Asi ji máš unavenou, tak kup origo, nebo repliku. Od progresivity je tam přepákování

Jenže přepáčko zvedne celou motorku. Navíc na ty origo pružiny si stěžovalo hodně lidí, takže pochybuju, že ji měli unavenou všichni.

No já bych je potřeboval hlavně na předek, ale nazbejvají prachy. Bejt tebou du do toho mluvil sem s jedním člověkem a ten si je chválil, i když na jiný motorce a ještě když vezmu cenu a srovnám s origo tak není o čem uvažovat.

Mě by právě zajímal konkrétně Fazer. Vím o jednom, co dával tvrdší pružinu, ale o nikom s progresivkou. Ale asi do ní půjdu, i když za to chtěj raketu.

Krovak> Tobě příde 2500 jako moc??? Kolik ten tvůj známej dal za tvrdší popř. kolik stojí origo??? Mě se 2500 nezdá drahy.

Krovak píše: Mě by právě zajímal konkrétně Fazer. Vím o jednom, co dával tvrdší pružinu, ale o nikom s progresivkou. Ale asi do ní půjdu, i když za to chtěj raketu.

Dost casto se da vymenit celej central za nejakej ze sportovniho biku. Treba u SV to jde a kupodivu mu to pomuze i pri cestovani bo prestane odskakovat a zacne konecne opravdu fungovat. Koukni po necem. Jinak davat na central progresivni pruzinu mi prijde zbytecny. Progresi by tam melo zajistovat prepakovani jak rikal KedaR_K.

aaamoto> No vzhledem k tomu, že už pět měsíců chcípám doma a navíc jsem nasypal bůra do auta, tak mi přijdou skoro tři litry jako dost.On si ji nechával dělat někde v Plzni a vyšla ho na 1600 peněz.

pylot> Oprav mě pokud se mýlím, ale pokud dám kratší kosti, zvednu motorku.Pokud je ta pružina opravdu měkká (což asi je, když na FZ1 je údajně podvozek až o 400% tužší), tak si pomůžu leda tím, že jí prodloužím dráhu (nebude omezená opřením podblatníku do blatníku), ale taky se může stát že závity pružiny dosednou na sebe a rozbiju si tlamu. Navíc ten podblatník jsem dokázal opřít o blatník když jsem jel sám,takže ve dvou to je totální tragédie,všude dřu centrálem, i když jedu slušně.

Krovak píše: aaamoto> No vzhledem k tomu, že už pět měsíců chcípám doma a navíc jsem nasypal bůra do auta, tak mi přijdou skoro tři litry jako dost.On si ji nechával dělat někde v Plzni a vyšla ho na 1600 peněz.

pylot> Oprav mě pokud se mýlím, ale pokud dám kratší kosti, zvednu motorku.Pokud je ta pružina opravdu měkká (což asi je, když na FZ1 je údajně podvozek až o 400% tužší), tak si pomůžu leda tím, že jí prodloužím dráhu (nebude omezená opřením podblatníku do blatníku), ale taky se může stát že závity pružiny dosednou na sebe a rozbiju si tlamu. Navíc ten podblatník jsem dokázal opřít o blatník když jsem jel sám,takže ve dvou to je totální tragédie,všude dřu centrálem, i když jedu slušně.

Ja si nemuzu pomoct ale pripada mi jako kdybys to chapal tak ze ti radime at menis neco na prepakovani zadniho tlumice. Ne to po tobe nikdo nechce. Jen ti rikame ze tam staci linearni pruzina (i kdyz treba tvrdsi) protoze progrese je docilena tim prepakovanim co uz tam je. A moje osobni rada je at se poohlidnes po celym jinym centralu a zkusis pohledat jestli s tim nema nekdo zkusenosti.

Krovak>Jasný to chápu taky řeším každou korunu, ale obecně mě to nepříde zas tak drahý když srovnám s originálem.

pylot>No tak jinej centrál by asi byl nejlepší, ale i ta progres. pružina pomůže a o hodně.

pylot> Originál pružina by měla bejt 85N,tvrdší se prodává 95N.A vzhledem k tomu, že tvrdší stojí prakticky stejně jako ta progresivka, tak přemýšlím co tam dát. Celej jinej centrál nechci, to je zbytečný jebání, navíc Fazer má centrál plně stavitelnej, takže by to byla i škoda měnit.

Já dal progresivní předek a pak i zadek na VFR, kdy se ten zadek vyplatí je okamžik, kdy jezdíš rychleji sám a pak ve dvou s báglama- protože při stejném nastavení zadku mi dřel blatníček o podsedlák- odstraněno...buď to bylo v jednom už moc tvrdé, nebo ve dvou moc měkké..pokud sem jezdil sám, tak originál zadek se dal vyladit možná lépe, než progres...

VeFeRák píše: Já dal progresivní předek a pak i zadek na VFR, kdy se ten zadek vyplatí je okamžik, kdy jezdíš rychleji sám a pak ve dvou s báglama- protože při stejném nastavení zadku mi dřel blatníček o podsedlák- odstraněno...buď to bylo v jednom už moc tvrdé, nebo ve dvou moc měkké..pokud sem jezdil sám, tak originál zadek se dal vyladit možná lépe, než progres...

