Test MotoGP Sepang – den první
Text: Petr Czyž | Foto: Yamaha Racing, Repsol Honda, Forward Racing | Zveřejněno: 4.2.2014 | Zobrazeno: 10 457x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Karel opravdu pěkně, ten talent teda ale umí schovat, jen co je pravda.
Tak Markéš už se druhý den testů dostal pod 2 minuty
pol espargaro srovnatelný výkon se smithem v lonském roce, smith byl první den testů osmý a espargaro letos sedmý
týpek, to je sice hezký, ale né každý první den jede své maximum. V podstatě nikdo protože až třetí den bývají nejrychlejší časy. Proto odepisovat produkční Hondy po JEDNOM DNI testů, nebo Abraháma po PRVNÍM DNI testů po půl roce bez ježdění, je minimálně předčasný ne? Protože jak jsem psal předtím, Edwards byl loňský první den testů v Sepangu poslední...a jak jezdil v sezóně?
Jo, tak tohle už jsem někde četl: Spies je uplakánek a vyčuránek,co zabíral místo ve zbytku sezony ... Bena asi
"taky" nebaví závodit a tak se jen vymlouval na rameno,
až skončil ... Sešroubovaná kost(třena klička) to je
stejný zranění, jak rameno a španěláci po spoustě operací
lítají a dávají přední fleky a to i když jezdí stejnej ma-
teriál ...
desmo69
No,že by se někdo flákal,tak to určitě ne,testy jsou od toho,aby se zkoušely nové věci.A ty se projevují na časech a to pozitivně i negativně,takže o časy jde na prvním místě...
VIZI
už vubec ne v prvnim testu. Ti borci litají se zlomeninama a dávají přední fleky,a neni to lepší mašinou nebo zázemim ktery má uplakánek slušny. tohle totiž budeme poslouchat celou sezonu. Kája měl zustat u lyží. a do mě 
Jorge ani zbytek borcu po spoustě operací nikdy takto neplakal
týpek, zkus to vyvrátit
Jen 9 jezdců z 26 zajelo svoje nejrychlejší kolo v jednom z pěti posledních. Bradl třeba v 31 z 61. Co dělal těch 30kol? To se nedokázal za 30 kol zlepšit, však jde o čas tak co se flákal? Lorenzo v 26 kole z 47 takže ten samej případ, místo toho aby jezdil nejlepší časy tak tam 20 kol krouží, zbytečně samozřejmě že protože jde o časy
Jo a Abrahámovi šlo samozřejmě taky o co nejvymakanější čas. Na nové motorce, po půl roce bez ježdění s bolavým ramenem první den testu taky o nic jinýho nejde.
Třeba Burgess k prvnímu Rossiho svezení na Ducati řekl:"chtěl jet tak, aby pochopil, jak motorka funguje, ne proto aby dosahoval rekordních časů. Jezdil s velkou rezervou, jednoznačně nejezdil tak, jako by se jednalo o závodní víkend"...
Takže to že jde někomu tady o časy neznamená že všem
jorge v rozhovoru řekl, že nový limit 20 litrů paliva znamená, že je Yamaha agresivnější, a z tím on bude mít asi velké problémy
Karel Abraham
„Je to jednoduché: rameno je pořád problém. Jsem z toho strašně zklamaný, při cvičení i na motokrosu to bylo v pohodě, ale tady se to zase projevilo. Upřímně – bolí to jak prase, hlavně v krajních polohách a při zátěži. Těch čtyřicet kol, co jsem najel, bylo už na limitu toho, co se s tím dalo zvládnout. Takže zase na kliniku a zase se modlit, aby se to do rána nerozleželo, ale uklidnilo. Nic víc pro to udělat nemůžu. A už teď je jasné, že jak přijedu domů, tak zase skončím u doktorů. Je to fakt škoda, motorka je bezvadná a mohli jsme dneska udělat spoustu práce. Jsem zklamanej.“
desmo69
Takže vypovídající hodnota prvního testu není ani nulová. A co když někdo testuje jen posez na motorce? Na to nemusíš jet pilu s nejměkčíma pneumatikama. Nebo zraněný jezdec testuje jak dlouho se na motorce vůbec udrží? Takovým jde o čas až v poslední řadě.
V něčem bych s tebou souhlasil,ale tyto vyjmuté části jsou spíše legrační...
Ko..t a vychcanec dne je Nakamoto. Prej se mu nelíbí jak dobře jezdí yamaha v týmu NGM. Že nechápe politiku yamahy...Tím vlastně jakoby řekl, že politikou Hondy rozhodně nebylo to aby produkční hondy proháněly bautistu a bradla. To je dobrej for. To ho musí ted aspar a ostatní týmy co mají ty hondy mít rádi. Dobře si pamatuju jak říkal, že ta honda má na to aby s ní dobrý jezdec jezdil okolo 5-6 místa. Takže defakto lhal aby získal zájemce a prachy a smlouvy týmů..Hoši to jsem nežral toto... At se toto jednání hondě vrátí. Ngm at je rozjede na sračky
,
Ogg, a co když jsou všechny ty komponenty tak k ničemu že rychlej čas s tím zajet nejde, tzn. ty kompomenty tam další test a hlavně na začátku sezóny mít nebude? Takže vypovídající hodnota prvního testu není ani nulová. A co když někdo testuje jen posez na motorce? Na to nemusíš jet pilu s nejměkčíma pneumatikama. Nebo zraněný jezdec testuje jak dlouho se na motorce vůbec udrží? Takovým jde o čas až v poslední řadě. Je tam plno strojů s novým softwarem takže týmy můžou zkoušet plno nastavení na co a jaký co bude mít vliv. K něčemu kloudnýmu se nemusí dostat během dvou závodů, ne tak během jednoho, nedejbože PRVNÍHO dne testu. Navíc je rozdíl na čem pracují tovární jezdci když tam ta daná továrna má své další testovače a na čem pracují soukromý týmy který ne jen že další testovače nemají, ale tu motorku mají v garáži třeba poprvé
Každej rok jak u bláznů tady 
Já tady nechci zavádět sázkařskou diskuzi, ale je tady věc, která se nezmínila, ale zmínila se loni či předloni. Věta pochází od Josefa58, proto si ji tak dobře pamatuji.
