petrXX: ja si nemyslim, ze je to jen o setreni. jo jasne pocet dilu a nahrazeni sroubu plastovymi klipy rozporovat nebudu (ostatno to je to co me zivi :) ) ale ruzny dily motoru/podvozku co vypadaji proti tem starym poddimenzovane jsou takove aby to melo vlastnosti jake to ma. dnesni "bezny" bmw pojede par let stary Mko apod...

ja osobne v tom zasadni rozdil nevidim. ty premiovky se sypaly vzdycky. nemeckej duchodce za 15let najezdil to co ceskej ubermanager za rok

assassin píše: jo jasne pocet dilu a nahrazeni sroubu plastovymi klipy rozporovat nebudu (ostatno to je to co me zivi :) )

kurva drat,uz me zase vojebava jezek a central

Proto sem si v patek dovezl toyotu corollu verso 03.... Sice emoce za volantem nula, ale je neuveritelne prakticka a zrejme jedine co budu resit je vymena oleje...
14 let stara kara a ja zatim nasel jen nesvitici parkovacky

Auto ma slouzit, ne my jemu

hus píše: kurva drat,uz me zase vojebava jezek a central

Centrál = zlomenej drát ve víku kufru

Ježek = pár kapek cínu a čtvrt hoďky času, v sobotu jsem to absolvoval

FiZzeR píše: Centrál = zlomenej drát ve víku kufru...

Nemusí být, nedávno jsem nechával měnit celou mechaniku ve dveřích... kabely jsem měnil v loňském roce

Nevíte někdo, jak na mechanickým naftovým vstřikovacím čerpadle nastavit dávku paliva jen při plným sešlápnutí pedálu? Přes "smoke screw" to dost dobře nejde, když přidám, tak to přidá v celým rozsahu, takže to hulí jak prokopnutý, jede to dobře, ale na volnoběh se to za studena klepe až z toho lítaj šrouby a i za tepla je to hrozně citlivý na jakýkoli zatížení (typu sepne větrák, zapnu výhřev zadního skla - to padnou otáčky tak těsně nad chcípnutím a zase z toho lítaj šrouby). A když uberu do fáze kdy to při prudkým přidání lehounce zahulí, tak to má i za studena parádní volnoběh, sepnutí větráků atd nemá naprosto žádnej vliv na otáčky, ale zase to nejede (dost citelně, ztratím asi 20km/h na maximálce). Kurva fix.
Jak je to s dorazama "klapky" nebo jak se ten ovládací bazmek jmenuje, co vlastně dělaj a dá se do nich šťourat? V návodě na přetěsnění pumpy jsem našel, že jediný do čeho se dá bezpečně šťourat je volnoběh a šroub směsi, zbytek že je nastavenej na stolici (čili asi i dorazy). Akorát už se v tom někdo hrabal přede mnou, víčko pumpy bylo na šedivým silikonu, takže bůhví co tam rozmrdali.
(E.: ta šipka "volnoběh" ukazuje na štelovátko volnoběhu, na fotce není vidět, takže to vypadá že ukazuje na doraz "klapky")


Naposledy editováno 05.10.2017 10:42:30

Tak jsem tomu krámu udělal radost a objednal ježka. Jako poděkování jsem se dočkal chrastění z ventilátoru topení. Ježa jsem ještě neměnil, tak tajně doufám, že to spolu bude souviset a jeho výměnou se to vyřeší.
BTW dneska má ten můj krám přesně 15 let...

maras> Ty voe, kupovat to před patnácti rokama, tos musel bejt slušnej vyvatěnec, né jako my socky co to kupujem už jako nevyráběnej model Když o tom tak přemejšlim, tak já to mám minulej tejden čtyři roky. A ježka jsem zase prolil cínem

Samozřejme, že jsem taky socka, jen sem koukal kdy to auto bylo vyrobeno. Já ho mám 2 měsíce

vy si furt na něco stěžujete a mě se sám zahojil zadní stěrač. nikdy nefungoval a najednou jede,jako za mlada stroje jsou jako lidé,musí si někdy odpočinout

nemako píše: vy si furt na něco stěžujete a mě se sám zahojil zadní stěrač. nikdy nefungoval a najednou jede,jako za mlada stroje jsou jako lidé,musí si někdy odpočinout

poprvé jsi jel v dešti?

