Ahoj, přikládám fotky jukiny... Nevím ani pořádně, co je to za model, vím jen že je to 50ka 2T. Měl bych k tomu pár otázek. Motorka byla v servisu, ale pak se v ní ještě rýpalo pár lidí, protože nechtěla jet... No a teď jsem ji dostal a že když si ji spravím, tak je moje.
Vyčistil sem a přetěsnil karburátor... Najel jsem asi tak 3 km, všechno v pohodě, jelo to svých 45 max... Nezdechalo, pohoda. Pak jsem zaparkoval a druhý den jsem najel vždy tak max 200 metrů a pak to zdechlo. No a po takových 2-3 rozjížďkách to už nešlo nakopnout vůbec.

Bylo to opravované (nějaký šroub vražený do karbecu u sání,"nahoře")
A byly měněné hadičky.
Byl bych rád za nějakou fotku, kde bych zjistil, jak vypadá karburátor originál zapojený a neupravovaný "mechanikem".
Průsvitná hadička je s benzínem, tmavá je od podtlaku na membránu pod nádrží, na palivo.
Nevím,jestli jsou vůbec dobře zapojené.

Motorka původně ani nechtěla nastartovat, ale po prohození hadiček podtlak a benzín mezi sebou na karburátoru jsem nastartoval. Poté sem hadičky opět vrátil na jejich původní místo a mašina létala v pohodě. Pokud bych hadičky nevrátil na jejich původní místo, tak by se nedoplňoval benzín a za chvílu by to přestalo jet.
Takže tolik k mému obsáhlému problému.
Najde se někdo, kdo by dokázal poradit, případně by zaslal fotky(hlavně ten karburátor a příp, benzínovou membránku-zapojení hadiček) a název tohoto stroje, abych mohl kdyžtak shánět i někde jinde...

Nemám od toho zatím velký techničák a pokud to nějak nedám dokupy, tak ho nejspíš ani mít nebudu. Spoustu věcí si sem schopný udělat doma sám, ale nechcu se tam pouštět do nějakých zbytečných harakiri a raděj se první zeptám na radu těhc, kteří s tím třeba budou mít nějaké zkušenosti. Děkuju.