Stav slovenských ciest
Text: Motorkáři.cz | Zveřejněno: 20.5.2004 | Zobrazeno: 920x
Cestný motocyklový šport na Slovensku zaznamenáva podľa očakávania stále väčší úpadok a odchod ďalších pretekárov bol preto logickým dôsledkom súčasnej situácie.
Slovenskí fanúškovia (ešte stále existujú) sa na Hungaroringu museli zmieriť so skutočnosťou, že na štarte sa neobjavili Igor Marinica, Mário Paukovič a finančná situácia nedovoľuje pokračovať v kariére ani 16-ročnému Jaroslavovi Černému, ktorý len niekoľko dní pred Hungaroringom prišiel predovšetkým kvôli nedostatku financií o miesto v českom tíme Akuna Racing. Černý nedokázal do tímu priniesť dohodnuté financie a po nepresvedčivých výkonoch na dráhe sa necítili byť českí partneri ničím viazaný a rozhodli sa spoluprácu s Černým ukončiť. Uvidíme, či sa Jaroslav ešte niekedy vôbec objaví na štarte pretekov...
Najlacnejšou možnosťou pretekania zostáva trieda 125 Sportproduction a práve touto cestou sa pri obmedzených finančných možnostiach rozhodol ísť Michal Puškár junior, ktorý nám vlani robil radosť v medzinárodnom seriáli Alpen-Adria Cup a zvíťazil v medzinárodných pretekoch v Trenčíne. Tento rok štartuje Michal na novej Aprilii a jazdí naďalej vo výbornaj forme. Škoda len, že po 3. mieste v kvalifikácii na Hungaroringu sa nemohol predviesť aj v samotných pretekoch, kde rovnako ako jeho českí kolegovia doplatil na zmenu pravidiel o mokrých pneumatikách a skončil na 10. mieste. V tejto triede sa predstavil aj Skovajsa a vo voľnom tréningu jazdil na bývalej Puškárovej Aprilii Mišák, ktorý by sa mal v ďalších pretekoch objavovať na štarte pravidelne.
Prekvapením pre mnohých je návrat Vladimíra Častku do sedla pretekárskeho motocykla. Častka má dobré kontakty s talianskym tímom Edo Racing a aj keď tomu mnohí neverili, Vladimír sa objavil na prvých pretekoch Majstrovstiev Európy vo Vallelunge. Jeho 12. miesto v kvalifikácii bolo úspechom, keď si uvedomíme, že na pretekárskom stroji nesedel jeden a pol roka a na štartovom rošte stál pred neskorším víťazom pretekov na Hungaroringu Fillom.Škoda, že v pretekoch spadol hneď v prvom kole. Dá sa však predpokladať, že jeho výkony sa budú každým pretekom zlepšovať.
Po nútenom Černého odchode z českého tímu, zostal v Majstrovstvách Európy Superstockov zo Slovákov len Libor Buček, ktorý štartoval aj pri MR na Hungaroringu, kde však pre poruchu nedokončil. Libor, ktorý štartuje v tíme ktorého managerom je bývalý pretekár Miloš Baláž, je veľmi rýchly, talentovaný pretekár a preto môžeme dúfať, že časom obmedzí aj pády, ktoré ho často kariérou sprevádzajú.
Ďalším aktívnym slovenským pretekárom je Vladimír Ruža, ktorý preteká s českou licenciou a úspešne absolvuje české majstrovstvá vo voľnej triede do 600 ccm.
Rozhodne najväčšiu radosť nám robí Martin Kuzma, ktorý so svojím tímom Maco Moto Racing štartuje druhý rok v Majstrovstvách sveta Endurance. Na začiatku Macovi meškala nová „erjednotka“ a keď odchádzal na prvé preteky MS do Assenu, mal so svojimi kolegami Čechom Dražďákom a Talianom Mazzolim na novom stroji najazdených len doslova niekoľko kilometrov na okruhu v Brne. Tím však prekvapil v Assene 16. miestom, čo bolo len jedno umiestnenie za bodovanou pätnástkou. Naplnenie svojho sna o bodovaní v MS však trojica pretekárov a s ňou celý tím dovŕšili hneď v druhých pretekoch sezóny v Číne, kde vybojovali 1 bod za 15. miesto.
