Parťák píše: To je sice pravda, jen mi trošku nejde do hlavy, proč by někomu povolili udělat si papíry a za 3 měsíce mu řekli, že na tu motorku prostě nemůžou, ať si udělají jiné...i když u nás je opravdu možný úplně vše

Kdyz udelali to, ze motorku s 51kW seskrcenou na 25kW ridit nemuzes a tu samou skrcenou na 35kW muzes, opravdu bych se uz nicemu nedivil

SirIndy> jenže to je trochu něco jiného... Jasně že kdo si udělá novou skupinu bude omezen novými pravidli tzn. že nemůže mít seškrceno víc než o polovinu, to se dá ještě pochopit.

Tady jde o to že zřejmě chtějí toto pravidlo o škrcení max. o polovinu aplikovat ZPĚTNĚ na ty co už řidičák mají

Mě by tedy zajímalo jak si vyložit tuto větu:

1. Řidičská oprávnění jednotlivých skupin a podskupin udělená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona zůstávají zachována v rozsahu, jaký měla podle zákona č. 361/2000 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti tohoto zákona; tato řidičská oprávnění opravňují ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona rovněž k řízení motorových vozidel, která jsou do skupin vozidel se shodným označením nově zařazena tímto zákonem, pokud tomu nebrání omezení nebo podmínění řidičského oprávnění.

Maty_Kolin píše: SirIndy> jenže to je trochu něco jiného... Jasně že kdo si udělá novou skupinu bude omezen novými pravidli tzn. že nemůže mít seškrceno víc než o polovinu, to se dá ještě pochopit.

Tady jde o to že zřejmě chtějí toto pravidlo o škrcení max. o polovinu aplikovat ZPĚTNĚ na ty co už řidičák mají

Mě by tedy zajímalo jak si vyložit tuto větu:

1. Řidičská oprávnění jednotlivých skupin a podskupin udělená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona zůstávají zachována v rozsahu, jaký měla podle zákona č. 361/2000 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti tohoto zákona; tato řidičská oprávnění opravňují ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona rovněž k řízení motorových vozidel, která jsou do skupin vozidel se shodným označením nově zařazena tímto zákonem, pokud tomu nebrání omezení nebo podmínění řidičského oprávnění.

No v tom je de facto řečeno, že pokud A18 (25 KW) a A2 (35 KW) nebudou 2 rozdílné skupiny, tak se ta novinka dotkne i těch, kteří mají řp na 25 kw. To chci vidět, jak to udělají, zase budou nějaké výjimky, jako vždy

Tak to je dobrej guláš . To by mě zajímalo jak to má vyřešený Soukup a další servisy,který snižujou motocykly na 25kW. PROTOŽE na tento způsob snížení výkonu motocyklu mají akreditaci do konce tohoto roku. Takže je dost možný, že ještě v prosinci zavřou několik motorek a v lednu následně zákaznici (majitelé motocyklu) zjistí, že dali 8000Kč do luftu . I kdyby to tak ministerstvo plánovalo tak mi neříkejte, že by to prošlo...

Maty_Kolin píše: SirIndy> jenže to je trochu něco jiného... Jasně že kdo si udělá novou skupinu bude omezen novými pravidli tzn. že nemůže mít seškrceno víc než o polovinu, to se dá ještě pochopit.

Tady jde o to že zřejmě chtějí toto pravidlo o škrcení max. o polovinu aplikovat ZPĚTNĚ na ty co už řidičák mají

Mě by tedy zajímalo jak si vyložit tuto větu:

1. Řidičská oprávnění jednotlivých skupin a podskupin udělená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona zůstávají zachována v rozsahu, jaký měla podle zákona č. 361/2000 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti tohoto zákona; tato řidičská oprávnění opravňují ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona rovněž k řízení motorových vozidel, která jsou do skupin vozidel se shodným označením nově zařazena tímto zákonem, pokud tomu nebrání omezení nebo podmínění řidičského oprávnění.

No mozna by to slo vylozit, ze s A18 budes moci ridit i do 35kW seskrcena z max 2x i do 25kW seskrcena z cehokoliv. Jen nechapu co je mysleno tim "pokud tomu nebrání omezení nebo podmínění řidičského oprávnění". Chtelo by to konkretni dotaz na ministerstvo.

No já padám , mám z teho hlavu jak pátrací balón a rozhodnout se, jestli to udělat teď nebo na jaře mě čím dál víc užírá.

Ja si myslím, že stát zas tak pitomej není. Když si ten novej zákon potádně přectu, tak mi z toho jasně vyplívá: Skupina A s omezéním platí normálně dál, akorat po 19.1.2013 si jí už v autoškole neudělám. Když ji mám tak mi bude patit dál. Určite mi zákon nezakázuje, abych po 19.1. 2013 přestat jezdit na svý R1 25kW.
Kdž si udělám papíry A2 teda po 19.1.2013 a budu mít motku se 60kW tak ji nechám uškrtit na 35 a nééé na 30,když dodržim 0,2kW/kg, protože když si přectu zákom 3x pořádně, tak mi z toho nic jinýho nevyleze.

