a možná je to i tím, že na zem dostanu jen na špičky, jinak musím vysedat na stranu. Super do města a na dědinu kolem komína. Včera jsem dal skoro 200km, hned po koupi. Sedadlo nepohodlné na delší přesuny. Design to prostě pro mě vyhrál a beru ji jako základní stroj na naučení a holku pro všechno, samozřejmě jen pro mě .
Ceny náhradních dílů jsou děsné, myslím tím plasty, chladič, atd. .... Raději to nikde nepoložit. Spotřeba zatím cca 3,45. Po prvním dotankování.

A díky za přání Je to bombastické odreagování a neskutečná zábava.

P.S.: přes Tišnov jezdím často na Brno, takže se možná někdy potkáme. Ale zatím jsem rád, že se vezu v přímém směru a po asfaltu, ale terén mě láká a příležitostně u nás mám možnost trénovat.

Tak se někdy stav. Budu rád. Užij si ji ve zdraví a hodně km molama dolů. :

Pozdrav z Brna

J5OSHA> moc pěkná. zaujal mě pohledově dost velkej kastlík na nářadí - je fakt tak objemnej, nebo se mi to jen zdálo?

callowsick> Je tam pár klíčů (nářadí), moto-lékárnička a moc místa už tam nezbývá. Takže slabota a pod sedlo jsem ještě nelezl, protože se musí odšroubovat. Takže tam asi nic.
Rozhodně vypadá větší než je.

Naposledy editováno 20.04.2017 13:50:15

J5OSHA> on je cca 2x objemnější než ten u CRF 250l. Pod sedlo se toho moc dát nedá, jen snad placatá lekárnička.

Kome> Tak sedlo jsem sundal, ale jako úložný prostor to není. Jen na servis a to jen pojistek.

Naposledy editováno 20.04.2017 14:12:27

J5OSHA> Pěkné

Tak mam za sebou STK, prošel jsem bez problémů, přišlo mi, že technika zajímalo jen VINko, jinak nic neřešil. Vejfuk neřešil vubec. Dokonce ani nefunkční spínač brzdového světla na přední brzdě, o kterém jsem nevěděl. Holt nová japonská motorka... Doma jsem tam dal spínač z čínskýho pitbajka, kterej je uplně stejnej a narozdíl od toho japonskýho funguje a to má už něco najeto...

A navíc jsem píchnul zadní kolo Ale stejně je pneu už docela sjetá, je to ta origo IRC, tk tam dám rovnou novou. Co byste doporučili? Jezdim převážně asfalt. Koukal sem na Heidenau K60 a Mitas(Sava) MC24 Invader, má někdo zkušenosti?

Já nakonec objednal Bridgestone TW302.
Měla by být asfalt převážně + terén.

Zatím jí nemám nazutou, ještě mám dost vzorku na staré.

TW302 pneu

Naposledy editováno 26.04.2017 12:05:51

nokia321> ty vypadaj pěkně endurózně ale už sou o dost mastnější. Zařadim je ale do výběru, dík za tip

Pěkná je taky Metzeler Enduro 3 Sahara, ale ta je už kolem 2500 kč