Před pár lety jsem vážně uvažoval o koupi 1125R ,tak jsem si ji v H-D v Praze zapůjčil na víkend a musím bohužel říct ,že to bylo obrovské sklamání. Najel jsem min.800km a jízdní vlastnosti špatné, na rozdíl od XB Lightning vůbec nebyl tak ovladatelný , celkové zpracování taky nic moc,brzdy žádný zázrak. Ale abych jen nehanil,tak motor příjemný bez větších vibrací a tahal moc pěkně.Kdekoliv jsem zastavil ,tak byl stroj středem zájmu a to se taky počítá. Já bych si ho určitě nekoupil. Ale co člověk ,to jiný názor a to je vlastně dobře.Jinak by jsme jezdili všichni na tom samém.

KarlZ750> Já tet jezdim pohodu s R1 08 .Přeber si to jak chceš

já nevím, ten výfuk, bych ještě překousl co tam je origo(čti vyhodil a dal jinej) ale ty náfuky na chlazení jsou otřesný...

mě se líbí a bral bych ho

dejf. píše: me se nelibi ten predek..zadek pekne kratkej a predek zas az nekam dopici..takovy nevyvazeny. z boku to vypada jakoby ta masina mela kazdou chvili prepadnout na cumak...

stejný názor. není to ale tuctovka, tohle je pro hrstku lidí.

KarlZ750 píše: dejf> ale to víš že baví a jak ale co jsem se bavil tady s jednim Bikerem co jí má tak je s ní hrozně spokojenej, navíc to má 148 koní, řemen, servis více méně po celé ČR, je nádherná nikde jí jen tak nepotkáš a když mi řekl za kolik jezdí tak jsem jen čuměl...já jezdim skoro za dvojnásobek

byt tebou tak spotrebu moc neresim, spotreba je hodne ovlivnena clovekem. Myslim, ze by jsi s tim jezdil za stejne jak.s Tuonem jen by ti to nenabidlo tu jistotu

Jiri-Z> no jo jenže R1 08 je 4vál a s tim se normálně ject dá bo nemá takový GULE

KarlZ750 píše: Jiri-Z> no jo jenže R1 08 je 4vál a s tim se normálně ject dá bo nemá takový GULE

tohle ale pisou zaprisahly dvouvalisti.. kdo to vidi vic realisticky tak uzna ze je to tim ze ten 4valec funguje i v nizsich otackach, kdezto ty vykonny V2 zacnou fungovat az tak v 5+tis navic chvili fungujou a na 10ti zas umrou

dakarista> je to možný, ale stejně se chci svézt

assassin> ty snad nejsi zapřísáhlej dvouválista? ...ale jo 4vál je rychlejši,to je tak všechno pocitově to na V2 nemá ani omylem a o to de

jizda na buelovi je sama o sobe hardcore...:) nedovedu si predstavit na tym traktoru jizdu pres celou republiku

assassin píše: tohle ale pisou zaprisahly dvouvalisti.. kdo to vidi vic realisticky tak uzna ze je to tim ze ten 4valec funguje i v nizsich otackach, kdezto ty vykonny V2 zacnou fungovat az tak v 5+tis navic chvili fungujou a na 10ti zas umrou

I Ty, Brute?!

No dle vyjádření mého kamaráda servisáka na Harley nebrat a utíkat od Buella s motorem Rotax pryč. Mě osobně se velmi líbí...ale po poslechu názorů člověka který s nimi dělá....jsem se vykašlal i na pomyšlení kupovat ho.

Buellxb9S> a nějaký důvod proč ho nebrat a utíkat od něj? to by mě zajímalo, ale myslim si že po motorové stránce to bude super, Rotax je držák, je ale pravda že ty recenze na tuhle motorku jsou dost rozdílné...

KarlZ750 píše: už vidim jak to někdo v půl pátý ráno nadlábne a jede do práce

Ten zvuk je fakt pekelnej

Buellxb9S píše: No dle vyjádření mého kamaráda servisáka na Harley nebrat a utíkat od Buella s motorem Rotax pryč. Mě osobně se velmi líbí...ale po poslechu názorů člověka který s nimi dělá....jsem se vykašlal i na pomyšlení kupovat ho.

To je zajímavý.V létě 2010 sem si ho pujčil u HDealera v HK a po zkušební jízdě jsem dal řeč s prodejcem.Řek mi,že to tam maj tejden a už dvakrát se v tom hrabali,páč z toho někde chcal olej.Tak jsem si pujčil na projetí eště XR 1200 a Nightroda.

