Testy MotoGP - Sepang II., 2. den
Text: Jiří Mikšík | Foto: Honda ProImage, Ducati Corse, Yamaha Racing, Aspar Team | Zveřejněno: 27.2.2013 | Zobrazeno: 7 345x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Aby jsme se nehadali jak je kdo pomalejsi, vite jaky byl Stoneruv prumerny cas, kdyz zajel to jedno uzasne dech berouci kolo-1:59,607 ?
Prumerny cas testu mel 2:01:217, to byl treti den testovani prvniho testu v Sepangu.
Prumerne casy na kolo si pocitam uz delsi dobu a ze zkusenosti muzu rict, ze Prvni predsezonni test v Sepangu je vzdy rychlejisi nez ten druhy a kdyz ted porovnam prumerne casy z SEPANG 1 2012 oproti aktualnimu SEPANG 2 2013 tak ten druhy je zatim trochu pomalejsi az Lorenza... Posudte samy na par jezdcich:
Lorenzo Sepang 1, den 3(nejrychlesi casy): 2:01,159
Sepang 2(2013) den 2 -dnes: 2:01,060
Pedrosa ... : 2:01,675
dnes: 2:01,840
Rossi ...: 2:01,658
dnes: 2:01,886
Marquez..: 2:01,526
dnes: 2:02,155
Jsou to prumerne casy, ktere maji podstatne vetsi vypovednou hodnotu jako nejrychlejsi kola
Zdroj: //css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_35_3.pdf?version=2013-02-27.r0063cd1fe8
//resources.motogp.com/files/testresults/MotoGP_Test2__Sepang_analysis_2.pdf?version=1361960694
//resources.motogp.com/files/testresults/MotoGP_Test__Sepang_analysis_3.pdf?version=1360231732
Zdar hosi. Prinasim "pace time" k TOP jezdcum, jsou to zprumerovany vsechny "ostre" casy jednotlivych pilotu. Seradim je od nejrychlejsiho:
Lorenzo 2:01,060;
Pedrosa 2:01,840;
Rossi 2:01,886;
Crutchlow 2:02,013;
Bautista 2:02,033;
Marquez 2:02,155;
Bradl 2:02,401;
Dovizioso 2:02,991;
Hayden 2:03,045;
Smith 2:03,334;
Lorenzova rychlost je celkem obdivuhodna, vsichni jsou citelne pomalejsi-nejspis horsi podminky na trati, ale Lorenzo vyjede z boxu a hned od prvniho kola jede poradnou palbu. Taky se mi libi Marquez, ma pomalejsi kolo po vyjezdu z boxu, ale pak ma celkem slusny casy. Musim zminit porovnatelnou rychlost Rossi-Pedrosa, opravdu zacinam byt netrpelivy po zavodnim rozlousknuti
Zdroj zde:
//resources.motogp.com/files/testresults/MotoGP_Test2__Sepang_analysis_2.pdf?version=1361960694
Hondza: pocas minuleho testu bol Rossi rychlejsi a dal cas 2:00.542
Stoner ako jediny sa dostal pod 2 minuty a aj tak mu to v sezone velmi nepomohlo 
A Pedrosa je pomalsi tiez 
nerd: 2:00.542 z prveho testu v Sepangu
Pred 3 tyzdnami: 2:00.100
Dnes: 2:00.651
Ci Pedrosa nie je tak zaujimavy ako Rossi
Pity, otáčky omezeny nejsou.
SPV 12:53 Nepřipadá Ti zcestný začínat se závody co se jezdily před deseti lety a jako příklad uvádět Raineyho? Nebo jen neumíš počítat?
Každej je tu chytrej jak rádio ale počítat do dvaceti nesvede... 
Jen tak dál, na vaše názory, spekulace a závěry každej moc rád dá 
A jistě včetně závodníků 
Takže zatím výsledek testů v porovnání s loňským:
Lorenzo, Pedrosa> jsou na tom stejně
Bradl, Marquez> letos černý koně
Rossi> zatím ani nezajel to co loni na Duc... Jen jim letos neujíždí Stoner a neplete se jim tam Ben, kterýmu to nejede
Tak uvidíme - až ostrý závod to rozštípne
Slunce11> Stejný jako loni... "Počasí ovšem testům dnes odpoledne nepřálo..."
nerd: podle mě se snížily max. počet otáček a motor tím pádem nevytáčí tolik jako loni...jeden krok aby CRT byli blíž k prototypům - omezení otáček (můj tip).
minuly rok pri testoch sepang
5. Valentino Rossi Ducati Team 2:00.824 +0.329 +1.217 42
10.Nicky Hayden Ducati Team 2:01.729+0.345 +2.122 19
tento rok
5. Valentino Rossi Yamaha Factory 2m1.065s (10/63)
9. Nicky Hayden Ducati Team (GP13)2m2.106s (30/54)
jak pozeram tak pozeram obaja su pomalsi ako minuly rok
ST21: máš pravdu, že i závod s rozestupy 1s,2s,3s,4s může být totální nuda, protože se ani jednou nepředjedou. Dnešní gumy drží jak žvejkačka ve vlasech, a podvozky zažily vlnění jen na philip islandu u oceánu. Motorky jedou jako po kolejích, a ikdyž Lorenzo, Pedro, Marquez, Rossi jedou za svým limitem, u TV si říkáme, kdy za to konečně vemou. Když za to vzali před 20-30 lety, byli většinou na zemi. Jak jsem psal jinde, v SBK je 5 úspěšných značek, tedy 5-10 adeptů na vítězství, zatímco v GP jsou to 2-4. Problém TV přenosů GP je i možná ten, že v záběru jsou jen první 4-5 jezdci. Někdy je velká škoda, že tam není delší záběr z CRT, protože jsem i viděl najíždět 4 CRT do zatáčky vedle sebe. Ale záběr trval cca 3s, a potom zase jen první 4 jezdci. Moto GP už od svého začátku vlastně nikdy nebylo těmi nejnapínavějšími závody, a zřejmě se na tom nic nezmění. I proto se nabažím sledováním každého závodu Moto3.
