Foto	Inzer�t	Provoz	Najeto	Cena
	Honda CBR 600			1 500 Kč
	Honda CBR 600
	Yamaha R6 ori. Výfuk	1999		1 500 Kč
	Yamaha YZF R6 originál výfuk
	Orig. výfuk Honda CB 600			1 500 Kč
	Plexi Mercury	2007		400 Kč
	Plexi štíty Mercury na SUZUKI GSX-R - Nepoužité
	Or. výfuk BMW	2007		1 900 Kč
	Výfuk na BMW K 1200 R/S K 1300 R/S Rok výroby 2007 +
	Přední blinkry	2011		200 Kč
	Yamaha FZ1 N r.v. 11
	K 1200S Přední blatník	2005		800 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005
	K 1200S Pravá kapota	2005		1 500 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Pravá kapota
	K 1200S Levá kapota	2005		1 500 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Levá kapota
	K1200 S Levá spodní kapotáž	2005		400 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Levá spodní kapotáž - opravováné
	K1200 S Pravá spodní kapotáž	2005		400 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Pravá spodní kapotáž - opravováné
	Maska	2005		1 000 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Kapota předního světla, maska, po opravě
	Kapoty nádrže	2005		1 500 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Kapoty nádrže, levá, pravá Cena KUS!
	Sací potrubí	2005		800 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Sací potrubí, cena pár
	Plast před chladičem	2005		400 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Plast před chladičem
	Kapota nádrže	2005		700 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Kapota nádrže
	Podpěra nádrže	2005		500 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005
	Nádrž	2005		1 000 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005
	Palivová pumpa	2005		1 500 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Se senzorem hladiny
	Plovák	2005		300 Kč
	Plovák Suzuki GSF 650 Bandit
	Držák SPZ	2005		500 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005
	Chladič	2005		1 200 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005
	Nádobka na olej	2005		600 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005
	Podsedlový plast	2005		700 Kč
	BMW K 1200S Rok výroby 2005 Pravá/levá Cena KUS!
	Brzdič přední	2005		900 Kč
	BMW K 1200S/R Rok výroby 2005 S pancéřovkou a destičkami Cena KUS!
	Sahara	2005		1 500 Kč
	BMW K 1200S/R Rok výroby 2005 Chladič voda - Prodáno
	Kryt hlavy válců	2005		300 Kč
	BMW K 1200S/R Rok výroby 2005
	Boční stojan	2005		700 Kč
	Stupačka přední - pravá	2005		500 Kč
	Brzdová pumpa 1000,- Stupačka pravá - 500,- Držák stupačky - 500,-
	Expanzní nádoba	2005		400 Kč
	Kryt se zásuvkou	2005		300 Kč
	Kryt kardanu - zadní	2005		600 Kč
	Kyvka	2005		1 500 Kč
	Startér	2005		1 000 Kč
	Svody	2005		800 Kč
	Zadní brzdič	2005		990 Kč
	Bez ABS a hadice
	Kardan	2005		1 900 Kč
	Brzdová hadice	2005		100 Kč
	Kyvka	2005		200 Kč
	Yuki Sport 125
	Řídítko	2005		200 Kč
	Yuki Sport 125 Pravé
	Páka brzdy s táhlem	2005		100 Kč
	Yuki Sport 125
	Vrchní brýle	2005		100 Kč
	Yuki Sport 125
	Lešení, stupačka, páka brzdy	1998		800 Kč
	Lešení, stupačka a páka brzdy Yamaha YZF R1 r.v. 98
	Pružiny XL 700 Transalp	2008		400 Kč
	Pružiny XL 700 Transalp
	Boční kryt chladiče	2000		200 Kč
	Boční kryt chladiče Yamaha XJR 1300
	Gumy do rozety XJR	2000		200 Kč
	Yamaha XJR 1300
	Vrchní brýle	1998		500 Kč
	Boční plasty			200 Kč
	Cena kus
	CDI			200 Kč
	Fajfky, cívka			200 Kč
	Hlavní stojan			100 Kč
	Elektroinstalace, startovací relé			500 Kč
	Přední brdič, pumpa			400 Kč
	Kyvka			100 Kč
	Budíky, tahcometr			200 Kč
	Plynové lanko			100 Kč
	Přední kotouč			200 Kč
	Regulátor dobíjení			500 Kč
	Spínačka			400 Kč
	Spodní boční plast			100 Kč
	Cena kus
	Spodní kryt motoru			100 Kč
	Zadní blatník			100 Kč
	Zadní blatník SPZ			100 Kč
	Zadní světlo			200 Kč
	Zadní tlumič			100 Kč
	cena kus
	Přední blikry			100 Kč
	Pouze pravý Levý je prodaný
	Zapalovací cívky, fajfky	1988		1 200 Kč
	Komplet
	Startovací relé	1988		500 Kč
	Celé moto na díly
	Tlumič řízení	1988		600 Kč
	Celé moto na díly
	Čidlo stojánku	1986		300 Kč
	Lešení stupačky LP	2006		400 Kč
	Přední stupačka - levá leštěná Stupačka Prodaná Lešení 400,-
	Lešení stupačka	2006		400 Kč
	Přední stupačka - pravá leštěná Stupačka prodáno Lešení 500,- Páka brzdy - prodáno
	Sahara	2006		1 000 Kč
	Spojkový válec	2006		700 Kč
	Kryt rozety/spoj. pumpy	2006		400 Kč
	Kryt přední rozety a spojkové pumpy
	Svod č. 4	2006		400 Kč
	Držák třmenu	2006		100 Kč
	Držák zap. cívky	2006		100 Kč
	Ovladač pravý	2006		600 Kč
	Pumpa brzdy	2006		790 Kč
	Třmeny prodané Pumpa 1200,-
	Spínačka	2006		2 000 Kč
	Spínačka + víčko od nádrže - jeden klíč
	Osa Kyvky	2006		200 Kč
	Kyvka	2006		900 Kč
	Leětěná
	Čidlo stojanu	2006		250 Kč
	Zámek sedla	2006		200 Kč
	Regulátor	2006		900 Kč
	Hadice od čerpadla	2006		250 Kč
	EBC VR973			690 Kč
	Nové zboží Kymco 50/125/150/200/250 Rozměry viz foto původní cena 1200,-
	Startér	2003		1 200 Kč
	Čidlo	2003		200 Kč
	Příruby airbox -> klapky	2003		1 000 Kč
	Čidlo	2003		200 Kč
	Nosiče bočních kufrů	2018		4 000 Kč
	Trubkový nosič pro kufry GIVI/Kappa, nosiče jsou nové, pouze rozbalé a zkušebně namontované. Původní cena 6.490,-
	Výfuk			900 Kč
	Kryt YAMAHA	1996		200 Kč
	Krytka pod světlem
	Držáka blatníku	1996		100 Kč
	Klakson	1996		300 Kč
	Cena za oba
	Hadice + slučovač	1996		600 Kč
	Brzdové hadice a slučovač přední brzdy Třmeny, brzdová pumpa, páčka prodáno
	Spínačka, víčko atd	1996		1 500 Kč
	Spínačka, víčko nádrře, zámky - pouze komplet
	Nádrž	1996		4 500 Kč
	Náhon	1996		200 Kč
	Kardan -> Koncový převod	1996		1 500 Kč
	Kyvka	1996		500 Kč
	Osa zadního kola	1996		300 Kč
	Krytka	1996		200 Kč
	Regulátor	1996		700 Kč
	Osa předního kola	1996		300 Kč
	Buben zadní brzdy	1996		800 Kč
	Včetně paken
	Jawa 300 CL			129 700 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 295ccm Výkon: 17kW Stav tachometru: Nové Na objednávku Design tohoto motocyklu byl inspirován érou slavných "Kývaček", dvoutaktních motocyklů JAWA 250 typ 353 a JAWA 350 typ 354, které byly sériově vyráběny od počátku 50. let minulého století až do první poloviny let sedmdesátých. Genetické prvky jako jsou nádrž, boční schránky nebo přístrojový panel toto ve všech ohledech potvrzují. Motocykl JAWA 300 CL 30splňuje emisní limity normy Euro 4. Stejně jako již prodávané modely JAWA 350 OHC disponuje tato novinka brzdovým asistentem ABS na předním kole. Ačkoliv se motocykl JAWA0 CL tváří jako historický motocykl, jeho srdce tvoří moderní pohonná jednotka s rozvodem DOHC a šestistupňovou převodovkou. Díky tomu je motocykl schopen nabídnout svému majiteli nadstandardní chování v rychlostech okolo 80 km/h, a to včetně nezaměnitelné zvukové kulisy. Motocykl je samozřejmě schopný i rychlejší jízdy, což dokládá i jeho maximální rychlost do 125 km/h, ale bezpochybně bude pro svůj retro styl nejčastěji užíván právě v oněch "pohodovějších" rychlostech. Motocykl JAWA 300 CL je vyráběn na základě licenční smlouvy indickou společnosti Classic Legends Pvt. Ltd. Jeho výroba tak bezprostředně navazuje na motocykly JAWA vyráběné v Indii v 60. minulého století, později označované též jako motocykly značky YEZDI. Zdroj: jawa. eu Technická data Provedení JAWA 300 CL Motor čtyřdobý – kapalinou chlazený Počet valců 1 Vrtání x zdvih 76 x 65mm Zdvihový objem 294,72ccm Kompresní poměr 11±0,5: 1 Maximální výkon 17 / 7000kW/ot min-1 Maximální krouticí moment 25 / 5750Nm/ot min-1 Spuštění motoru elektrické Převodovka 6st Rozvor 1370mm Výška sedla 765mm Objem nádrže 13,2l Rezerva 2l Kola přední 2,15 x 18" Kola zadní 2,50 x 17" Pneu přední 90/90-18 M/C; 51P Pneu zadní 120/80-17 M/C; 61P Odpružení přední 135mm Odpružení zadní 100mm Brzda přední s ABS Kotoučová 280mm Brzda zadní Bubnová 153mm Hmotnost bez náplní 182kg Maximální rychlost 125km/h
	Jawa 350 2T 634 Retro			109 810 Kč
	Rok výroby: 2022 Obsah: 343ccm Výkon: 17kW Na objednávku JAWA 350/634 Retro – je postaven jako replika motocyklu JAWA 350, typ 634, který byl sériově vyráběn v 70. a 80. letech minulého století. Přestože motocykly JAWA 350 řady 640 s dvoudobým motorem nejsou určeny k prodeji v zemích EU, jsou stále úspěšně prodávány zejména do zemí Střední Ameriky a do Ruska. Pro tuzemské motoristy jsme připraveni tento motocykl dodat v kompletní sestavě jako sadu dílů. Sadu dílů na motocykl JAWA 350 Style si můžete zakoupit v barvě červené, modré, černé a stříbrné. Všechna provedení motocyklu JAWA 350 s dvoudobým motorem mohou být na přání vybavena elektrickým startérem a odděleným olejovým mazáním, popř. dalšími doplňky Máme na prodej novou JAWKU-dvoutakt s doklady z roku 1991, jedná se o nový stroj vyroben letos v Jawě-zapalování VAPE, kotoučová brzda, oba stojany. Na motorce udělaná nová STK a evidence, plná ověřená moc na převod. Původní motorka byla vzata na protiúčet a v Jawě přestavěna na novou Zdroj: jawa. eu oficiální text výrobce Technická data Doplňky Motor dvoudobý - vzduchem chlazený Oddělené mazání Není dostupné Počet válců 2 Elektrický startér 5.280,- Vrtání x zdvih 58 x 65mm Zadní nosič 2.400,- Zvihový objem 343,5cm3 Zadní kufr (dle provedění) 1.800,- Kompresní poměr 9,8: 1 Boční nosiče X Max. výkon 17 kW / 5250 ot./min-1 Boční kufry (dle provedení) X Max. točivý moment 32Nm / 4750ot./min-1 Chrániče rukou X Startování Nožní páka Padací rám - černý 1.025,- Převodovka 4 rychlosti Startovací páka X Rozvor 1370mm Výška sedla 820mm Objem nádrže 17l Rezerva 2,8l Přední kolo 2,15B x 18" Zadní kolo 2,15B x 18" Přední pneu 3,25-18" Zadní pneu 3,5-18" Odpružení přední 150mm Odpružení zadní 80mm Brzda přední s ABS Kotoučová 305mm Brzda Zadní Bubnová 160mm Hmotnost suchá 154kg Max. rychlost 120km/h
	Stator	1997		1 500 Kč
	Krytka	1997		100 Kč
	Krytka	1997		200 Kč
	Ozubené kolo od startéru	1997		200 Kč
	Chladič	1999		1 200 Kč
	Chladič vody, pravá strana vč. plastové mřížky, chladič poškozen ->; držák chladiče, chladič neteče, je plně funkční
	Chladič - levý	1999		1 800 Kč
	Chladič vody, levá strana vč. plastové mřížky a termostatu
	Sahara	1999		800 Kč
	Zapalovací cívky	1999		600 Kč
	Cena za KUS
	Expanzní nádržka	1999		300 Kč
	Příruby airboxu	1999		1 000 Kč
	Příruby airboxu - vnítřní vč. šroubů
	Startovací relé	1999		700 Kč
	Vyvažováky, závažíčka	1999		100 Kč
	S logem VFR, jedno lehnce poškozené viz foto
	Páčky CNC stavitelné	1999		800 Kč
	Páčky s logem VFR stavitelné CNC
	Regulátor	1999		1 200 Kč
	Stupačka LZ	1999		800 Kč
	Levá zadní stupačka, lešení stupačky, táhlo, zámek přilby
	Podsedlový rám	1999		1 200 Kč
	Airbox	1999		500 Kč
	Bez filtru
	Lanovody - plyn, sytič	1999		800 Kč
	Plynová lanka 800,- Sytič 400,-
	Hadice na vodu	1999		200 Kč
	Elektroinstalace	1999		1 000 Kč
	Kompletní, relátka, poj. skřínka aj. viz foto Bez pádového čidla
	Víčko chlad. systému	1999		500 Kč
	Víčko chladícího sytému s kolenem + hadice
	Zadní kolo	1999		2 400 Kč
	Stupačka LP	1999		1 000 Kč
	Levá přední stupačka vč. lešení
	Stupačka PP	1999		1 000 Kč
	Přední stupačka pravá strana včetně lešení a brzdové páky
	Chladič - olej	1999		1 000 Kč
	Odzkoušený, neteče
	Startér	1999		900 Kč
	Pumpa spojky + spoj. válec	1999		800 Kč
	Spojková pumpa včetně hadice a spojkového válce
	Spodní brýle	1999		1 000 Kč
	Boční stojan	1999		300 Kč
	Kyvka	1999		2 900 Kč
	Kyvka vč. kotouče, unašeče, přepákování a vodítka řetězu + rozeta
	Centrální tlumič	1999		600 Kč
	Tlumič v průměrném stavu
	Kryt řetězu	1999		200 Kč
	Podsedlák	1999		1 000 Kč
	Rám s doklady	1999		4 500 Kč
	Nehavarovaný
	Třmeny	1999		800 Kč
	Cena za kus, Přední levá, zadní Odzkoušené, netečou, nejsou zaseklé/zarezlé, fukční Pravý přední není - prodaný
	Pumpa brzdy - zadní DUAL	1999		790 Kč
	Pumpa brzdy - přední	1999		790 Kč
	Pumpa brzdy zadní	1999		790 Kč
	Čidlo stojánku	1999		250 Kč
	Pumpa brzdy - přední DUAL	1999		690 Kč
	Brzdové potrubí	1999		490 Kč
	Brzdové vedení zadní brzdy - DUAL
	Brzdové vedení - přední	1999		490 Kč
	Hadice zadní	1999		490 Kč
	Hadice zadní brzdy
	Řadící páka	1999		200 Kč
	Čidlo bzrdy - zadní	1999		200 Kč
	Spojk. domečet, kryt rozety	1999		600 Kč
	Krytka rámu	1999		100 Kč
	To kulaté na foto, dole
	Stator	1999		1 300 Kč
	Odzkoušený
	Termostat	1999		600 Kč
	Motor RC46E	1999		10 000 Kč
	Motor RC46E - Motor má některá čidla, svíčky, nemá startér, termostat, stator. Viz foto
	Jawa RVM 500 Scrambler			169 990 Kč
	Skladem - červená RVM Scrambler vychází z modelu RVM Adventure, motor, rám i podvozek je stejný až na jednu drobnost - přední tlumiče nejsou stavitelné. Motor Dvouválec v řadě o max. výkonu 31.5 kW a točivém momentu 43Nm. Motorka při své nízké hmotnosti 194kg se dokáže rozjet až na 170km/h, o zastavení se stará brzdový systém NISSIN s ABS, který lze vypnou a kotouče 298mm se třmeny který mají dva pístky. Scrambler je plně osvícen LED světlomety a disponuje přehledným TFT displejem. Bezdušová pletené kola skvěle vynikají i díky letmo uložené kyvné vidlici. Jedná se o krásnou desingovou motorku v mírném retro cafe racer stylu. Krásný broušený hliník, drátěná kola, letmo uložený kolo, radost na mašinu pohledět, celé to podtrhuje atraktivní výfukový systém a smysl pro detail. Motorka je vhodná pro začínající jezdce, dámy ale také vyježděné otřílené piloty, kteří už nemají huť jezdit "třista z místa" ale užít si klidnou, pohodovou a hlavně mrštnou zábavnou jízdu v zatáčkách. Druhým modelem v řadě a novinkou, postavenou na shodné platformě, je motocykl v oblíbeném stylu Scrambler. Jak již bylo uvedeno, jedná se o motocykl shodných základních technických parametrů, především po motorové stránce. Designovou perličkou je úprava výfukového systému, kterému vévodí stylový tlumič výfuku, nebo letmo uložené zadní kolo; tento konstrukční prvek je v nabídce našich motocyklů použit úplně poprvé. Motocykly budou k dispozici v červené a zelené barvě. Technická specifikace Zvihový objem 471ccm Typ motoru Řadový dvouválec DOHC Vrtání x zdvih 67x66,8mm Max. výkon 31,5 kW / 8500ot. Max. točivý moment 43Nm / 7000ot. Kompresní poměr 10,7: 1 Délka 2110mm Šířka 895mm Výška 1145mm Výška sedla 805ccm Rozvor 1440mm Hmotnost Pohotovostní hmotnost 194kg Přední pneu 110/80 R18 M/C 58H Zadní pneu 160/60 R17 M/C 69H Objem nádrže 18l Spotřeba 3,8l/100km Max. rychlost 170km/h Světlá výška ?