Na testech jde o vše možné, ale převážně jde o ČASY. Jak jinak ty týmy, jezdci, apod můžou otestovat své komponenty, než, když pojedou s tou motorkou nejrychleji jak umí? Pokud by všichni testovali za rekreačního pohybu, pak si přece můžou povolat japonské/italské důchodce, kteří jim to otestují tím vlažným tempem, ale ty továrny potřebují vědět na 100%, jak se ta daná součástka, update, chová za max. nasazení, proto povolávají své top piloty k tomu testování.
Proto věřím, že každý ten z časů je zajed na max. zátahu daného jezdce a že nikdo dnes nejel výletním tempem
Na testech jde i o ČASY, to je pravda a tak to vždycky bylo.
Pokud tedy vidím že Marquez nadělil zbytku pole nějaké desetinky, pak vím, že v sezoně se bude upírat pozornost na něj.
To, že nějaké CRT - OPEN motocykl je dnes poslední ale nemusí zmanenat, že bude poslední i v závodech. Ale už teď je jasné, že Marquez se bude měřit s tím zbytkem pole.
josef58, jasně že je to jasný. Co muže být jasnějšího než jásání nad druhým nejlepším CRT Edwardsem když při jasně vypovídajících testech byl jasně poslední. Tím pádem testy mluví jasně
desmo69
TESTY MLUVÍ JASNĚ 
...říkám to furt..
je to k neuvěření, ale občas s tebou souhlasím, jasně...
...
no nula bodu pro Reddinga s Haydenem bych si rozhodne nevsadil, ale na titul pro Marca bych to sázení mozna este zvazil
Ten kdyz se nezrani, tak neni asi duvod pochybovat.
Ale von nekoho letos urcite sejme a bude mit tresty :D
Bothrops
kdyby mu nedali kopačky, mohli být dnes v Sepangu a testovat jek všechny jiné týmy
Zas a opět, jako každý rok po prvním dni testů NABLITO
Loni první den testu byl nejhorší Edwards...v sezóně druhý nejlepší CRT. Rok předtím Spies v testu 4...jak jezdil v sezóně ví každý. Crutchlow skončil 3. dokonce i před Rossim..ve finále byl 7. a Rossi před ním.
Ale jasný, pojďme vsadit na titul Marqueza a 0b. pro Reddinga a Haydena. Testy mluví jasně
a vubec,co je s Peškem?
vím že se mu loni moc nedařilo...ale nevim že mu dali kopačky.
Jsou to sice jen testy ale zatím je to bohužel dost jednoznačné, kdyby to bylo jen jedno kolo tak je to ještě dobré, ale on tam sází časy pod 2:01 jak brambory.
Informace od italského traťového kamaráda je taková, že Open Ducati zatím použil jen Hernandez! Tak jsem zvědav, jak si povede Cal s Andreou, až osedlají oni OPEN motocygly.
To bude teprv "rachot"...
Inu, ještě to bude zajímavé.
ty open hondy mi přijdou jako další pomsta od supertestovače Stonera
nebo možná, když zjsitil, že na tom bude jezdit i jeho oblíbenec Karel, tak to schválně všechno pomrvil 
Černého Petra čtvrtých míst si letos vybere nejspíš Pedrosa a po sezóně bude hondou "odejít" 
a ducati opět standard, no spíš horší, než standard... vole Cale, kde jsi oči dal? 
Jinak Karel zatím zklamání, na poslední místo bych ho fakt netipoval... snad nepřevzal Peškovo žezlo a forma půjde nahoru - doufám a přeji si
Rossi taky dobrý, letos by těch pódií mohlo být víc
Ještě překvapili Espargarovci
No,jsou to první testy,ale vždy napoví,ale i potvrdí úroveň těchto rychlíků a jejich mašin.Myslím,že Abája nebude nikdy v této grupě v lepší polovině,prostě na to nemá,ač mu samozřejmě fandím ...
Do pytle co je s těma Ducatkama. Dyť je to pořád horší kua
Suzuki má čas, Honda Open slabota, Ducati se už vidí ve třídě OPEN. Žádné extra překvapení se pro mne nekoná, jen škoda Abáji.
Říkám si, že když je už ´léta létoucí´na každé GP Klinika
)
Mobile doktora STOVEK závodníků, pana Costy, proč nemají
všichni jezdci MotoGP operační zákroky, případně i rehabi-
litace, na stejné klinice, třeba ve Španělsku, kde tak
"zázračně opravují"Lorenza(a další španělské jezdce)...
Dorna by finanční prostředky na tyto "náklady" určitě měla !
I tak by ale platilo, že zranění(např.ramene, klíční kosti)
je vždycky u každého člověka(a jezdci jsou lidé!
naprosto jedinečné .
Luku, ja jsem te pochopil uplne presne, protoze ty ses jasne vyjadril. Nevim, co porad mlzis.