Suzuki: Další krok k návratu
Text: Jiří Mikšík | Foto: Suzuki Racing | Zveřejněno: 13.12.2012 | Zobrazeno: 5 237x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Teď jsem se přistihl při myšlence, že bych rád viděl Suzuki v GP na vlastní oči (uši). Zvuk jejího V4 byl v poli MGP zvukem nejluxusnějším. Když Capirex odřazoval do Schwantzu... áááách.
@josef: Eclestone by s Tebou nesouhlasil a bohužel má pravdu. //www.f1fanatic.co.uk/2012/12/07/ecclestone-f1-remember-show-business/
To Josef58: Co si jako pamětník představuješ pod pojmem...Continental cirkus???
Dále k CRT...co ti říkají značky Harris Yamaha nebo ROC Yamaha???
josef58, vyborne, takze co tou show on vlastne mysli? Potrebuje k ni vyrovnany konkurenceschopny stroje, takze..?
Josefe, show je anglicky podívaná.
desmo69
ty jezdíš do Brna na show?
já tedy vždy na závody
Tady to není první článek, kde SPZ nemluví o závodech, ale o show
josef58, a co tim asi tak proboha myslel, kort kdyz mluvi o konkurenceschopnosti motorek. Ale hlavne ze sis zas kopl, zanadaval, zapalcoval na ucet Ezpelety. Ikdyz samozrejme nesmyslne, protoze pouzil jiny slovo o naprosto stejnym vyznamu.
SPZka: Diváci chtějí vidět lepší show a ne za každou cenu zvýšit počet zúčastněných továren.
, tím míň dědulovi rozumím. Co pořád mele o "show"?, snad to ještě jsou závodníci a né komedianti, ale třeba je t tomu dotlačí 
Když jedu do Brna, nebo u tv, tak doufám, že uvidím pěkné, napínavé závody. Někdy jsou fakt parádní, jindy to zas jen odkrouží, ale vždy se budu bavit jako o ZÁVODECH 
, nikdy né jako o SHOW 
Čím víc se snažím
Show pro diváky si představuju asi jako kdyby ho za korunu ukazovali a za dvě schovávali
Aha sakra - mám to o rok posunuté. S tím Rossim máš pravdu. Jsou to prostě 2 looseři.
Myslím, že nám z toho do těch prvních testů ještě začne hrabat ...
Dejvide , pravda? A co? Ale mluvit a psat by se o tom uz nemelo. Ze jo Paci?
Le-Corbusier: Máš ty roky posunuté, v roce 2011 už Stoner u Ducati nejezdil.
A s Rossim to z kopce u Yamahy nešlo? 2008-2009-2010 odpovídá vyhraným závodům 9-6-2.
Aneb, jak se dá krásně vyložit statistika, když se pominou vnější vlivy...
PacientT.cz - jezdil a vyhrával Casey Stoner. Taky to s ním šlo z kopce. 2008-2009-2010-2011 u Ducati odpovídá výhraným závodů 10-6-4-3.
Čtyři dodavatelé motorů Renault,Ferrari,Mercedes,Cosworth, tak asi tak to bylo myšleno!
Si myslím teda
To ale vůbec neřeší problém konkureceschopnosti, když dnes je rám a elekronika důležitější a o ty motory až tak nejde i v F1 stejný dodavatel dodává motory jak špičce tak středu nebo chvostu startovního pole(třeba Red Bull a Williams s Renaultem)
Rado_ (89.24.248.xxx) napsal 13.12.12 v 12:31:
Také to nějak nechápu, otázka, zda se něco neztrratilo v překladu ve smyslu 4 silné týmy (RB, Ferrari, Mc Laren a ...uvádí se Mercedes, dle mého Lotus?). Těžko říct, jinak auta dělaj tuším i rusáci (Maruška), takže jedni Ti tam chybí
Pacient: mno a není to pravda snad? :D já myslim že je...
"... kdy na jejím motocyklu jezdil a vyhrával Casey Stoner."
No jo...
V F1 jsou 4 továrny? Ten člověk si buďto nevidí do úst, neumí počítat, nebo už senilní - případně kombinace několika z uvedených faktorů... Když pomineme opravdu ne-továrny, jako RBR, nebo HRT, tak ať počítám, jak počítám, tak fabriky vyrábějící auta tam jsou...
1. McLaren
2. Ferrari
3. Mercedes
4. Lotus
5. Caterham
Plus tradiční týmy s historií
6. Williams
7. Sauber