	Jawa RVM 500 - Skladem			169 990 Kč
	Na objednávku Většina příznivců motocyklové značky JAWA dobře ví, že spolupráce se společností RVM z Argentiny má mnohaletou historii. V roce 2019 však došlo ještě k bližšímu spojení společností JAWA Moto spol. s r. o. a RVM Argentina. Již v minulosti byla v Evropě poptávka po motocyklech nabízených v Argentině společností RVM, které nesly logo tradičního českého výrobce motocyklů, JAWA. Bohužel legislativa spojená s homologací a vysoké náklady na přepravu motocyklů do Evropy způsobily, že byl tento postup nereálným. S novými projekty však přicházejí i nové možnosti! V novém projektu RVM 500 již byly zohledněny jak požadavky argentinského, tak evropského trhu a byl připraven motocykl odpovídající požadavkům všech. Tento nový model má za cíl nabídnout motocyklistům možnost cestování na delších vzdálenostech s odpovídajícím pohodlím. Univerzálnost je pro motocykly JAWA typickým prvkem a tak i tento nový model lze zařadit do kategorie motocyklů, které svou univerzálností předčí všechny ostatní – cestovní enduro. Výbava: Padací rám, hlavní stojan, kryty páček, zadní blatník, spodní kryt motoru, USB zásvuka, 12V zásuvka, palubní počítač, 2 palivové mapy, ABS, LED světla, bezdušové pneu. Možnost dokoupit 3x hliníkové kufry vč. montážní sady (cena 22.630,-) Technická specifikace Zvihový objem 471ccm Typ motoru Řadový dvouválec DOHC Vrtání x zdvih 67x66,8mm Max. výkon 32,5 kW / 8500rpm Max. točivý moment 40,6Nm / 6500rpm Kompresní poměr 10,7: 1 Délka 2200mm Šířka 935mm Výška 1400mm Výška sedla 820mm Rozvor 1479mm Hmotnost 178kg Pohotovostní hmotnost 206kg Přední pneu 110/80-19" 59V Zadní pneu 150/70-17" 69V Objem nádrže 20l Spotřeba 3,8l/100km Max. rychlost 150km/h Světlá výška 230mm
	Jawa RVM 500 - skaldem			169 990 Kč
	Na objednávku! Většina příznivců motocyklové značky JAWA dobře ví, že spolupráce se společností RVM z Argentiny má mnohaletou historii. V roce 2019 však došlo ještě k bližšímu spojení společností JAWA Moto spol. s r. o. a RVM Argentina. Již v minulosti byla v Evropě poptávka po motocyklech nabízených v Argentině společností RVM, které nesly logo tradičního českého výrobce motocyklů, JAWA. Bohužel legislativa spojená s homologací a vysoké náklady na přepravu motocyklů do Evropy způsobily, že byl tento postup nereálným. S novými projekty však přicházejí i nové možnosti! V novém projektu RVM 500 již byly zohledněny jak požadavky argentinského, tak evropského trhu a byl připraven motocykl odpovídající požadavkům všech. Tento nový model má za cíl nabídnout motocyklistům možnost cestování na delších vzdálenostech s odpovídajícím pohodlím. Univerzálnost je pro motocykly JAWA typickým prvkem a tak i tento nový model lze zařadit do kategorie motocyklů, které svou univerzálností předčí všechny ostatní – cestovní enduro. Výbava: Padací rám, hlavní stojan, kryty páček, zadní blatník, spodní kryt motoru, USB zásvuka, 12V zásuvka, palubní počítač, 2 palivové mapy, ABS, LED světla, bezdušové pneu. Možnost dokoupit 3x hliníkové kufry vč. montážní sady (cena 22.630,–) Technická specifikace Zvihový objem 471ccm Typ motoru Řadový dvouválec DOHC Vrtání x zdvih 67x66,8mm Max. výkon 32,5 kW / 8500rpm Max. točivý moment 40,6Nm / 6500rpm Kompresní poměr 10,7: 1 Délka 2200mm Šířka 935mm Výška 1400mm Výška sedla 820mm Rozvor 1479mm Hmotnost 178kg Pohotovostní hmotnost 206kg Přední pneu 110/80-19" 59V Zadní pneu 150/70-17" 69V Objem nádrže 20l Spotřeba 3,8l/100km Max. rychlost 150km/h Světlá výška 230mm
	Buffler ED 1000 Y			20 990 Kč
	Rok výroby: 2021 Elektromotor Výkon: 1.88kW Stav tachometru: Nové BUFFLER eD1000Y je vysoce kvalitně technicky zpracovaný, značkový a bezpečný elektrický dětský dirtbike vhodný zejména pro menší děti. Vyniká inteligentní řídící jednotkou s plynulou možností omezení/nastavení rychlosti odezvy akcelerátoru, maximální rychlosti a maximálního výkonu motoru. Tyto funkce využijete především, když si dítě na dirtbike zpočátku zvyká a učí se ho ovládat a jezdit na něm. Vše nastavíte tak, že je dirtbike maximálně bezpečný a postupně jak se dítě učí, tak mu přidáváte na možnostech. Dirtbike je osazen elektromotorem 1000W/36V s neodymiovým magnetem o výkonu 1,8 kW při 1600 otáčkách a max. kroutícím momentu 10,4 Nm. Je osazen sadou 3ks lead acid baterií 12V/9Ah. Jezdí rychlostí až 28 km/h. Na jedno nabití ujede v závislosti na terénu, okolní teplotě a stylu jízdy až 9 km. V rámci maximální bezpečnosti je dirtbike vybaven přední i zadní hydraulickou kotoučovou brzdou. Tento typ brzd dokáže ovládat silou svých rukou právě i malé dítě. Vpředu je osazena vidlice s dvojicí hydraulických tlumičů a vzadu je jeden centrální. Řetěz dirtbiku je z důvodu bezpečnosti kompletně chráněn krytem. Funkce jednotky: R: odezva ovladače akcelerátoru je nastavitelná od 0,2 vteřiny do 1 vteřiny a to při otáčení ve směru hodinových ručiček S: Maximální rychlost je nastavitelná od 8 km/h do 28 km/h a to při otáčení ve směru hodinových ručiček P: Maximální výkon motoru je nastavitelný od 10A do 35A a to ve směru hodinových ručiček Technické specifikace: Výkon 1.88 kW / 1500rpm Točivý moment 10.2Nm / 1500rpm Elektromotor Stejnosměrný 1000W 36V s neodymiovým magnetem Baterie 3 x 12V / 14A (lead acid battery) Nabíječka - vstup 100-240V / 50-60Hz / 1.5A Nabíječka - Výstup 43,2V / 1.5A Řídící jednotka Inteligentní s funkcemi Výstupní proud jednotky 35A +- 1.0A Převodovka Řetěz - zakrytovaný Přední tlumiče 2x hydraulické Zadní tlumiče 1x hydraulický Disky Ocelové plechové Zadní pneu 3.00 x 10 Přední pneu 2,75 - 12 Bzrdy Kotoučové Nosnost 65kg Max. rychlost 28km/h Dojezd 19km Rozvor 920mm Hmotnost 42kg Rozměry 1330 x 640x 865mm Světlá výška 250mm Délka sedla 620
	Buffler D 125 Y			23 990 Kč
	Rok výroby: 2021 Obsah: 119ccm Výkon: 5,6kW Stav tachometru: Nové BUFFLER D125Y 17+14 je vysoce kvalitně technicky zpracovaný, značkový benzínový dětský dirtbike vhodný zejména pro větší děti a dorost. Vyřádí se však i dospělí při dodržení maximálního povoleného zatížení. Vyniká konstrukčně jednoduchým vzduchem chlazeným motorem o objemu 125cc osazeným do robustního trubkového rámu. Stroj dosahuje maximálního výkonu 5,6 kW a maximálního kroutícího momentu 9,0 Nm. Jezdí rychlostí až 70 km/h. Přední kolo je o velikosti 17“ a zadní kolo 14“ s kvalitními pneumatikami s dezénem ideálním pro použití v terénu. Převodovka je čtyřrychlostní, řazená pákou ovládanou levou nohou. Spojka je chlazená olejem a je ovládána páčkou na levém řídítku. V rámci maximální bezpečnosti je dirtbike vybaven přední i zadní hydraulickou kotoučovou brzdou. Tento typ brzd je velmi účinný s rychlým nástupem brzdného účinku. Brzdu zadního kola obsluhujeme pákou ovládanou pravou nohou, přední brzdu ovládáme páčkou na pravém řídítku. Vpředu je osazena vidlice s dvojicí hydraulických tlumičů a vzadu je jeden centrální. Výfuk je sportovní, laděný, s krásným zvukem. S tímto dirtbikem si užijete mnoho skvělé zábavy. Zdroj: buffler. eu Zdarma jako dárek ocelový plechový kryt spodní části motoru a počítadlo motohodin. Technické specifikace: Typ motoru 4T chlazený vzduchem Počet válců 1 Zdvihový objem 120ccm Kompresní poměr 9: 1 Výkon 5,6 kW / 7500rpm Točivý moment 8,8Nm / 1600rpm Chlazení Vzduch Vstřikování Karburátor Zapalování CDI Startování Nožní páka (kick) Pohon Řetěz Převodovka 4st - manuální Spojka Manuální Přední brzdy Kotoučové Zadní brzdy Kotoučové Přední pneu 70/100 - 17 Zadní pneu 90/100 - 14 Objem nádrže 3,5l Palivo N95 Rozvor kol 1170mm Světlá výška 350mm Výška sedla 860mm Hmotnost 64kg Max. rychlost 60km/h Nosnost 90kg
	Jawa CL 350 Perak - Skaldem			139 700 Kč
	Skladem Motor 4T - 1 válec, kapalinou chlazen Obsah 334ccm Výkon 22,54 kW v 7500ot/min. Startér Elektrický Převodovka 6 rychlostí Obsah nádrže 13,2l (3l rezerva) Hmotnost 185kg Výška sedla 750mm Max. rychlost 125km/hod
	Hlava	2003		2 400 Kč
	Hlava vč. ventilů. Bez šroubů co jsou na fotce
	Vetilové víko	2003		1 000 Kč
	Boční kryt	2003		800 Kč
	Startér	2003		600 Kč
	Převodovka + spojka	2003		2 400 Kč
	Kompletní převodovka včetna kompletní spojky, koše, a kulisy řazení
	Boční víko	2003		600 Kč
	Oil filtr	2003		400 Kč
	Napínák	2003		400 Kč
	Olejová pumpa	2003		1 000 Kč
	Vodní pumpa	2003		800 Kč
	Čidlo	2003		200 Kč
	Čidlo N	2003		200 Kč
	Sedlo Jawa - Retro			300 Kč
	Pouze molitan, cena za kus
	Jawa 350 OHC			109 900 Kč
	Na objednávku Motocykly JAWA 350 jsou naší tradiční objemovou kategorií. Proto se snažíme v tomto směru udržovat jednotné standardy, na které jsou naši věrní zákazníci u této kategorie zvyklí. Modelovou řadu klasické třistapadesátky nyní nabízíme ve dvoudobé i čtyřdobé verzi. Motocykly JAWA 350 OHC splňují platné normy EURO V. Tato norma neklade pouze vyšší nároky na emisní limity, ale také na bezpečnost provozu. Nové modely JAWA 350 OHC jsou tedy vybaveny brzdovým asistentem ABS, což je u motocyklů JAWA poprvé v historii. Nižší stavba motocyklu nabízí lepší manipulovatelnost a užití i pro jezdce nižšího vzrůstu. Radost z jízdy Vám jistě umocní i spotřeba, pohybující se lehce přes tři litry benzínu na 100 km. JAWA 350 OHC – design vychází z motocyklu JAWA 350, typ 634, který byl sériově vyráběn v 70. a 80. letech minulého století, genetické prvky jako je například výfuk tvarově navazuje na řadu čtyřdobých motocyklů např. JAWA 500 OHC. Model pro rok 2022 - Euro 5 Hlavní změnou tohoto modelu je upravený motor tak, aby splňoval přísnou emisní normu Euro 5, důsledkém toho byl přidán olejový chladič a nové katalyzátory na výfukový systém. Dále přišla změna na zadním kole - brzdový buben byl nahrazen kotoučovou brzdou s ABS a přepracovanou zadní kyvnou vidlicí. Asi nejvýraznější změnu najdeme u předního světlometu, klasická parabola s halogenkou byla nahrazena moderním LED světlometem Technické specifikace: Motor: Čtyřdobý - chlazený vzduch + olej Počet válců: 1 Vrtání x zdvich: 85x70 Obsah: 397ccm Kompresní poměr: 8,8: 1 Výkon: 20,4kW/6500 rpm Točivý moment: 30,6Nm/5000rpm Startér: Elektrický Převodovka: Manuání, 5-ti stupňová Rozvor: 1420mm Výška sedla: 760mm Objem nádrže: 12,5l Rezerva: 2l Přední kolo: 100/90 - 19" (1,85 x 19") Zadní kolo: 130/70 - 18" (3.00 x 18") Odpružení přední: 150mm Odpružení zadní: 80mm Brzda přední: Kotouč 280mm + ABS Brzda zadní: Kotouč 240mm + ABS Hmotnost: 160kg Max. rychlost: 130km/h Doplňky: Zadní nosič: 2.000,- Zadní kufr: od 990,- Boční nosiče: 5.500,- Boční kufry: od 5.000,- Padací rám černý: 2.500,- Padací rám chrom: 3.500,- Centrální stojan: 4.100,-
	Jawa 350 OHC Sport			114 990 Kč
	Na objednávku Motocykly JAWA 350 jsou naší tradiční objemovou kategorií. Proto se snažíme v tomto směru udržovat jednotné standardy, na které jsou naši věrní zákazníci u této kategorie zvyklí. Modelovou řadu klasické třistapadesátky nyní nabízíme ve dvoudobé i čtyřdobé verzi. Čtyřdobé: Motocykly JAWA 350 OHC splňují platné normy EURO V. Tato norma neklade pouze vyšší nároky na emisní limity, ale také na bezpečnost provozu. Nové modely JAWA 350 OHC jsou tedy vybaveny brzdovým asistentem ABS, což je u motocyklů JAWA poprvé v historii. Nižší stavba motocyklu nabízí lepší manipulovatelnost a užití i pro jezdce nižšího vzrůstu. Radost z jízdy Vám jistě umocní i spotřeba, pohybující se lehce přes tři litry benzínu na 100 km. JAWA 350 OHC – design vychází z motocyklu JAWA 350, typ 634, který byl sériově vyráběn v 70. a 80. letech minulého století, genetické prvky jako je například výfuk tvarově navazuje na řadu čtyřdobých motocyklů např. JAWA 500 OHC. JAWA 350 OHC Sport – Po úspěšném uvedení modelu JAWA 350 OHC Scrambler na trh bylo jednoznačné pokračovat v tomto stylu motocyklu i nadále. Přechod na novou homologační normu EURO V si vyžádal drobné technické změny, ale z hlediska celkového pojetí motocyklu se jednalo skutečně o minimu změn. Ono minimum bez pochyb přispívá ke zlepšení jízdních vlastností tohoto oblíbeného modelu. Jedná se především o úpravu zadní vidlice, zadní kotoučové brzdy, nově použitého olejového chladiče a led předního světla. Shodně se svým předchůdcem má i design modelu JAWA 350 OHC Sport navázat na bohaté úspěchy motocyklů značky JAWA v motocyklových soutěžích. Dominantou a tradičním prvkem je klasický kapkovitý tvar nádrže. Po technické stránce je tento model identický s modelem JAWA 350 OHC. Technická data Provedení JAWA 350 OHC Motor čtyřdobý – chlazený vzduch + olej Počet valců 1 Vrtání x zdvih 85 x 70mm Zdvihový objem 397ccm Kompresní poměr 8,8: 1 Maximální výkon 20kW/ 6500/ot min-1 Maximální krouticí moment 31nM / 5000/ot min-1 Spuštění motoru elektrické Převodovka 5st Rozvor 1420mm Výška sedla 760mm Objem nádrže 12,5l Rezerva 2l Kola přední 1,85 x 19" Kola zadní 3,00 x 18" Pneu přední 100/90-19 Pneu zadní 130/70-18 Odpružení přední 120mm Odpružení zadní 70mm Brzda přední s ABS Kotoučová 276mm Brzda zadní Kotoučová 240mm Hmotnost bez náplní 160kg Maximální rychlost 115km/h Barevné provedení: Černá Červená Doplňky: Zadní nosič - 2.000,- Zadní kufr - od 1.000,- Boční nosiče - 5.500,- Boční kufry - od 5.000,- Centrální strojan - 4.100,-
	Jawa 350 OHC		5 km	109 900 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 397ccm Výkon: 20kW Stav tachometru: Nové Na objednávku Motocykly JAWA 350 jsou naší tradiční objemovou kategorií. Proto se snažíme v tomto směru udržovat jednotné standardy, na které jsou naši věrní zákazníci u této kategorie zvyklí. Modelovou řadu klasické třistapadesátky nyní nabízíme ve dvoudobé i čtyřdobé verzi. Čtyřdobé: Motocykly JAWA 350 OHC splňují platné normy EURO V. Tato norma neklade pouze vyšší nároky na emisní limity, ale také na bezpečnost provozu. Nové modely JAWA 350 OHC jsou tedy vybaveny brzdovým asistentem ABS, což je u motocyklů JAWA poprvé v historii. Nižší stavba motocyklu nabízí lepší manipulovatelnost a užití i pro jezdce nižšího vzrůstu. Radost z jízdy Vám jistě umocní i spotřeba, pohybující se lehce přes tři litry benzínu na 100 km. JAWA 350 OHC – design vychází z motocyklu JAWA 350, typ 634, který byl sériově vyráběn v 70. a 80. letech minulého století, genetické prvky jako je například výfuk tvarově navazuje na řadu čtyřdobých motocyklů např. JAWA 500 OHC. JAWA 350 OHC Sport – Po úspěšném uvedení modelu JAWA 350 OHC Scrambler na trh bylo jednoznačné pokračovat v tomto stylu motocyklu i nadále. Přechod na novou homologační normu EURO V si vyžádal drobné technické změny, ale z hlediska celkového pojetí motocyklu se jednalo skutečně o minimu změn. Ono minimum bez pochyb přispívá ke zlepšení jízdních vlastností tohoto oblíbeného modelu. Jedná se především o úpravu zadní vidlice, zadní kotoučové brzdy, nově použitého olejového chladiče a led předního světla. Shodně se svým předchůdcem má i design modelu JAWA 350 OHC Sport navázat na bohaté úspěchy motocyklů značky JAWA v motocyklových soutěžích. Dominantou a tradičním prvkem je klasický kapkovitý tvar nádrže. Po technické stránce je tento model identický s modelem JAWA 350 OHC. Technická data Provedení JAWA 350 OHC Motor čtyřdobý – chlazený vzduch + olej Počet valců 1 Vrtání x zdvih 85 x 70mm Zdvihový objem 397ccm Kompresní poměr 8,8: 1 Maximální výkon 20kW/ 6500/ot min-1 Maximální krouticí moment 31nM / 5000/ot min-1 Spuštění motoru elektrické Převodovka 5st Rozvor 1420mm Výška sedla 760mm Objem nádrže 12,5l Rezerva 2l Kola přední 1,85 x 19" Kola zadní 3,00 x 18" Pneu přední 100/90-19 Pneu zadní 130/70-18 Odpružení přední 120mm Odpružení zadní 70mm Brzda přední s ABS Kotoučová 276mm Brzda zadní Kotoučová 240mm Hmotnost bez náplní 160kg Maximální rychlost 115km/h Barevné provedení: Černá Červená Doplňky: Zadní nosič - 2.000,- Zadní kufr - od 1.000,- Boční nosiče - 5.500,- Boční kufry - od 5.000,- Centrální strojan - 4.100,- Doporučené prodejní ceny motocyklů JAWA (v Kč vč. DPH). Výrobce si vyhrazuje právo změn ceny.
	Jawa 300 CL FortyTwo - Limited			119 700 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 294ccm Výkon: 17kW Stav tachometru: Nové Skladem Design tohoto motocyklu byl inspirován érou slavných "Kývaček", dvoutaktních motocyklů JAWA 250 typ 353 a JAWA 350 typ 354, které byly sériově vyráběny od počátku 50. let minulého století až do první poloviny let sedmdesátých. Genetické prvky jako jsou nádrž, boční schránky nebo přístrojový panel toto ve všech ohledech potvrzují. Motocykl JAWA 300 CL 30splňuje emisní limity normy Euro 4. Stejně jako již prodávané modely JAWA 350 OHC disponuje tato novinka brzdovým asistentem ABS na předním kole. Ačkoliv se motocykl JAWA0 CL tváří jako historický motocykl, jeho srdce tvoří moderní pohonná jednotka s rozvodem DOHC a šestistupňovou převodovkou. Díky tomu je motocykl schopen nabídnout svému majiteli nadstandardní chování v rychlostech okolo 80 km/h, a to včetně nezaměnitelné zvukové kulisy. Motocykl je samozřejmě schopný i rychlejší jízdy, což dokládá i jeho maximální rychlost do 125 km/h, ale bezpochybně bude pro svůj retro styl nejčastěji užíván právě v oněch "pohodovějších" rychlostech. Motocykl JAWA 300 CL je vyráběn na základě licenční smlouvy indickou společnosti Classic Legends Pvt. Ltd. Jeho výroba tak bezprostředně navazuje na motocykly JAWA vyráběné v Indii v 60. minulého století, později označované též jako motocykly značky YEZDI. Zdroj: jawa. eu Technická data Provedení JAWA 300 CL Motor čtyřdobý – kapalinou chlazený Počet valců 1 Vrtání x zdvih 76 x 65mm Zdvihový objem 294,72ccm Kompresní poměr 11±0,5: 1 Maximální výkon 17 / 7000kW/ot min-1 Maximální krouticí moment 25 / 5750Nm/ot min-1 Spuštění motoru elektrické Převodovka 6st Rozvor 1370mm Výška sedla 765mm Objem nádrže 13,2l Rezerva 2l Kola přední 2,15 x 18" Kola zadní 2,50 x 17" Pneu přední 90/90-18 M/C; 51P Pneu zadní 120/80-17 M/C; 61P Odpružení přední 135mm Odpružení zadní 100mm Brzda přední s ABS Kotoučová 280mm Brzda zadní Bubnová 153mm Hmotnost bez náplní 182kg Maximální rychlost 125km/h
	Jawa 300 CL FortyTwo - Limited			119 700 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 294ccm Výkon: 17kW Stav tachometru: Nové Skladem Design tohoto motocyklu byl inspirován érou slavných "Kývaček", dvoutaktních motocyklů JAWA 250 typ 353 a JAWA 350 typ 354, které byly sériově vyráběny od počátku 50. let minulého století až do první poloviny let sedmdesátých. Genetické prvky jako jsou nádrž, boční schránky nebo přístrojový panel toto ve všech ohledech potvrzují. Motocykl JAWA 300 CL 30splňuje emisní limity normy Euro 4. Stejně jako již prodávané modely JAWA 350 OHC disponuje tato novinka brzdovým asistentem ABS na předním kole. Ačkoliv se motocykl JAWA0 CL tváří jako historický motocykl, jeho srdce tvoří moderní pohonná jednotka s rozvodem DOHC a šestistupňovou převodovkou. Díky tomu je motocykl schopen nabídnout svému majiteli nadstandardní chování v rychlostech okolo 80 km/h, a to včetně nezaměnitelné zvukové kulisy. Motocykl je samozřejmě schopný i rychlejší jízdy, což dokládá i jeho maximální rychlost do 125 km/h, ale bezpochybně bude pro svůj retro styl nejčastěji užíván právě v oněch "pohodovějších" rychlostech. Motocykl JAWA 300 CL je vyráběn na základě licenční smlouvy indickou společnosti Classic Legends Pvt. Ltd. Jeho výroba tak bezprostředně navazuje na motocykly JAWA vyráběné v Indii v 60. minulého století, později označované též jako motocykly značky YEZDI. Zdroj: jawa. eu Technická data Provedení JAWA 300 CL Motor čtyřdobý – kapalinou chlazený Počet valců 1 Vrtání x zdvih 76 x 65mm Zdvihový objem 294,72ccm Kompresní poměr 11±0,5: 1 Maximální výkon 17 / 7000kW/ot min-1 Maximální krouticí moment 25 / 5750Nm/ot min-1 Spuštění motoru elektrické Převodovka 6st Rozvor 1370mm Výška sedla 765mm Objem nádrže 13,2l Rezerva 2l Kola přední 2,15 x 18" Kola zadní 2,50 x 17" Pneu přední 90/90-18 M/C; 51P Pneu zadní 120/80-17 M/C; 61P Odpružení přední 135mm Odpružení zadní 100mm Brzda přední s ABS Kotoučová 280mm Brzda zadní Bubnová 153mm Hmotnost bez náplní 182kg Maximální rychlost 125km/h
	Páčky Performance	2013		500 Kč
	Páčky Ducati diavel Performance Pouze jako pár!