Ty mi dáváš Já když jedu sám normálně,je to dobrý.Ale pokud to vezmu pod krkem v zatáčkách,tak opírám blatník o podsedlák a dřu klín pod motorem o silnici, navíc se mi kluci smějou, že se mi ta prdel vlní jak labutí krk. No a když jedu ve dvou, tak na prudších hupech dřu o zem centrálem, i když jedu pomalu. Proto uvažuju nad tou progreskou - pokud bych jel sám a normálně, nemusela by to být žádná udrncaná koza a při zatížení by to ztvrdlo tak jak potřebuju. Varianta b), dám tam tu 95N a přinejhorším si budu občas hrát s klíčem a přenastavovat centrál na 1/2 lidi.

Naposledy editováno 24.05.2012 13:49:22

par lidi si je nechalo delat a vyslo to za par kacek. prohledej forum, je tu toho hodne

No od té doby, co mám progres nevím, kde je klíč

VeFeRák píše: No od té doby, co mám progres nevím, kde je klíč

Tak už se sakra rozhodni, co je lepší Takže progresku jednoznačně doporučuješ?

Naposledy editováno 24.05.2012 15:29:08

VeFeRák píše: No od té doby, co mám progres nevím, kde je klíč

si mi, vole, nasadil brouka do hlavy.. jakoby nestačilo že musím dat nový gumy a řetězovku, teď budu ještě přemejšlet nad pružinou :D

taky mě to totiž docela rve koule to pořád přitvrzovat/povolovat jak jelito podle toho jesi jedu sám nebo ve dvou...

Mě by hlavně zajímalo nějaký jeho konečný vyjádření,ale evidentně na nás sere

Kdyby si někdo nechal dělat tak se přidávám, třeba bude i levnější

Definitivně vede progres, v pohodě při plném zatížení i dost svižnou jízdu, znova odzkoušeno o víkendu a už bych originál nechtěl.

Zdravim,
já si nechával dělat tu tvrdší pružinu v roce 2008 na základě kladných ohlasů lidí tady z fora. Není sice progresivní, ale tvrdší je citelně a pro nějáký cestovatele ve dvou s bagáží je podle mě plně vyhovující. S původní pružinou se motorka při průjezdu nějákým ďolíkem ještě několikrát zhoupla, cože už teď nepozoruju. Na druhou stranu pro jízdu v jednom je celkem tvrdá no (asi jsem zaujatej, protože jsem nikdy pořádně nejel na nějákým tvrdým supersportu).

Každopádně, kdyby jí někdo chtěl, tak TADY je link na jejich cenovou nabídku, takže by podle toho uměli vyrobit určitě tu samou znovu.

ciao

simisim> Tam si ji nechával dělat kamarád, a i cena je dobrá. Akorát se bojím toho, aby to nebylo zbytečně moc tvrdý, protože většinou přece jen jezdím sám...

Neboj tvrdý to není. Je jen o 30% tužší než ta origo. Pokud jsi jezdil s origo s uplně dotaženým předpětím,tak tady to holt dáš do půlky a budeš na tom velice obdobně.:o) Mám s hadrama kolem 110kg a nemám stím absolutně problém.

Tak přesně tohle jsem chtěl slyšet. Seženu teda lidi co ji chtěli taky a jdu ji objednat.

Za kolik jste jí teda sehnali, nebo je nějaký posun? Mám to sice v půlce, ale s přítelkyní jsem škrtl na přejezdu centrálem

ptaak> Zhubni

Krawatasakin> Na to seru, aktuálně mám 103kg a zastavit se plánuji až na 110kg, mladá má kolem 50kg. Váhy jsou bez výstroje popř.bagáže.

ptaak píše: Krawatasakin> Na to seru, aktuálně mám 103kg a zastavit se plánuji až na 110kg, mladá má kolem 50kg. Váhy jsou bez výstroje popř.bagáže.

Tak v tom případě si kup něco co nemá tlumič

Krawatasakin> Nebo ty nepiš nic neříkající příspěvky mimo téma.

ptaak píše: Za kolik jste jí teda sehnali, nebo je nějaký posun? Mám to sice v půlce, ale s přítelkyní jsem škrtl na přejezdu centrálem

Přiznám se, mezitím jsem koupil byt, vysrala se mi převodovka na autě a na kraviny okolo nějak nezbyl financ Ale minulý týden jsem nad tím zas přemejšlel, takže Ptáku, jestli tu pružinu chceš taky, potřebuju nějaký nakopnutí a objednal bych rovnou dvě. Bavím se o tužší pružině na zakázku z Invellu, ta progresivka vážně asi nemá cenu. A navíc stojí víc penězů

A jaký jsou teda rozdíly? Kolik cena? Nepomůže mi teda dát jen tuhle na max.tvrdost?