Kupuju HIFLO, no problemo. Lil jsem 10W40 od Parama (byl za 130/litr), teď zdražili, takže tam půjde Motul.

 
Petře, díky - a Hiflo filtry jsem používal i na jiných motorkách, bez problému.

Spíš mi ale šlo o potvrzení toho typu (HF140) a hlavně o tipy na další filtry (jiných značek a typů) pro WR250R a WR250X. Google moc nepomáhá (nebo to s ním neumím).

Takže pokud to tady někdo z majitelů WR250R a WR250X čte, byl bych rád za jejich informace.
 

 
Tak fakt nikdo nic?
Neřešili nebo neměnili jste ještě (sami) olejový filtr na WR250R nebo WR250X?

No, ono ne zcela jasno v tom mají i kluci za Velkou Louží:
http://wr250rforum.f...com/t237-oil-filters

 
Takže pro prostudování materiálů výrobců filtrů to vypadá, že ze začátku (ročník 2008) se u WR250R a WR250X zřejmě používaly filtry 141 (HF141 a KN141), a pak se přešlo na rozměrově stejné filtry 140 (HF140)...

Pro info, jak šla historie a pro jaké stroje byly tyto olejové filtry určeny:
http://www.hiflofilt...talogue/filter/HF142
http://www.hiflofilt...talogue/filter/HF141
http://www.hiflofilt...talogue/filter/HF140

 
A pro případ, že by se to za čas z těch adres ztratilo nebo přemístilo jinam, tak pro jistotu sem vkládám obrázky i s rozměrama filtrů 140 a 141 z firemních (Hiflo filtro) stránek...

Olejový filtr HF140 pro moto Yamaha WR250R a WR250X:




 
A pro srovnání starší rozměrově stejný olejový filtr HF141>

 
Tak jsem vykoupil všechny olejové HIFLO filtry v Česku, na Moravě i ve Slezsku



Původně jsem je poptával u firmy, která "prodává za bezkonkurenční ceny", jenže ta "bezkonkurenční cena" (dělalo to cca 160 Kč za kus) byla o více než 60% vyšší než u dalších dvou prodejců v Brně...

Takže jsem filtry objednal u jednoho z těch dvou brněnských obchodů a dal jsem vzhledem ke krizi přednost menšímu z nich. A udělal jsem dobře - i když jsem v rychlosti trochu popletl objednávku, reakcí na to byla ochotná náprava jak ze strany prodavačky, tak majitele.
A i následně při osobním setkání s paní Brumlovou a s panem Brumlou při převzetí objednaného zboží jsem se setkal s vlídností, a p. Brumla pak se mnou ještě prošel na internetu jejich stránky a ukízal mi všechny možnosti nabídky a místo, kde jsem to já popletl.

Adresu nebo přímý odkaz sem kvůli reklamním pravdilům serveru nedávám, ale jedná se o motoristický obchod v Jundrově hned kousek za mostem, a specializují se na krosky a endura a celé toto zázemí. A když si dáte práci, vyhledáte je podle toho výše uvedeného příjmení a lokality. Já jsem tento obchhod předtím neznal, ale jsem rád, že jsem na něj kvůli takové drobnosti, jako je olejový filtr, narazil.
 

 
Ještě konkrétně k tomu filtru HF 140 (firma Hiflo filtro) - kdyby to někomu z majitelů Yamahy WR250R nebo WR250X pomohlo, nafotil jsem, co se dalo:

HF140 v krabičce:


první strana krabičky:


druhá strana krabičky:


třetí strana krabičky:


čtvrtá strana krabičky:


vršek krabičky:


spodek krabičky:


vnitřek krabičky:


Konec hlášení
 

 
P.S.
Přece jenom ještě něco.
Bavili jsme se s panem Brumlou i o rozdílech mezi filtry HF140 a HF141 (a HF142) - p. Brumla je již dříve srovnával. Vizuálně se filtry HF140 a HF141 nejeví odlišně (ale mohou mít jinou strukturu filtračního "papíru") a rozměrově jsou přesně stejné (osobně zkontrolováno měřením). Akorát HF142 je cca o 1 milimetr kratší.
 

http://www.everydayriding.org/2011/05/wr250r-oil-change.html

10W40 bude asi optimální ( 15W-50 se asi nic nezkazí ) - co bude lepší ?

na odkazu jak vyměnuje olej bežná výměna , ale v manuálu navíc jestli jsem to dobře pochopil je na válci šroub který se před prvním startem vyšroubuje a po nastartování až znej začne vytékat olej se zašroubuje . má stím někdo zkušenost ? díky

wario píše: http://www.everydayriding.org/2011/05/wr250r-oil-change.html

10W40 bude asi optimální ( 15W-50 se asi nic nezkazí ) - co bude lepší ?

na odkazu jak vyměnuje olej bežná výměna , ale v manuálu navíc jestli jsem to dobře pochopil je na válci šroub který se před prvním startem vyšroubuje a po nastartování až znej začne vytékat olej se zašroubuje . má stím někdo zkušenost ? díky

Olej 10W.. nebo 15W.. zvláště u motorek, kdy se běžně nestartuje vyloženě v zimě v mrazech (jako je tomu u aut v celoročním provozu), je zdánlivě jedno, ale ve skutečnosti u toho 10W.. oleje se motor při studených startech míň opotřebovává - tento olej i za studena lépe maže a rychleji se dostane, kam má.


A co se zase vysokých teplot týče, tak WR250R(X) je vodník, kdy je motor za provozu udržován v optimální teplotě, takže i zde by mohlo být zdánlivě jedno, jestli ..W40 nebo ..W50, jenže...

Jenže ve skutečnosti ta 50ka, aby mazala i při vysokých teplotách motoru (u vodníka obecně např. jízda na okruhu dlouhodobě při extrémních zátěžích) a nestala se z ní řídká "voda", tak musí být hustši a mj. klade motoru i větší odpor.
Ale zase se proto dá použít u staršiho více opotřebeného motoru, kde je potřeba pomoci ochozenému válci a vyklechtanému pístu a pístním kroužkům, ojničním a klikovým ložiskám atd. A motor je pak i tišší...
Ale konkrétně do toho WRka v dobrém motorickém stavu bych dal v našich podmínkách přednost spíš oleji s viskozitou 10W-40 než 15W-50...


A co se toho šroubu nahoře na motoru týče, tak je vidět, že inženýři Yamahy při vývoji motoru mysleli skoro na všechno (i na uživatele a jeho kapsu) a osazením toho kontrolního vývodu umožnili snadnou uživatelskou (laickou) kontrolu funkce olejového čerpadla.
Není samozřejmě nutno to využivat při každé výměně oleje, ale jen občas, preventivně nebo v případě potřeby, třeba při pochybnostech o funkčnosti olejového čerpadla...

diky za vycerpávající info dal jsem castrol POWER 1 10W-40

Dovi> Motul nebo Motorex? Jaký olej používáš ty?

 

Rischwon píše: Dovi> Motul nebo Motorex? Jaký olej používáš ty?

Kvalitní esterový Motul 5100 10W-40 - navíc když jak tvrdí šeptanda, ten drahý yamahácký firemní Yamalube je údajně právě Motul...
 

Dovi> Díky,..ten jsem používal i na Hondě XR, sice 15W50 pač byl už vysoký nájezd, tak jsem potřeboval hustější olej ale každopádně Motul bych řekl že je nejideálnější co se týče cena/kvalita.