	Benelli TRK 502 X			164 990 Kč
	Na objednávku Rok výroby: Nové Obsah: 499,6ccm Výkon: 35kW Stav tachometru: Nové Možný odpočet DPH Skladem Benelli TRK jsou nejúspěšnější modely naší současné produkce. V Itálii jsou tak populární, že se staly v letech 2020 a 2021 nejprodávanějšími motocykly na Italském trhu a za sebou nechaly konkurenty všech dalších značek. Nárůsty prodejů značky Benelli na českém a slovenském trhu jsou již několik roků jedny z nejvyšších na trhu a i na našich trzích patří modely TRK mezi nejpopulárnější. Benelli se zvýšeným úsilím orientují na kvalitu a odolnost svých produktů a naše stroje stávají nejspolehlivějšími a nejodolnějšími stroji na trhu, a proto nyní mají všechny motocykly Benelli prodlouženou záruku na 4 roky. Benelli TRK 502 X Adventure – má oproti verzi TRK 502 Traveller kola více přizpůsobena jízdě na horším povrchu, kdy kola jsou hliníková s výpletem z pevných ocelových špic a s pneumatikami zaručujícími trakci na silnici ale i v terénu. Na dobrodružství nemusíš čekat, až budeš starý, stačí ŘP skupiny A2 a můžeš již od 18ti let s touto motorkou podnikat stejně dlouhé a náročné výpravy jako tvoji starší kolegové se zbytečně mnohem dražšími motocykly. Dojedeš stejně daleko, stejně rychle a stejně spolehlivě jak oni. Jen tvé náklady na dobrodružství budou mnohem menší a tvá radost mnohem větší. A až budeš starší, oceníš nižší hmotnost a trvanlivost a tvé náklady na další dávky dobrodružství budou stále mnohem nižší než s jakýmkoliv jiným Adventure motocyklem, nebudeš mít žádný důvod měnit … Za ušetřené peníze zažiješ mnohem více dobrodružství a stále s tebou bude jeden parťák – Benelli TRK 502 X Adventure … Benelli TRK 502 Adventure má zcela nový velmi odolný dvouválcový čtyřdobý, kapalinou chlazený 500cc motor, s elektronickým vstřikováním a 4 ventily na válec. Maximální výkon je 48 cv (35 kW) při 8500 otáčkách za minutu a točivý moment je o 46 Nm (4,7 kgm) při 6000 otáčkách za minutu, což znamená dokonalé reakce za všech podmínek. Převodovka je 6-rychlostní. Dlouhá dobrodružství potřebují i dlouhý dojezd a přestože TRK 502Traveller má velmi nízkou spotřebu okolo 4,1L/100 km, je osazena obrovskou nádrži o objemu 20 l, největší své kategorii, díky čemuž poskytuje velmi dlouhý dojezd. Důležitý je maximální komfort pro jezdce i spolujezdce – vyvinuli jsme vynikající sedadlo, na kterém není žádný problém strávit celý den (lze objednat i snížené sedlo). Benelli TRK 502 Adventure je vepředu osazen upside-down tlumiči a vzadu jedním seřiditelným tlumičem. TRK 502 Adventure nabízí maximální pohodlí ve všech aspektech a to i díky velké přední kapotáží či širokým a pevným řídítkům opatřeným inovovanými hliníkovými kryty rukou, schopným chránit jezdce v jakémkoliv prostředí. Stabilita, bezpečnost a přesnost jsou klíčová slova tohoto nového Benelli TRK 502 Adventure. Pro bezpečnost je důležitý brzdný účinek, díky dvěma předním plovoucím kotoučům s ? 320 mm. Zadní kotouč má ? 260 mm. Kola jsou z hliníkové slitiny s ocelovým špicovým výpletem a obuta jsou do pneumatik Metlezer 110/80 -19 a 150/70-17. Motocykl je vybaven ABS Bosch. Modely E5 jsou výrazně inovovány Řadový dvouválec 500ccm Kroutící moment 46 Nm je nevyšší ve třídě - maximální kroutící moment je záměrně konstruován již od otáček 6000 ot./min, což zaručuje vynikající pružnost motocyklu od nízkých otáček zejména na klikatých cestách, ve městě a v terénu. Vstřikování Delphi průměru 37mm Benelli TRK 502 v této třídě nabízí upside-down tlumiče o průměru 50mm a také seříditelný zadní tlumič Přední brzdy – dvojité plovoucí kotouče o průměru 320mm se 4 pístkovými brzdiči ABS Bosch Pneumatiky - Metzeler Led diodové poziční osvětlení a blinkry a zadní koncové světlo NOVÝ ZADNÍ NOSIČ - Hliník Průměrná spotřeba 4,1 l na 100 km. Výbava pro dlouhou pohodlnou jízdu NEJLEPŠÍ VE SVÉ TŘÍDĚ - VELKÉ POHODLNÉ SEDLO U MODELU 2022 NOVÁ POHODLNĚJŠÍ VÝPLŇ, možnost objednání sníženého sedla jako volitelný doplněk Nádrž na 20l pro opravdu dlouhý dojezd - největší ve své třídě Vysoký čelní větrný štít, možnost doobjednat zvýšený čelní štít jako volitelný doplněk Deflektory pro zlepšení aerodynamiky Ochrana rukojeti – nové HLINÍKOVÉ blastery vylepšené rukojeti vylepšená zpětná zrcátka Kovaná dvouprůměrová řídítka uchycená silentbloky Odpružené stupačky řidiče Vynikající ergonomie pro řidiče i spolujezdce MOTO APP - VÁŠ MOTOCYKL VŽDY ONLINE Mimořádná základní výbava: Padací rámy Ukazatel zařazené rychlosti USB port Držák předního větrného štítu připraven pro upevnění navigace HLINÍKOVÉ RÁFKY S OCELOVÝMI STŘEDY Designová kola s ocelovým výpletem a přilnavými pneumatikami 150/70 (r) a 110/80 (f) udrží linii vaši jízdy po silnici a při zdolávání terénních stezek přenesou dostatek dynamiky. Dvojité 320mm kotouče se 4pístkovými třmeny vpředu a zadní kotouč o průměru 260 mm zajišťují brzdnou sílu s ABS světové třídy. OCHRANA PROTI VĚTRU A NEPŘÍZNI POČASÍ V aerodynamickém tunelu navržený design přední části stroje a čelní sklo nabízí jezdcům maximální ochranu před větrem a nepříznivým počasím. POKROČILÝ DVOUVÁLCOVÝ MOTOR Kapalinou chlazený čtyřtaktní dvouválec o zdvihovém objemu 499 ccm, se 4 ventily na válec, vstřikováním paliva, rozvodem DOHC a elektrickým startováním, nabízí spoustu výkonu pro jakékoli “X” Factor dobrodružství! ODLEHČENÝ VÝFUKOVÝ SYSTÉM Pokročilé materiály umožňují využít výkon motoru na maximum, snížit hlučnost i celkovou hmotnost výfuku a navíc jsou vyladěny do správných tónů. Technické specifikace Typ motoru: Kapalinou chlazený, čtyřdobý, řadový dvouválec, dvojitá vačková hřídel Vrtání x zdvih:: 69 x 66,8 mm Zdvihový objem: 499,6 cm? Kompresní poměr:: 11,5: 1 Max. výkon:: 35 kW (47,6 cv) @ 8500 ot./min. Max. kroutící moment:: 46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 ot./min. Spouštění motoru:: elektrické Převodovka:: 6-ti stupňová Sekundární převod:: řetězem Rozměry (D x Š x V):: 2220 x 915 x 1480 Rozvor:: 1505 Výška sedla:: 860 mm. Při použití sníženého sedla 830 mm Objem nádrže:: 20l, reserva 3l Kolo - přední:: hliníkový střed i ráfek, ocelové špice, 110/80 R19, Pneumatika - zadní:: hliníkový střed i ráfek, ocelové špice, 150/70 R17 Odpružení - přední:: 50 mm teleskopická vidlice Upside -Down, zdvih 140mm Odpružení - zadní:: Kyvná vidlice, jeden tlumič nastavitelná pružina, útlum i odskok Brzdy - přední:: 320 mm dvoukotoučové, plovoucí kotouče, ABS Brzdy - zadní:: 260 mm kotoučová, ABS Pohotovostní hmotnost:: 213 kg bez paliva svíčky: NGK CR8E spotřeba: 4,1l/100km
	Benelli BN 125			69 900 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 125ccm Výkon: 8,2kW Stav tachometru: Nové Možný odpočet DPH Na objednávku Lehká a snadko ovladatelná stopětadváca. Motorka má jednoválcový čtyř ventilový motor, který dosahu max. výkonu 8,2 kW a max. točivého momentu 10Nm. Díky nizké hmotnosti 142kg, je motorka skvěle ovladatelná a proto je velice vhodná pro začínající motorkáře i motorkářky, kteří mají ještě "mokré papíry" - lze řídit od 16ti let. Mít tohoto mazla v 16ti letech v taťkově garáži vedle dospělého TRKáčka, je obrovská radost do života. Technické specifikace Typ motoru: Vzduchem a olejem chlazený, čtyřdobý, jednoválec, čtyřventil Vrtání x zdvih: 54 x 54,5 mm Zdvihový objem: 125 cm? Kompresní poměr: 9,8: 1 Max. výkon: 8,2 kW (11,1 Cv) @ 9500 ot./min Max. kroutící moment: 10 Nm (1,0 kgm) @ 7000 ot. min Spouštění motoru: elektrické Převodovka: 5-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rozměry (D x Š x V): 2050 x 810 x 1065 Rozvor: 1360 Výška sedla: 780 Objem nádrže: 13,5l Pneumatiky - přední: 110/80-17 Pneumatiky - zadní: 130/70 - 17 Odpružení - přední: 35 mm teleskopická vidlice, Upside - down Odpružení - zadní: kyvná vidlice Brzdy - přední: 260 mm kotoučová Brzdy - zadní: 240 mm kotoučová Pohotovostní hmotnost: 142 kg
	Benelli Imperiale 400			109 990 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 374ccm Výkon: 15,5kW Stav tachometru: Nové Možný odpočet DPH Na onjednávku Moderní motocykl v klasickém stylu  Imperiale 400 - klasický motocykl inspirovaný modely z řady Benelli-MotoBi z 50. let 20. století s typickými prvky vintage stylu jako je kulaté přední světlo a směrovky, kulatý ukazatel rychlosti a otáčkoměr, palivová nádrž ve tvaru kapky či chromovaný výfuk. Dalšími přednostmi Imperiale 400 jsou bezesporu i dva zadní tlumiče či vyplétaná kola, která jsou nejen funkční ale zároveň podtrhují celkový retro vzhled. Srdcem motocyklu je nový 4 taktní jednoválcový vzduchem chlazený motor o výkonu 15,5 kW, což je ideální kombinace pro pohodovou jízdu a zároveň i šetří vaši peněženku. Navíc díky velkému přednímu 19" a zadnímu 18" kolu je motocykl snadno ovladatelný. To, že je motocykl klasický, ale ještě neznamená, že není moderní, i Imperiale 400 je nabitý moderními technologiemi jako je ukazatel zařazené rychlosti, vstřikování či kotoučové brzdy ABS. Pokud hledáte elegantní retro motocykl s čistým duchem, Imperiale 400 je to pravé.  Dokonalé skloubení klasického motocyklu s moderními prvky. ANALOGOVÉ UKAZATELE V DIGITÁLNÍM VĚKU Asymetricky tvarovaný, tenkovrstvý tranzistorový displej s tekutými krystaly (TFT LCD) v blízkosti analogových ukazatelů prolíná moderní technologie s historií, na kterou stroj po více než 50 letech navazuje. MOTOR Bijícím srdcem Imperiale 400 je nový čtyřtaktní, vzduchem chlazený jednoválec se systémem časování vačkového hřídele v hlavě hlavy a elektronickým vstřikováním s minimální spotřebou paliva za jakýchkoli jízdních podmínek. Maximální výkon je vyladěn na 20,4 hp (15,5 kW) při 5.500 RPM a točivý moment 28 Nm (2,95 kgm) při 3.500 RPM. 50. LÉTA OD PŘÍDĚ K ZÁDI Celkový design stroje inspirovaný 50. léty začíná u kruhového předního světlometu a směrových světel až po oválný zadní světlomet, kulatá zadní směrová světla a madlo za sedlem. ZVUK, CO PODTRHNE VZHLED Rovný výfuk v Retro Designu se zvukem vyladěným pro jednoválec důmyslně a výrazně podtrhává dojem celého stroje a nejen jezdce, ale i přihlížející vrací do 50. let minulého století.  Technické specifikace Typ motoru: Vzduchem chlazený, čtyřdobý, jednoválec Vrtání x zdvih: 72.7 x 90.0 mm Zdvihový objem: 374 cm? Kompresní poměr: 8,5: 1 Max. výkon: 15,5 kW / 5500 ot. min Max. kroutící moment: 29 N. m / 4500 ot. min Spouštění motoru: elektrické Převodovka: 5-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rozměry (D x Š x V): 2170 x 820 x 1120 Rozvor: 1440 Výška sedla: 780 Objem nádrže: 12 l Pneumatiky - přední: 100/90 – 19 – 57S Pneumatiky - zadní: 130/80 – 18 – 66S Odpružení - přední: 41 mm teleskopická vidlice Odpružení - zadní: kyvná vidlice se dvěma tlumiči Brzdy - přední: 300mm kotouč s plovoucím brzdičem Brzdy - zadní: 240 mm kotouč s plovoucím brzdičem Pohotovostní hmotnost: 205 kg
	Benelli 502c			159 990 Kč
	Na objednávku S agresivními liniemi a výstředním duchem je 502C nový cruiser společnosti Benelli určený pro ty, kteří mají rád styl a eleganci a hledají pohodové svezení na stylovém, moderním a elegantním motocyklu. Benelli 502 C nabízí pohodlné a prostorné sedadlo o výšce 750 mm od země, pohodlnou jízdní pozici s nohama vepředu, obrovskou stylovou nádrž pro zvládnutí obrovského množství kilometrů bez potřeby tankování na níž navazuje extra štíhlá záď s pohodlným sedlem a mimořádný styl motocykl podtrhuje extravagantní hlavní světlomet. Stejně jako ostatní modely řady (Leoncino a TRK) i 502C používá osvědčený čtyřtaktní dvouválcový motor se čtyřmi ventily na válec a dvojitý vačkový hřídel, který nabízí hladký a příjemný výkon s malou spotřebu paliva. Jeho maximální výkon je 47,6 koní (35 kW) při 8500 ot / min, s točivým momentem 45 Nm (3,6 kgm) při 5000 ot / min. Motocykl má 6stupňovou převodovku, elektronické vstřikování s dvojitým škrtícím kroužkem o průměru 37 mm. Příhrdový rám obepíná celý motocykl, nekryje jej žádná kapotáž a tím zdůrazňuje ducha tohoto nového motocyklu a zajišťuje maximální tuhost, životnost a ovládání motocyklu. Přední tlumiče jsou provrdení Upside-down s velkorysým průměrem kluzáků 41 mm a zdvihem 125 mm, zadní kyvná vidlice je tlumena centrálním tlumičem s nastavitelným předpětím pružiny a dráhou 50 mm. Brzdný systém na předním kole je tvořen dvojitými plovoucími kotouči o průměru 280 mm a zadní kolo brzdí kotouč o průměru 240 mm, přední brzdový třmen je 4-pístkový a zadní je jednopístkový. Ráfky 17" z hliníkové slitiny mají obuty přední pneumatiky 120/70-17 a zadní pneumatika má velkorysý rozměr 160 /60-17". Nádrž má kapacitu 21 litrů, což při průměrné spotřebě okolo 4,2L zaručuje mnoho kilometrů autonomie. Technické specifikace Typ motoru: Kapalinou chlazený, čtyřdobý, 8-mi ventilový, dvouválec Vrtání x zdvih: 69.0 x 66.8 mm Zdvihový objem: 500 cm? Kompresní poměr: 11,5: 1 Výkon: 35 kW /47,6Cv/ 8500 ot. min Točivý moment: 46 N. m /4,7kgm/ 6000 ot. min Spouštění motoru: elektrické Převodovka: 6-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rozměry (D x Š x V): 2240 x 950 x 1150 Rozvor: 1600 Výška sedla: 750 Objem nádrže: 21,5 l, reserva 3l Pneumatiky - přední: 120/70 ZR17 M/C 58W Pneumatiky - zadní: 160/60 ZR17 M/C 69W Odpružení - přední: 41 mm upside-down vidlice, zdvih 135 mm Odpružení - zadní: kyvná vidlice, centrální tlumič, nastavitelný. Brzdy - přední: 280mm dvojitý plovoucí kotouč, čtyři pístky, ABS Brzdy - zadní: 240 mm kotouč, Dva pístky, ABS Hmotnost: 220 kg spotřeba: 4,2l/100Km svíčky: NGK CR8E
	Sym Jet X125i LC			79 990 Kč
	Na objednávku Rok výroby: Nové Obsah: 125ccm Výkon: 9,3kW Stav tachometru: Nové Možný odpočet DPH Nová vlajková loď oblíbené rodiny JET – SYM JET X. Skútr JET X je vybavený předním LED světlem, LED obrysovými světly, LED směrovkami a LED zadním světlem. Full LED osvětlení je nejen moderním a futuristickým designem, ale výrazně přispívá ke zvýšení bezpečnosti po čas jízdy. JET X používá bezklíčový systém pro pohodlnější jízdu. Speciální systém nahradil klíč pro přístup k zapalování. Startování skútru se tak stává lehčí a intuitivnější. Futuristická high-tech přístrojovka poskytuje stylově jednoduchost a všechny potřebné informace. Automatické stmívání zaručí viditelnost údajů v každých podmínkách. Samozřejmostí jsou úložné prostory pod sedadlem a v přední části kufru. Zadní část kufru je určena pro přilbu. JET X je vybavený nabíječkou Quick Charge 2.0, která zabezpečuje rychlejší dobíjení zařízení jako standartní USB. Na skútr se vztahuje 4 roky záruka. Motor jednoválec 4taktní Obsah 125 cc Výkon 9,3 kW Chlazení vodou Převodovka automatická C. V. T. Startování elektrické Brzdy kotoučová / kotoučová - ABS Pneu 100/90x14 / 110/80x14 Hmotnost 140 kg Objem nádrže 7,5 l Barevné varianty červená, bílá, šedá matná, černá
	Sym NH T 125			89 990 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 124ccm Výkon: 8kW Stav tachometru: Nové Možný odpočet DPH Motor jednoválec, 4taktní Obsah 124,1 Výkon 8,0 kW / 9 000 rpm Chlazení vzduchem chlazený Převodovka manuální, 5 stupňů Startování elektrické Odpružení teleskopické/monoshock Brzdy kotoučové, přední ? 288 mm + ABS, zadní ? 222 mm + ABS Pneu 100/90x19 | 130/80-17 Hmotnost 150 kg Objem nádrže 11 l Barevné varianty černá
	Benelli Leoncino 800 Trail			189 990 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 754ccm Výkon: 56kW Stav tachometru: Nové Odpočet DPH Na objednávku Benelli představuje Leoncino 800 Trail, zbrusu nový motocykl s výrazným Off-roadovým duchem, který vyniká zvýšeným dvojitým výfukem a 19” předním kolem. Model výrobce se sídlem v italském městě Pesaro výrazně podtrhuje autenticitu konceptu typové řady Leoncino. Kapalinou chlazený dvouválcový čtyřtakt o zdvihovém objemu 754 ccm plní přísné emisní limity Euro 5. Aby svému jezdci zajistil ryzí zábavu a dostatek výkonu v terénu, nabízí výkon 76,2 HP (56 kW) při 8.500 RPM a točivý moment 67 Nm (6,8 kgm) při 6.500 RPM. Pro dosažení daného výkonu disponuje motor časováním dvojité vačkového hřídele, 4 ventily na válec a dvojitým difuzorem škrticí klapky o průměru 43 mm. O bezchybný přenos výkonu se stará ANTI-HOPPINGOVÁ spojka v olejové lázni a 6stupňová převodovka. Podvozek byl přepracován tak, aby lépe zvládal terénní záludnosti plné nerovných povrchů. Příhradový trubkový rám s ocelovými pláty zajišťuje snadnou a svižnou ovladatelnost. Díky inovaci rámu došlo u varianty Trail ke zvýšení sedla ve srovnání se silniční variantou z 805 mm na 834 mm. Leoncino 800 Trail vyniká ambiciózními a sofistikovanými stylovými prvky v dokonalém off-road designu. Nepřehlédnutelná je vysoká kapotáž světlometu se známým obloukem řady Leoncino, umístěná přímo nad plně LED předním světlometem. Přední Up-side Down vidlice o průměru 50 mm zdvih na 148 mm. Obdobnou inovací prošla i zadní část stroje, která je vybavena centrálníM TLUMIČEM s nastavitelným předpětím pružiny a tlumením odskoku, zdvih je 140 mm. Záruka 4 roky možno i jako verze 35 kW /následně zpět se zápisem do TP/ myBenelli smart phone aplikace Barevné varianty: Hnědá, zelená, šedo-stříbrná Technické specifikace Typ motoru: Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec s rozvodem DOHC Vrtání x zdvih: 88 x 62 mm Zdvihový objem: 754 ccm Kompresní poměr: 11,5: 1 Maximální výkon: 56 kW (76,2 Cv) při 8500 ot. / min. Max. točivý moment: 67 Nm (6,8 kgm) při 6.500 ot./min. Startování motoru: Elektrický startér Převodovka: 6ti rychlostní Sekundární převod: Řetězem Rozměry (D x Š x V): 2.200 x 870 x 1.210 mm Rozvor: 1.480 mm Výška sedla: 834 mm Objem nádrže: 15 litrů, reserva 3l Pneumatika - přední: 120/70 R19 Pneumatika - zadní: 170/60 R17 Odpružení - přední: Nastavitelná Up-side Down vidlice o průměru 50 mm, zdvih 148mm Odpružení - zadní: Centrální tlumič s nastavitelným předpětím pružiny a tlumením odskoku Brzda - přední: Dvojitý polo-plovoucí disk o průměru?320 mm se 4pístkovým radiálním monoblokovým třmenem s ABS Brzda - zadní: Disk o průměru 260 mm se 2 pístky a ABS Pohotovostní hmotnost: 234 kg svíčka: NGK CR8E
	Benelli Imperiale 400 - Skladem			109 990 Kč
	Skladem Rok výroby: Nové Obsah: 374ccm Výkon: 15,5kW Stav tachometru: Nové Možný odpočet DPH Moderní motocykl v klasickém stylu Imperiale 400 - klasický motocykl inspirovaný modely z řady Benelli-MotoBi z 50. let 20. století s typickými prvky vintage stylu jako je kulaté přední světlo a směrovky, kulatý ukazatel rychlosti a otáčkoměr, palivová nádrž ve tvaru kapky či chromovaný výfuk. Dalšími přednostmi Imperiale 400 jsou bezesporu i dva zadní tlumiče či vyplétaná kola, která jsou nejen funkční ale zároveň podtrhují celkový retro vzhled. Srdcem motocyklu je nový 4 taktní jednoválcový vzduchem chlazený motor o výkonu 15,5 kW, což je ideální kombinace pro pohodovou jízdu a zároveň i šetří vaši peněženku. Navíc díky velkému přednímu 19" a zadnímu 18" kolu je motocykl snadno ovladatelný. To, že je motocykl klasický, ale ještě neznamená, že není moderní, i Imperiale 400 je nabitý moderními technologiemi jako je ukazatel zařazené rychlosti, vstřikování či kotoučové brzdy ABS. Pokud hledáte elegantní retro motocykl s čistým duchem, Imperiale 400 je to pravé. Dokonalé skloubení klasického motocyklu s moderními prvky. ANALOGOVÉ UKAZATELE V DIGITÁLNÍM VĚKU Asymetricky tvarovaný, tenkovrstvý tranzistorový displej s tekutými krystaly (TFT LCD) v blízkosti analogových ukazatelů prolíná moderní technologie s historií, na kterou stroj po více než 50 letech navazuje. MOTOR Bijícím srdcem Imperiale 400 je nový čtyřtaktní, vzduchem chlazený jednoválec se systémem časování vačkového hřídele v hlavě hlavy a elektronickým vstřikováním s minimální spotřebou paliva za jakýchkoli jízdních podmínek. Maximální výkon je vyladěn na 20,4 hp (15,5 kW) při 5.500 RPM a točivý moment 28 Nm (2,95 kgm) při 3.500 RPM. 50. LÉTA OD PŘÍDĚ K ZÁDI Celkový design stroje inspirovaný 50. léty začíná u kruhového předního světlometu a směrových světel až po oválný zadní světlomet, kulatá zadní směrová světla a madlo za sedlem. ZVUK, CO PODTRHNE VZHLED Rovný výfuk v Retro Designu se zvukem vyladěným pro jednoválec důmyslně a výrazně podtrhává dojem celého stroje a nejen jezdce, ale i přihlížející vrací do 50. let minulého století. Technické specifikace Typ motoru: Vzduchem chlazený, čtyřdobý, jednoválec Vrtání x zdvih: 72.7 x 90.0 mm Zdvihový objem: 374 cm? Kompresní poměr: 8,5: 1 Max. výkon: 15,5 kW / 5500 ot. min Max. kroutící moment: 29 N. m / 4500 ot. min Spouštění motoru: elektrické Převodovka: 5-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rozměry (D x Š x V): 2170 x 820 x 1120 Rozvor: 1440 Výška sedla: 780 Objem nádrže: 12 l Pneumatiky - přední: 100/90 – 19 – 57S Pneumatiky - zadní: 130/80 – 18 – 66S Odpružení - přední: 41 mm teleskopická vidlice Odpružení - zadní: kyvná vidlice se dvěma tlumiči Brzdy - přední: 300mm kotouč s plovoucím brzdičem Brzdy - zadní: 240 mm kotouč s plovoucím brzdičem Pohotovostní hmotnost: 205 kg
	Benelli BN 125 - Skladem			69 990 Kč
	Skladem Rok výroby: Nové Obsah: 125ccm Výkon: 8,2kW Stav tachometru: Nové Lehká a snadko ovladatelná stopětadváca. Motorka má jednoválcový čtyř ventilový motor, který dosahu max. výkonu 8,2 kW a max. točivého momentu 10Nm. Díky nizké hmotnosti 142kg, je motorka skvěle ovladatelná a proto je velice vhodná pro začínající motorkáře i motorkářky, kteří mají ještě "mokré papíry" - lze řídit od 16ti let. Mít tohoto mazla v 16ti letech v taťkově garáži vedle dospělého TRKáčka, je obrovská radost do života. Technické specifikace Typ motoru: Vzduchem a olejem chlazený, čtyřdobý, jednoválec, čtyřventil Vrtání x zdvih: 54 x 54,5 mm Zdvihový objem: 125 cm? Kompresní poměr: 9,8: 1 Max. výkon: 8,2 kW (11,1 Cv) @ 9500 ot./min Max. kroutící moment: 10 Nm (1,0 kgm) @ 7000 ot. min Spouštění motoru: elektrické Převodovka: 5-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rozměry (D x Š x V): 2050 x 810 x 1065 Rozvor: 1360 Výška sedla: 780 Objem nádrže: 13,5l Pneumatiky - přední: 110/80-17 Pneumatiky - zadní: 130/70 - 17 Odpružení - přední: 35 mm teleskopická vidlice, Upside - down Odpružení - zadní: kyvná vidlice Brzdy - přední: 260 mm kotoučová Brzdy - zadní: 240 mm kotoučová Pohotovostní hmotnost: 142 kg
	Keeway K-Light 125i	2023		59 990 Kč
	NA OBJEDNÁVKU Jednoduchý, odolný cruiser atraktivního vzhledu TECHNICKÉ SPECIFIKACE Motor Jednoválec 4taktní Obsah 124 ccm Výkon 7,8 kW / 9 000 rpm Chlazení Vzduchem Převodovka 5 stupňová Startování Elektrické i nožní Odpružení Teleskopická vidlice / dva olejovo-plynové tlumiče Brzdy Kotoučová 280 mm / kotoučová 240 mm Pneu 90/90-17 Hmotnost 143,5 kg Objem nádrže 11,8 litru Barevné varianty červená, černá, modrá, šedá
	Benelli Leoncino 250			99 990 Kč
	Malé Leoncino je mrštná mašina, který se proplete každou kolonou a na volné silnici nabídne dostatek zábavy. Mašina má jednoválcový motor o výkonu 19 kW při své nízké hmotnosti 164kg se opravdu stává mrštnou lehce ovladatelnou motorkou. Ledkové světlomety, atraktivní desing, up-side přední vidlice a smysl pro detail. Barevné varianty: Bílá, šedá, zelená, červená Technické specifikace Typ motoru: Kapalinou chlazený, čtyřdobý, řadový jednoválec Vrtání x zdvih: 72 x 61,2 mm Zdvihový objem: 249 cm? Kompresní poměr: 11,2: 1 Max. výkon: 19 kW (24.5cv) @ 9250 ot. min Max. kroutící moment: 21.0Nm (2.1Kgm) @ 8000 ot. min Spouštění motoru: elektrické Převodovka: 6-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rozměry (D x Š x V): 2040 x 840 x 1115 Rozvor: 1370 Výška sedla: 810 Objem nádrže: 12,5 l Pneumatiky - přední: 110/70 R17 Pneumatiky - zadní: 150/60 R17 Odpružení - přední: 41 mm upside-down vidlice Odpružení - zadní: 51mm kyvná vidlice Brzdy - přední: 280 mm kotoučová - plovoucí Brzdy - zadní: 240 mm kotoučová Pohotovostní hmotnost: 164 kg
	BMW R 45	1979	14 359 km	99 900 Kč
	Rok výroby: 1979 Obsah: 684ccm Výkon: 29kW Stav tachometru: 14 359km Ukázkové BMW R45 přestavěno motorově na R65 přímo v BMW-origo přestavba/válce, písty, zvýšený výkon/, vše or. zapsáno v OTP přímo od výrobce-k přestavbě or. faktura z roku 1988 na 2.685 marek, pouze čtyři majitelé v D, poslední vlastnil moto od roku 1985, vše funguje na jedničku, značková dobová kapotáž se štítkem výrobce. Krásná retro motorka která se jen tak nepotká. Nájezd KM doložen protokoly z TUV-STK v D-poslední dva, krásné chromy-ani náznak koroze. Vhodné na uložení do obýváku, dobrá investice do budoucna, nutno vidět. ČR STK vám po domluvě zajistíme.
