Beast1186

Zveřejněno: 16.02.2016 22:50,Kategorie: Reportáž,Zhlédnuto: 3422x,Komentářů: 24x,Hodnocení: 4.84 od 25 uživatelů

Tip na výlet

Zapomenuté sny

Navštívit městečko Sezemice poblíž Pardubic je už teď povinností každého nadšence do jedné stopy. A to především dnešní čtyřicátníci a padesátníci. To je právě ta kategorie motorkářů, která si tady najde své první velké motocykly a také neuskutečněné sny na které jsme už zapomněli! Řeč je o novém a dá se říci jedinečném museu motocyklů let 70 a 80. Skalní nadšenec Libor Novák tady vybudoval opravdu svatostánek, který nemá obdoby. Ze staré zdevastované výrobny masa a uzenin postupnou a velmi nákladnou rekonstrukcí vytvořil zajímavé prostory pro museum.

Hned v  první tribunové galerii se Vám oživí vzpomínky a rozbuší srdce. Pohled na skvostné průkopníky kategorie superbike v  původním stavu je ohromující. Ať to je první pětiventil FZ, nebo první GSXR, či ZXR, Genesis FZR, CB1100R, nebo poslední olejáč GSXR, dvoutakty NSR a RD. V  další galerii se představují řady K  a R od BMW včetně futuristické K1. Postupujeme dále a za každým rohem a v  dalších místnostech žasneme a obdivujeme zapomenuté legendy…. např. Kawasaki Voyager 1300 se šestiválcem z  roku 1982 s  ohromnou palubní deskou včetně kompasu a rádia Clarion. Další zajímavostí jsou šestiválce Honda CBX 1000 ve 3 exemplářích a šestiválce Benelli 750 Sei, první 900 Sei z  roku 1980 a také v  nádherném stavu úplně poslední bíločernou devítistovku z  roku 1988. Své zastoupení mají i motory turbo a to jak Honda CX 500 turbo, Yamaha XJ 650 turbo, Suzuki XN85 turbo, tak Kawasaki GPZ 750 turbo a upravené verze Kawasaki Z1R-TC turbo z  roku 1978 s výkonem 130 koní. Zastoupen je zde i Wankelův motor, a to motocykl Norton Commander, Norton P43 Classic, Suzuki RE5, a vůbec první Wankelmotor v  jedné stopě Hercules W2000. Z  Italských strojů vidíme další čtyřválcové a dvouválcové Benelli, Laverdu 1200, Moto Guzzi 1000 Le Mans, V75 sport, Gilera, vidlicové Morini a Ducati 907 i.e. Raritou galerie je bezesporu anglický motocykl Hesketh V 1000, který dává vzpomenout na Lorda Alexandra Hesketa a na jeho působení v  GP formule 1 v  70. letech. Těchto motorek bylo vyrobeno pouze 139 kusů a tento kus má číslo 20, a je jeden z vůbec prvních vyrobených v  roce 1981. Ceny těchto rarit jsou dnes dosti vysoko. Tak trochu zapomenutá je i Yamaha GTS1000 s  letmo uloženým předním kolem. Ostatní japonské stroje jsou zastoupeny ve všech modelových řadách i kubaturách: Honda CB, CBR, VT, VF, CX, NS, VFR. Yamaha XZ, XJ, FZ, FZR, XS, FJ, RD, SR. Kawasaki Z, GPZ, ZXR. Suzuki GS,GSX,GSXR,GT.  Jistě jsem určitě na nějaký stroj zapomněl, ale pokud si vzpomenu anebo při další návštěvě se něco nového objeví, tak doplním. Na stěnách můžeme obdivovat a studovat dobové prospekty a fotografie.

Majitel Libor Novák má ke každému motocyklu příběh a to posouvá hodnotu vystavovaných kousků zase o něco dále. To co zde vytvořil, si zaslouží poklonu. V  současné době je zde vystaveno 132 motocyklů.

Tak, pokud budete mít někdo cestu tímhle směrem, určitě se tady nezapomeňte na pár hodin zastavit. Já osobně se těším už na další návštěvu.

Jarda Douša