maras píše: Samozřejme, že jsem taky socka, jen sem koukal kdy to auto bylo vyrobeno. Já ho mám 2 měsíce

Jo aha, blbě čtu

Dr.Houba píše: poprvé jsi jel v dešti?

možná jo,já nevím,moc s tím krámem nejezdím

nemako píše: vy si furt na něco stěžujete a mě se sám zahojil zadní stěrač. nikdy nefungoval a najednou jede,jako za mlada stroje jsou jako lidé,musí si někdy odpočinout

Nó, nebo dostat pár kopanců aby začli makat

FiZzeR píše: Nó, nebo dostat pár kopanců aby začli makat

jo,to funguje taky

nemako píše: možná jo,já nevím,moc s tím krámem nejezdím

to máš jako já...taky mám německý auto 2 měsíce a z toho bylo skoro měsíc v servise

Btw kdybyste si někdo chtěli udělat předčasnýho ježíška, tak na e46 klubu kdosi prodává repasovanýho kazimíra, 3.38 velkej obal. Né že bych na něj neměl zálusk, ale tři pětky za to fakt nedám

Dr.Houba píše: to máš jako já...taky mám německý auto 2 měsíce a z toho bylo skoro měsíc v servise

mě to jezdí,jen nemám na benzín. žere to jako ruskej kombajn

nemako píše: mě to jezdí,jen nemám na benzín. žere to jako ruskej kombajn

tak v tomhle jsem v pohodě, pokud to jezdí, tak skoro zadarmo

Dr.Houba píše: tak v tomhle jsem v pohodě, pokud to jezdí, tak skoro zadarmo

zase to necháš v servisu

nemako píše: zase to necháš v servisu

tak kdybych chtěl auto které jezdí a má levný provoz, tak si nechám Itala

nemako píše: mě to jezdí,jen nemám na benzín. žere to jako ruskej kombajn

Hele červenej úsek na otáčkoměru ale nejsou doporučené provozní otáčky, víme?

FiZzeR píše: Hele červenej úsek na otáčkoměru ale nejsou doporučené provozní otáčky, víme?

a proč je to tam tak zvýrazněný? ono mi to stejně nefunguje,ještě před půlkou červenýho se mi to utne omezovač,zrovna v nejlepším náhodou se s tím dá jet i úsporně,teď jsem s tím byl na houbách a za necelejch 17 litrů

hele vím, že tady řešíte BMW (což je samozřejmě hrozná mrdka) ale určitě se vyznáte....

Jak je na tom se spolehlivostí Mercedes? Myšleno aktuální modely cca 4-5 let zpátky. Koukal jsem třeba na to CLS, nebo na Ečko, ale neznám nikoho kdo by to měl.
Jak moc se to sere? A ty jejich dízly, je to hrozná močka, nebo ne zas tak?

Díkes

Sefo píše: hele vím, že tady řešíte BMW (což je samozřejmě hrozná mrdka) ale určitě se vyznáte....

Jak je na tom se spolehlivostí Mercedes? Myšleno aktuální modely cca 4-5 let zpátky. Koukal jsem třeba na to CLS, nebo na Ečko, ale neznám nikoho kdo by to měl.
Jak moc se to sere? A ty jejich dízly, je to hrozná močka, nebo ne zas tak?

Díkes

myslim, ze je to plus minus stejny u kazdy premiovky. bude to chtit zhruba stejne bananu jako bawo, audi atd...

Sefo> co jsem tak zavnimal tak kvalita je podobna BMW, bohuzel trochu minus v tom ze Mercedes ma mensi "fanouskovskou zakladnu" (hur se shani kvalitni servis) coz je dano dost tim, ze je potreba dost specifickyho "Mercedes" vercajku a udelatek, takze kvalitne jej dela malokdo (mimo znackovy servisy prirozene). U novyho bych to neresil, u jetiny rozhodne jo pac nechat v servise pulku ceny auta neni problem.

pro zajímavost, dobře fungující mercedes servis je v Dolanech u Olomouce

Nakonec je to i prakticke auto, vejde se tam i Honda