Ona formulace: "můžu jezdit po návsi v noci, po lese, a snad i na dětském hřišti" je taková zcestná. Možná nebudeš slyšet a tak na tebe hned nepřijdou,ale motor to má pořád, takže s tím do zákazu vjezdu motorových vozidel stejně nesmíš... Elektrika má smysl ve městech a pro přibližovadla. Tam ano,ale jinak zlatej benzin!

Vyhláška nikde neupravuje že elektromotorky mají nějakou vyjímku. Pořád je to motorové vozidlo a basta.
Vím že v Krkonoších když se otevírala půjčovna elektrických koloběžek, museli si pracně vyběhat povolení, že ty koloběžky můžou na cyklostezky

seikos> To máš pravdu. Je to motorové vozidlo. /není motorové vozidlo, pokud výkon nepřevyšuje 1KW a konstrukční rychlost 25km v hodině/ Myslím si, že třeba jízda na soukromém pozemku, vlastním lese, na dvorku, nebude nikomu vadit. Vždacky byli problémy s myslivci, ochranáři,atd... A vůbec bych se nebál, že normální motorky vymřou, mám jich asi osm a nikomu je nedám
Pravda, nějak si neumím představit, jak na trialovech závodech taháme prodlužovačky a v půlce sekce mi dojde proud

Tak pokud bych měl svůj les, nebo pozemek, tak by mě každej mohl líbat řiť, že to ořu vostrým 2T od rána do večera. Teda pokud by to nebylo až moc blízko lidí ...

no do lesa motorka legalne nesmi... a kdyz uz jezdim po lese ilegalne tak je lepsi kdyz to nedela kraval a zbytecne tim nenasiram lidi.. ja bych elektricky enduro moooooooc chtel

Durex píše: Tak pokud bych měl svůj les, nebo pozemek, tak by mě každej mohl líbat řiť, že to ořu vostrým 2T od rána do večera. Teda pokud by to nebylo až moc blízko lidí ...

no to by si se divil... znamej ma svuj pozemek..hoooodne velkej... a na nem MX trat a jezdit smi jen par hodin, v presne dany dny a casy... lidi z vesnice asi o 3km dal delali neustale problemy....

ja myslim ze litat lesem nebo po polnackach na elektrobiku je idealni, protoze kdyz nedelas bordel tak si te skoro nikdo nevsimne a nebude mit potrebu te nekomu bonzovat nebo volat prislusniky.
Moc nechapu proc jsou nektery lidi tak vyrazne proti elektrice...nikdo nerika ze prichodem elektrobiku se prestanou prodavat ty benzinovy. Je to proste jen alternativa, do ktery nikdo nikoho nenuti..

a jestli eBike tak za me KTM

assassin> nevím, jak je to daný v zákoně a proto se nechci hádat. Ale sand pokud by hluk nepřekračoval normy, které jsou tuším někde kolem 50 db, tak by to mělo být ok né? Ale vím o tom prd, a studovat to teď taky nechci. Jinak chápu, kdyby to bylo den co den někde za barákama, tak by mě to asi taky sralo i když pro to mám pochopení což většina lidí nemá ...

Nesmíte zapomínat, že motorka šíleným způsobem rozruší půdu a kořeny a dopadne to třeba takto:

*ilustrační obrázek. hovno záleží na tom, že to je od nějakýho traktoru aneb oni si bič vždycky najdou

Durex píše: assassin> nevím, jak je to daný v zákoně a proto se nechci hádat. Ale sand pokud by hluk nepřekračoval normy, které jsou tuším někde kolem 50 db, tak by to mělo být ok né? Ale vím o tom prd, a studovat to teď taky nechci. Jinak chápu, kdyby to bylo den co den někde za barákama, tak by mě to asi taky sralo i když pro to mám pochopení což většina lidí nemá ...

hele to je sice krasny ze je neco v zakone, ale kdyz ti lidi posilaj neustaly kontroly, udani atd a zacnou ti prorezavat gumy a kde co tak se na to vyseres taky ikdyz jsi z hlediska zakona v norme...

assassin> Pak jedině zub za oko a dítě za gumu jasně zlehčuju to a vím, že když se najdou vysírači tak to stojí za ho.no

jeden sverazny kamarad co se zabyva prirodovedoou rikal: jen at v tom poradne delaj rejhy, protoze tyhle nerovnosti kdyz treba naprsi jsou idelani pro zivot nejakej colku nebo co to rikal

je to dobrý na poježdění okolo baráku nebo indor soutěž regulérní enduro nebo trial závod to nedá bez výměny baterii které mají limitovanou životnost a počet cyklů s uchováváním a výdejem energie současné baterie nemohou konkurovat benzínu provozovat to bude zajímavé až bude stát litr benzínů 300 nebo nedojde k technologickému skoku v bateriich jinak ten zvuk
a vibrace různá architektura motorů výfuků to dělá motocykly tím čím jsou nicméně hvízdání
elektrik v motosportu bude asi stále častější

Scout> tak to je známá věc viz Tady

Durex> To je známa věc Kousek od této lokality mám firmu. Je to tak měsíc, co jsme tam společně s obrňáky lítali na croskách Ekologové si při tom pomlaskávali

Sobol123> A pak že bahňáci umí jen ničit přírodu

Už se nemůžu dočkat, až proženu tu novou KTMku, vypadá drsně. A ten Gasík ten mě bere nejvíc. Doufám, že ho dovozce na nějakým závodě předvede. Páč mě vedle benzínového bude velmi slušet. Neznáte někdo cenu? KTMky jsou snad okolo 220-250tis.Kč

Na trénování ve městě třeba ve sk8 parku ideální...nikoho nebude srát hluk

Zil> tím městem myslíš Čáslav, jo?

