Prototyp nebo spíš studie z roku 1991

Proč se tehdá třeba nechytli této studie Václava Krále?

Proč nevím ale vím že v roce 1991 sem byl do ní totalně zamilován a z mého platu technika 4500 čistého jsem šetřil těch 45 000 což měla být předpokládaná cena. Motor byl ten vodník dvěpade ze zavodáku. Tehdy se mi to desně líbilo, ale bylo to hdně extravagantní a za ty léta už na ni samo asi koukáme jiným pohledem.

Jinak opravdu pěkné články o zajímavých projektech Jawy často otiskuje Moto Xpress.

ČZ 400 Ing. Františka Pudila

Ano i tahle jednobuchová čízalka byla dle velkého článku o našem prumyslu v časopisu Květy představovaná jako už do serie jdoucí

Mám doma přesný výpis ekonomické situace jawy v roce 1988, bohužel to je na chatě,takže úplně přesná čísla si nepamatuji,je tam psáno vše okolo továrny,kolik měla aut,kolik spotřebovala benzínu,kolik nafty,kolik měla zaměstnanců,kolik vydělala,kolik kam vyvezla motorek/dílů a spousty dalších věcí.

Co si pamatuji tak to že do SSSR vyvezla 90 000 motorek a do USA 250 u nás se prodalo necelých 3000 v NSR 1, a pak je tam spousta dalších zemí... je to typ 350-638

Zaměstnanců bylo 2700

Více si nepamatuji,kdyby byl zájem tak zjistim a napíši,někde by se dali najít situace i z dalších let.

A někdo tu psal že i rusáci šáhli po KTM,myslim že J.Falta tam právě vyhrál MS,kterýho mu neuznali,přece rusa na KTM nemůže porazit Čech na ČZ,že!

NSR 1????? Ty čísla prodeje by mne zajímaly...Občas člověk narazí...ted jsem delal zrovna debordelizaci a před 10minutami narazil na malou kartičku-když sem nechal převézt Jawáč Č.Krumlov ze Svazarmu do Cs. autoklubu. Cislo pod kterým nás přeregistrovali Datum.2.4.1990

DeCarli> Je to typ 638,ostatních tam mohlo být dovezeno více... jen jsem chtěl poukázat na to jak tu někdo tvrdí že měla Jawa veliký vývoz do NSZ,tak to není vůbec pravda.

tady jsou pěkný fotky. Řekl bych, že to bude jedna z motorek, co v reálu vypadá 100x líp než na fotkách. Jawě fandím.

naživo musí byt krásná.
tak doufám že ten svůj motor tam dají a to brzo

vývoz na západ měla hlavně ČZ

Tak jsem se byl podívat na tu novou Jawu 660 u nás co byl tady ve městě ten Jawa den,.....no a když jsem si to prohlížel z blízka, tak to mě teda moc nepřesvědčovalo.Některý detaily-sváry, docela bída.Držáky laufů, ty snad ještě někdo lepil CO-čkem odpoledne před tím. Ty prahy bych za to zcela určitě nedal ani náhodou.

Edit: ...nevím tedy, kolik těch kusů maj a kterou zrovna na tu prezentaci do Tábora vzali, ale ta co tam byla nic moc teda.

Naposledy editováno 18.04.2011 23:42:28

Matess727x píše: Tak jsem se byl podívat na tu novou Jawu 660 u nás co byl tady ve městě ten Jawa den,.....no a když jsem si to prohlížel z blízka, tak to mě teda moc nepřesvědčovalo.Některý detaily-sváry, docela bída.Držáky laufů, ty snad ještě někdo lepil CO-čkem odpoledne před tím. Ty prahy bych za to zcela určitě nedal ani náhodou.

Edit: ...nevím tedy, kolik těch kusů maj a kterou zrovna na tu prezentaci do Tábora vzali, ale ta co tam byla nic moc teda.

typicka jawa prelomu milenia..

kvalita pod urovni číny, cena na urovni japoncu..

Mně se líbila tato

Matess727x> Nové Jawy se nezastávám, ale problém kvalitních svarů u strojů je u všech výrobců... V oboru svařování se motám a mám atestaci na kontrolora a co vidím na nových byť japonských motorkách je hrůza. A to dokonce i na deltaboxech. Nejde jen o vizuelku, ale většina svarů je studených, apod.. Běs - řemeslo uteč...

bledemon> Jo, samolepky budou samozřejmě zalakované, nezapomeň, že ty dvě 660, které byly k vidění v Praze v r. 2009 byly pouze prototypy (to samé byl důvod, proč byl zadní třmen umístěn na takovém držáku, na jakém byl :)

19" ráfek zatím není homologován, ale ta mezera nad pneu opravdu není nijak velká (ano, pokud se díváš zespodu, tak se může zdát)

Petr-RSV> stejně jako u této 250, tak i 660 je design dílem ing. Abraháma, který mimochodem nakreslil třeba i návrhy nového kalifa.

MartinED250> já teda nevím, ale mě ty sváry na 660 přišly naprosto v pořádku (nepopírám, že někde na rámu nezůstala kulička, přeci jen se i u těch motorek sériová výroba teprve rozbíhá. A souhlasím s tebou, když se člověk podívá pod kapotu i japoncům, je hrůza (což je o to horší, že na japonských strojích to vaří robot a na jawě svařeč.

nejtek píše: pedal> sovetsky svaz za jawy posilal vojaky a ropu; indie,turecko koupili licenci,tam si je vyrabeli potom sami.Malo kdo vi ze se tisice jaw vyvezlo do jizni ameriky..atd.
Co se tyce prihlaseni 350tky tak kazdy stat se prizpusobuje potrebam,poptavce a kazda vlada se snazi naklonit volice....
Vysvetlit muzu... ver mi ze o tom vim dost-prihlaseni 350 v EU(ne jenom UK!!)......ale nejsem si jist uspechem ....
Bohuzel se zemedelcema ti nepomuzu....

ohledne strategickych surovin nikdy neprobihal vymenny obchod!! SSSR si nechalo tvrde platit valutama za strategicke nerostne surovny (coz ropa rozhodne byla)!!! Proc myslis, ze byl takovy hlad po valutach. Na zapad ti omezily obchodovani a na vychod to bylo jedno, kdyz jsi musel platit SSSR, za to co nezbytne potrebujes valutama.