SPV:Ano, zajimavejsi mozna ano, ale ne zajimave. Jestli je rozestup 40s nebo 10 s je teoreticky uplne jedno, kdyz to reknu zlehcene. Samozrejme je otazka jak ta 40s mezera vznikne... . Kazdy rok se mluvi pred sezonou jake to bude vyrovnane a jak uvidime napinave zavody.Kazdy rok se vytshne neco, co nam ma ty vyrovnane zavody nabidnou jednou je to nova era 800ccm,pak zas zkusenejsi Lorenzo, Stoner na Honde, Rossi na Ducati, Rossi na Ducati podruhe(zkusenejsi) ted zase Rossi na yamaze + Marquez... No a ve finsle uvidime zase v sezone 2-3 zavody ktere budou kokukatelne jako treba lonske Brno ci Mugello(nebo kde to tak hezky bojival Dovi s Calem?)
Ben Spies si musí trhat i chlupy z nosu
Hondza, že by jiné počasí
Motor Evo3 dostanou všichni až do Mugella, tedy jak Asparovci, tak Abaja. A zítra by měl Abaja už jet Evo2, dle svého včerejšího vyjádření.
Pro porovnání časy z loňského testu...
//www.motorkari...ng-3.-den-20643.html
Jinak Rossi taky končil na 5.místě a se skoro stejným časem na Ducně.
Celkom ma zaujal Hiro Aoyama a sklamal Bradl s jeho odvaznymi vyhlaseniami pred testom...Inak prvy dvaja celkom slusny nadskok pred ostatnymi...
No, uvidíme, až Karlovi dají nový motor. Každopádně si myslím, že pokud by zůstal u Ducati, bylo by to výsledkově podobné, akorát několikanásobně dražší...Pešek je zatím 2s za týmovým kolegou, ale je potřeba říci, že nemá stejně výkonný stroj a chybí mu i zkušenosti s tímto strojem. I tak časy stahuje, dejme mu ještě čas.
MOc nechápu, že Karel furt jezdí motor EVO I. Evidentně ta spolupráce s Aprilii potažmo Asparovci není, jak si ji malovali. Jsem zvědavý, jestli bude mít na další testy slibovaný motor EVO III. EVO II by mělo sundat zirka 0,5 vteřiny, takže by byl někde na úrovni Rendyho. Ale prohgres tam každopádně je, vo tom žádná.
Z Lorenza vyrostl skutečný mistr, kterého Pedrosa zřejmě nikdy neporazí v boji o titul.
ST21: Aktuální GP je zajímavější, než před 10 lety. GP-500 také nikdy nebyly vyrovnané, a nebyly vyjímky, kdy 4. jezdec v cíly měl ztrátu 50s až 60s. Konkrétně to byl Doohan na Rainyeho. Dnes má 4 jezdec v cíly 10-15s. Jen dokonalost motocyklů GP nás připravila o trochu aktraktivnější podívanou vlnících se a smýkajících se motocyklů.
Soul, ale ty si zhyckany pozeranim zavodov BSB - preto su pre teba MotoGp nudne
Pesek 2 s za Petruccim, wtf?
Dominator:tohle slychame o motogp uz 7 let ne li vice.. A svete div se, furt nic
Netrapte se nad časy je jiste že to je dost vyrovnane a že budou krasne zavody na ktere se bude paradně koukat.
Závěr těchto testů pro nás amatéry je jednoznačný. Pedrosa, Jorge, Rossi, Marc bude neskutečná bytka.
kr Alik 33 jo promiň, nevšiml jsem si, že ti jde o to, že časy jsou rozdilne na různých stránkách
škoda chybí tam stoner a marko SIC,to by teprve byl boj a hlavně v závodech!!
krAlik33 nevím co na tom nechápeš, testy lecos naznačí, ale nevypovídají o maximu pilota, testy se jedou chvilku na max pak zase průměrně, mění se počasí teplota a hlavně každý jezdec je pověřen aby otestoval různé díly co Yamaha přivezla, mají na to jen tři dny. To jen na motorkáři. cz se skoro každej podívá na časy a řekne aha tomu a tomu to nejede
Myslíš, že za testy zaplatí tolik pěněz aby si povozili zadek a zkusili pár rychlích kol 
Hondza: beru to jako vtip
Jelikož tohle nikdy nemůžeš říct, díky odlišnosti různých podmínek 
Včerejší Lukášův komentář: "„Konečně mám pro sebe svoji motorku. Chvíli trvalo, než jsme ji seřídili a odpoledne pak začalo pršet. Navíc byl malý grip. Také nemám ostrý motor, takže ztrácím na rovinkách. Jde však o další sbírání zkušeností. Jen doufám, že to bude bez deště.“ Ani Abája by dnes ještě neměl jezdit s letošním motorem. Sned se to tedy zítra a hlavně v sezóně zlepčí...
No konečně Abaja trochu potahnul! A doufám že Pešek se zatím šetří a poznává stroj!!