VeFeRák> tím myslím kterýkoliv město krom Odolky...

Zil> Tady jsou lidi strašně vděčný za motorkáře, dokonce nás dali jako zájmové spolky na stránky města- spolu s dětským klubem, důchodcema a vlastivědou

a budete vydávat svůj časopis??

Sobol123 píše: Už se nemůžu dočkat, až proženu tu novou KTMku, vypadá drsně. A ten Gasík ten mě bere nejvíc. Doufám, že ho dovozce na nějakým závodě předvede. Páč mě vedle benzínového bude velmi slušet. Neznáte někdo cenu? KTMky jsou snad okolo 220-250tis.Kč

Poslední info za GG v elektrice 9000 éček

Ahoj všem,otevřel jsem znovu toto vlákno neboť jse měl možnost svést se na elektro Quantii a rád bych napsal pár osobních postřehů.
Takže po otočení klíčku je naprosté ticho(no jasně řeknete si, to bych od elektriky očekával ),nastavá stím jeden problém.Člověk kterej celej život lítal na benzínu je zvyklej otočit klíček,zapnout v klidu řemínek od helmy,pak buď šlápnout na start páku,nebo cvrknout o startér,pak tam dát jedňoura,pak pustit spojaka,pak přidat gas a vono to jede.U elektriky zapomeň na všechny ty pak,prostě zapneš klíček a jak si zapínáš ten řemínek od přilby a poté natahuješ rukavice,tak si lechce vrkneš a vono frrr a už to letí do předu(možná to zní dlouze ale na poprvé jeto překvápko).Po rozjetí následuje dalši vcelku pocitové překvapení,no máš pod nohama dvácu dvoutakt(posaz,tlouška nádrže,váha ti tak přijdou)a zátah na první ťuk je jak tříkilo vostrej čtyřtakt .Pak to trochu vadne,nástup ze spoda jak hrom a pak následuje výkon dejme tomu čtyřtaktní dvě pade(dobrá jak 250 4T motocross Honda,nebo Yamaha to nejede a rozhodně to tahá líp jak jaké koliv seriové 2504T enduro).Motorka má jeden kvalt takže za šustění řetězu to na něj letí od nuly no dejme tomu do stovky,celá stavba rámu je dobře udělaná,super to zatáčí,posaz dobrej,říditka akorát do ruky,stupačky široké,dlouhé crosové sedlo umožňuje dobře přenášet váhu jak na předek,tak i na zadek .Další celkem příjemné překvápko,dobře to brzdí,předek se faj ovládá jednim prstem a to až do postavení motorky na přední kolo (mimochodem já nejel po přednim co jsem prodal v 90létech dvácu Yamahu,tady to jde díky váze samo).Dostávám se k pérování,ve předu je Marzocha(to byl u Husqvarny vždy průser,jé těch puchejřů z 610 ),tady to ale kupodivu funguje a to jak utlumem tak i odskokem,to samé se dá říct i o zadním pérování .Na trati jsem natom teda nelítal,ale byl nějakej lesík,schody,různé skoky s betonovejch panelů atd.Abych nepsal samou chválu,tak za pruser považuji brzdu na řídítkách místo spojky (ten pocit na zadnim když automaticky na těžišti pravou nohou šlápneš po brzdě a vona tam neni je k popukání),no pak jsem si také několikrát místo spojky ze zatáčky líznul zadní brzdu,určitě bych to řešil předěláním brzdy na nožní bo zvyk je železná košile.Překvápko bylo že motorka na baterkách ani po hodině jízdy nevadla .Co k tomu dál napsat,na lítání po městě,nějakej ten street jeto fakt super a jako celek to funguje,na ježdění do rachoty ceta do 50km taky v poho,kór do Práglu.Na blbnutí do lesa,díky tomu tichu k nezaplacení.No a jsme u toho ta cena a ta je furt bohužel strašná ,stát to do 150000kč jsem přesvědčen že toho bude lítat po Čechách a Moravě(bych málem zapoměl )mraky.Jinak tenhle motor používá elektro Gas a určitě se natom jet dá,bo já mám 105kg,tak trialista o 35kg lehčí natom dá ledacost.Na závěr omluva za slohové cvičení,taky nésu žádné Andersen

Naposledy editováno 10.04.2012 17:45:46

to je toto??

Zil> Ano to je ona.

TP70> Díky. Neni nad osobní zkušenost.Vyzívám tímto zastoupení Gasgase, přivezte ukázat trialku na závody?)))))Já už to chci vidět v reále. Navýstavě v Prze nebyla a dost mě to mrzelo. Ještě že to tam zachránili Berouňáci. Ukazovali tam alespoň tu novou civilní 125 čtyřtaktní trialku.

Sobol123> Pokud se nepletu tak el.GasGas je spolupráce Německé Ety s Gasem.Tady jsou fotky s loňského představení Ety v Práglu na Míráku,za řídítky M.Lisý
V tomto případě by to šlo dohodnout s dovozcem Oseta,to on sem tento motocykl dostal na předváděčku

Naposledy editováno 11.04.2012 18:26:56

Zdravim do fora, přidávám pár fotek elektrický trialky z Francie. Autorem je pan Aresten,kdysi davno snad majitel Scorpy.
Od prosince má EM prvniho majitele v Čechách.. Zatím to bylo o tréninzích a volnym ježdění, doufám že od května s ní bude vidět i na závodech
Ale protože jsme fandove, pro všechny kdo budou mit zajem - v Praze je po dohodě možnost se na ní svézt stačí dát vědět mailem. A přijet.

Martin Matejicek by s tim asi zajel skvostne