Když máš A do 25KW, tak s tim motku do 35kW nebudeš smět řídit ani po 19.1.2013.

fuoco píše: Když máš A do 25KW, tak s tim motku do 35kW nebudeš smět řídit ani po 19.1.2013.

Nebyl bych si tak jistej, tohle je jen tvuj nazor...

Tak, že co myslíš. Když budu mít motku co má 36kW, tak jí musím nechat seškrtit ná 18kW?
Když budu mít mí doma motku s 25kW seškrcenou z 71kW, tak se na ní budu po 19.1.2013 chodit akorát dívat? Nic ve zlým lidi, ale připadám si, že je tady míň lidí co umí číst, než těch co neumí.

Naposledy editováno 24.09.2012 17:27:32

fuoco píše: Tak, že co myslíš. Když budu mít motku co má 36kW, tak jí musím nechat seškrtit ná 18kW?
Když bumít mí doma motku s 25kW seškrcenou z 71kW, tak se na ní budu po 19.1.2013 chodit akorát dívat? Nic ve zlým lidi, ale připadám si, že je tady míň lidí co umí číst, než těch co neumí. Můj poslední příspěvek.

Jsi nejakej zmatenej, naopak ji nesmis seskrit nize nez 18kW.

O tom druhem se tu bavime v dusledku odpovedi z ministerstva, ktera to tvrdi, to ty jsi ten, co neumi cist.

hele, tak jestli se to teda bude vztahovat aj na mě, tak nazdar bazar, tím pádem si můžu ve 20 udělat OPEN a nějakejch 25kw mě nebude štvát :)
ovšem, ti ostatní, kteří si teď udělaj řidičák na 25kw... zabíjel bych, lidi to akorát nasere

taky mě to zajímalo, tak sem napsal na ministerstvo ne co se s tím budu prdět
Otázky
1. Kamarád má řidičské oprávnění A18 a motorku oficiálně seškrcenou na 25kW,
původně měla 88kW. Znamená to, že už od února 2013 ji nebude moci řídit s
tímto řidičským oprávněním?

2. Líbí se mi motorka, která má 53kW a škrtící sady se dají sehnat pouze na
25kW. Můžu si to nechat příští rok seškrtit na 25kW, když se neprodávají
škrtící sady na 35kW?

3. Když si koupím motorku seškrcenou v roce 2005 na 25kW z původních 95kW.
Můžu jí řídit v roce 2013 s řidičským oprávněním A2? A jak by se dohledalo,
kolik to mělo původně kW?

Odpovědi
1. případ řeší článek II. přechodná ustanovení zákona č. 297/2011, kde je stanoveno, že řidičská oprávnění jednotlivých skupin a podskupin udělená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona zůstávají zachována v rozsahu, jaký měla podle zákona č. 361/2000 Sb.

2. 35 kw je maximální hranice pro novou skupinu vozidel A2. Otázkou zůstává zachování další podmínky poměr výkonu a hmotnosti (pro A2 0,2 kW/kg)

3. Zákon č. 361/2000 Sb. (novelizován 297/2011) neřeší kdy byla provedena úprava daného vozidla a pokud je tato úprava provedena dodatečně formou přestavby jsou tyto informace uvedeny v technickém průkazu vozidla.

Je prosim ten pomer vaha/ vykon upraven i u nynejsiho a18 ?

0,16kW/kg

SirIndy> Když ji seškrtim firmou na 15kW, tak se stane nezpůsobilá k provozu, tak to vopravdu neumím číst.

Pajas22>Díky, tím si mi jen potvrdil to, co tvrdím od první strany této diskuze.

Naposledy editováno 24.09.2012 17:25:43

fuoco> nemáš za co :) já taky říkám, že je prostě blbost aby devět let uškrcená R1 najednou spadla do kategorie neomezená prostě co bylo bylo a už to nejde vzít zpět

A jinak k tématu -> Vyprdni se na Husku a kup Husaberg ty maj v základu maximálně 11kw

Naposledy editováno 24.09.2012 18:01:51

Pajas22 píše: A jinak k tématu -> Vyprdni se na Husku a kup Husaberg ty maj v základu maximálně 11kw

o Bergovi sem taky přemejšlel, ale designově se mi víc líbí huska, servis mam ve Strakonicích kousek (10km)a jestli je pravda co už psali na předchozích stránkách, že se oficiálně do provozu prodává s těma 12 (?) kw tak když koupim s těma 12kw v papírech nebude problém jí řídit i když si třeba PČR při kontrole ověří u prodejce kolik to má kw ne? V druhym případě bych asi volil jako alternativu DR 350 a počkal na neomezenej, ale to bych nerad