	Jawa Perak skladem			139 700 Kč
	Limitovaná barva Mezi modelové historické mezníky naší značky je tučným písmem zapsán jednoznačně i motocykl, lidově nazývaný jako Pérák, který byl sériově vyráběn po 2. světové válce. Typicky se svažující zadní pasáž motocyklu, kompaktní konstrukce motocyklu jako celku, ladné, oku lahodící linie, stylové jednosedlové provedení a samozřejmě kapkovitá nádrž s logem, které dobylo svět. Toto vše spojuje historického a soudobého Péráka. Nový model JAWA 350 CL Pérák je samozřejmě technicky podstatně zdatnější. Samozřejmostí je plnění aktuálně platné normy EURO 5, a to díky kapalinou chlazenému, čtyřdobému jednoválci s rozvodem DOHC o objemu 334 ccm, s výkonem 22,54 kW. Výkon motoru je sice ve srovnání se starším sourozencem, JAWA 300 CL, výrazně vyšší, ale není u tohoto motocyklu využit pro dosažení vyšší maximální rychlosti, nýbrž k podstatně lepšímu zátahu motoru a tedy pro dosažení vyšší aktivní bezpečnosti. O tlumení se v zadní pasáži stará centrální pružící jednotka. Přední kotoučová brzda BYBRE je u tohoto modelu doplněna i zadní kotoučovou brzdou. Motocykl JAWA 350 CL Pérák je vyráběn na základě licenční smlouvy indickou společností Classic Legends Pvt. Ltd. Jeho výroba tak bezprostředně navazuje na motocykly JAWA vyráběné v Indii v 60. minulého století, později označované též jako motocykly značky YEZDI. Technická data Provedení JAWA 350 CL Pérák Motor čtyřdobý – kapalinou chlazený Počet valců 1 Vrtání x zdvih 81 x 65mm Zdvihový objem 334ccm Kompresní poměr 11±0,5: 1 Maximální výkon 22,5kW/ 7500/ot min-1 Maximální krouticí moment 32,7 / 5500Nm/ot min-1 Spuštění motoru elektrické Převodovka 6st Rozvor 1485mm Výška sedla 750mm Objem nádrže 13,2l Rezerva 2l Kola přední 2,5 x 18" Kola zadní 4,25 x 17" Pneu přední 100/90-18 M/C; 56H Pneu zadní 140/70-17 M/C; 66H Odpružení přední 135mm Odpružení zadní 83mm Brzda přední s ABS Kotoučová 185mm Brzda zadní Bubnová 125mm Hmotnost bez náplní 185kg Maximální rychlost 125km/h
	Jawa 650 OHC Retro - Skladem			139 700 Kč
	HISTORIE MOTOCYKLŮ JAWA 650 CCM V objemové kategorii okolo 650 ccm jste měli možnost vybírat motocykly JAWA již od roku 2004, kdy jsme nabízeli modely JAWA 650 Classic, posléze JAWA 650 Style a JAWA 650 Dakar. Jejich vylepšeným následníkem byla modelové řada JAWA 660 ccm. Model JAWA 660 Sportard byl designově neotřelý motard se sportovněji laděným podvozkem a naproti tomu model JAWA 660 Vintage se vracel ke klasickým tvarům motocyklů JAWA. Jak tomu však již bývá, byly tyto modely výrobně ukončeny z důvodu zpřísnění homologačních předpisů. Nyní přichází "na scénu" nové, nejmodernější modely JAWA 650 OHC a JAWA 650 OHC Sport, které respektují jak konstrukční jednoduchost požadovanou po motocyklech v retro stylu, tak i moderní technickou úroveň pro komfortní užívání stroje jeho majitelem. Oba modely jsou vybaveny čtyřdobým jednoválcovým motorem, u kterého velice oceníte úroveň krouticího momentu, která Vám poskytne velice pohodlné využití výkonu a pružnost motoru. Motocykly jsou chlazeny vzduchem a olejem, aneb v jednoduchosti je krása. Pětistupňová převodovka je přesná a příjemně ovladatelná. Plnění motoru zajišťuje osvědčené vstřikování Delphi (stejně tomu tak je i u modelové řady JAWA 350 OHC). Motocykly jsou vybaveny kotoučovými brzdami s ABS, které jsou výrazně silnější oproti geneticky podobným motocyklům JAWA 350 OHC. A to především pro vyšší hmotnost, ale i maximální rychlost motocyklu, která se pohybuje okolo 150 km/h. JAWA 650 OHC – Silnější motor, brzdy i rám – to vše jsou hlavní rozdíly oproti vzhledově blízkému modelu JAWA 350 OHC. Oba modely však navazují na tradiční design motocyklů JAWA ze 70. let a hrdě se tím hlásí k odkazu tradiční motocyklové značky JAWA. Motocykl je opět postaven především z ocelových komponentů, tak jak tomu bylo i v historii naší značky. Díky doplňkům jako jsou padací rámy, nebo nosiče kufrů se může i model JAWA 650 OHC stát nejen Vaším obratným dopravním prostředkem, ale i spolehlivým parťákem na delší cestování. JAWA 650 OHC Sport – Pružný jednoválcový motor si skoro sám říká o to, být použit do motocyklu endurovějšího stylu. Přesně na toto jsme mysleli při realizaci modelu JAWA 650 OHC Sport. Podvozek tohoto modelu je sice identický s modelem JAWA 650 OHC, ale díky polohovatelnému přednímu blatníku, většímu prostoru mezi zadním kolem a blatníkem a také díky řídítkům s hrazdičkou a stylovou rolkou si bez obav můžete dopřát i jízdu po kvalitativně horších komunikacích, než u modelu JAWA 650 OHC. Kapkovitá nádrž v kombinaci se zvednutými tlumiči výfuků v celkovém pojetí evokují přímou návaznost tohoto modelu na historické motocykly JAWA určené pro závody v šestidenní. Technické údaje Jawa 650 OHC Motor čtyřdobý jednoválec Rozvod OHC Objem motoru 644 cm? Chlazení olej/vzduch Nejvyšší výkon 29,4 kW při 6000 ot./min Přední odpružení teleskopická vidlice 41 mm Přední brzda kotoučová 320 mm Zadní brzda kotoučová 240 mm Přední pneumatika 100/90-19" Zadní pneumatika 130/70-18" Délka 2110 mm Šířka 790 mm Výška 1170 mm Rozvor 1420 mm Výška sedačky 780 mm Provozní hmotnost 171 kg Objem nádrže 12,5l Spotřeba 4,2 l/100 km Maximální rychlost 150 km/h
	Jawa 650 OHC Sport - Skaldem			143 700 Kč
	HISTORIE MOTOCYKLŮ JAWA 650 CCM V objemové kategorii okolo 650 ccm jste měli možnost vybírat motocykly JAWA již od roku 2004, kdy jsme nabízeli modely JAWA 650 Classic, posléze JAWA 650 Style a JAWA 650 Dakar. Jejich vylepšeným následníkem byla modelové řada JAWA 660 ccm. Model JAWA 660 Sportard byl designově neotřelý motard se sportovněji laděným podvozkem a naproti tomu model JAWA 660 Vintage se vracel ke klasickým tvarům motocyklů JAWA. Jak tomu však již bývá, byly tyto modely výrobně ukončeny z důvodu zpřísnění homologačních předpisů. Nyní přichází "na scénu" nové, nejmodernější modely JAWA 650 OHC a JAWA 650 OHC Sport, které respektují jak konstrukční jednoduchost požadovanou po motocyklech v retro stylu, tak i moderní technickou úroveň pro komfortní užívání stroje jeho majitelem. Oba modely jsou vybaveny čtyřdobým jednoválcovým motorem, u kterého velice oceníte úroveň krouticího momentu, která Vám poskytne velice pohodlné využití výkonu a pružnost motoru. Motocykly jsou chlazeny vzduchem a olejem, aneb v jednoduchosti je krása. Pětistupňová převodovka je přesná a příjemně ovladatelná. Plnění motoru zajišťuje osvědčené vstřikování Delphi (stejně tomu tak je i u modelové řady JAWA 350 OHC). Motocykly jsou vybaveny kotoučovými brzdami s ABS, které jsou výrazně silnější oproti geneticky podobným motocyklům JAWA 350 OHC. A to především pro vyšší hmotnost, ale i maximální rychlost motocyklu, která se pohybuje okolo 150 km/h. JAWA 650 OHC – Silnější motor, brzdy i rám – to vše jsou hlavní rozdíly oproti vzhledově blízkému modelu JAWA 350 OHC. Oba modely však navazují na tradiční design motocyklů JAWA ze 70. let a hrdě se tím hlásí k odkazu tradiční motocyklové značky JAWA. Motocykl je opět postaven především z ocelových komponentů, tak jak tomu bylo i v historii naší značky. Díky doplňkům jako jsou padací rámy, nebo nosiče kufrů se může i model JAWA 650 OHC stát nejen Vaším obratným dopravním prostředkem, ale i spolehlivým parťákem na delší cestování. JAWA 650 OHC Sport – Pružný jednoválcový motor si skoro sám říká o to, být použit do motocyklu endurovějšího stylu. Přesně na toto jsme mysleli při realizaci modelu JAWA 650 OHC Sport. Podvozek tohoto modelu je sice identický s modelem JAWA 650 OHC, ale díky polohovatelnému přednímu blatníku, většímu prostoru mezi zadním kolem a blatníkem a také díky řídítkům s hrazdičkou a stylovou rolkou si bez obav můžete dopřát i jízdu po kvalitativně horších komunikacích, než u modelu JAWA 650 OHC. Kapkovitá nádrž v kombinaci se zvednutými tlumiči výfuků v celkovém pojetí evokují přímou návaznost tohoto modelu na historické motocykly JAWA určené pro závody v šestidenní. Technické údaje Jawa 650 OHC Motor čtyřdobý jednoválec Rozvod OHC Objem motoru 644 cm? Chlazení olej/vzduch Nejvyšší výkon 29,4 kW při 6000 ot./min Přední odpružení teleskopická vidlice 41 mm Přední brzda kotoučová 320 mm Zadní brzda kotoučová 240 mm Přední pneumatika 100/90-19" Zadní pneumatika 130/70-18" Délka 2110 mm Šířka 790 mm Výška 1170 mm Rozvor 1420 mm Výška sedačky 780 mm Provozní hmotnost 171 kg Objem nádrže 12,5l Spotřeba 4,2 l/100 km Maximální rychlost 150 km/h
	Benelli Leoncino 500 Trail			154 990 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 499ccm Výkon: 35kW Stav tachometru: Nové Benelli Leoncino Trail je dynamický sportovní motocykl ve stylu scrambler vhodný do každého terénu. Oproti modelu Naked má drátěná kola, větší přední ráfek 19“ a hrubší pneumatiky. Benelli Leoncino přichází v době, kdy se tato kategorie motocyklů stává stále více oblíbenou. Leoncino je moderní motocykl pro motorkáře již od řidičského průkazu A2 od 18ti let, ale je navržen tak, aby uspokojil všechny motoristy, co hledají příjemný motocykl s dostatečným výkonem a vynikajícími jízdními vlastnostmi. Benelli klade důraz na perfektní technická řešení svých motocyklů, ale zároveň se stává leadrem v jejich designu, kdy Leoncino je prvním dílem – Centro Stile Benelli - zbrusu nového centra vývoje Benelli ve slavném italském městě Pesaro, kde Benelli vyrábí motocykly od roku 1911. Italsky Leoncino znamená lvíček a lev je také ve znaku továrny Benelli. Motocykl Leoncino má tento znak ve formě sošky lva na svém předním blatníku. Leoncino nabízí ideálně výkonný nově vyvinutý dvouválcový motor o obsahu 500 ccm s výkonem 48 CV (35 kW) při 8500 otáčkách za minutu a maximálním točivém momentu 45 Nm (4,6 kgm). Motocykl má výborné jízdní vlastnosti na každém povrchu a to díky hrubým pneumatikám 110/80-ZR19 vpředu, 150/70-ZR17 vzadu, perfektnímu pérování – ve předu jsou použity bohatě dimenzované upside –down tlumiče o průměru 50 mm a zadní kolo je odpérováno jedním seřiditelným tlumičem. Bohatě dimenzovány jsou i brzdy – přední dva plovoucí kotouče s ? 320 mm se 4 pístkovými brzdiči, zadní kolo brzdí kotouč s ? 260 mm. Motocykl je vybaven ABS Bosch Přední upside-down tlumiče Seříditelný zadní tlumič Přední plovoucí dvojité kotouče 320 mm ABS Bosch Nízká hmotnost Vynikající ovladatelnost Barevné varianty: Černá, červená, šedo-stříbrná, zelená Technické specifikace Typ motoru: Kapalinou chlazený, čtyřdobý, řadový dvouválec Vrtání x zdvih: 69 x 66,8 mm Zdvihový objem: 499,6 cm? Kompresní poměr: 11,5: 1 Max. výkon: 35 kW (47,6 cv) @ 8500 ot./min. Max. kroutící moment: 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 ot./min. Spouštění motoru: elektrické Převodovka: 6-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rozměry (D x Š x V): 2174 x 877 x 1160 Rozvor: 1456 Výška sedla: 815 Objem nádrže: 13,5l Pneumatiky - přední: 110/80 R19 Pneumatiky - zadní: 150/70 R17 Odpružení - přední: 50 mm teleskopická vidlice Odpružení - zadní: kyvná vidlice Brzdy - přední: 320 mm dvoukotoučová Brzdy - zadní: 260 mm kotoučová Pohotovostní hmotnost: 186 kg
	Benelli TRK 702			179 990 Kč
	Na objednávku Rok výroby: Nové Obsah: 698ccm Výkon: 51,5kW Stav tachometru: Nové Benelli TRK 702 je nový model určený k cestování po nekonečných cestách, objevování nezapomenutelných míst, ale také k pohodlnému pohybu po městě. TRK 702 je všestranným motocyklem od počátku vyvinutým výzkumným a vývojovým střediskem Benelli v Pesaru v Itálii. Rozšiřuje a doplňuje řadu TRK a navazuje na bestseller TRK 502, nejprodávanější motocykl v Itálii v letech 2020, 21, 22, 23. Je flexibilní a ideální na dlouhé cesty. Motocykl Benelli TRK 702 je poháněn zcela novým dvouválcovým motorem o objemu 698 cm3, poskytuje výkon 70k (51,5 kW ) při 8000 otáčkách za minutu a točivý moment 70,0 Nm při 6000 otáčkách za minutu. Motor se vyznačuje dvojitým časováním vačkového hřídele v hlavě se 4 ventily na válec, s řetězovým pohonem a klikovým hřídelem s klikovými čepy přesazenými o 180°. Elektronické vstřikování paliva s 41 mm dvojitým tělem škrticí klapky. Převodovka je 6stupňová, vyjímatelná, které asistuje mokrá spojka s měničem točivého momentu /antihopping/, která výrazně snižuje sílu vyvíjenou na spojkovou páčku při zachování hladkého a přesného řazení. Motor je možné přizpůsobit pro licenci A2 na verzi 35 kW. Mimořádně tuhý - prostorový příhradový rám vychází z osvědčeného modelu Benelli - charakteristický pro modely vyráběné v "House of the Leoncino", a je schopen zaručit ovladatelnost a stabilitu za všech podmínek. Odpružení se skládá z upside down vidlice o průměru kluzáků 50 mm a 140 mm zdvihu předního kola a kyvné vidlice ze slitiny hliníku, s centrálním tlumičem s nastavitelným předpětím pružiny a tlumením odskoku, se zdvihem 168 mm na kole. Komfort a funkčnost jsou charakteristické znaky TRK 702, dominantním prvkem přední části motocyklu je moderní funkční kapotáž, která poskytuje optimální ochranu jezdci i spolujezdci. Kapotáž má vynikající aerodynamiku kterou neruší ani směrová světla a chladič - jsou zakomponovány v kapotáži. Aerodynamice byla věnována mimořádná pozornost: - přední část kapotáže společně s předním "zobákem" tvoří funkční prvek vytvářející přítlak předního kola který ve vyšších rychlostech zamezuje kmitání předního kola a tím nemusel být použit tlumič řízení - motocykl je klidný i při vysokých rychlostech a na horších cestách. - kapotáž je precizně tvarována tak, že při jízdě navádí zvýšené množství vzduchu do chladiče pro dokonalé chlazení motoru a zároveň zajišťuje ochranu motoru před znečištěním či poškozením. - přední směrová světla jsou integrována v kapotáži a tím nenarušují aerodinamiku motocyklu, jsou výrazně viditelnější, lépe čistitelná a méně náchylná na poškození. - již předchůdce TRK 502 je znám tím, že jeho kapotáž tvoří mimořádně funkční ochranu jezdce před větrem ale velmi dobře chrání i při dešti a také prokazuje vynikající odolnost a ochranu jezdce v případě pádu - kapotáž TRK 702 převzala všechny prvky a zdokonalila je. Dalším charakteristickým prvkem je dokonale zvládnutá záď motocyku tvořena párem rukojetí pro bezpečí spolujezdce, ale i jako stylistický designový prvek dotvářející vzhled motocyklu. Velká pozornost je věnována detailům pro uchycení kufrů tak, aby byla zajištěna maximální kapacita, ale i komfort a bezpečnost pro spolujezdce. Značkové hliníkové kufry mají nadstandardní objem – 124L a jsou dodávány k motocyklu jako volitelná výbava. Volitelnou výbavou jsou také vyhřívané rukojeti a sedadlo jezdce, které lze pohodlně aktivovat z podsvícených ovládačů řídítek tak, aby byla zajištěna maximální přehlednost ovladačů i v noci. Vysoce výkonný brzdový systém zajišťují dva plovoucí kotouče o průměru 320 mm vpředu se čtyřpístkovým třmenem a kotouč o průměru 260 mm vzadu s jednopístkovým třmenem. Na 17” ráfcích z hliníkové slitiny jsou osazeny pneumatiky Pirelli Angel GT pro přední kolo o rozměru 120/70 a pro zadní kolo 160/60. TRK 702 byl díky vývoji ergonomie, kterou chce Benelli nabídnout všem jezdcům, přizpůsoben tak, aby byl díky výšce sedla přístupnější ještě širšímu spektru jezdců a činí tedy 790 mm, což dává motocyklu agilitu a optimální geometrii. Vzhledem k tomu, že je TRK 702 navržen pro cestování, je vybaven nádrží o objemu 20 litrů. Tento motocykl je vybaven plně LED světlomety, kdy výrazným charakteristickým prvkem TRK je dvojitý hlavní světlomet určující trend ve své třídě, ale i zcela inovativní uložení směrových světel do přísně aerodynamické kapotáže. Pro dokonalé informování řidiče je TRK 702 vybaven zcela novým 5" TFT barevným displejem s vysokým rozlišením, který má připojení bluetooth pro propojení s vaším telefonem pro zobrazení příchozí hovory, zprávy a další funkce. Ovládací prvky na řídítkách umožňují také přijmout nebo ukončit hovor. Jako volitelná výbava je možné TRK 702 vybavit inovativní palubní kamerou integrovanou v předním zobáku kola, která umožňuje nahrávat videa a pořizovat fotografie v reálném čase stažením aplikace do mobilního telefonu. Barvy - Pearl White, Forest Green, Anthracite Grey. AKCE DO KONCE ROKU 2023 Novinka 2023 v akční ceně - ČR 179.990 Kč, v SR 7.499 € s prodlouženou zárukou 5 roků pro registrace do konce 2023. Narodil se pro cestování. Novinka Benelli TRK 702 a TRK 702X dostupná od počátku srpna u dealerů Benelli + akční záruka 5let + akce plná výbava!!! Novinka Benelli TRK 702 a TRK 702X právě přichází na dealerství v České a Slovenské republice, a to včetně výhodného balíčku. Speciální cena Záruka 5 let od data registrace motocyklu Ke každému motocyklu může zákazník dokoupit doplňky v akci nazvané „plná výbava“ jen za cenu 10.000 Kč/ 420 €. Tato výbava obsahuje: výběr jedné sady kufrů – hliníkové jsou včetně držáků, plastové + držáky bočních kufrů ochranný rám k motocyklu vyhřívané rukojeti /gripy/ vyhřívané sedlo * TFT Display- standard * Bluethue pro připojení k Smartphonu - standard * Wifi připojení - standard * B-Box- standard * Benelli App - standard * Antihoppingová spojka - standard * Kryt motoru - standard * Kryty rukou s hliníkovou výztuhou - standard * Palubní kamera /předpříprava / - volitelné * Padací rámy - volitelné * Rámy na kufry - volitelné * Kufry hliníkové 124L - volitelné * Centrální stojan /předpříprava/ - volitelné * Vyhřívané sedlo /předpříprava/ - volitelné * Vyhřívané rukojeti /předpříprava/ - volitelné Typ motoru: Kapalinou chlazený, čtyřdobý, řadový dvouválec, dvojitá vačková hřídel DOHC, proměnlivé časování, s posunem klik 180° Vrtáníx zdvih: ?83*64,5 mm Zdvihový objem: 698 ccm Kompresní poměr: 11,6: 1 Max. výkon: 51,5 kW @ 8000 rpm, možno i jako 35KW Max. kroutící moment: 70 Nm@6000 rpm Převodovka: 6-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rám: příhradový trubkový prostorový Přední tlumiče: Upside-down ? 50mm, zdvih 140mm Zadní tlumič: centrální tlumič nastavitelné předpětí, nastavitelný útlum, zdvih kola 168mm Přední brzdy: dva plovoucí kotouče ? 320mm, brzdiče 4pístky s ABS Zadní brzda: kotouč ?260mm, plovoucí brzdič, jeden pístek s ABS Přední kolo, zadní kolo: hliníková slitina Pneumatika přední: 120/70 - ZR17 Pneumatika zadní: 160/60 - ZR17 Délka: 2198 mm Šířka bez zrcátek: 925mm výška /bez zrcátek/: 1375mm nízké plexi 1440mm vysoké plexi výška sedla: 790mm standart sedadlo. Možno snížené sedlo světlost: 190mm Hmotnost vč. paliva a náplní: 235Kg Objem palivové nádrže: 20L Rezerva: 3L
