AA Cup 125 SP v Rijece

Článek o závodě Alpe Adria Cupu třídy 125 Sportproduction na chorvatském okruhu Rijeka.

AA Cup 125 SP v Rijece
UEM Alpe-Adria Championship Rijeka 9-11.9.2005
V piatok sme absolvovali jeden 45 minútový voľný tréning, počas ktorého sme pracovali na nastavení motora.
V piatok popoludní a v noci z piatku na sobotu prišli silné búrky. Ráno bolo mokro, pred deviatou sme mali jazdiť prvú kvalifikáciu. Otec teda nasadil „mokré“ kolesá a vyrazil som na trať. Po obídení celého kola som zistil, že na trati je už suchá stopa a všetci jazdia naplno a na suchých pneumatikách. Okamžite som zamieril do depa, kde sme hneď začali vymieňať kolesá. Na trať som znova vyrazil až pred koncom tréningu, kde dosiahnutý čas 2:52,0 stačil až na 8.miesto.
Počas soboty dopoludnia sme intenzívne pracovali na motore a vymenili sa pneumatiky. Trať uschla a sem tam sa ukázalo aj slnko. Druhá kvalifikácia sa mala jazdiť pred druhou poobede. Asi 15 minút pred jej začiatkom začalo pršať.Za chvíľu bola cesta mokrá.Za týchto okolností sme pripravili motorku a čakali. Počúval som rozhlas, kde hlásili aké sa jazdia časy. Asi v polovici tréningu som sa rozhodol ísť na trať, vyskúšať motor. Obliekol som sa, sadol na motorku a vyrazil. Do konca zostávalo 10 minút. Po niekoľkých zákrutách, nehladiac na to že mi dážď šibal do prilby, som nasadil neuveriteľné tempo. V prvom kole sa mi podarilo zajazdiť 1:49,9,v ďalšom ma zdržala skupina, ktorú som dobehol a v treťom kole sa mi podarilo zajazdiť neuveriteľných 1:48,7.Štvrté kolo bolo podľa otcových stopiek ešte rýchlejšie, ale ja som zamieril do boxov. Asfalt v Grobniku je mimoriadne drsný a aj počas dažďa (ak nieje priveľa vody na trati ) dosť dobre drží. Špička štartového poľa (Piani,Galbusera) bola na mokru pomalšia asi o 2-4 s, pričom trénovali celých 30 minút, jazdili za 2:51,2:52 . Ja som, ale nemal dobrý čas z prvej kvalifikácie a tak som musel hľadať limit aj za takýchto podmienok.
Poradie po oboch kvalifikáciách:
  1.- David Juhasz (HUN) 1.47.9
  2.- Giuseppe Piani (ITA) 1.48.3
  3.- Michal Puškár (SVK) 1.48.7
  4.- Fabio Galbusera (ITA) 1.49.2
  5.- Alessandro Rizzo (ITA) 1.49.28
  6.- Angelo Mazzola (ITA) 1.49.9
  7.- Tomislav Hrg (HR) 1.50.6
  8.- Marko Višák (HR) 1.50.9
  9.- Josip Govič (HR) 1.51.3
10.- Marin Smiljanec (HR) 1.51.6
11.- Mislav Perkušič (HR) 1.51.7
Celkovo sa kvalifikovalo pre nedeľný závod 23 jazdcov
Po našej kvalifikácii sa znova ukázalo slnko a až do večera bolo dobré počasie. V noci znova začalo pršať a warm- up v nedeľu ráno sme opäť jazdili na „vode“.
V nedeľu dopoludnia sa zo zamračenej oblohy nakoniec ukázalo slnko, takže trať do 11 hodiny, kedy sme mali štart, vyschla.
V závode po štarte išli do čela Piani, Juhász, Galbusera a Mazzola. V druhom kole práve Mazzola, ktorý bol hneď pred mnou , predviedol divoké extempore, kde v nájazde do prvej zákruty išiel neskoro na brzdy ,zdvihlo ho to na predné koleso a vyletel na vnútorný obrubník. Zotrvačnosť ho ale hodila naspäť na trať, kde som to práve skladal do zákruty a len tak tak že sme sa nezrazili.


Ďalšie extempore predviedol domáci borec Govič, ktorý podľa rozprávania v prvom kole, keď bojoval niekde v strede poľa, brnkol do zadného kolesa jednému talianskemu jazdcovi a v rýchlosti asi 150 km/h havaroval. Stalo sa to totiž na horizonte, kde sa ide na 125 na 5-tke plný plyn. Letel vraj 30 metrov a po dopadnutí tam bol minútu bez pohybu, taký bol otrasený.
Na čele sa utvorila vedúca skupina jazdcov Piani, Puškár, Juhász, Rizzo, Galbusera. Poradie sa neustále menilo a jazdilo sa mimoriadne tvrdo. Väčšinou som jazdil zo začiatku 4. neskôr 3. alebo 2. Piani viedol a dokázal že je skutočný majster na túto trať a taktiež výborný taktik. Nadchádzal si zákruty tak, že sme nemohli ani ja ani Juhasz, či taliani ho nikde predbehnúť. V predposlednom kole som ho obiehal vonkajškom v tiahlej ľavotočivej zákrute, ale na výjazde sa dostal predo mňa. Do posledného kola som teda skúsil, v tej istej zákrute prilepiť sa mu na zadné koleso a na výjazde sa dostať z vetra pred neho. Podarilo sa mi ale dostať sa len do polovice jeho motorky a v nasledujúcej zákrute mi „zabuchol dvere“. Do cieľa som teda došiel na druhom mieste. Prvý piati sme boli v 0,9 s.
Preteky v Grobniku majú zvlášť v tejto triede, aj vďaka prítomnosti divokých talianskych a chorvátskych pilotov mimoriadne dramatický priebeh. A určite 125SP patrí k najzaujímavejším triedam na tejto trati.
Na tribúne bolo také množstvo divákov, že otec ak sa chcel ta ísť pozrieť, nemal si ani kde sadnúť. Taktiež trať bola lemovaná početnými davmi.
Po víťazstve sa Piani zastavil na trati kde ho jeho fanúšikovia nadšene oslavovali.
Výsledky závodu:
  1.- Giuseppe Piani (I)
  2.- Michal Puškár (SK) + 0,2
  3.- David Juhász (H) + 0,5
  4.- Alessandro Rizzo (I) + 0,6
  5.- Fabio Galbusera (I) + 0,9
  6.- Angelo Mazzola (I) + 26,3
  7.- Marko Višak (HR) + 26,4
  8.- Marco Formenti (I) + 29,2
  9.- Tomislav Hrg (HR) + 29,3
10.- Marin Smiljanec (HR) + 37,5
V cieli bolo klasifikovaných 21 pretekárov.
Vďaka Pánu Bohu za tento veľký úspech a už sa teším na záverečný závod tohtoročného seriálu AA , ktorý sa ide o dva týždne v Brne.
Chcel by som taktiež poďakovať Jankovi a Michalovi Mišákovcom, Mariánovi Krchniakovi a Jozefovi za to že prišli v nedeľu ráno až zo Slovenska, aby nás podporili.
Michal Puškár jr.

Jak se Vám líbil tento článek?
Průměr: 0.00
Známkováno: 0x

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.



TOPlist