Tak to asi DR 350

Dave81 píše: Tak to asi DR 350

A nebo XR400. Tu yamahu rozhodně ne.

Kde mas nejlepsi volbu, DR-Z 400 ???

SirIndy píše: Kde mas nejlepsi volbu, DR-Z 400 ???

Čím je DRZ nejlepší volba? Rozhodně to XRko vyjde lepši,jak to DRZ.

DR-Z má startér (a 10kg navíc)

prackarr píše: A nebo XR400. Tu yamahu rozhodně ne.

...Pracko, proč ne Yamahu 400F?...TAHLE ...by třebas vůbec nebyla špatná. Taky jí tady jeden kluk v Táboře má,...no sice žádný HARD nejezdí, ale jinak mu funguje dobře a bez problémů.

Naposledy editováno 20.04.2011 20:38:21

Matess727x> proč ostrou motorku na prndání za barákem? viz nadpis...

Matess727x píše: ...Pracko, proč ne Yamahu 400F?...

třeba 3x kratší servisní intervaly?

prackarr píše: Matess727x> proč ostrou motorku na prndání za barákem? viz nadpis...

...jo aha, já tě nepochopil,...já myslel, jako že tu ne, bo je to shit nebo tak něco. Ono,...po přečtení už druhého stejného vlákna tazatele jsem chtěl napsat něco ve stylu,..."hlavně tím lítáním z nudy kolem baráku, polích a lesů v okolí 1-2 krát hoďku tejně", jak popisuje na co to chce, "naser co nejvíce lidí". ...ale ne, nechci bejt zlej.Třebas ho to chytne, prodá silnici a začne jezdit enduro.

Jinak bych ale v tomto případě radil zcela jasně XR400.

mě by se to WR líbilo

XRka sou super stroje. Z tohohle výběru je to jasná volba.

Přesně. Radši bych osobně byl,kdyby pár lidí prodali enduro a začali jezdit silnici..

c.j. píše: mě by se to WR líbilo

...mě taky. Má ho starší pán (už jsem to tu psal jinde) a je to hodně opečovávaná motorka-sice starší, ale v luxus stavu.Mluvil jsem s ním, ještě někdy v loni na podzim.Trochu nechápu, že ještě není prodaná. Než jsem si pořídil teď to FMX, tak jsem okukoval, jestli by se na ní daly pořídit motárdový kola a docela jsem o tom uvažoval.Ale pak přišlo to krásný FMX a já přecijenom chtěl spíš "cestovní motard",...nebo jak by se to FMX dalo nazvat. Ale to WR-ko je fakt krásný.Kdo něco shání za pár pěněz, vyloženě doporučuju se na to jet podívat.

Matess727x píše: ...mě taky. Má ho starší pán (už jsem to tu psal jinde) a je to hodně opečovávaná motorka-sice starší, ale v luxus stavu.Mluvil jsem s ním, ještě někdy v loni na podzim.Trochu nechápu, že ještě není prodaná. Než jsem si pořídil teď to FMX, tak jsem okukoval, jestli by se na ní daly pořídit motárdový kola a docela jsem o tom uvažoval.Ale pak přišlo to krásný FMX a já přecijenom chtěl spíš "cestovní motard",...nebo jak by se to FMX dalo nazvat. Ale to WR-ko je fakt krásný.Kdo něco shání za pár pěněz, vyloženě doporučuju se na to jet podívat.

Mě by na tom vadila absence elstartu. Jinak se mi to líbí. Má to tu borec a jezdí to dobře.

prackarr píše: Mě by na tom vadila absence elstartu. Jinak se mi to líbí. Má to tu borec a jezdí to dobře.

No jo.. Kouzelný tlačítko

prackarr píše: Mě by na tom vadila absence elstartu. Jinak se mi to líbí. Má to tu borec a jezdí to dobře.

...jj, mě už dneska samozřejmě taky. On by ale žádnej HARD určitě nejezdil, takže by nepadal a furt nenašlapoval-nestartoval motorku. Já si už dnes svý ježdění bez starteru nedokážu představit,....kolikrát startuju ve všechn možných krkolomných situacích, nezdařených výjezdech, zahrabanej ve stržích a potokách,...vyšťavenej na zhroucení,...to jsem vždycky za ten čudlík šťastnej. Já vlastně na KTM ještě nášlapku nepoužil.Jednou jsem to zkusil, to jen jestli funguje a víc jsem na ní nešáhl.