	Keeway X-Light 125			59 990 Kč
	Zcela nový Cafe Racer – Klasický vzhled, moderní řešení. Keeway rozšiřuje svou působivou řadu motocyklů o zcela nový model! X-Light 125 je stylový café racer. Klasická estetika se snoubí s moderní spolehlivostí, takže si jezdci mohou užít bezproblémovou jízdu. Motor o objemu 125 ccm je skvělý pro každodenní použití ve městě a je ideální pro jezdce, kteří začínají s motocykly nebo ti, kteří chtějí jednoduchý, odolný a stylový motocykl v retro designu. Keeway X-Light 125 je vybaven čtyřdobým, 2ventilovým, vzduchem chlazeným motorem se vstřikováním paliva o objemu 125 ccm, který produkuje 11 koňských sil. mechanický a točivý moment 9,7 Nm, který vám umožní rychle a pohodlně cestovat. Palivová nádrž pojme 16 litrů benzínu, což spolu s nízkou spotřebou paliva zaručuje opravdu velký dojezd. X-Light 125 evokuje klasický motocyklový design a zároveň přidává moderní šmrnc. Boční kryt v klasickém kosočtverečném tvaru úhledně obepíná vnitřní komponenty. Výfuk sedí nízko, jako tradiční café racer, a velký světlomet dodává motorce vintage vzhled. Klasicky vypadají i tradiční kola se špicemi a pohodlné dvojité sedlo pro vás a vašeho spolujezdce. Tento motocykl poskytuje uvolněnou, vzpřímenou jízdní pozici díky dobře umístěným stupačkám a vysokým řídítkům. Přední silniční pneumatiky 100/90-18 a zadní pneumatiky 120/80-17 mají hluboké drážky pro odvod vody a bláta za mokra. Brzdové kotouče velkého průměru poskytují spolehlivou brzdnou sílu. Na výmoly, má přední teleskopická vidlice zdvih 70 mm a zadní tlumič tlumený olejem má tlumení 57 mm. Digitální rychloměr je umístěn přímo před volantem a přehledně zobrazuje všechny důležité jízdní parametry. Tento klasický café racer, přepracovaný pro 21. století, jistě zapůsobí na veterány i začínající jezdce. X-Light 125 podtrhne váš styl. Barevné varianty: Bílá, černá Motor 1válec, 4takt, 2ventily, SOHC Vrtáníx Zdvih 57,3mm *48,5mm Chlazení vzduchem Výkon 8,2 kW při 9000ot/min Max toč. moment 9,7 Nm /6500 ot/min kompresní poměr 9,3: 1 Vstřikování EFI Převodovka 5 stupňová Sekundární převod řezěz spojka v oleji, mechanicky ovládaná přední kolo 100/90 -18 zadní kolo 120/80 -17 pření pružení teleskopická vidlice zadní pružení dva tlumiče přední brzda 1 kotouč 276 mm CBS / volitelně ABS/ zadní brzda 1 kotouč 220 mm CBS / volitelně ABS/ Suchá hmotnost 143kg výška sedla 766 mm Nádrž 16L Baterie 12/9Ah
	Benelli TRK 702 X			189 990 Kč
	Na objednávku! TRK 702 X je vyzrálá motorka, ideální pro všechny, kteří chtějí pevný, odolný, snadno udržovatelný a autentický motocykl. Je to motocykl schopný zaručit optimální výkon, aniž by jezdce dostal do potíží. Motocykl TRK 702 X od počátku vyvinutý výzkumným a vývojovým střediskem Benelli v Pesaru v Itálii. Rozšiřuje a doplňuje řadu TRK a navazuje na bestseller Benelli TRK 502 X, nejprodávanější motocykl v Itálii 2020, 21, 22, 23. TRK 702 X se vyznačuje jedinečným a extrémně rozpoznatelným designem, sdíleným se silniční verzí TRK 702 s hladkými a dynamickými liniemi, které tomuto motocyklu propůjčují velmi agresivní charakter se silnou identitou motocyklů Benelli. Design TRK 702 X vzešel z potřeby vyvinout zviditelnění nejcharakterističtějších stylistických designových prvků a jejich přeměna na rysy charakteristické pro rodinu TRK. Prvky, jako je světlomet s dvojitým LED modulem zasazeným do ikonické struktury masky, nebo design nádrže s oblastí kontaktu s nohama jezdce vyrobenou z kovu, zajišťují maximální volnost pohybu bez snížení kapacity nádrže, s obsahem velkorysých 20 litrů. Další charakteristické rysy nového TRK 702 X, sdílené s ostatními novinkami v této řadě, jsou zadní madla, která jsou navržena, aby nabídla maximální pohodlí pro cestující, a zároveň poskytla velmi důležitý stylistický prvek, definující zadní část motocyklu. Konstrukce, která se dokonale integruje se zcela novým dvouválcovým motorem Benelli o objemu 698 ccm, navrženým jako výsledek zkušeností získaných při vývoji motorů o objemu 500 ccm a 800 ccm, ze kterých se zrodila tato nová platforma. Vyznačuje se technickými řešeními používanými již v minulosti, ale upravenými podle logiky snížení hmotnosti a rozměrů. Stejně jako u silniční verze, tlukoucí srdce TRK 702 X poskytuje výkon 70k (51,5 kW) při 8000 ot./min a točivý moment 70 Nm při 6000 ot./min, vždy připravený a působivý. Vyznačuje se proměnlivým časováním vačkového hřídele v hlavě se 4 ventily na válec, s řetězovým pohonem a klikovým hřídelem s klikovými čepy přesazenými o 180°. Elektronické vstřikování paliva s 41 mm dvojitým tělem škrticí klapky. Motor je možné přizpůsobit pro licenci A2 na verzi 35 kW. Převodovka je 6ti stupňová, vyjímatelná, které asistuje mokrá spojka s měničem točivého momentu, která výrazně snižuje sílu vyvíjenou na spojkovou páčku při zachování hladkého a přesného řazení "Antihopping". Mimořádně tuhý - prostorový příhradový rám vychází z osvědčeného modelu Benelli - charakteristický pro motocykly "House of the Leoncino", vyvinutým přesně pro zajištění maximální obratnosti na silnici i mimo ni. Optimální vyvážení TRK 702 X, je navržené tak, aby nikdy nepřivedlo jezdce do potíží, a dělá z něj perfektní Adventure motocykl určený pro dlouhé výlety bez ohledu na typ trasy a to i díky nastavení odpružení, které se skládá z upside-down vidlice o průměru kluzáků 50 mm a 140 mm zdvihu předního kola a zadní kyvné vidlice ze slitiny hliníku, s centrálním tlumičem s nastavitelným předpětím pružiny a tlumením odskoku, se zdvihem 173 mm na zadním kole. Vysoce výkonný brzdový systém zajišťují dva plovoucí kotouče o průměru 320 mm na předním kole s dvoupístkovým třmenem a kotouč o průměru 260 mm na zadním kole s jednopístkovým plovoucím třmenem. Přední kolo 19” a zadní kolo 17” s ráfky z hliníkové slitiny a s výpletem ocelovými špicemi jsou osazeny pneumatikami Pirelli Scorpion Rally STR; přední kolo o rozměru 110/80 a zadní kolo o rozměru 150/70. Přestože TRK 702 X je rozhodně dobrodružnou motorkou, zvláštní pozornost je věnována pohodlí a funkčnosti. Stejně jako silniční verze je i tento nový TRK 702 X standardně vybaven moderní funkční kapotáží s dokonalou aerodynamikou a ochranou jezdce i spolujezdce - charakteristickou pro všechny modely řady Benelli TRK. Komfort a funkčnost jsou charakteristické znaky TRK 702 X, dominantním prvkem přední části motocyklu je moderní funkční kapotáž, která poskytuje optimální ochranu jezdci i spolujezdci. Kapotáž má vynikající aerodynamiku, kterou neruší ani směrová světla a chladič - jsou zakomponovány v kapotáži. Aerodynamice byla věnována mimořádná pozornost: - přední část kapotáže společně s předním "zobákem" tvoří funkční prvek vytvářející přítlak předního kola, který ve vyšších rychlostech omezuje kmitání předního kola a tím nemusel být použit tlumič řízení - motocykl je klidný i při vysokých rychlostech a na horších cestách. - kapotáž je precizně tvarována tak, že při jízdě navádí zvýšené množství vzduchu do chladiče pro dokonalé chlazení motoru a zároveň zajišťuje ochranu motoru před znečištěním či poškozením. - přední směrová světla jsou integrována v kapotáži a tím nenarušují aerodinamiku motocyklu, jsou výrazně viditelnější, lépe čistitelná a méně náchylná na poškození. - již předchůdce TRK 502 je znám tím, že jeho kapotáž tvoří mimořádně funkční ochranu jezdce před větrem, ale velmi dobře chrání i při dešti a také prokazuje vynikající odolnost a tím ochranu jezdce v případě pádu - kapotáž TRK 702 převzala všechny prvky a zdokonalila je. Volitelnou výbavou jsou vyhřívané rukojeti a sedadlo jezdce, které lze pohodlně aktivovat z podsvícených ovládačů řídítek, aby byla zajištěna maximální přehlednost ovladačů i v noci. Pro vyznavače vyšších větrných štítů je volitelnou výbavou také vyšší štít. Dalším charakteristickým prvkem je dokonale zvládnutá záď motocyklu tvořena párem rukojetí pro bezpečí spolujezdce, ale i jako stylistický designový prvek dotvářející vzhled motocyklu. Velká pozornost je věnována detailům pro uchycení kufrů tak, aby byla zajištěna maximální kapacita, ale i komfort a bezpečnost pro spolujezdce. Značkové hliníkové kufry mají nadstandardní objem – 124L a jsou dodávány k motocyklu jako volitelná výbava. TRK 702 byl díky vývoji ergonomie, kterou chce Benelli nabídnout všem svým jezdcům, přizpůsoben tak, aby byl díky výšce sedla přístupnější ještě širšímu spektru jezdců a činí 836 mm, což dává motocyklu agilitu a optimální geometrii. Volitelnou výbavou je i snížené sedlo. Vzhledem k tomu, že je TRK 702 X navržen pro opravdu dlouhé trasy, je vybaven nádrží o objemu 20 litrů /nejvíce ve své třídě/. Nádrž byla přepracována tak, aby umožnila jezdci pohodlnou jízdu v offroad pozici. Tento motocykl je vybaven plně LED světlomety, kdy výrazným charakteristickým prvkem všech modelů řady Benelli TRK je dvojitý hlavní světlomet určující trend ve své třídě, ale i zcela inovativní uložení směrových světel do přísně aerodynamické kapotáže. Pro dokonalé informování řidiče je TRK 702X vybaven zcela novým - 5" TFT barevný displej s vysokým rozlišením, který má připojení bluetooth pro propojení s chytrým telefonem a zobrazení příchozích hovorů a dalších funkcí. Ovládací prvky na řídítkách umožňují také přijmout nebo ukončit hovor. Jako volitelná výbava je možné TRK 702 X vybavit inovativní palubní kamerou integrovatelnou do předního "zobáku" motocyklu, která umožňuje nahrávat videa a pořizovat fotografie v reálném čase stažením aplikace do mobilního telefonu s možmostí připojení přes wifi motocyklu. Standardní výbavou je centrální stojan, kryt motoru, kryty rukojetí. Barvy - Forest Green, Anthracite Grey, Dune Sea, Moon Grey. Technické specifikace Typ motoru: Kapalinou chlazený, čtyřdobý, řadový dvouválec, dvojitá vačková hřídel DOHC, proměnlivé časování, s posunem klik 180° Vrtáníx zdvih: ?83*64,5 mm Zdvihový objem: 698 ccm Max. výkon: 51,5 kW @ 8000 rpm, možno i jako 35 kW verze Max. kroutící moment: 70 Nm@6000 rpm / 58Nm@5250rpn/ Převodovka: 6-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rám: příhradový trubkový prostorový Přední tlumiče: Upside-down ? 50mm, zdvih 140mm zadní tlumič: centrální tlumič nastavitelné předpětí, nastavitelný útlum, zdvih kola 173mm přední brzdy: dva plovoucí kotouče ? 320mm, brzdiče 2pístky s ABS Zadní brzda: kotouč ?260mm, plovoucí brzdič, jeden pístek s ABS Přední kolo, zadní kolo: ráfek a střed hliníková slitina, výplet ocelové špice Pneumatika přední: 110/80/ R19 Pneumatika zadní: 150/70/R17 Délka: 2225mm Šířka bez zrcátek: 915mm Šířka bez zrcátek: 915mm výška /bez zrcátek/: 1410mm nízké plexi 1475mm vysoké plexi výška sedla: 836mm standard sedadlo. Možno snížené sedlo světlost: 210mm Hmotnost vč. paliva a náplní: 235Kg Objem palivové nádrže: 20L Rezerva: 3L Výbava: TFT Display - standard Bluetooth pro připojení k Smartphonu - standard Wifi připojení - standard B-Box - standard Benelli App - standard Antihoppingová spojka - standard Kryt motoru - standard Kryty rukou s hliníkovou výztuhou - standard Centrální stojan - standard Palubní kamera /předpříprava/ - volitelné Padací rámy - volitelné Rámy na kufry - volitelné Kufry hliníkové 124L - volitelné Vyhřívané sedlo /předpříprava/ - volitelné Vyhřívané rukojeti /předpříprava/ - volitelné
	Benelli TRK 702 X			189 990 Kč
	Na objednávku TRK 702 X je vyzrálá motorka, ideální pro všechny, kteří chtějí pevný, odolný, snadno udržovatelný a autentický motocykl. Je to motocykl schopný zaručit optimální výkon, aniž by jezdce dostal do potíží. Motocykl TRK 702 X od počátku vyvinutý výzkumným a vývojovým střediskem Benelli v Pesaru v Itálii. Rozšiřuje a doplňuje řadu TRK a navazuje na bestseller Benelli TRK 502 X, nejprodávanější motocykl v Itálii 2020, 21, 22, 23. TRK 702 X se vyznačuje jedinečným a extrémně rozpoznatelným designem, sdíleným se silniční verzí TRK 702 s hladkými a dynamickými liniemi, které tomuto motocyklu propůjčují velmi agresivní charakter se silnou identitou motocyklů Benelli. Design TRK 702 X vzešel z potřeby vyvinout zviditelnění nejcharakterističtějších stylistických designových prvků a jejich přeměna na rysy charakteristické pro rodinu TRK. Prvky, jako je světlomet s dvojitým LED modulem zasazeným do ikonické struktury masky, nebo design nádrže s oblastí kontaktu s nohama jezdce vyrobenou z kovu, zajišťují maximální volnost pohybu bez snížení kapacity nádrže, s obsahem velkorysých 20 litrů. Další charakteristické rysy nového TRK 702 X, sdílené s ostatními novinkami v této řadě, jsou zadní madla, která jsou navržena, aby nabídla maximální pohodlí pro cestující, a zároveň poskytla velmi důležitý stylistický prvek, definující zadní část motocyklu. Konstrukce, která se dokonale integruje se zcela novým dvouválcovým motorem Benelli o objemu 698 ccm, navrženým jako výsledek zkušeností získaných při vývoji motorů o objemu 500 ccm a 800 ccm, ze kterých se zrodila tato nová platforma. Vyznačuje se technickými řešeními používanými již v minulosti, ale upravenými podle logiky snížení hmotnosti a rozměrů. Stejně jako u silniční verze, tlukoucí srdce TRK 702 X poskytuje výkon 70k (51,5 kW) při 8000 ot./min a točivý moment 70 Nm při 6000 ot./min, vždy připravený a působivý. Vyznačuje se proměnlivým časováním vačkového hřídele v hlavě se 4 ventily na válec, s řetězovým pohonem a klikovým hřídelem s klikovými čepy přesazenými o 180°. Elektronické vstřikování paliva s 41 mm dvojitým tělem škrticí klapky. Motor je možné přizpůsobit pro licenci A2 na verzi 35 kW. Převodovka je 6ti stupňová, vyjímatelná, které asistuje mokrá spojka s měničem točivého momentu, která výrazně snižuje sílu vyvíjenou na spojkovou páčku při zachování hladkého a přesného řazení "Antihopping". Mimořádně tuhý - prostorový příhradový rám vychází z osvědčeného modelu Benelli - charakteristický pro motocykly "House of the Leoncino", vyvinutým přesně pro zajištění maximální obratnosti na silnici i mimo ni. Optimální vyvážení TRK 702 X, je navržené tak, aby nikdy nepřivedlo jezdce do potíží, a dělá z něj perfektní Adventure motocykl určený pro dlouhé výlety bez ohledu na typ trasy a to i díky nastavení odpružení, které se skládá z upside-down vidlice o průměru kluzáků 50 mm a 140 mm zdvihu předního kola a zadní kyvné vidlice ze slitiny hliníku, s centrálním tlumičem s nastavitelným předpětím pružiny a tlumením odskoku, se zdvihem 173 mm na zadním kole. Vysoce výkonný brzdový systém zajišťují dva plovoucí kotouče o průměru 320 mm na předním kole s dvoupístkovým třmenem a kotouč o průměru 260 mm na zadním kole s jednopístkovým plovoucím třmenem. Přední kolo 19” a zadní kolo 17” s ráfky z hliníkové slitiny a s výpletem ocelovými špicemi jsou osazeny pneumatikami Pirelli Scorpion Rally STR; přední kolo o rozměru 110/80 a zadní kolo o rozměru 150/70. Přestože TRK 702 X je rozhodně dobrodružnou motorkou, zvláštní pozornost je věnována pohodlí a funkčnosti. Stejně jako silniční verze je i tento nový TRK 702 X standardně vybaven moderní funkční kapotáží s dokonalou aerodynamikou a ochranou jezdce i spolujezdce - charakteristickou pro všechny modely řady Benelli TRK. Komfort a funkčnost jsou charakteristické znaky TRK 702 X, dominantním prvkem přední části motocyklu je moderní funkční kapotáž, která poskytuje optimální ochranu jezdci i spolujezdci. Kapotáž má vynikající aerodynamiku, kterou neruší ani směrová světla a chladič - jsou zakomponovány v kapotáži. Aerodynamice byla věnována mimořádná pozornost: - přední část kapotáže společně s předním "zobákem" tvoří funkční prvek vytvářející přítlak předního kola, který ve vyšších rychlostech omezuje kmitání předního kola a tím nemusel být použit tlumič řízení - motocykl je klidný i při vysokých rychlostech a na horších cestách. - kapotáž je precizně tvarována tak, že při jízdě navádí zvýšené množství vzduchu do chladiče pro dokonalé chlazení motoru a zároveň zajišťuje ochranu motoru před znečištěním či poškozením. - přední směrová světla jsou integrována v kapotáži a tím nenarušují aerodinamiku motocyklu, jsou výrazně viditelnější, lépe čistitelná a méně náchylná na poškození. - již předchůdce TRK 502 je znám tím, že jeho kapotáž tvoří mimořádně funkční ochranu jezdce před větrem, ale velmi dobře chrání i při dešti a také prokazuje vynikající odolnost a tím ochranu jezdce v případě pádu - kapotáž TRK 702 převzala všechny prvky a zdokonalila je. Volitelnou výbavou jsou vyhřívané rukojeti a sedadlo jezdce, které lze pohodlně aktivovat z podsvícených ovládačů řídítek, aby byla zajištěna maximální přehlednost ovladačů i v noci. Pro vyznavače vyšších větrných štítů je volitelnou výbavou také vyšší štít. Dalším charakteristickým prvkem je dokonale zvládnutá záď motocyklu tvořena párem rukojetí pro bezpečí spolujezdce, ale i jako stylistický designový prvek dotvářející vzhled motocyklu. Velká pozornost je věnována detailům pro uchycení kufrů tak, aby byla zajištěna maximální kapacita, ale i komfort a bezpečnost pro spolujezdce. Značkové hliníkové kufry mají nadstandardní objem – 124L a jsou dodávány k motocyklu jako volitelná výbava. TRK 702 byl díky vývoji ergonomie, kterou chce Benelli nabídnout všem svým jezdcům, přizpůsoben tak, aby byl díky výšce sedla přístupnější ještě širšímu spektru jezdců a činí 836 mm, což dává motocyklu agilitu a optimální geometrii. Volitelnou výbavou je i snížené sedlo. Vzhledem k tomu, že je TRK 702 X navržen pro opravdu dlouhé trasy, je vybaven nádrží o objemu 20 litrů /nejvíce ve své třídě/. Nádrž byla přepracována tak, aby umožnila jezdci pohodlnou jízdu v offroad pozici. Tento motocykl je vybaven plně LED světlomety, kdy výrazným charakteristickým prvkem všech modelů řady Benelli TRK je dvojitý hlavní světlomet určující trend ve své třídě, ale i zcela inovativní uložení směrových světel do přísně aerodynamické kapotáže. Pro dokonalé informování řidiče je TRK 702X vybaven zcela novým - 5" TFT barevný displej s vysokým rozlišením, který má připojení bluetooth pro propojení s chytrým telefonem a zobrazení příchozích hovorů a dalších funkcí. Ovládací prvky na řídítkách umožňují také přijmout nebo ukončit hovor. Jako volitelná výbava je možné TRK 702 X vybavit inovativní palubní kamerou integrovatelnou do předního "zobáku" motocyklu, která umožňuje nahrávat videa a pořizovat fotografie v reálném čase stažením aplikace do mobilního telefonu s možmostí připojení přes wifi motocyklu. Standardní výbavou je centrální stojan, kryt motoru, kryty rukojetí. Barvy - Forest Green, Anthracite Grey, Dune Sea, Moon Grey. Technické specifikace Typ motoru: Kapalinou chlazený, čtyřdobý, řadový dvouválec, dvojitá vačková hřídel DOHC, proměnlivé časování, s posunem klik 180° Vrtáníx zdvih: ?83*64,5 mm Zdvihový objem: 698 ccm Max. výkon: 51,5 kW @ 8000 rpm, možno i jako 35 kW verze Max. kroutící moment: 70 Nm@6000 rpm / 58Nm@5250rpn/ Převodovka: 6-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rám: příhradový trubkový prostorový Přední tlumiče: Upside-down ? 