Prskolet

Zveřejněno: 14.01.2013 09:15,Kategorie: Vyjížďka,Zhlédnuto: 2260x,Komentářů: 0x,Hodnocení: 5.00 od 2 uživatelů

Už z názvu je patrné, že tu nebudem robiť reklamu žiadnemu veľkému, alebo slávnemu stroju, ktorých je všade dosť, ale najmenšiemu dnes vyrábanému zástupcovi v súčasnosti mnohými zavrhovanej, (skoro)domácej značky. V názve je tiež spomenuté číslo 50 ktorý

Už z názvu je patrné, že tu nebudem robiť reklamu žiadnemu veľkému, alebo slávnemu stroju, ktorých je všade dosť, ale najmenšiemu dnes vyrábanému zástupcovi  v súčasnosti mnohými zavrhovanej, (skoro)domácej značky. V názve je tiež spomenuté číslo 50 ktorým sa myslí jednak priemerná cestovná rýchlosť, ale aj objem motoru mojeho stroja, ...no..., strojčeka. Väčšine hneď dojde že sa jedná o najmenšiu dnes vyrábanú Jawu - Robby, v tomto prípade vo verzii Enduro. Kúpil som si ho za účelom dochádzania na chatu a výletom v rámci plus mínus okresu, ale hneď po kúpe som bol zvedavý čoho je tento prcek vlastne schopný. Takže hneď po najazdení nejakých cca 1200km - teda po poctivom zábehu som sa rozhodol ho preveriť na okružnej ceste a to hneď do ďalekého zahraničia. No, niežeby Zakopane boli zrovna ďaleko, ale zahraničie to je. Takže k vlastnej ceste. Výlet som naplánoval na 1.8.2012 na trase: Lipt. Mikuláš, Podbanské, Štrbské Pleso, Tatranská Kotlina, Lysá Poľana, Zakopane, Suchá Hora, Oravice, Lipt. Matiašovce, Lipt. Mikuláš, teda asi najkrajšou krajinou akú je možno na Slovensku (i v Poľsku) vidieť. Hneď na začiatku som bol zvedavý či Robbýk zvládne všetky stúpania, ktorých je na danej trase viac ako dosť a to aj poriadne dlhých. Hneď ráno sa ukázalo krásne počasie na vozenie ako stvorené, tak som vyrazil. Studenému stroju sa na sitič podarilo chytiť hneď napoprvé a pomalou zahrievacou jazdou som sa vydal na cestu. Začiatočný úsek po Podbanské je pomerne nudný a rovinatý a tak som po zahriatí motora nastavil tempomat (pravú ruku) na tachometrových 60km/h a za príjemného vrčania jednovalčeka svišťal smer Podbanské. Cesta ubiehala rýchlo, ale keďže ma za Podbanským čakalo strmé stúpanie na Tri Studničky tak som dal na Podbanskom prvý fotostop kvoli čiastočnému vychladnutiu. A je tu prvý dlhý kopec. Jednotka, dvojka,... trojke sa už moc nechce, ale nakoniec to predsa len ako tak pobere a 40tkou si to šiniem na Štrbské Pleso. Motor poctivo ťahá a nie je znať že by mu stúpanie nejak vadilo a to aj napriek väčšej rozete. Sprevodovanie je príkladné. Cestou robím ešte dve prestávky aby som náhodou strojček nezadrel a spravil fotodokumenáciu našej krásnej prírody a "vzornej lesníckej" starostlivosti o ňu. Za Štrbským Plesom je to až po Tatranskú Kotlinu krásny zážitok, kedy sa ručička tachometra šplhala miestami až nad 80. Posledný pitstop na SK robím v Ždiari Strednici pred vrcholom stúpania. Musím povedať že zatial si Robby vedie moc dobre a pri mojej hmotnosti 95 kg i s batohom udržuje kupodivu i svižné tempo. Po klesaní do Lysej Poľany nastáva asi najstrmší úsek na Poľskú Bukovinu Tatrzansku kde viac ako 2ku nezaradím. A je tu konečne pekný zjazd do Zakopaneho, ktorý je oproti Slovenským Tatranským osadám superživou megalopolou, kde nie je problém sa stratiť, čo som aj úspešne učinil. Až miestni ma nasmerovali na správnu cestu smer Kościelisko a potom Suchá hora. Tento úsek je tiež pomerne nezáživný až na veľmi úzke Poľské cesty a Poľských vodičov. Našťastie v zdraví prekračujem PL - SK hranicu kde znovu chladneme. Posledný zaujímavý a hlavne riadne strmý úsek vedie cez horský prechod Biela skala, kde má toho Robbýk i ja celkom aj dosť. Preto sa zastavujem v motoreste Koliba (alebo tak nejak) na občerstvenie (doporučujem kvoli príjemnej atmosfére i okoliu). Potom nasleduje už len príjemne rýchly zjazd do Matiašoviec a nonstop cesta do LM. Tento výlet meral celkovo 223km a 6h17min. Max. rýchlosť bola podľa tacho 84 km/h, v najstrmších stúpaniach klesala až na 20km/h. Spotreba bola vďaka značnému prevýšeniu vyššia - 2,25l/100km. Celkom som spravil 15 zastavení kvoli občerstveniu, pretiahnutiu, foteniu a vychladnutiu. Teraz možem povedať že s Robbym sa už nebojím absolvovať ani väčšiu porciu km naraz. Jawka na mňa spravila veľmi dobrý dojem aj kvoli naprosto bezproblémovej jazde a minimálnym nákladom. Vobec neľutujem investíciu do tejto podarenej motorečky a myslím že ju možem každému nielen začiatočníkovy smelo doporučiť.