Viac slovenských pretekárov momentálne nejazdí a tento stav sa v blízkej budúcnosti k lepšiemu určite nezmení. Preto ani v jednej triede nie je dostatočný počet štartujúcich na to, aby mohli byť na konci sezóny vyhlásení majstri republiky a keby aj počet dostatočný bol, bojím sa, že sa na konci sezóny pri valnom zhromaždení športovej komisie zase vymyslí niečo, čím sa pripravia pretekári o získané tituly, tak ako sa to stalo vlani, keď po sezóne na valnom zhromaždení prišli Igor Marinica a Vladimír Ratkovský o svoje tituly majstrov republiky...
Najlacnejšou možnosťou pretekania zostáva trieda 125 Sportproduction a práve touto cestou sa pri obmedzených finančných možnostiach rozhodol ísť Michal Puškár junior, ktorý nám vlani robil radosť v medzinárodnom seriáli Alpen-Adria Cup a zvíťazil v medzinárodných pretekoch v Trenčíne. Tento rok štartuje Michal na novej Aprilii a jazdí naďalej vo výbornaj forme. Škoda len, že po 3. mieste v kvalifikácii na Hungaroringu sa nemohol predviesť aj v samotných pretekoch, kde rovnako ako jeho českí kolegovia doplatil na zmenu pravidiel o mokrých pneumatikách a skončil na 10. mieste. V tejto triede sa predstavil aj Skovajsa a vo voľnom tréningu jazdil na bývalej Puškárovej Aprilii Mišák, ktorý by sa mal v ďalších pretekoch objavovať na štarte pravidelne.
Prekvapením pre mnohých je návrat Vladimíra Častku do sedla pretekárskeho motocykla. Častka má dobré kontakty s talianskym tímom Edo Racing a aj keď tomu mnohí neverili, Vladimír sa objavil na prvých pretekoch Majstrovstiev Európy vo Vallelunge. Jeho 12. miesto v kvalifikácii bolo úspechom, keď si uvedomíme, že na pretekárskom stroji nesedel jeden a pol roka a na štartovom rošte stál pred neskorším víťazom pretekov na Hungaroringu Fillom.Škoda, že v pretekoch spadol hneď v prvom kole. Dá sa však predpokladať, že jeho výkony sa budú každým pretekom zlepšovať.
Po nútenom Černého odchode z českého tímu, zostal v Majstrovstvách Európy Superstockov zo Slovákov len Libor Buček, ktorý štartoval aj pri MR na Hungaroringu, kde však pre poruchu nedokončil. Libor, ktorý štartuje v tíme ktorého managerom je bývalý pretekár Miloš Baláž, je veľmi rýchly, talentovaný pretekár a preto môžeme dúfať, že časom obmedzí aj pády, ktoré ho často kariérou sprevádzajú.
Ďalším aktívnym slovenským pretekárom je Vladimír Ruža, ktorý preteká s českou licenciou a úspešne absolvuje české majstrovstvá vo voľnej triede do 600 ccm.
Rozhodne najväčšiu radosť nám robí Martin Kuzma, ktorý so svojím tímom Maco Moto Racing štartuje druhý rok v Majstrovstvách sveta Endurance. Na začiatku Macovi meškala nová „erjednotka“ a keď odchádzal na prvé preteky MS do Assenu, mal so svojimi kolegami Čechom Dražďákom a Talianom Mazzolim na novom stroji najazdených len doslova niekoľko kilometrov na okruhu v Brne. Tím však prekvapil v Assene 16. miestom, čo bolo len jedno umiestnenie za bodovanou pätnástkou. Naplnenie svojho sna o bodovaní v MS však trojica pretekárov a s ňou celý tím dovŕšili hneď v druhých pretekoch sezóny v Číne, kde vybojovali 1 bod za 15. miesto.
Viac slovenských pretekárov momentálne nejazdí a tento stav sa v blízkej budúcnosti k lepšiemu určite nezmení. Preto ani v jednej triede nie je dostatočný počet štartujúcich na to, aby mohli byť na konci sezóny vyhlásení majstri republiky a keby aj počet dostatočný bol, bojím sa, že sa na konci sezóny pri valnom zhromaždení športovej komisie zase vymyslí niečo, čím sa pripravia pretekári o získané tituly, tak ako sa to stalo vlani, keď po sezóne na valnom zhromaždení prišli Igor Marinica a Vladimír Ratkovský o svoje tituly majstrov republiky...
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?