50mm, zdvih 140mm zadní tlumič: centrální tlumič nastavitelné předpětí, nastavitelný útlum, zdvih kola 173mm přední brzdy: dva plovoucí kotouče ? 320mm, brzdiče 2pístky s ABS Zadní brzda: kotouč ?260mm, plovoucí brzdič, jeden pístek s ABS Přední kolo, zadní kolo: ráfek a střed hliníková slitina, výplet ocelové špice Pneumatika přední: 110/80/ R19 Pneumatika zadní: 150/70/R17 Délka: 2225mm Šířka bez zrcátek: 915mm Šířka bez zrcátek: 915mm výška /bez zrcátek/: 1410mm nízké plexi 1475mm vysoké plexi výška sedla: 836mm standard sedadlo. Možno snížené sedlo světlost: 210mm Hmotnost vč. paliva a náplní: 235Kg Objem palivové nádrže: 20L Rezerva: 3L Výbava: TFT Display - standard Bluetooth pro připojení k Smartphonu - standard Wifi připojení - standard B-Box - standard Benelli App - standard Antihoppingová spojka - standard Kryt motoru - standard Kryty rukou s hliníkovou výztuhou - standard Centrální stojan - standard Palubní kamera /předpříprava/ - volitelné Padací rámy - volitelné Rámy na kufry - volitelné Kufry hliníkové 124L - volitelné Vyhřívané sedlo /předpříprava/ - volitelné Vyhřívané rukojeti /předpříprava/ - volitelné
	Benelli TnT 125			69 990 Kč
	Na objednávku! Rok výroby: Nové Obsah: 124,8ccm Výkon: 8,2kW Stav tachometru: Nové Krásný a zábavný motocykl, na který lze objednat velké množství doplňků. Nová grafika, nové barvy. Dobrá značka musí mít ve svém portfoliu i dobrý motocykl o obsahu 125 ccm. Tento motocykl je velmi zajímavý tím, že je osazen hi-tech komponenty - čtyřventilovým motorem se vstřikováním a olejovým chlazením, seřiditelnými předními upside down tlumiči a 12“ koly s kotoučovými brzdami na obou kolech. Je to motocykl hravý a díky své velikosti i velmi dobře ovladatelný, je předurčen do města a na čistou zábavu, nebo třeba i do obytného auta. Motocykl je konstruován pro dospělého člověka, ale díky 12" kolům bylo dosaženo vynikajících jízdních vlastností a kompaktního provedení, je vhodný na každodenní použití v městském provozu, ale je to také ideální motocykl pro volný čas, TNT 125 zvládne jakýkoliv povrch. Motor TNT 125 je 4-taktní, vzduchem chlazený čtyřventilový jednoválec o výkonu 11,7 Hp (8,2 kW) při 9500 otáčkách za minutu a 10 Nm (1,0 kgm) při 7000 otáčkách za minutu. Osazen je 12-ti palcovými koly s pneumatikami 120/70 a 130/70, což znamená velkou hbitost a stabilitu na silnici. Tlumiče jsou opravdu bohatě dimenzované přední upside –down vidlice s ? 35 mm a na zadní kyvné vidlici je jeden tlumič s nastavením předpětí pružiny. Brzdová soustava Benelli TNT 125 garantuje maximální účinek, přední kolo brzdí kotouč s ? 210 mm, zadní kolo kotouč s ? 190 mm. Palivová nádrž má objem 7,2 litru. Motocykl je vybaven CBS. Přední disk 220mm Obě kola jsou vybaveny kotoučovými brzdami Výkonný čtyřventilový motor se vstřikováním Upside-down tlumiče přední Zadní seříditelný tlumič Maximální ovladatelnost motocyklu Barevné varianty: Bílá, šedá, černá, zelená Technické specifikace Typ motoru: Vzduchem chlazený, čtyřdobý, jednoválec Vrtání x zdvih: 54 x 54,5 mm Zdvihový objem: 124,8 cm? Kompresní poměr: 9,8: 1 Max. výkon: 8,2 kW (11,1 cv) @ 9500 ot./min. Max. kroutící moment: 10 Nm (1,0 kgm) @ 7000 ot./min. Spouštění motoru: elektrické Převodovka: 5-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rozměry (D x Š x V): 1770 x 755 x 1025 Rozvor: 1215 Výška sedla: 780 Objem nádrže: 7,2l Pneumatiky - přední: 120/70 R12 Pneumatiky - zadní: 130/70 R12 Odpružení - přední: 35 mm teleskopická vidlice Odpružení - zadní: kyvná vidlice Brzdy - přední: 210 mm kotoučová Brzdy - zadní: 190 mm kotoučová Pohotovostní hmotnost: 116 kg
	Keeway MBP C 1002 V - Skladem			244 990 Kč
	Rok výroby: Nové Obsah: 997ccm Výkon: 70kW Novinka 2023 Zcela nový C1002V přetváří estetiku cruiserů přitom zůstává věrný svým klasickým kořenům. Tento moderní cruiser poháněný dunivým motorem V-twin o objemu 997 ccm vyniká svou uvolněnou siluetou a poskytuje skvělé jízdní zážitky na silnici. Dunícící V-Twin motor 997ccm V-twin motor s válci pod úhlem 80° – nadčasový design, který vždy zaujme vzhledem i výkonem. Přední světlomet Světlomet obsahuje čtyři jednotlivá světla v kruhovém designu, který nabízí klasický vzhled a tu nejlepší viditelnost. 5” TFT LCD displej Plně barevný přístrojový panel zobrazuje všechny důležité jízdní metriky na první pohled a další možnosti přizpůsobení. Uživatelsky přívětivý kokpit nabízí pohodlná řídítka a vysoká zaoblená zrcátka. Dokonalé dvojité sedlo Sedadlo spolujezdce je pohodlné a zároveň je také praktické opěradlo pro větší pohodlí při sólové jízdě. Uvolněná jízdní pozice doplňuje uvolněnou siluetu C1002V. Horizontální dvojitý výfuk Nízko umístěné dvojité tlumiče výfuku dotvářejí charakteristický vzhled C1002V jako custom cruiser s výrazem. Barevné provedené: Černá, šedá, červená Technické specifikace Motor 2válec do V 80Stupňů, 4takt, 997cm3, DOHC Vrtání x Zdvih 92mm × 75mm Chlazení kapalinou Výkon 70 kW při 7600ot/min Max toč. moment 102 Nm /6500 ot/min kompresní poměr 10,3: 1 Vstřikování Bosch EFI Převodovka 6 stupňová Sekundární převod řemen spojka v oleji, mechanicky ovládaná přední kolo METZELER 130/70 -18 zadní kolo METZELER 240/40 -18 pření pružení nastavitelná vidlice Kayaba upside-down 120mm zadní pružení jeden tlumič pro-link Kayaba, nastavitelné přední brzda 2 kotouče 320 mm s ABS Bosch zadní brzda kotouč 300 mm, brzdiče J. Juan s ABS Bosch Suchá hmotnost 262kg výška sedla 680 mm Nádrž 22L Baterie 12/10Ah MCU (Moto Conectivity Unit) Motwi M-link GPS, Global Activation Ride App Functions lokace v reálném čase, jízdy a statistiky, Chat a ostatní ochrana před odcizením Vibrační a pohybové čidlo s dálkovým ovládáním SOS Panic button vestavěný SOS hlásič
	Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré	2011	59 100 km	164 000 Kč
	Rok výroby: 2011 Obsah: 1200ccm Výkon: 81kW Stav tachometru: 59 100km Motorka původ A, dovezeno od našeho dlouholetého dodavatele, jeden majitel, stav tacho doložen posledním výpisem z STK v A. Yamaha jede parádně, pěkná, čistá, nikde nic neteče, nebouchá, je pevná jako nová. K mašině 3xkufr, tankvak. Po domluvě vám zajistíme STK, úvěr možný od 10% akontace. Zimní cena.
	Benelli Leoncino 800 Trail			189 990 Kč
	Na objednávku! Rok výroby: Nové Obsah: 754ccm Výkon: 56kW Stav tachometru: Nové Benelli představuje Leoncino 800 Trail, zbrusu nový motocykl s výrazným Off-roadovým duchem, který vyniká zvýšeným dvojitým výfukem a 19” předním kolem. Model výrobce se sídlem v italském městě Pesaro výrazně podtrhuje autenticitu konceptu typové řady Leoncino. Kapalinou chlazený dvouválcový čtyřtakt o zdvihovém objemu 754 ccm plní přísné emisní limity Euro 5. Aby svému jezdci zajistil ryzí zábavu a dostatek výkonu v terénu, nabízí výkon 76,2 HP (56 kW) při 8.500 RPM a točivý moment 67 Nm (6,8 kgm) při 6.500 RPM. Pro dosažení daného výkonu disponuje motor časováním dvojité vačkového hřídele, 4 ventily na válec a dvojitým difuzorem škrticí klapky o průměru 43 mm. O bezchybný přenos výkonu se stará ANTI-HOPPINGOVÁ spojka v olejové lázni a 6stupňová převodovka. Podvozek byl přepracován tak, aby lépe zvládal terénní záludnosti plné nerovných povrchů. Příhradový trubkový rám s ocelovými pláty zajišťuje snadnou a svižnou ovladatelnost. Díky inovaci rámu došlo u varianty Trail ke zvýšení sedla ve srovnání se silniční variantou z 805 mm na 834 mm. Leoncino 800 Trail vyniká ambiciózními a sofistikovanými stylovými prvky v dokonalém off-road designu. Nepřehlédnutelná je vysoká kapotáž světlometu se známým obloukem řady Leoncino, umístěná přímo nad plně LED předním světlometem. Přední Up-side Down vidlice o průměru 50 mm zdvih na 148 mm. Obdobnou inovací prošla i zadní část stroje, která je vybavena centrálníM TLUMIČEM s nastavitelným předpětím pružiny a tlumením odskoku, zdvih je 140 mm. Záruka 4 roky možno i jako verze 35 kW /následně zpět se zápisem do TP/ myBenelli smart phone aplikace Barevné varianty: Hnědá, zelená, šedo-stříbrná Technické specifikace Typ motoru: Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec s rozvodem DOHC Vrtání x zdvih: 88 x 62 mm Zdvihový objem: 754 ccm Kompresní poměr: 11,5: 1 Maximální výkon: 56 kW (76,2 Cv) při 8500 ot. / min. Max. točivý moment: 67 Nm (6,8 kgm) při 6.500 ot./min. Startování motoru: Elektrický startér Převodovka: 6ti rychlostní Sekundární převod: Řetězem Rozměry (D x Š x V): 2.200 x 870 x 1.210 mm Rozvor: 1.480 mm Výška sedla: 834 mm Objem nádrže: 15 litrů, reserva 3l Pneumatika - přední: 120/70 R19 Pneumatika - zadní: 170/60 R17 Odpružení - přední: Nastavitelná Up-side Down vidlice o průměru 50 mm, zdvih 148mm Odpružení - zadní: Centrální tlumič s nastavitelným předpětím pružiny a tlumením odskoku Brzda - přední: Dvojitý polo-plovoucí disk o průměru?320 mm se 4pístkovým radiálním monoblokovým třmenem s ABS Brzda - zadní: Disk o průměru 260 mm se 2 pístky a ABS Pohotovostní hmotnost: 234 kg svíčka: NGK CR8E Pozor! Na videu je jiná barva (hnědá) - skladem stříbrná
	Benelli 752S			179 990 Kč
	Na objednávku! Rok výroby: Nové Obsah: 754ccm Výkon: 56kW Stav tachometru: Nové Motocykl Benelli 752S se zrodil z konceptu sportovnosti a elegance, které tvořily skvělou historii značky Benelli. Benelli 752S symbolizuje návrat Benelli do segmentu motocyklů se středně velkým obsahem motoru. Díky čistým odvážným liniím je to "Naked Bike" se zárukou absolutní zábavy na silnici a především v zatáčkách. Kompaktní, dynamický, s konkrétním moderním designem, Benelli 752S je motocykl, který uspokojí instinkty každého jezdce. Robustní příhradový rám obklopuje nový kapalinou chlazený dvouválcový čtyřtaktní motor s objemem 754 cm3. Výkon a maximální točivý moment jsou 76,2 koní při 8500 ot./min a 67 Nm při 6500 ot./min. Dvojité časování vačkového hřídele, 4 ventily na válec a elektronické vstřikování paliva s dvojitým tělesem škrticím klapky s rozvodem DOHC a nejen to dělá z Benelli 752S kvalitní motocykl. Motor je velmi citlivě naladěn tak, aby měl solidní průběh výkonu ve všech otáčkách, ale aby nikdy nebyl záludný pro méně zkušeného jezdce. Motocykl je dostatečně silný a výkonný, ale jeho nejsilnější stránkou je vynikající, ne však zběsilá reakce na dávkování výkonu a jeho vynikající jízdní vlastnosti. Říkáme že Benelli 752S je určen pro "lidi", ne pro zběsilé okruhové závodníky. Další mimořádnou předností motocyklu je jeho podvozek, který nabízí v této kubatuře a cenové kategorii zcela výjimečné předvídatelné, nezáludné jízdní vlastnosti a pocit bezpečí. Použité komponenty hovoří za vše: Přední vidlice upside–down o průměru 50 mm, zaručující mimořádnou stabilitu a jízdní pohodu předního odpružení o zdvihu 130 mm. Zadní kyvné rameno je s centrálně nastavitelným tlumičem. Pozornost u 752S týkající se bezpečnosti a výkonu je zde stvrzena charakteristikami originálního brzdového systému Brembo s dvěma plovoucími kotouči se čtyřpístkovými třmeny o průměru 320 mm na předním kole a kotoučem o průměru 260 mm na zadním kole. Ráfky 17" z hliníkové slitiny mají pneumatiky o rozměrech 120/70-17" a 180/55-17". Nádrž má kapacitu 14,5 litrů. Palubní TFT multifunkční přístroj je barevný, plně digitální a nabízí automatické přepínání mezi 2 režimy - den / noc, pro dokonalé čtení informací za všech podmínek. Motocykl si lze objednat ve verzi 35 kW s možností pozdějšího rozšíření na plný výkon a to i se zápisem změny do technického průkazu. Přední upside-down tlumiče Zadní seříditelný tlumič Přední dvojitý plovoucí kotouč s průměrem 320mm Brzdiče Brembo LED světla Digitální TFT přístrojová deska s 2 režimy - den / noc Ukazatel zařazené rychlosti. Barevné varianty: Bílá, černá, zelená, šedá Technické specifikace Typ motoru: Kapalinou chlazený, čtyřdobý, 8-mi ventilový, dvouválec Vrtání x zdvih: 88 x 62 mm Zdvihový objem: 754 cm? Kompresní poměr: 11,5: 1 Max. výkon: 56 kW / 8500 ot. min Max. kroutící moment: 67 N. m / 6500 ot. min Spouštění motoru: elektrické Převodovka: 6-ti stupňová Sekundární převod: řetězem Rozměry (D x Š x V): 2130 x 810 x 1100 Rozvor: 1460 Výška sedla: 810 Objem nádrže: 14,5 l Pneumatiky - přední: 120/70 ZR17 M/C 58W Pneumatiky - zadní: 180/55 ZR17 M/C 73W Odpružení - přední: 50 mm upside-down vidlice Odpružení - zadní: kyvná vidlice Brzdy - přední: 320mm dvojitý kotouč Brzdy - zadní: 260 mm kotouč Pohotovostní hmotnost: 226 kg
	Yamaha XV 535 Virago	1991	49 200 km	49 900 Kč
	Rok výroby: 1991 Obsah: 535ccm Výkon: 34kW Stav tachometru: 49 200km Hezký stav, pouze dva majitelé v D - druhý majitel p. Oswald Alois vlastnil moto od roku 2009, všechny klíče, nutno vidět, mašina je sice dražší, ale stojí za to se na ni přijet podívat. Udržovaná topovka, krásné chromy, or. lak, padáky, kryt nádrže, výfuky v topu Stačí si udělat pouze základní servis a začít si brouzdat krajinou. STK vám do domluvě uděláme.
	BMW R 80	1987	21 100 km	109 900 Kč
	Rok výroby: 1987 Obsah: 785ccm Výkon: 37kW Stav tachometru: 21 100km Ukázkové BMW R 80, pouze dva majitelé v D, první majitel ročník 1942, druhý p. Georg ročník 1939 - po něm pozůstalost. Krásná retro motorka která se jen tak nepotká, krásné chromy - ani náznak koroze, 2X kufr, padáky. Motorka v or. stavu tak jak sní šel čas. K mašině je or. manuál. Vhodné na uložení do obýváku, dobrá investice do budoucna, nutno vidět. ČR STK vám po domluvě zajistíme.
	Suzuki GSF 1250 S Bandit	2007	47 200 km	82 500 Kč
	Rok výroby: 2007 Obsah: 1255ccm Výkon: 72kW Stav tachometru: 47 200km Moto dovezeno z D od našeho dodavatele, pouze jeden majitel v D, COC list, 2x klíč. Motorka jede skvěle, řazení přesné a tiché bez falešného neutrálu, or. stav, žádné předělávky, pouze provozní oděrky. Po domluvě vám pomůžeme s STK.
	Kawasaki KLE 500 - 35kW	1994	33 500 km	41 900 Kč
	Rok výroby: 1994 Obsah: 499ccm Výkon: 35kW Stav tachometru: 33 500km Motorka je v dobrém stavu, v or. TP uvedeno 35kw/moc motorek to nemá/, jede skvěle, výborné starty, dovoz D. Mašina je v terénu nejetá, pneu 90%, serviska, manuál, zásuvka 12v, kufr - nelze zamknout (chybí klíč). Chce to vidět a projet, celkem pěkné a spolehlivé endurko s malou spotřebou za rozumnou cenu.
	Benelli 502c	2023	5 200 km	133 000 Kč
	Rok výroby: 2023 Obsah: 500ccm Výkon: 35kW Stav tachometru: 5 200km Motorka ve stavu nového stroje, u nás zakoupeno jako nové, první garance provedena a ve 4.500 km majitel přijel i na preventivní servis. Doplňkové plexi GIVI. Motorka ještě do 14.6.2025 v tovární záruce. Není co víc napsat, v podstatě se jedná o novou motorku v TOP stavu.
	BMW F 800 GS	2014	81 400 km	139 000 Kč
	Rok výroby: 2014 Obsah: 798ccm Výkon: 63kW Stav tachometru: 81 400km Pouze dva majitelé v D, druhý vlastnil BMW od roku 2015, motorka je od našeho prověřeného dodavatele, parádní stav, pěkná, čistá, protokol z STK-TUV. Esa, ABS, padací rám, 2x klíč, vyhřívané rukojetě, pal. počítač, 2x kufr originál BMW - rozšířitelné. Báwo je fakt v bezva stavu, jede parádně, u nás projeto a odzkoušeno. Nehavarováno, nelakováno, jasné km, skvělá motorka na cestování ve dvou, malá spotřeba, prostě spolehlivé BMW.
	Suzuki LS 650 Savage	1989	35 000 km	53 900 Kč
	Rok výroby: 1989 Obsah: 650ccm Výkon: 20kW Stav tachometru: 35 000km Legendární jednoválec u nás na prodej, moto dovezeno od dodavatele z D, pouze dva majitelé - první ročník 1950, druhý majitel narozen 1945 - vlastnil motorku od roku 2016, nehavarované. K motorce poslední dva protokoly z TUV-STK v D, 2x klíč, brašny, opěrka, nosič. Krásný veterán, který lze dohlásit na ČR SPZ. Hezký kousek. Těchto motorek je již jako šafránu a nebudou již nikdy levnější, naopak cena se každý rok šplhá nahoru.
