hmm, tak to mne zajímá - já nepoznal zásadnější rozdíl...ale to může být povrchni pohled.
Asi byc věřil víc Yamaze než Rotaxu...ale spíš pocit, než reálný důvod

FishX3 píše: hmm, tak to mne zajímá - já nepoznal zásadnější rozdíl...ale to může být povrchni pohled.
Asi byc věřil víc Yamaze než Rotaxu...ale spíš pocit, než reálný důvod

Přesněji řečeno bych i já řekl, že rozhodně budu víc věřit motoru v Yamaze (Minareli-itálie) než motoru v BMW (Loncin-čína).

seikos píše: Přesněji řečeno bych i já řekl, že rozhodně budu víc věřit motoru v Yamaze (Minareli-itálie) než motoru v BMW (Loncin-čína).

Drive se Rotaxy pro BMW delaly take v Italii, to by vyslo podobne jako Minarelli, ted uz je to celkem jasne co zvolit.

FishX3 píše: hmm, tak to mne zajímá - já nepoznal zásadnější rozdíl...ale to může být povrchni pohled.
Asi byc věřil víc Yamaze než Rotaxu...ale spíš pocit, než reálný důvod

A myslíš že yamaha má motor yamaha?

seikos píše: Přesněji řečeno bych i já řekl, že rozhodně budu víc věřit motoru v Yamaze (Minareli-itálie) než motoru v BMW (Loncin-čína).

Pokud vím tak čínská výroba se montovala až od roku 2008. 2007 je s motorem Rotax a ten bych případně volil.

Naposledy editováno 04.06.2012 14:37:49

to pepemunoz:

Podívej se na srovnání zde: srovnání pročti si testy. Je mezi nima docela rozdíl. Hlavně váha ve prospěch lehoučkého Xmoto. A taky výkon, XT 48 / Xmoto 53 koní. Xmoto má zase menší nádrž ale opět, mrkni na spotřebu u Xmoto, jde s ní jezdit neskutečně úsporně. Xmoto bude zase dražší. Na XT 660 X jsem jezdil a byla to zábava o což u této mašiny jde,ale chtělo to držet pod krkem. Xmoto jsem nekočíroval ale představa lehčí, výkonější, úspornější motky se mně zdá hodně atraktivní. Poslední dobou jsem se o tyto motocykly zajímal. Osobně uvažuji o G650Xcountry. Ta váha... . Šťastnou ruku při výběru. Ani jedna nebude špatná mašina.

Maho píše: to pepemunoz:

Podívej se na srovnání zde: srovnání pročti si testy. Je mezi nima docela rozdíl. Hlavně váha ve prospěch lehoučkého Xmoto. A taky výkon, XT 48 / Xmoto 53 koní. Xmoto má zase menší nádrž ale opět, mrkni na spotřebu u Xmoto, jde s ní jezdit neskutečně úsporně. Xmoto bude zase dražší. Na XT 660 X jsem jezdil a byla to zábava o což u této mašiny jde,ale chtělo to držet pod krkem. Xmoto jsem nekočíroval ale představa lehčí, výkonější, úspornější motky se mně zdá hodně atraktivní. Poslední dobou jsem se o tyto motocykly zajímal. Osobně uvažuji o G650Xcountry. Ta váha... . Šťastnou ruku při výběru. Ani jedna nebude špatná mašina.

uznávám že Xcountry je kočička, ale nepociťoval jsem zásadní rozdíl oprozi XT....nadruhou stranu jsem se na to povozil v rozmezí cca pul roku, takže přímé srovnání v jednom dni 0

nemate nekdo odkaz na to srovnani tech motorek?

Motorku vlastnm tak 4 měsíce,koupil sem si ji po Yamaha Bulldog(1 rok),BMW 650 GS Dakar(4roky)jen offroad a první KLE 500 Kawa(3 roky).Koupil sem si ji převážně do terénu,silnice mne nikdy netáhly.Musím ovšem konstatovat že je neuveřitelně hravá na silnici a je to velká zábava,dá se říct že si to užívám jako s žádnou předchozí.V terénku je super,na silnici lehká motor je dostatečně pružný,podvozek parádička a spotřeba jedna radost do 4 litrů když nakládáš a nešanujeě se.Velmi mně překvapila její univerzalnost.Vysoký posez a přehled před auto před tebou je výhoda.Xch je strojek co překvapí s nikdy nekončící sezonou,už se těším na sních.XT je líbivý atraktivní design a taky se mi líbí.zvažoval sem taky ale jediná věc co mne odradila byla spotřeba.Vzhledem ktomu že jsem vlastnil již jednoho ROTAXA na Gs650 a vím jak je mega úsporný tak sem se rozhodl velmi rychle.Závěr Xch,spotřeba,podvozek,výška-přehled,lehkost vedení,super duálnost bez kompromisů.Tož tak