Mida píše: o Bergovi sem taky přemejšlel, ale designově se mi víc líbí huska, servis mam ve Strakonicích kousek (10km)a jestli je pravda co už psali na předchozích stránkách, že se oficiálně do provozu prodává s těma 12 (?) kw tak když koupim s těma 12kw v papírech nebude problém jí řídit i když si třeba PČR při kontrole ověří u prodejce kolik to má kw ne? V druhym případě bych asi volil jako alternativu DR 350 a počkal na neomezenej, ale to bych nerad

Pri kontrole policie overi hovno, jen kdybys zpusobil nehodu tak muze byt narizena expertiza, zmerej ti vykon a platis pokutu a zpusobenou skodu...

SirIndy píše: Pri kontrole policie overi hovno, jen kdybys zpusobil nehodu tak muze byt narizena expertiza, zmerej ti vykon a platis pokutu a zpusobenou skodu...

no, takže bych si s bergem stejně moc nepomoh, protože to je v podstaě to samý žejo

A jak je na tom Suzuki DRZ 400 SM ??.....výkon splňuje má 29kw (povoleno je až 35kw) ale co jsem četl tak má hmotnost 135 kg a to už nesplňuje poměr výkon/váha ten je dovolen max 0,2 Kw/Kg a co jsem počítal tak sůza má 0,21.....Kw/Kg takže kvůli jedný blbý setině to nebudu moct otevřený řídit ?!? .......neni to blbost ? nestačí prostě jen to že to splňuje ty KW ?? stejně je těch 135 kg suchá hmotnost takže jinak váží o něco víc a je blbost kvůli jedný setině škrtit motorku !

Darks píše: A jak je na tom Suzuki DRZ 400 SM ??.....výkon splňuje má 29kw (povoleno je až 35kw) ale co jsem četl tak má hmotnost 135 kg a to už nesplňuje poměr výkon/váha ten je dovolen max 0,2 Kw/Kg a co jsem počítal tak sůza má 0,21.....Kw/Kg takže kvůli jedný blbý setině to nebudu moct otevřený řídit ?!? .......neni to blbost ? nestačí prostě jen to že to splňuje ty KW ?? stejně je těch 135 kg suchá hmotnost takže jinak váží o něco víc a je blbost kvůli jedný setině škrtit motorku !

bohužel, musí splňovat i to do 0,2kw/kg ale tak DRZka budou taky zavřený na nějakej 20 aby vyhovovaly i pro tenhle do 25kw takže s tim bych neviděl problém

Darks píše: A jak je na tom Suzuki DRZ 400 SM ??.....výkon splňuje má 29kw (povoleno je až 35kw) ale co jsem četl tak má hmotnost 135 kg a to už nesplňuje poměr výkon/váha ten je dovolen max 0,2 Kw/Kg a co jsem počítal tak sůza má 0,21.....Kw/Kg takže kvůli jedný blbý setině to nebudu moct otevřený řídit ?!? .......neni to blbost ? nestačí prostě jen to že to splňuje ty KW ?? stejně je těch 135 kg suchá hmotnost takže jinak váží o něco víc a je blbost kvůli jedný setině škrtit motorku !

Jde o to jakou hmotnost ma uvedenou v TP - podle ni je pak v TP spocitan i ten pomer.

SirIndy píše: Jde o to jakou hmotnost ma uvedenou v TP - podle ni je pak v TP spocitan i ten pomer.

tak hmotnost asi bude většinou pravdivá ne nevim o nikom kdo by měl seškrcenou hmotnost

Mida píše: tak hmotnost asi bude většinou pravdivá ne nevim o nikom kdo by měl seškrcenou hmotnost

Pise ze "cetl jakou ma hmotnost" = asi nekde na internetu, coz se od udaju v TP casto lisi.

fuoco píše: To jsou nesmysly jak Brno(sory). Když maš motku s 35kW tak už ji nemusíš škrtit!!!! Na co??

To byl jen priklad

Jak je na tom 300kg motocykl+ 52kw vykon?

Mida píše: bohužel, musí splňovat i to do 0,2kw/kg ale tak DRZka budou taky zavřený na nějakej 20 aby vyhovovaly i pro tenhle do 25kw takže s tim bych neviděl problém

což to jo zavřít to pude abych na tom mohl jezdit ale jde o to že nebudu moct jezdit na otevřený legálně takže když se stane třeba nějaká nehoda tak by to mohl být průser

SirIndy píše: Pise ze "cetl jakou ma hmotnost" = asi nekde na internetu, coz se od udaju v TP casto lisi.

jojo četl jsem to tady na netu skusím ještě někomu napsat kdo má SM kolik má napsáno v TP snad to bude o pár kilo víc aby to splňovalo ale pochybuju