	Brixton Cromwell 1200X - U nás k vidění			249 990 Kč
	Aktuálně na objednávku - k vidění u nás na prodejně! Brixton Cromwell 1200X je krásná retro mašina dotažená do posledního detailu. Mašina disponuje moderní technologií zabalenou do retro klasického kabátu, jo... Kulaté světlo, velký motor, který ukazuje všechny své dataily na první pohled, klasické pletené ráfky, klasický kulatý budík. Motorka má dvě palivové mapy, Eco a Sport, ABS je dnes již základní výbavou, tempomat, digitální přehledný budík, kvalitní LED osvětlení. Parádní styl s krásným zvukem motoru. Motor a převodovka: Vodou chlazený čtyřdobý řadový dvouválec o obsahu 1222ccm, který má 4 ventily na válec, celkem tedy osm ventilů. Motor má maximální výkon 61 kW (83ps) v 6550ot./min a disponuje max. točivým momentem 108Nm, který dosahuje při otáčkách 3100ot./min. Motor má 6st. manuální převodovku. Cromwell má v dnešní době již standarní zapalování řízené ECU s el. startérem a vstřikováním. Konstrukce: Cromwell je osazen kvalitním brzdovým systémem značky Nissin, přední brzdy - dva perforované kotouče o průměru 310mm, zadní jedno kotouč s perforací o průměru 260mm. Odpružení předního kolo je zajištěno telescopickou vidlicí značky KYB a zadní tlumiče taktéž značky KYB v krásném retor stylu. Přední vyplétaný ráferk o rozměru 2.50x18 je osazen pneumatikou o rozměru 110/80-18, zadní ráfek opět s výpletem 4.25x17 má pneumatiku o rozměru 150/70-17. Rozměry: Celková hmotnost stroje je 235kg, max. zatížitelná dosahuje hodnoty 455kg. Délka mašiny je 2180mm, šířka 860mm a celková výška 1115mm. Výška sedla je 800mm, svousedlo. Do nádrže nacpete celkem 16l benzínu. Cromwell dosahuje maximální rychlosti 198km/h, což na takového retro naháče je úctihodný výkon, kombinovaná průměrná spotřeba dosáhla hodnoty 4,6l/100 km a emisní zatížení činí 105g/km CO2 Základní specifikace: Motor: Řadový dvouválec vodou chlazený Výkon: 61 kW / 6550rpm Obsah: 1222ccm Točivý moment: 108Nm / 3100rpm Hmotnost: 235kg Výška sedla 800mm Nádrž: 16l Max. rychlost: 198km/h
	Brixton Cromwell 125 - skladem			69 990 Kč
	Cromwell 125 je malá moderní klastická mašinka od značky Brixton, mašina je lehká a velice ovladatelná, tato stopětadvacka má výkon 11koní, což na mrštný městký provoz je naprosto dostačující nebo pro začínající piloty jedné stopy je to iděální výkon na naučení a pochycení návyků motorkářů. Mašina disponuje kotoučovou brzdou vpředu i vzadu, buď se systémem ABS, nebo CBS (Combinated brake-system), kompletním LED osvětlením, elektronické řízení vstřikování paliva. Jednoduchý jednoválec 4T, vzduchem chlazený. Jak se říká, v jednoduchosti je krása! Ke každé motorce je v příbalu USB zásuvka Motor Jednoduchý jednoválec vzduchem chlazený o obsahu 125ccm, samosebou čtyřtakt, který dosahuje max. výkonu 8,2 kW to je krásných 11koní v 9000ot./min a max. točivého momentu 9,7Nm při 6500ot./min. Manuální 5st. převodovka. Motor má elektronické řízené vstřikování paliva, prostě dnešní moderní doba, el. startér. Konstrukce Tahle "dvacka" má na výběr dvou typů brzdového systému, oba brzdové systémy jsou hydraulické s kotoučovou brzdou vzadu i vpředu, přední kotouč je 276mma zadní kotouč 220mm, vybírat můžete mezi systémem ABS - dnes již známí a není třeba jej rozebírat, nebo sytém CBS, CBS systém je mezi motorkářema známí, jedná se o kombinovaný brzdový systém - tz. při brždění jedné brzdy, začne přibrďovat i druhá brzda (brzdíte přední, začne přibržďovat i zadek a naopak). Přední tlumiče jsou klasické teleskopy, zadní odpružením kyvná vidlice s dual shock absorbers (2 tlumiče). Přední ráfek s výpletem o rozměru 2.50 x 18 s pneu 100/90-18 a zadní ráfek s výpltem 3.00x17 s pneu 120/80-17. Rozměry Celková hmostnost je astronomická... šílených 134kg, špatně se bude hledat lehčí stopětadváca než právě tato, max. zatížení pak je 304kg. Celková délka 2020mm, šířka 850mm a výška 1105mm. Výška sedla 770mm je taky velice příznívá pro většenu postav. Kapacita nádrže je poté 14l Maximálka tohohle drobka je 99km/h - dle specifikace výrobce, spotřeba krásných 2,3l, levnější už je snad jen jizda na kole, a emisní zatížení, tedy nic neříkající údaj ale výrobce jej musí uvádět, činí 53g/km CO2 Základní specifikace: Motor: čtyřdobý jednoválec vzduchem chlazený Výkon: 8,2 kW (11ps) / 9000ot./min Točivý moment: 9,7Nm/6500ot./min Obsah: 125ccm Předovoka: 5st. manuální Hmotnost: 134kg Výška sedla: 770mm Nádrž: 14l Max. rychlost: 99km/h
	Brixton Cromwell 125 - skladem			69 990 Kč
	Cromwell 125 je malá moderní klastická mašinka od značky Brixton, mašina je lehká a velice ovladatelná, tato stopětadvacka má výkon 11koní, což na mrštný městký provoz je naprosto dostačující nebo pro začínající piloty jedné stopy je to iděální výkon na naučení a pochycení návyků motorkářů. Mašina disponuje kotoučovou brzdou vpředu i vzadu, buď se systémem ABS, nebo CBS (Combinated brake-system), kompletním LED osvětlením, elektronické řízení vstřikování paliva. Jednoduchý jednoválec 4T, vzduchem chlazený. Jak se říká, v jednoduchosti je krása! Ke každé motorce je v příbalu USB zásuvka Motor Jednoduchý jednoválec vzduchem chlazený o obsahu 125ccm, samosebou čtyřtakt, který dosahuje max. výkonu 8,2 kW to je krásných 11koní v 9000ot./min a max. točivého momentu 9,7Nm při 6500ot./min. Manuální 5st. převodovka. Motor má elektronické řízené vstřikování paliva, prostě dnešní moderní doba, el. startér. Konstrukce Tahle "dvacka" má na výběr dvou typů brzdového systému, oba brzdové systémy jsou hydraulické s kotoučovou brzdou vzadu i vpředu, přední kotouč je 276mma zadní kotouč 220mm, vybírat můžete mezi systémem ABS - dnes již známí a není třeba jej rozebírat, nebo sytém CBS, CBS systém je mezi motorkářema známí, jedná se o kombinovaný brzdový systém - tz. při brždění jedné brzdy, začne přibrďovat i druhá brzda (brzdíte přední, začne přibržďovat i zadek a naopak). Přední tlumiče jsou klasické teleskopy, zadní odpružením kyvná vidlice s dual shock absorbers (2 tlumiče). Přední ráfek s výpletem o rozměru 2.50 x 18 s pneu 100/90-18 a zadní ráfek s výpltem 3.00x17 s pneu 120/80-17. Rozměry Celková hmostnost je astronomická... šílených 134kg, špatně se bude hledat lehčí stopětadváca než právě tato, max. zatížení pak je 304kg. Celková délka 2020mm, šířka 850mm a výška 1105mm. Výška sedla 770mm je taky velice příznívá pro většenu postav. Kapacita nádrže je poté 14l Maximálka tohohle drobka je 99km/h - dle specifikace výrobce, spotřeba krásných 2,3l, levnější už je snad jen jizda na kole, a emisní zatížení, tedy nic neříkající údaj ale výrobce jej musí uvádět, činí 53g/km CO2 Základní specifikace: Motor: čtyřdobý jednoválec vzduchem chlazený Výkon: 8,2 kW (11ps) / 9000ot./min Točivý moment: 9,7Nm/6500ot./min Obsah: 125ccm Předovoka: 5st. manuální Hmotnost: 134kg Výška sedla: 770mm Nádrž: 14l Max. rychlost: 99km/h
	Brixton Cromwell 125			69 990 Kč
	Na objednavku Cromwell 125 je malá moderní klastická mašinka od značky Brixton, mašina je lehká a velice ovladatelná, tato stopětadvacka má výkon 11koní, což na mrštný městký provoz je naprosto dostačující nebo pro začínající piloty jedné stopy je to iděální výkon na naučení a pochycení návyků motorkářů. Mašina disponuje kotoučovou brzdou vpředu i vzadu, buď se systémem ABS, nebo CBS (Combinated brake-system), kompletním LED osvětlením, elektronické řízení vstřikování paliva. Jednoduchý jednoválec 4T, vzduchem chlazený. Jak se říká, v jednoduchosti je krása! Ke každé motorce je v příbalu USB zásuvka Motor Jednoduchý jednoválec vzduchem chlazený o obsahu 125ccm, samosebou čtyřtakt, který dosahuje max. výkonu 8,2 kW to je krásných 11koní v 9000ot./min a max. točivého momentu 9,7Nm při 6500ot./min. Manuální 5st. převodovka. Motor má elektronické řízené vstřikování paliva, prostě dnešní moderní doba, el. startér. Konstrukce Tahle "dvacka" má na výběr dvou typů brzdového systému, oba brzdové systémy jsou hydraulické s kotoučovou brzdou vzadu i vpředu, přední kotouč je 276mma zadní kotouč 220mm, vybírat můžete mezi systémem ABS - dnes již známí a není třeba jej rozebírat, nebo sytém CBS, CBS systém je mezi motorkářema známí, jedná se o kombinovaný brzdový systém - tz. při brždění jedné brzdy, začne přibrďovat i druhá brzda (brzdíte přední, začne přibržďovat i zadek a naopak). Přední tlumiče jsou klasické teleskopy, zadní odpružením kyvná vidlice s dual shock absorbers (2 tlumiče). Přední ráfek s výpletem o rozměru 2.50 x 18 s pneu 100/90-18 a zadní ráfek s výpltem 3.00x17 s pneu 120/80-17. Rozměry Celková hmostnost je astronomická... šílených 134kg, špatně se bude hledat lehčí stopětadváca než právě tato, max. zatížení pak je 304kg. Celková délka 2020mm, šířka 850mm a výška 1105mm. Výška sedla 770mm je taky velice příznívá pro většenu postav. Kapacita nádrže je poté 14l Maximálka tohohle drobka je 99km/h - dle specifikace výrobce, spotřeba krásných 2,3l, levnější už je snad jen jizda na kole, a emisní zatížení, tedy nic neříkající údaj ale výrobce jej musí uvádět, činí 53g/km CO2 Základní specifikace: Motor: čtyřdobý jednoválec vzduchem chlazený Výkon: 8,2 kW (11ps) / 9000ot./min Točivý moment: 9,7Nm/6500ot./min Obsah: 125ccm Předovoka: 5st. manuální Hmotnost: 134kg Výška sedla: 770mm Nádrž: 14l Max. rychlost: 99km/h
	Brixton Cromwell 125			69 990 Kč
	Cromwell 125 je malá moderní klastická mašinka od značky Brixton, mašina je lehká a velice ovladatelná, tato stopětadvacka má výkon 11koní, což na mrštný městký provoz je naprosto dostačující nebo pro začínající piloty jedné stopy je to iděální výkon na naučení a pochycení návyků motorkářů. Mašina disponuje kotoučovou brzdou vpředu i vzadu, buď se systémem ABS, nebo CBS (Combinated brake-system), kompletním LED osvětlením, elektronické řízení vstřikování paliva. Jednoduchý jednoválec 4T, vzduchem chlazený. Jak se říká, v jednoduchosti je krása! Ke každé motorce je v příbalu USB zásuvka Motor Jednoduchý jednoválec vzduchem chlazený o obsahu 125ccm, samosebou čtyřtakt, který dosahuje max. výkonu 8,2 kW to je krásných 11koní v 9000ot./min a max. točivého momentu 9,7Nm při 6500ot./min. Manuální 5st. převodovka. Motor má elektronické řízené vstřikování paliva, prostě dnešní moderní doba, el. startér. Konstrukce Tahle "dvacka" má na výběr dvou typů brzdového systému, oba brzdové systémy jsou hydraulické s kotoučovou brzdou vzadu i vpředu, přední kotouč je 276mma zadní kotouč 220mm, vybírat můžete mezi systémem ABS - dnes již známí a není třeba jej rozebírat, nebo sytém CBS, CBS systém je mezi motorkářema známí, jedná se o kombinovaný brzdový systém - tz. při brždění jedné brzdy, začne přibrďovat i druhá brzda (brzdíte přední, začne přibržďovat i zadek a naopak). Přední tlumiče jsou klasické teleskopy, zadní odpružením kyvná vidlice s dual shock absorbers (2 tlumiče). Přední ráfek s výpletem o rozměru 2.50 x 18 s pneu 100/90-18 a zadní ráfek s výpltem 3.00x17 s pneu 120/80-17. Rozměry Celková hmostnost je astronomická... šílených 134kg, špatně se bude hledat lehčí stopětadváca než právě tato, max. zatížení pak je 304kg. Celková délka 2020mm, šířka 850mm a výška 1105mm. Výška sedla 770mm je taky velice příznívá pro většenu postav. Kapacita nádrže je poté 14l Maximálka tohohle drobka je 99km/h - dle specifikace výrobce, spotřeba krásných 2,3l, levnější už je snad jen jizda na kole, a emisní zatížení, tedy nic neříkající údaj ale výrobce jej musí uvádět, činí 53g/km CO2 Základní specifikace: Motor: čtyřdobý jednoválec vzduchem chlazený Výkon: 8,2 kW (11ps) / 9000ot./min Točivý moment: 9,7Nm/6500ot./min Obsah: 125ccm Předovoka: 5st. manuální Hmotnost: 134kg Výška sedla: 770mm Nádrž: 14l Max. rychlost: 99km/h
	Jawa 300 CL			129 700 Kč
	Na objednávku Rok výroby: Nové Obsah: 294ccm Výkon: 17kW Barva černá Design tohoto motocyklu byl inspirován érou slavných "Kývaček", dvoutaktních motocyklů JAWA 250 typ 353 a JAWA 350 typ 354, které byly sériově vyráběny od počátku 50. let minulého století až do první poloviny let sedmdesátých. Genetické prvky jako jsou nádrž, boční schránky nebo přístrojový panel toto ve všech ohledech potvrzují. Motocykl JAWA 300 CL 30splňuje emisní limity normy Euro 4. Stejně jako již prodávané modely JAWA 350 OHC disponuje tato novinka brzdovým asistentem ABS na předním kole. Ačkoliv se motocykl JAWA0 CL tváří jako historický motocykl, jeho srdce tvoří moderní pohonná jednotka s rozvodem DOHC a šestistupňovou převodovkou. Díky tomu je motocykl schopen nabídnout svému majiteli nadstandardní chování v rychlostech okolo 80 km/h, a to včetně nezaměnitelné zvukové kulisy. Motocykl je samozřejmě schopný i rychlejší jízdy, což dokládá i jeho maximální rychlost do 125 km/h, ale bezpochybně bude pro svůj retro styl nejčastěji užíván právě v oněch "pohodovějších" rychlostech. Motocykl JAWA 300 CL je vyráběn na základě licenční smlouvy indickou společnosti Classic Legends Pvt. Ltd. Jeho výroba tak bezprostředně navazuje na motocykly JAWA vyráběné v Indii v 60. minulého století, později označované též jako motocykly značky YEZDI. Zdroj: jawa. eu Technická data Provedení JAWA 300 CL Motor čtyřdobý – kapalinou chlazený Počet valců 1 Vrtání x zdvih 76 x 65mm Zdvihový objem 294,72ccm Kompresní poměr 11±0,5: 1 Maximální výkon 17 / 7000kW/ot min-1 Maximální krouticí moment 25 / 5750Nm/ot min-1 Spuštění motoru elektrické Převodovka 6st Rozvor 1370mm Výška sedla 765mm Objem nádrže 13,2l Rezerva 2l Kola přední 2,15 x 18" Kola zadní 2,50 x 17" Pneu přední 90/90-18 M/C; 51P Pneu zadní 120/80-17 M/C; 61P Odpružení přední 135mm Odpružení zadní 100mm Brzda přední s ABS Kotoučová 280mm Brzda zadní Bubnová 153mm Hmotnost bez náplní 182kg Maximální rychlost 125km/h
	Jawa Perak - Skladem			139 700 Kč
	Limitovaná barva Mezi modelové historické mezníky naší značky je tučným písmem zapsán jednoznačně i motocykl, lidově nazývaný jako Pérák, který byl sériově vyráběn po 2. světové válce. Typicky se svažující zadní pasáž motocyklu, kompaktní konstrukce motocyklu jako celku, ladné, oku lahodící linie, stylové jednosedlové provedení a samozřejmě kapkovitá nádrž s logem, které dobylo svět. Toto vše spojuje historického a soudobého Péráka. Nový model JAWA 350 CL Pérák je samozřejmě technicky podstatně zdatnější. Samozřejmostí je plnění aktuálně platné normy EURO 5, a to díky kapalinou chlazenému, čtyřdobému jednoválci s rozvodem DOHC o objemu 334 ccm, s výkonem 22,54 kW. Výkon motoru je sice ve srovnání se starším sourozencem, JAWA 300 CL, výrazně vyšší, ale není u tohoto motocyklu využit pro dosažení vyšší maximální rychlosti, nýbrž k podstatně lepšímu zátahu motoru a tedy pro dosažení vyšší aktivní bezpečnosti. O tlumení se v zadní pasáži stará centrální pružící jednotka. Přední kotoučová brzda BYBRE je u tohoto modelu doplněna i zadní kotoučovou brzdou. Motocykl JAWA 350 CL Pérák je vyráběn na základě licenční smlouvy indickou společností Classic Legends Pvt. Ltd. Jeho výroba tak bezprostředně navazuje na motocykly JAWA vyráběné v Indii v 60. minulého století, později označované též jako motocykly značky YEZDI. Technická data Provedení JAWA 350 CL Pérák Motor čtyřdobý – kapalinou chlazený Počet valců 1 Vrtání x zdvih 81 x 65mm Zdvihový objem 334ccm Kompresní poměr 11±0,5: 1 Maximální výkon 22,5kW/ 7500/ot min-1 Maximální krouticí moment 32,7 / 5500Nm/ot min-1 Spuštění motoru elektrické Převodovka 6st Rozvor 1485mm Výška sedla 750mm Objem nádrže 13,2l Rezerva 2l Kola přední 2,5 x 18" Kola zadní 4,25 x 17" Pneu přední 100/90-18 M/C; 56H Pneu zadní 140/70-17 M/C; 66H Odpružení přední 135mm Odpružení zadní 83mm Brzda přední s ABS Kotoučová 185mm Brzda zadní Bubnová 125mm Hmotnost bez náplní 185kg Maximální rychlost 125km/h
	BMW F 700 GS	2016	51 600 km	155 000 Kč
	Rok výroby: 2016 Obsah: 798ccm Výkon: 55kW Stav tachometru: 51 616km Dovoz z D od našeho dlouholetého dodavatele, pouze jeden majitel v D, COC list, pneu cca70%, mašina jede krásně-projeto odzkoušeno, v terénu nejeto. Jeté pouze na asfaltu. K motorce dva klíče, vypínatelné ABS, vyh. rukojetě. Po domluvě vám zařídíme ČR-STK.
	Kawasaki Zephyr 550	1994	49 800 km	39 000 Kč
	Rok výroby: 1994 Obsah: 553ccm Výkon: 37kW Stav tachometru: 49 800km Pouze tři majitelé v D, poslední motorku vlastnil od roku 2018 nějaký Sakai Yoshiykui/asi číňanec/. Mašina je krásně zachovalá, domácí celolak, u nás projeto odzkoušeno, jede parádně, vše funguje jak má. K motorce 6x záznam z STK v D-kontrola stavu tacho. Pěkná, čistá, nikde nic nateče, pěkné chromy, pneu 40-50%. Krásné retro svezení na pěkný motorce.
	Piaggio MP3 250	2006	32 500 km	38 000 Kč
	Rok výroby: 2006 Obsah: 244ccm Výkon: 16,5kW Stav tachometru: 32 500km Piaggio vlastnil pouze jeden majitel v I, poté dovezeno k nám. V ČR udělaná naše dovozová STK v roce 2022 takže stačí pouze udělat evidenční kontrolu a dohlásit na SPZ. Jede skvěle, malá spotřeba, nefunkční ruční park brzda, nová baterie, nové plexi GIVI. V minulosti na celém MP3 nový celolak-důvod neznáme. Skvělá cena.
	Yamaha XT 600	1991	61 600 km	58 900 Kč
	Rok výroby: 1991 Obsah: 595ccm Výkon: 33kW Stav tachometru: 61 000km Motorka po velkém servisu - nové pneu Mitas e07 Dakar, řetězová sada, GO předních tlumičů, udělaný a seřízeny karburátor, ložiska v kolech, samozřejmě filtry s olejem. Nová ČR STK. Motorku jsem si stavěl pro sebe na zimní ježdění v našem servisu. Pěkné zachovalé endurko které bude jezdit při běžné údržbě dalších X let.
	Yamaha SRX 6	1986	65 500 km	69 000 Kč
	Rok výroby: 1986 Obsah: 608ccm Výkon: 33kW Stav tachometru: 65 500km SRX je série vyráběná v devadesátkách ve stylu cafe-racer, jednalo se o sérii o počtu 19 000ks vyrobených kusů - dnes těchto motorek na silnici už moc neuvidíte. Motor XT - ověřená technika. SRXo je v původním stavu, původní lakování, pouze kutil z Německa zkrátil blatník a přešité sedlo, byla trhlá sedačka. Drobná kosmetika a patina se na mašině již najde, ale jinak mohu s klidným srcem říct, že mašina je opravdu pěkná - jsem majitelem již 12 let a celkem 15let motorku máme u nás v rodinném kruhu MotoRakovník. Pravidelně v provozu, vše běží jak má. Motorka za posledních 15 let nepoznala zimu - vždy byla uskladněna ve vytápěné garáži. Na motorce je príma retro svezení, mrštna, drobná, lehká, obratná a hlavně před každou jízdou malý rituál - startování motorky pouze nakopávačkou. Původ Německo, platná CZ TK, bílé SPZ. Vhodná investiční motorka, nebo krásný retro kousek nábytku do obýváku či garáže.
	Honda VF 750 C Magna	2000	47 100 km	119 000 Kč
	Rok výroby: 2000 Obsah: 748ccm Výkon: 64kW Stav tachometru: 47 100km Honda v parádním stavu, pouze jeden majitel v D, pan Dr. Daiminger ročník 1944. Tento majitel vlastnil moto 24let, ukázkově o motorku pečoval a je to také vidět. Na MAGNĚ zakázková extradrahá hliníková nádrž o větším objemu, mám informaci že cca 20l - standart je 13l, zadní tlumiče WILBER v ceně 26.000kč. Chromované boční a zadní nosiče, vyhřívané rukojetě, dva klíče. Motor jde skvěle, tichý, bez zakolísání, řazení přesné a tiché. Krásný stav, vhodné i jako investice která dělá radost. Nová dovozová STK, od nás odjedete ihned na převozní značce.
	Piaggio MP3 500 LT	2017	16 000 km	137 900 Kč
	Rok výroby: 2017 Obsah: 500ccm Výkon: 28,5kW Stav tachometru: 16 000km Dovezeno z D - jeden majitel, 100% záruka na najeté km, 100% stav, vše doloženo, v roce 2023 servis za 1.500euro. Prodej z důvodu koupě nové motorky, protiúčet. Velice dobře ovladatelný stroj i pro nemotorkáře, jistota v náklonech, aretace stání na křižovatkách - takže nemusíte dávat nohy na zem. Motorka jede skvěle, bezproblémová, odzkoušená, stačí vlastnit řidičák na skupiny B - osobní vozy. SKVĚLÉ KM.
