Uvidíme v Kataru, říká k rozložení sil Redding
Text: Petr Czyž | Foto: GO&FUN Honda Gresini | Zveřejněno: 2.3.2014 | Zobrazeno: 1 680x
Po třech dnech testování na okruhu v Sepangu odjíždí z Malajsie tým GO&FUN Honda Gresini v pozitivní náladě. Samotní jezdci Álvaro Bautista a Scott Redding jsou s výkony, které na malajské dráze zaznamenali, spokojení a poslední přípravu svých motocyklových prototypů absolvují příští týden v Kataru.
Španěl Álvaro Bautista zvládl za tři dny najet v Malajsii celkem 176 kol s nejrychlejším časem 2´00,500 sekundy, což mu v tabulce časů stačilo na šestou příčku se ztrátou půl sekundy na nejrychlejší jezdce druhého testu královské kubatury v Sepangu.
„Šest dnů testování nebylo v Malajsii vůbec snadných, protože jsme čelili velmi náročným povětrnostním podmínkám, ale jsme moc rádi, protože jsme se hodně zlepšili a dosáhli velmi dobrého citu s motocyklem,“ uvedl Álvaro Bautista, jezdec prototypu Honda RC213V. „Po úspěšných prvních dvou dnech jsme se nakonec mohli soustředit na určité detaily u přední vidlice Showa stejně jako u brzd Nissin. Přitom jsme také pracovali na doladění řídící elektroniky.“
„V závěru dne se mi dařilo jezdit stejně rychlé časy, jaké jsem jezdil ráno, když byly dráha ještě chladnější, což znamená, že pokračujeme správným směrem a máme stále prostor pro další zlepšení. Navíc nám nový zadní tlumič umožňuje jezdit stabilně rychlá kola a to i v případě, že u pneumatiky dochází k opotřebení. Zatím jsme ani nevyzkoušeli všechny možnosti jeho nastavení. V Kataru budeme pracovat právě na tomto aspektu a rovněž se pokusíme zlepšit náš výkon pro kvalifikaci,“ dodal Španěl.
Brit Scott Redding postupně hledá cestu k litrové Hondě RCV1000R, což se mu dle jeho slov začíná dařit také tím, že jejímu charakteru přizpůsobil styl jízdy. V Malajsii zajel celkem 155 kol s devatenáctým nejrychlejším časem na kolo 2´02,228 sekundy. Na nejrychlejší čas ztratil 2,229 sekundy a na nejrychlejšího jezdce Hondy RCV1000R tři desetiny.
„Jsem velmi spokojený jak tento třídenní test dopadl!“ řekl úvodem Scott Redding. „Ve srovnání s prvním testem se situace o hodně zlepšila. Nalezli jsme správný směr, kterým můžeme pracovat a teď už se při jízdě cítím mnohem jistější. Ze začátku jsem byl dost agresivní, ale teď se snažím přijmout měkčí a plynulejší styl jízdy, což mi hodně pomáhá při nastavovaní motorky.“
„Poslední den jsme rovněž zaznamenali zlepšení při brzdění, ale ještě musíme zapracovat na konzistenci a rovněž v rámci elektroniky,“ pokračoval britský závodník a nováček v MotoGP Scott Redding. „Před dalším testem v Kataru si věřím. Uvidíme, kde budeme na úplně jiné dráze vůči konkurenci.“
„Šest dnů testování nebylo v Malajsii vůbec snadných, protože jsme čelili velmi náročným povětrnostním podmínkám, ale jsme moc rádi, protože jsme se hodně zlepšili a dosáhli velmi dobrého citu s motocyklem,“ uvedl Álvaro Bautista, jezdec prototypu Honda RC213V. „Po úspěšných prvních dvou dnech jsme se nakonec mohli soustředit na určité detaily u přední vidlice Showa stejně jako u brzd Nissin. Přitom jsme také pracovali na doladění řídící elektroniky.“
Brit Scott Redding postupně hledá cestu k litrové Hondě RCV1000R, což se mu dle jeho slov začíná dařit také tím, že jejímu charakteru přizpůsobil styl jízdy. V Malajsii zajel celkem 155 kol s devatenáctým nejrychlejším časem na kolo 2´02,228 sekundy. Na nejrychlejší čas ztratil 2,229 sekundy a na nejrychlejšího jezdce Hondy RCV1000R tři desetiny.
„Poslední den jsme rovněž zaznamenali zlepšení při brzdění, ale ještě musíme zapracovat na konzistenci a rovněž v rámci elektroniky,“ pokračoval britský závodník a nováček v MotoGP Scott Redding. „Před dalším testem v Kataru si věřím. Uvidíme, kde budeme na úplně jiné dráze vůči konkurenci.“
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?