Ztráta na špičku je stále velká, říká Hayden
Text: Petr Czyž | Foto: Drive M7 Aspar Team | Zveřejněno: 10.3.2014 | Zobrazeno: 2 913x
Tým Drive M7 Aspar ukončil předesonní přípravu s oběma jezdci v první desítce. Američan Nicky Hayden byl v kombinaci časů devátý a Japonec Hiroshi Aoyama desátý. Poslední den testu v Kataru nabídl nejlepší podmínky na dráze, čehož chtěli jezdci v závěru využít k zajetí nejlepších časů a z přemíry snahy tak docházelo k mnoha pádům.
Tým Nicky Haydena měl pro neděli svůj plán, jehož se všichni drželi a výsledek se nakonec dostavil, když Američan zvládl kolo okruhu Losail poprvé časem pod minutu a sedmapadesát sekund. Hayden byl s časem 1´56,273 sekundy v kombinaci tří dnů katarského testu devátý a na nejrychlejšího Aleixe Espargara ztratil 1,4 sekundy.
„V neděli jsme našli pár dalších zlepšení díky nimž se mi podařilo zajet víc kol s časem 1´56 sekundy,“ uvedl po skončení testu v Kataru Nicky Hayden. „Víc jsme pracovali s pneumatikami a provedli pár změn v nastavení s ohledem na první závod a kvalifikaci.“
„Vyzkoušeli jsme variantu s výměnou motocyklů v boxech a pak jsem si také zkusil pár cvičných startů. Nakonec se mi podařilo zajet svůj nejlepší čas z celého testu, což je pozitivní, třebaže odstup na přední příčky je stále dost velký a to zejména, když si uvědomíme, že tu ti nejlepší vůbec nebyli.“
„Velmi intenzivně jsme pracovali a podařilo se nám najít pár zajímavých věcí, což se odrazilo na časech, ale pořád potřebujeme udělat velký krok v rámci výkonu,“ pokračoval Nicky Hayden, jemuž se moc nelíbí ztráta půl sekundy na rovinkách a závěrem dodal: „Vím, že u HRC jsou v tomto směru velmi schopní, takže věřím, že v blízké době můžeme čekat nějaká zlepšení. Pokud jde o mě, budeme se snažit z motorky vytěžit maximum.“
Japonský závodník Hiroshi Aoyama byl desátý v kombinaci časů, když své maximum zajel také v neděli časem 1´57,006 sekundy a na svého týmového kolegu Haydena ztratil sedm desetin. Japonec tak na nejlepší čas testu už ztrácí přes dvě sekundy, ale s týmem mají strategii pro závodní víkend katarské Grand Prix, kde by moc rádi zajeli o něco rychlěji.
„Tímto testem skončila devítidenní předsezonní příprava v Malajsii a Kataru,“ řekl úvodem Hiroshi Aoyama. „Postupně jsme se v průběhu testů zlepšovali a také jsem se snažil přizpůsobit týmu a svému novému motocyklu. Tento víkendový test byl velmi důležitý, protože na stejném místě už za dva týdny jedeme první závod sezony.“
„V neděli večer jsme se snažili zlepšit nastavení pro závod a také jsem získal větší jistotu na výjezdech ze zatáček, což byl pro mě v posledních dvou dnech celkem dost velký problém. Máme teď spoustu informací a stanovený plán pro samotný závodní víkend. Celkově jsem spokojený s našim progresem, jen ještě potřebuje vypilovat zatáčení, abych byl v zatáčkách o něco víc jistější,“ dodal Japonec závěrem.
„V neděli jsme našli pár dalších zlepšení díky nimž se mi podařilo zajet víc kol s časem 1´56 sekundy,“ uvedl po skončení testu v Kataru Nicky Hayden. „Víc jsme pracovali s pneumatikami a provedli pár změn v nastavení s ohledem na první závod a kvalifikaci.“
„Velmi intenzivně jsme pracovali a podařilo se nám najít pár zajímavých věcí, což se odrazilo na časech, ale pořád potřebujeme udělat velký krok v rámci výkonu,“ pokračoval Nicky Hayden, jemuž se moc nelíbí ztráta půl sekundy na rovinkách a závěrem dodal: „Vím, že u HRC jsou v tomto směru velmi schopní, takže věřím, že v blízké době můžeme čekat nějaká zlepšení. Pokud jde o mě, budeme se snažit z motorky vytěžit maximum.“
Japonský závodník Hiroshi Aoyama byl desátý v kombinaci časů, když své maximum zajel také v neděli časem 1´57,006 sekundy a na svého týmového kolegu Haydena ztratil sedm desetin. Japonec tak na nejlepší čas testu už ztrácí přes dvě sekundy, ale s týmem mají strategii pro závodní víkend katarské Grand Prix, kde by moc rádi zajeli o něco rychlěji.
„V neděli večer jsme se snažili zlepšit nastavení pro závod a také jsem získal větší jistotu na výjezdech ze zatáček, což byl pro mě v posledních dvou dnech celkem dost velký problém. Máme teď spoustu informací a stanovený plán pro samotný závodní víkend. Celkově jsem spokojený s našim progresem, jen ještě potřebuje vypilovat zatáčení, abych byl v zatáčkách o něco víc jistější,“ dodal Japonec závěrem.
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?