Nebejt těch bambulí vedle nádrže, tk je to libovej bajk

Ahoj stručně mam 1125R takže info. Dostupnost dílu kdekoliv, velmi dobrý servis HD , díly cenové skoro stejné jako u japoncu. Použitelný jak na velkou palbu do zatáček (opravdu velkou) má cca 181kg, cestování též na pohodu, spotřeba na rozdíl od mé bejvalé ZX6R 2008 o hodné méně kawa žrala 10 tohle 7. Velká nádrž cca 21litrů. Na moto ani jedna závada. Jste středem pozornosti. Maximální rychlost 280 možná by to ještě jelo. To asi vše. Měl jsem též RSV 2006 a to tak nejelo pouze muj názor!!! Jo jinak se koukněte kdo vyhrává v USA AMA závody převážně Buell. Motor se dá naladit na nějakejch 190 koníku(ROTAX HELICON)


Naposledy editováno 01.02.2012 22:15:26

Pokud se ti líbí jdi do ní. To víš deně to nevidíš tak musíš počítat stím že lidi nebudou mít jednotný názor. Za mě super pokud je to srdcovka.

TUTO jsemvedelzetonekde pisali v HM http://www.motohouse.cz/test-z-archivu-buell-1125-r-vs-ktm-990-superduke-r

dejf. píše: me se nelibi ten predek..zadek pekne kratkej a predek zas az nekam dopici..takovy nevyvazeny. z boku to vypada jakoby ta masina mela kazdou chvili prepadnout na cumak...

To aby to vypadalo dravě jak pitbull.

Mně se teda taky moc nelíbí, ale svoje kouzlo má- motor HD, řemen, olej v kyvce, benzín v rámu....

Naposledy editováno 03.02.2012 12:12:24

Pjercak> jojo to už jsem taky četl, ale dík

CR je krásný , když jsem viděl 1125 poprvé tak jsem byl kvůli těm bočním "nasávačům" zhnusenej , ale .... ale ... na fotkách je to divný a ve skutečnosti je to krasavec ( jeden 1125 byl na Buell Rally ), a navíc CR bez tý velký kapotáže je pro mě fakt povedený , takže já mít tu možnost , šel bych do něj ... a třeba tady je CR se zadkem z XB a to nemá chybu , a nebo třeba úprava od německých sousedů speed-of-color .. tady

edit :písmenko

Naposledy editováno 03.02.2012 15:38:57

Marnej ty upravy jsou humac nevi jestli nahac nebo kapoty jedine co semi libi je Typhon

marnej> mě se to líbí dost i na fotkách, jen je škoda že neni nikde k vidění

Ale ty fotky jsou úžasný

Na "vlastňáky" fakt pěkný ... takže jestli se ti líbí na fotkách , tak stát u něj, byl bys asi nadšenej . Tady v okolí ale 1125 taky nikdo nemá , ale tu čest vidět už jsem měl , tady máme v okruhu cca 50 km asi pět XB

marnej píše: CR je krásný , když jsem viděl 1125 poprvé tak jsem byl kvůli těm bočním "nasávačům" zhnusenej , ale .... ale ... na fotkách je to divný a ve skutečnosti je to krasavec ( jeden 1125 byl na Buell Rally ), a navíc CR bez tý velký kapotáže je pro mě fakt povedený , takže já mít tu možnost , šel bych do něj ... a třeba tady je CR se zadkem z XB a to nemá chybu , a nebo třeba úprava od německých sousedů speed-of-color .. tady

edit :písmenko

ta úprava SPEEDOFCOLOR je životní vypadá to jako hezky nasranej pitbul

1125 CR je bezesporu nádherný stroj, který bude budit všude pozornost stejně jako další modely z kolekce Erika B. Ale skutečné vyčnívající "ESO" je (dle mého názoru) model XB-S. Jednoduchý, funkční, úsporný a s větší možností nákupu náhradních dílů. 1125 CR jsem ještě neměl možnost ani vidět a raději ani nechci, abych nezměnil názor a nezabouchnul se. Buell je těžká závislost!!!

Další možností je "chvilku" počkat na dovozy EBR.

Chlapi ještě k těm dílům...Když Buell padnul,tak se psalo,že HD bude dodávat díly 8 let...Servis je jasnej,prostě všude kde "haryky" dělaj,ale nebude vážně za pár let po dílech?A jak dlouhá je dodací lhůta na díly který dealer běžně nedrží skladem?