Drátík píše: MartinED250> já teda nevím, ale mě ty sváry na 660 přišly naprosto v pořádku (nepopírám, že někde na rámu nezůstala kulička, přeci jen se i u těch motorek sériová výroba teprve rozbíhá. A souhlasím s tebou, když se člověk podívá pod kapotu i japoncům, je hrůza (což je o to horší, že na japonských strojích to vaří robot a na jawě svařeč.

...ono to není na fotce vidět,...muselo by se to cvaknout ze zhora.Jde přímo o ten držák, co jde k rámu-člověk to pěkně vidí, když stojí nad motorkou,...stál jsem tam s nějakým cizím klukema oba jsme si toho všimli a říkali jsme si, že jim to asi prasklo nebo co a tak to odpoledne smrkli CO-čkem.Nijak zvláš to kritizovat nechci, jen mě to překvapilo.Já kdybych chtěl prezentovat nějaký svůj výtvor a chlubit se, tak vychytám každičkej detail, než s tím vyluzu na světlo,...právě proto, abych se nemusel ohánět a poukazovat na nedostatky oněch ostatních značek a japonců.

Petr-RSV píše: Mně se líbila tato

...trochu připomíná Dominátora.

Drátík píše: Petr-RSV> stejně jako u této 250, tak i 660 je design dílem ing. Abraháma, který mimochodem nakreslil třeba i návrhy nového kalifa.

to nevypadá špatně

MartinED250 píše: Matess727x> Nové Jawy se nezastávám, ale problém kvalitních svarů u strojů je u všech výrobců... V oboru svařování se motám a mám atestaci na kontrolora a co vidím na nových byť japonských motorkách je hrůza. A to dokonce i na deltaboxech. Nejde jen o vizuelku, ale většina svarů je studených, apod.. Běs - řemeslo uteč...

Kvalita je v pr*eli ve všech odvětvích, tzv. řemeslnická čest je nedostatkovým zbožím... jinak , u nás se říká.."řemeslo uteč, jdou tě *urvit..."

to Drátík: a ted ruku na srdce, porovnej tuto skicu a pak ten návrh taliána kerej vyšel v novinách hned vedle teto skicy...Nebe a dudy, ne?

Ta skica je zas spatlanina, slátanina, celková koncepce je retro asi já sem otec 6ti dětí...Naopak tak jednoduchá zaležitost s citem provedená jen ukázala že obyčejnej kluk u compu se stejnýma komponentama a věřim že za levnější peníze navrhne neco co je opravdu krásný!

DeCarli píše: to Drátík: a ted ruku na srdce, porovnej tuto skicu a pak ten návrh taliána kerej vyšel v novinách hned vedle teto skicy...Nebe a dudy, ne?

Ta skica je zas spatlanina, slátanina, celková koncepce je retro asi já sem otec 6ti dětí...Naopak tak jednoduchá zaležitost s citem provedená jen ukázala že obyčejnej kluk u compu se stejnýma komponentama a věřim že za levnější peníze navrhne neco co je opravdu krásný!

No já nevím, ale mě se tohle teda líbí víc (ano je to subjektivní), rozhodně si nemyslím, že ta skica je splácanina. Ba ji považuju za moc povedenou. Ale ať to ohodnotí jiní, za mě osobně

MartinED250 píše: Matess727x> Nové Jawy se nezastávám, ale problém kvalitních svarů u strojů je u všech výrobců... V oboru svařování se motám a mám atestaci na kontrolora a co vidím na nových byť japonských motorkách je hrůza. A to dokonce i na deltaboxech. Nejde jen o vizuelku, ale většina svarů je studených, apod.. Běs - řemeslo uteč...

V tom ti musím dát plně za pravdu , když k nám přišla nová kawa ER6F tak jsem jí hned jeli na salón z otcem obhlížet a to co jsme viděli na rámu byli strašlivý zvěrstva.

Retro motorky moc nemusim,ale jak návrh Itala,tak pana Abrháma je pěkný, za mě oboje

PS: Chtělo by to už litra

Naposledy editováno 19.04.2011 15:00:41

Ten jawa-dominator je taky od pana Abrháma a tady další krasavci:

jawa 1

jawa 2

jawa 3

Doporučuji si ty stránky projít,je tam spousty zajímavých věcí

Tak tady to máte na oficiálních stránkách http://www.jawa.eu/novinky/jawa-660-sportard.html

Tak nakonec je 660 levnější než 650 Dakar...

Hmmm, jak tak koukám na tu skicu, líbí se mi levá polovina motorky - to má něco z Kalifa, ale zvedlý sedlo a vejfuk pod zadkem, to už vůbec ne. Když "retro" tak rovný sedlo a výfuky dole, byť třeba trochu zvedlý ne? Ampérmetr na nádrži - za mě joooo Furt se mi ten návrh Kaliforňana od toho kluka zdá být lepší než skica pana Abraháma. Teda doufám že jich udělal víc a v různých stylech...