	Brixton Crossfire 500 XC			169 990 Kč
	Crossfire 500 XC je osazen vodou chlazeným dvouválcem, který má dostatek výkonu na silnici i mimo ní. Díky stavitelnému podvozku se můžete pustit do lehkého terénu, protože verze XC má větší přední kolo (19") oproti ostatním verzím a také vyšší zdvihy podvozku. Dále padací rám a pár dalších drobnosti. Motor a převodovka: Vodou chlazený řadový dvouválec a výkonu 35 kW a max. silou 43Nm. Obsah válcu dosahuje hodnoty 486ccm, tímto je mašina ideálním společníkem na silnici i v lehkém terénu a navíc díky výkonu mašinu můžete osedlat již v 18ti letech s řidičákem A2. Převodovka manální 6ti stupňová Konstrukce: O brzdový systém se stará značka J. Juan ve spolupráci ABS systémum značky BOSH. Brzdy jsou plynulé, dobře dávkovatelné a dostatečně účinné. Přední brzda dostala kotoč o průměru 320mm a 4pískový třmen, zadní brzda poté 240m a dvoupístek. O podvozek se starají tlumiče značky KAY (kayaba), podvozek je stavitelný (odskok, přepetí, komprese), jak přední odpružení za centrální tlumič vzdau. Přední tlumiče typu Upside-down mají zdvih 150mm a zadní centrální tlumič 130mm. To je dostatek rezervy pro jízdu na silnici a také do lehčího terénu. Rozměry: Přední kolo má 19" zadní 17", jedná se o bezdušové ráfky. Váha motorka je 195kg, délka 2164mm, šířka 851mm, výška sedla 839mm. Kapacita nádrže 13,5l. Maxímálka pětikila je 160km/h, klasický kruhový Inverzní LC-Displej kde jsou veškeré potřebné informace. Osvětlení motorky je kompletně FULL LED Základní specifikace: Motor: Řadový vodou chlazený dvouválec Výkon: 35 kW / 8500rpm Toč. moment: 43Nm / 6750rpm Převodovka: 6st. Obsah: 486ccm Přední pneu 110/80/19 Zadní pneu 150/60/17 Přední ráfek 2,50x19 Zadní ráfek 4,25x17 Hmotnost: 195kg Max. zatížení: 355kg Výška sedla 839mm Nádrž 13,5l Max. rychlost: 160km/h Spotřeba: 4l/100km
	Buffler XS 125 Y			25 990 Kč
	Dětská čtyřkolka BUFFLER XS125Y je ideální čtyřkolkou pro větší děti. Tato dětská čtyřkolka má vzhled jako velká sportovní čtyřkolka. Čtyřkolka má jednu rychlo dopředu, neutrál a zpátečku. Motor je vzduchem chlazení s rozběhovou spojkou. Tyto stroje jsou vyráběny přímo nám na zakázku. Čtyřkolka má zpevněný rám, přední a zadní kotoučové hydraulické brzdy, elektrické startování. Jelikož je to čtyřkolka pro děti, tak ke čtyřkolce je i dálkový ovladač. Pomocí dálkového ovladače můžete čtyřkolku vypnout a nebo také znovu nastartovat. Na plynové rukojeti se může také štelovat doraz plynu, což má za následek menší rychlost. Stroj je postavený na 8? kolech. V barvě stroje jsou i přední ramena. Zdarma počítadlo motohodin v ceně 799 Kč. Zdroj: buffler. eu Technické specifikace: Hmotnost Rozměry Zdvihový objem 125ccm Počet válců 1 Kompresní poměr 9: 1 Výkon 6,5 kW / 7500rpm Chlazení Vzduch Vrtání a zdvih 52,4x55,5 mm Vstřikování Karburátor Startování Elektrické Zadní zavěšení Kyvka s pevnou zadní osou Pohon Řetěz Přední zavěšní Dvojitá A ramena Přední brzdy Kotoučové Zadní brzdy Kotoučové Přední pneu 19/7 R8 Zadní pneu 18/9,5 R8 Objem nádrže 2,3l Palivo N95 Rozvor kol 950mm Světlá výška 160mm Výška sedla 730mm
	Buffler XW 125T			32 990 Kč
	Tato dětská čtyřkolka má vzhled jako velká pracovní čtyřkolka. Čtyřkolka má tři rychlosti dopředu, neutrál a zpátečku. Motor je vzduchem chlazení s rozběhovou spojkou. Tyto stroje jsou vyráběny přímo nám na zakázku. Čtyřkolka má zpevněný rám, přední a zadní kotoučové hydraulické brzdy, elektrické startování a motor usazený na silentblocích. Jelikož je to čtyřkolka pro děti, tak ke čtyřkolce je i dálkový ovladač. Pomocí dálkového ovladače můžete čtyřkolku vypnout a nebo také znovu nastartovat. Na plynové rukojeti se může také štelovat doraz plynu, což má za následek menší rychlost. Stroj je postavený na 8? kolech. V barvě stroje jsou i přední ramena. Zdarma počítadlo motohodin v ceně 799 Kč. Technické specifikace: Hmotnost 75kg Rozměry 143x101x88cm Zdvihový objem 125ccm Počet válců 1 Kompresní poměr 9: 1 Výkon 5,8 kW / 7500rpm Chlazení Vzduch Vrtání a zdvih 54x54 mm Vstřikování Karburátor Startování Elektrické Zadní zavěšení Kyvka s pevnou zadní osou Pohon Řetěz Přední zavěšní Dvojitá A ramena Přední brzdy Kotoučové Zadní brzdy Kotoučové Přední pneu 19/7 R8 Zadní pneu 18/9,5 R8 Objem nádrže 2,2l Palivo N95 Rozvor kol 980mm Světlá výška 105mm Výška sedla 680mm
	Buffler XW 110 Y			24 990 Kč
	Dětská čtyřkolka BUFFLER XW110Y je ideální čtyřkolkou pro naše nejmenší. Tato dětská čtyřkolka má vzhled jako velká pracovní čtyřkolka. Čtyřkolka má jednu rychlo dopředu, neutrál a zpátečku. Motor je vzduchem chlazení s rozběhovou spojkou. Tyto stroje jsou vyráběny přímo nám na zakázku. Čtyřkolka má zpevněný rám, přední a zadní kotoučové hydraulické brzdy, elektrické startování. Jelikož je to čtyřkolka pro naše nejmenší, tak ke čtyřkolce je i dálkový ovladač. Pomocí dálkového ovladače můžete čtyřkolku vypnout a nebo také znovu nastartovat. Na plynové rukojeti se může také štelovat doraz plynu, což má za následek menší rychlost. Stroj je postavený na 7? kolech. V barvě stroje jsou i přední ramena. Zdarma počítadlo motohodin v ceně 799 Kč. Technické specifikace: Hmotnost 70kg Rozměry 133x80x88cm Zdvihový objem 110ccm Počet válců 1 Kompresní poměr 10,5: 1 Výkon 5,3 kW / 7000rpm Chlazení Vzduch Vrtání a zdvih 52,4x50 mm Vstřikování Karburátor Startování Elektrické Zadní zavěšení Kyvka s pevnou zadní osou Pohon Řetěz Přední zavěšní Dvojitá A ramena Přední brzdy Kotoučové Zadní brzdy Kotoučové Přední pneu 16/8 R7 Zadní pneu 16/8 R7 Objem nádrže 2,4l Palivo N95 Rozvor kol 860mm Světlá výška 110mm Výška sedla 650mm
	Buffler EXW 1000 Y			20 990 Kč
	BUFFLER eXW1000Y je kvalitní, značková a bezpečná elektrická dětská čtyřkolka pro nejmenší děti. Vyniká intelignetní řídící jednotkou motoru s plynulou možností omezení/nastavení rychlosti odezvy akcelerátoru, maximální rychlosti a maximálního výkonu motoru. Tyto funkce využijete především když si dítě na čtyřkolku zvyká a učí se ji ovládat a jezdit na ní. Vše nastavíte tak, že je čtyřkolka maximálně bezpečná a postupně jak se dítě učí, tak mu přidáváte na možnostech. V rámci maximální bezpečnosti je čtyřkolka vybavena předními i zadní hydraulickou kotoučovou brzdou. Tento typ brzd dokáže ovládat silou svých rukou i malé dítě. Čtyřkolka je dále vybavena celouzavřenými nášlapy, nohy dítěte jsou tak také chráněny. O osvětlení se vpředu stará jeden centrální světlomet a zadní červené moderní LED světlo kombinované s brzdovým světlem. Vpředu jsou dva hydraulické tlumiče a vzadu jeden centrální. Řetěz čtyřkolky je kompletně chráněn krytem. Dále je čtyřkolka vybavena klaksonem. Funkce jednotky: R: odezva ovladače akcelerátoru je nastavitelná od 0,2 vteřiny do 1 vteřiny a to při otáčení ve směru hodinových ručiček S: Maximální rychlost je nastavitelná od 8 km/h do 28 km/h a to při otáčení ve směru hodinových ručiček P: Maximální výkon motoru je nastavitelný od 10A do 35A a to ve směru hodinových ručiček Technické specifikace: Výkon 1.88 kW / 1500rpm Točivý moment 10.2Nm / 1500rpm Elektromotor Stejnosměrný 1000W 36V s neodymiovým magnetem Baterie 3 x 12V / 14A (lead acid battery) Nabíječka - vstup 100-240V / 50-60Hz / 1.5A Nabíječka - Výstup 43,2V / 1.5A Řídící jednotka Inteligentní s funkcemi Výstupní proud jednotky 35A +- 1.0A Převodovka Řetěz - zakrytovaný Přední tlumiče 2x hydraulické Zadní tlumiče 1x hydraulický Disky Ocelové plechové Zadní pneu 14.00 x 5 - 6 Přední pneu 14 x 4,10 - 6 Bzrdy Kotoučové Nosnost 65kg Max. rychlost 28km/h Dojezd 19km Rozvor 780mm Hmotnost 58kg Rozměry 1165 x 725 x 765mm Světlá výška 70mm Délka sedla 550mm
	Buffler EXW 1000 Y			20 990 Kč
	BUFFLER eXW1000Y je kvalitní, značková a bezpečná elektrická dětská čtyřkolka pro nejmenší děti. Vyniká intelignetní řídící jednotkou motoru s plynulou možností omezení/nastavení rychlosti odezvy akcelerátoru, maximální rychlosti a maximálního výkonu motoru. Tyto funkce využijete především když si dítě na čtyřkolku zvyká a učí se ji ovládat a jezdit na ní. Vše nastavíte tak, že je čtyřkolka maximálně bezpečná a postupně jak se dítě učí, tak mu přidáváte na možnostech. V rámci maximální bezpečnosti je čtyřkolka vybavena předními i zadní hydraulickou kotoučovou brzdou. Tento typ brzd dokáže ovládat silou svých rukou i malé dítě. Čtyřkolka je dále vybavena celouzavřenými nášlapy, nohy dítěte jsou tak také chráněny. O osvětlení se vpředu stará jeden centrální světlomet a zadní červené moderní LED světlo kombinované s brzdovým světlem. Vpředu jsou dva hydraulické tlumiče a vzadu jeden centrální. Řetěz čtyřkolky je kompletně chráněn krytem. Dále je čtyřkolka vybavena klaksonem. Funkce jednotky: R: odezva ovladače akcelerátoru je nastavitelná od 0,2 vteřiny do 1 vteřiny a to při otáčení ve směru hodinových ručiček S: Maximální rychlost je nastavitelná od 8 km/h do 28 km/h a to při otáčení ve směru hodinových ručiček P: Maximální výkon motoru je nastavitelný od 10A do 35A a to ve směru hodinových ručiček Technické specifikace: Výkon 1.88 kW / 1500rpm Točivý moment 10.2Nm / 1500rpm Elektromotor Stejnosměrný 1000W 36V s neodymiovým magnetem Baterie 3 x 12V / 14A (lead acid battery) Nabíječka - vstup 100-240V / 50-60Hz / 1.5A Nabíječka - Výstup 43,2V / 1.5A Řídící jednotka Inteligentní s funkcemi Výstupní proud jednotky 35A +- 1.0A Převodovka Řetěz - zakrytovaný Přední tlumiče 2x hydraulické Zadní tlumiče 1x hydraulický Disky Ocelové plechové Zadní pneu 14.00 x 5 - 6 Přední pneu 14 x 4,10 - 6 Bzrdy Kotoučové Nosnost 65kg Max. rychlost 28km/h Dojezd 19km Rozvor 780mm Hmotnost 58kg Rozměry 1165 x 725 x 765mm Světlá výška 70mm Délka sedla 550mm
	Buffler XS 125 Y			25 990 Kč
	Dětská čtyřkolka BUFFLER XS125Y je ideální čtyřkolkou pro větší děti. Tato dětská čtyřkolka má vzhled jako velká sportovní čtyřkolka. Čtyřkolka má jednu rychlo dopředu, neutrál a zpátečku. Motor je vzduchem chlazení s rozběhovou spojkou. Tyto stroje jsou vyráběny přímo nám na zakázku. Čtyřkolka má zpevněný rám, přední a zadní kotoučové hydraulické brzdy, elektrické startování. Jelikož je to čtyřkolka pro děti, tak ke čtyřkolce je i dálkový ovladač. Pomocí dálkového ovladače můžete čtyřkolku vypnout a nebo také znovu nastartovat. Na plynové rukojeti se může také štelovat doraz plynu, což má za následek menší rychlost. Stroj je postavený na 8? kolech. V barvě stroje jsou i přední ramena. Zdarma počítadlo motohodin v ceně 799 Kč. Zdroj: buffler. eu Technické specifikace: Hmotnost Rozměry Zdvihový objem 125ccm Počet válců 1 Kompresní poměr 9: 1 Výkon 6,5 kW / 7500rpm Chlazení Vzduch Vrtání a zdvih 52,4x55,5 mm Vstřikování Karburátor Startování Elektrické Zadní zavěšení Kyvka s pevnou zadní osou Pohon Řetěz Přední zavěšní Dvojitá A ramena Přední brzdy Kotoučové Zadní brzdy Kotoučové Přední pneu 19/7 R8 Zadní pneu 18/9,5 R8 Objem nádrže 2,3l Palivo N95 Rozvor kol 950mm Světlá výška 160mm Výška sedla 730mm
	Buffler XS 125YL			27 990 Kč
	Na objednávku Dětská čtyřkolka BUFFLER XS125YL – Limited edition je ideální čtyřkolkou pro větší děti. O proti verzi XS125Y má limitovaná edice celobarevný rám, barevné gripy, v barvě zvýraznění kol ale hlavně má 3 rychlosti dopředu. Tato dětská čtyřkolka má vzhled jako velká sportovní čtyřkolka. Čtyřkolka má tři rychlosti dopředu, neutrál a zpátečku. Motor je vzduchem chlazení s rozběhovou spojkou. Tyto stroje jsou vyráběny přímo nám na zakázku. Čtyřkolka má zpevněný rám, přední a zadní kotoučové hydraulické brzdy, elektrické startování. Jelikož je to čtyřkolka pro děti, tak ke čtyřkolce je i dálkový ovladač. Pomocí dálkového ovladače můžete čtyřkolku vypnout a nebo také znovu nastartovat. Na plynové rukojeti se může také štelovat doraz plynu, což má za následek menší rychlost. Stroj je postavený na 8? kolech. V barvě stroje jsou i přední ramena. Zdarma počítadlo motohodin v ceně 799 Kč. Výbava: dálkové ovládání k zastavení nebo nastartování motoru, počítadlo motohodin, přední ramena v barvě stroje Technické specifikace: Hmotnost 75kg Rozměry 143x101x88cm Zdvihový objem 125ccm Počet válců 1 Kompresní poměr 9: 1 Výkon 6,5 kW / 7500rpm Chlazení Vzduch Vrtání a zdvih 52,4x55,5 mm Vstřikování Karburátor Startování Elektrické Zadní zavěšení Kyvka s pevnou zadní osou Pohon Řetěz Přední zavěšní Dvojitá A ramena Přední brzdy Kotoučové Zadní brzdy Kotoučové Přední pneu 19/7 R8 Zadní pneu 18/9,5 R8 Objem nádrže 2,3l Palivo N95 Rozvor kol 950mm Světlá výška 160mm Výška sedla 730mm
	Buffler ED1300Y			26 990 Kč
	BUFFLER eD1300Y je vysoce kvalitně technicky zpracovaný, značkový a bezpečný elektrický dětský dirtbike vhodný pro větší děti. Vyniká inteligentní řídící jednotkou s plynulou možností omezení/nastavení rychlosti odezvy akcelerátoru, maximální rychlosti a maximálního výkonu motoru. Tyto funkce využijete především, když si dítě na dirtbike zpočátku zvyká a učí se ho ovládat a jezdit na něm. Vše nastavíte tak, že je dirtbike maximálně bezpečný a postupně jak se dítě učí, tak mu přidáváte na možnostech. Dirtbike je osazen elektromotorem 1300W/36V s neodymiovým magnetem o výkonu 1,8 kW při 1600 otáčkách a max. kroutícím momentu 10,4 Nm. Je osazen sadou 3ks lead acid baterií 12V/9Ah. Jezdí rychlostí až 28 km/h. Na jedno nabití ujede v závislosti na terénu, okolní teplotě a stylu jízdy až 9 km. V rámci maximální bezpečnosti je dirtbike vybaven přední i zadní hydraulickou kotoučovou brzdou. Tento typ brzd dokáže ovládat silou svých rukou právě i malé dítě. Vpředu je osazena vidlice s dvojicí hydraulických tlumičů a vzadu je jeden centrální. Řetěz dirtbiku je z důvodu bezpečnosti kompletně chráněn krytem. Nabíječka - parametry výstupu 54,6 V / 2,0 A Maximální výstupní proud řídící jednotky 32 A ± 1,0 A Typ převodového ústrojí Řetězem Šířka 640 mm Výška sedadla (od země) 680 mm Zadní brzda/y 1 ks hydraulická kotoučová Zadní pneumatika/y 80 x 100 - R12 Řídící jednotka elektromotoru Inteligentní řídící jednotka se třemi funkcemi Zadní rozeta 76 zubů Typ paliva Elektřina z akumulátorů Délka 1470 mm Konstrukce přední nápravy Odpružená vidlice Výška 935 mm Typ motoru Stejnosměrný 1300W 48V s neodymiovým magnetem Nabíječka - parametry vstupu 100-240 V / 50-60 Hz / 3,5 A Přední brzda/y 1 ks hydraulická kotoučová Přední pneumatika/y 60 x 100 - R14 Homologace CE, není určeno na veřejné komunikace Nejvyšší technicky přípustná hmotnost 102 kg Brzdový systém Kompletně hydraulický Dojezd na jedno plné nabití akumulátorů Maximálně 28 km, dle zatížení, terénu, okolní teploty a způsobu jízdy (cca 50 min.) Maximální rychlost 33 km / h Poháněná/é náprava/y Zadní Typ řetězu 219H Maximální užitečná hmotnost/nosnost 65 kg Světlá výška 310 mm Chlazení Vzduchem Akumulátor/y 48V / 15Ah Li-Ion Funkce inteligentní řídící jednotky Plynulé nastavení rychlosti, výkonu, odezvy plynu Konstrukce zadní nápravy Odpružená kyvná vidlice Rozvor 1000 mm Odpružení přední nápravy 2 ks hydraulický tlumič s nastavitelnou tuhostí Točivý moment 12,50 Nm / 1600 ot. za min. Přední rozeta 10 zubů Odpružení zadní nápravy 1 ks hydraulický tlumič s nastavitelnou tuhostí Výkon 2,25 kW / 1600 ot. za min. Čistá provozní hmotnost 37 kg včetně akumulátorů Životnost akumulátorů (počet nabíjecích cyklů) 250 cyklů průměr
	Yamaha XJ 900 S Diversion	1994	48 200 km	49 900 Kč
	Rok výroby: 1994 Obsah: 892ccm Výkon: 66kW Stav tachometru: 48 200km Motorka dovezena od našeho dlouholetého dodavatele z D, v Německu pouze dva majitelé, druhý majitel p. Riedel vlastnil motorku od roku 2008. Jedná o skvělý cesťák s kardanem, 3x kufr, motorka je v or. stavu, nehavarovaná, pouze udělat naší STK (s TK vám pokud bude zájem pomůžeme) a frčíte domu na převozce kterou vystavíme. Tyto motorky si již drží svou cenu a kvalitní stroje jdou už jenom cenově nahoru.
	Honda CB 500	2000	17 000 km	45 900 Kč
	Rok výroby: 2000 Obsah: 499ccm Výkon: 42kW Stav tachometru: 17 000km Hondice v moc parádním stavu, dovoz D, pouze tři majitelé ročníky 1960, 62 a 63, z toho poslední majitel p. Kortge vlastnil motorku od roku 2006. pečlivě vedená serviska do roku 2022, úplně nové pneu, dva klíče, or. stav. Skvělá a odolná motorka pro každý den, u nás projeto a odzkoušeno, jede parádně, motor 1A. Málo nejeto, opečovávaný stroj. ČR-STK vám po domluvě zařídíme.
	Suzuki VS 1400 Intruder	1995	57 454 km	99 000 Kč
	Rok výroby: 1995 Obsah: 1360ccm Výkon: 49kW Stav tachometru: 35 700mil Moto dovezeno z D od našeho dlouholetého dodavatele, pouze jeden majitel p. Thomas který si motorku zakoupil jako novou ve dvaceti letech a měl motorku až do současnosti. Motorka je parádní, zachovalá, drobounká kosmetika. Nájezd je doložen posledním výpisem z TUV-STK. K motorce serviska, manuál, 2x klíč.
	Royal Enfield Bullet 500 Classic	2011	6 200 km	99 000 Kč
	Rok výroby: 2011 Obsah: 499ccm Výkon: 20kW Stav tachometru: 6 200km Motorka dovezena z D, pouze dva majitelé, k motorce serviska bez záznamu, or. manuál, mašina v moc pěkném stavu, těžké retro-prostě návrat ke kořenům motorkaření. Obuto ještě na pneu AVON, brašny, rolka. Není co víc napsat-je prostě potřeba se přijet pokochat pohledem na krásnou motorku.
	Honda CB 500	1999	44 400 km	45 900 Kč
	Rok výroby: 1999 Obsah: 499ccm Výkon: 42kW Stav tachometru: 44 400km Hondice v moc pěkném stavu, dovoz D, pouze jeden majitel-p. Wolfgang ročník 70. Padáky, držáky kufrů, dva klíče, or. stav. Skvělá a odolná motorka pro každý den, u nás projeto a odzkoušeno, jede parádně, motor 1A. Málo nejeto, opečovávaný stroj. ČR-STK vám po domluvě zařídíme.
	Honda CB 600 F Hornet	2002	43 000 km	57 000 Kč
	Rok výroby: 2002 Obsah: 599ccm Výkon: 70kW Stav tachometru: 43 000km Dovoz D, o motorku bylo dobře staráno, pouze dva majitelé, druhý majitel Rosemarie Elisabeth vlastnila motorku od roku 2018, jasné KM-k motorce protokoly z TUV-STK v D, 2x klíč. Motorka nebyla havarovaná, za najeté km ručíme. Moc hezká čistá motorka pro každý den, ČR-STK vám po domluvě zajistíme.
	Honda CB 500	1995	50 000 km	35 900 Kč
	Rok výroby: 1995 Obsah: 499ccm Výkon: 37kW Stav tachometru: 50 000km Honda v pěkném or. stavu - pouze doplňky (plexi, padáky, nosiče), dovoz D, po třetím majiteli, poslední vlastnil moto od roku 2011. Padáky, držáky kufrů, dva klíče, or. stav. Skvělá a odolná motorka pro každý den, u nás projeto a odzkoušeno, jede parádně, motor 1A, řazení také. Na svůj věk hezká motorka, běžné kosmetické vady. ČR-STK vám po domluvě zařídíme.
	Kawasaki ER-6n - 35kW	2016	6 000 km	117 900 Kč
	Rok výroby: 2016 Obsah: 649ccm Výkon: 35kW Stav tachometru: 6000km Jedná se o dovoz z D od našeho dlouholetého dodavatele, motorka u nás projeta a odzkoušena, jede parádně, 35kw-zapsáno OTP od Kawasaki - možno řidičák A2 (od 18ti let), najeto pouze 6.000 km, SERVISKA, COC list, 3Xklíč, stavitelné páčky, nehavarované, stav nové motorky. Po domluvě zařídíme STK, možnost splátek-ESSOX. Pokud uvažujete o pěkné ER6 tak se přijeďte podívat.
	Honda FJS 600 Silver Wing	2006	45 000 km	49 900 Kč
	Rok výroby: 2006 Obsah: 600ccm Výkon: 37kW Stav tachometru: 45 000km Moc hezká zachovalá HONDA, pouze dva majitelé, druhý u nás v ČR od roku2021. Jedná se o komisní prodej, Honda u nás projeta, odzkoušena, jede parádně. Krásný velký skútr pro cestování ve dvou s obrovským úložným prostorem. Tahle mašina opravdu za to stojí. Přijeďte se podívat a odzkoušet.
	Yamaha X-Max 400	2016	87 900 km	87 900 Kč
	Rok výroby: 2016 Obsah: 395ccm Výkon: 23kW Stav tachometru: 34 400km Dovoz A, skútr je v perfekt stavu, 3X klíč vč. servisního, COC list. Pouze dva majitelé - druhý vlastnil mašinu od roku 2020 - pán ročník 1960. Moc pěkná mašinka s bezva motorem, malá spotřeba, dostatek místa pro dva jezdce, velký prostor pod sedlem, dva kaslíky z toho jeden na zámek, po domluvě zajistíme ČR-STK pokud bude zájem
	BMW R 1100 RS	1993	58 500 km	46 900 Kč
	Rok výroby: 1993 Obsah: 1085ccm Výkon: 66kW Stav tachometru: 58 500km Dovoz D (Německo), po prvním majiteli, moc pěkný stav, vypínatelné ABS bez posilovače, stavitelné plexi, 3X or. kufr. or. manuál, jinak motorka funguje parádně, u nás projeto, odzkoušeno. Spolehlivá technika bez otravné elektroniky, nemá se v podstatě co rozbít.
	Kawasaki Ninja 650 - 35kW	2018	15 000 km	139 000 Kč
	Rok výroby: 2018 Obsah: 649ccm Výkon: 35kW Stav tachometru: 15 000km Moto dovezeno od našeho dlouholetého dodavatele z D, motorka v krásném stavu, pouze jeden majitel. Motorka je snížená na 35 kW - vše řádně uvedeno v OTP, ke Kawě COC list. Není co víc napsat, přijeďte se podívat a porovnat s ostatní nabídkou na našem trhu. Po domluvě vám zařídíme doklady ČR.
	BMW R 1200 GS	2008	51 000 km	159 000 Kč
	Rok výroby: 2008 Obsah: 1170ccm Výkon: 74kW Stav tachometru: 51 200km Motorka v komisním prodeji od našeho kamaráda Karla - pečlivky, moto vlastní od roku 2019. GS jede skvěle, řazení parádní – lehké bez cvaknutí, vše funguje jak má. K mašině or. kufry vario + vnitřní tašky - vše na jeden klíč, cestovní plexi. Motorka nemá žádné zbytečnosti jako je ABS, ESA, posilovač brzd. V podstatě se na cestě nemá co rozbít. V současné době po kompletní výměně náplní - připraveno na sezonu. Nehavarovaná, skvělá motorka pro cestování.