Nezůstává třeba viset sytič?

No mě napadalo, že můžeš mít chudou směs... ty 2 km to jede asi na automatický sitič a tak to má dost benálu, poté se vypne a dusí se. Zkus zadělat pár dírek do airboxu a zkus projet pokud to bude lepší, tak buď uber na karburátoru na vzdušníku a nebo (což bude podle mě lepší řešení) kup novou hlavní trysku (stojí cca 40kč) a vyměň ji... může být zanesená. To jestli máš moc chudou směs poznáš z barvy svíčky když je bílá nebo šedá. Správně má být cihlová nebo nahnědlá. No a to že se ti zanese tryska může být způsobeno palivovým filtrem... preventivně vyměnit (stojí cca 30kč takže tě to nezrujnuje) Když tohle nepomůže můžeš pátrat po zradě dál, ale tohle mi příjde jako nejednoduší začátek kde pátrat... hodně štěstí

Z mého pohledu problém s dodávkou paliva ... podíval bych se jestli je průchozí odvzdušnění nádrže. Jestli není potřeba vyměnit podtlakový ventil na přívodu paliva, otázkou je palivový filtr, vyčistit karburátor. POkud to jinak jede plynule, tak bych příčinu nehledal v elektrice.

Edit
Projdi si skutrforum.cz mozna tam bude neco vic.

Naposledy editováno 06.07.2011 11:35:00

No, já ještě přidám: zkontroluj hladinu benzínu v karburátoru, jestli není zaseklá jehla.
Jinak je tu snad vše napsáno

taky zkontroluj podtlakový ventil co ovládá přítok benzínu

směs

ok, zamerim se na tu smes, karbec-trysky-podtlak-filtr paliva...
jinak sytic je tam manualni a je potreba jen na prvni studeny start, po 15sec vypinam a neni uz treba, takze tim to nebude... a motor chyta na prvni seslapnuti startovacky nebo zmacknuti starteru...

doted jsem jen jezdil bez jedineho problemu, proto nemam moc zkusenoti se skutrama
je jen zajimave, ze to zacalo delat z niceho nic a jen na teplem motoru...
kazdopadne diky za rady...

Naposledy editováno 06.07.2011 13:28:56

Millosh: Já už se nedivím ničemu po třech letech s mojí čínou

Podle mě je u skútrů proti motorkám vše jednoduší. Jako specifika jsou, ale aspoň si to člověk v průměru spíš sám rozebere. Pokud není originální dílenská příručka, tak je aspoň knížka Skútry - Jak na to z nakladatelství Kopp.

Koukni na skutrforum.cz. Tam se určitě dovíš víc

babuka> knížka Jak na to - skutry je vcelku na nic Dílenské příručky jsou pro tyhle číny taky na nic nezbývá než se spolehnout na metodu pokus - omyl nebo na doporučení

Ymps píše:

Nebudu tě přemlouvat, návody se moc nečtou a raději pokus omyl hmmm. Knížka Skútry jak na to je ale jediná svého druhu v Češtině. Je to tak trochu strojový překlad tuším že z německého originálu a na konci je pěkný výpis na alespoň nějaké schéma/strom hledání poruch a z něj jsem také já opisoval. Člověk se tam třeba dozví co je podtlakový ventil, jak otestovat termostat atd. atd. Nevím kde jinde se člověk v Češtině dočte tolik informací - asi je lepší s tím "zaměstnat" okolí hmmm.

Nevím jestli je teda Neos Čína jak píšeš, faktem je, že je možné sehnat origo dílenskou příručku nebo když tu ne, tak univerzální manuál od Haynes Něco jako knížka Skútry jak na to. Nechci to moc rozebírat, ale metodou pokus omyl člověk určitě nezjistí jaký přípravek použít, kde je jaký limit atd. atd. V dílenských příručkách není vše polopatě popsané (to vystudovaný mechanik nepotřebuje), ale že by mě jen tak nechal nějaký mechanik dívat se pod ruce no nevím. Proto se hodí i neoriginální manuály viz. výše (tam jsou různé fígle - já mám třeba Haynes manuál přímo pro Hondu SH), lepší než drátem do oka nebo proč s tím zaměstnávat okolí ? Pochopitelně předpokládám základní technickou zručnost. Docela pěkný seriál o údržbě skútrů vychází na pokračování v časopise Scooter und Sport.

Knížku Skútry jak na to bych nezatracoval. Je dobře, že si někdo dal práci a že jí vydal.

Naposledy editováno 07.07.2011 00:38:51