Mě CRF chytá kickem na první drk,stačí se na tu páku vošklivě podívat a přesto,jak píšete hoši- kouzelný tlačítko je kouzelný tlačítko.
Kick používám jen při studeným startu a pak jen tak,jak psal mates,na zkoušku.

jenze jak ma clovek starter tak si vubec nevazi beziciho motoru. s kickem si ty otacky poradne pohlida

WHTRDR píše: jenze jak ma clovek starter tak si vubec nevazi beziciho motoru. s kickem si ty otacky poradne pohlida

To je veliká pravda.

U nás se poslední dobou začínající rideři zaměřujou na Husabergy.
Jako nevýhodu u toho vidím,že se tomu nechce na záda a jede to pomale.
Jinak dobrý

prackarr píše: Mě CRF chytá kickem na první drk,stačí se na tu páku vošklivě podívat a přesto,jak píšete hoši- kouzelný tlačítko je kouzelný tlačítko.
Kick používám jen při studeným startu a pak jen tak,jak psal mates,na zkoušku.

...tam jde i hodně o to, že se k tomu našlápnutí už musíš trochu "postavit",...a to je často někde v těch krkolomných pozicích i nemožný. Co jsme jeli s klukama teď posledně, tak je pravda, že jsem se nemohl za boha vyškrábat na jeden prudkej kořenitej převis, kterým končil dlouhej výjezd, kterej se musel rozvalit na trojáka, v půlce dvojku a přes ten kořenitej převis už jen setrvačností na vršek,...a já to furt nemohl dát,...snad asi pětkrát a z toho mi motorka šla dvakrát přez záda, zadní blatník se ohnul na ruby-nepraskl. Už na mě kluci ze zhora hejkali, ať to někudy objedu,...phe, takhle se nechat zahambit, to ne! Jenomže po pátý už se motorka z toho kopce i lehce kutálela,...a já nad ní pak chvíli trčel a neměl prostě sílu, jí postavit na kola-ležela samozřejmě vrškem dolů. No a za těch asi 10 minut, než jsem byl schopnej pokračovat natekl olej do palice a kouzelný tlačítko nějak ne a ne motor roztočit. Už jsem myslel, že přijde nášlapka na řadu, ale na konec chytla, čoudu jak při závodech draksterů, já se nasral. ...a na po šestý jsem byl nahoře. Tak to jen taková příhoda kolem nášlapky.

Naposledy editováno 20.04.2011 21:45:02

prackarr píše: Čím je DRZ nejlepší volba? Rozhodně to XRko vyjde lepši,jak to DRZ.

U eska starterem, kompletni homologaci a nekolikanasobne delsimi servisnimi intervaly. U ecka starterem a vetsim vykonem. XR ma vyhodu proti esku vykon a hmotnost a proti ecku spolehlivost.

zatím díky kluci.....

SirIndy píše: U eska starterem, kompletni homologaci a nekolikanasobne delsimi servisnimi intervaly. U ecka starterem a vetsim vykonem. XR ma vyhodu proti esku vykon a hmotnost a proti ecku spolehlivost.

Proto je XR ta nejlepší volba. DRZS je těžký,Ečko méně spolehlivé. Cé je správně. XR.

prackarr píše: Proto je XR ta nejlepší volba. DRZS je těžký,Ečko méně spolehlivé. Cé je správně. XR.

No ale pro mnoho lidi ta absence starteru ubere hodne bodu. Jel jsem na kazde z techto tri a za me derzety

SirIndy píše: No ale pro mnoho lidi ta absence starteru ubere hodne bodu. Jel jsem na kazde z techto tri a za me derzety

Kterou DRZ myslíš? E,nebo S?

prackarr píše: Kterou DRZ myslíš? E,nebo S?

Obe, bud chce clovek neco fakt nenarocneho a vezme S nebo trosku ostrejsi ale porad s lehkou udrzbou a vezme E. XR se potaci nekde mezi a jeste nema starter.

Nesouhlasím.
Sko vůbec,to je už na pole,les dost těžký,navíc plechová nádrž je průser,když s tím šlehneš. Ečko ano,ale Sko je spíše na šotolinu či asfalt. Do lesa a na pole,jak psal moc ne. XRko je největší držák a do terénu nejlehčí. Pokud chce offroad s lehkou údržbou,tak rozhodně XRko je favorit....

prackarr> Ecko je jen o dve kila tezsi nez XR a pritom ma starter. A kdyz ho nebude furt drzet pod krkem tak je to taky drzak. Resil jsem uplne stejnej vyber a koupil DR-Z 400 bez pripony - plastova nadrz, starter, analog tachometr, masivni kyvka, ne ty tycky co ma S, a tissi vyfuk nez E = spojeni vyhod S a E. Za me DR-Z 400 nebo DR-Z 400 E.