Nejrychlejší Top5 z testu MotoGP v Misanu

Španěl Maverick Viňales (Monster Energy Yamaha MotoGP) během testu vyzkoušel střední směs pneumatiky, podvozek, novou zadní brzdu ovládanou prsty a nové volby zadního kyvného ramene. Viñales měl odpoledne pád, ale to Španěla nezpomalilo, protože hned jak vyjel na dráhu nastavil nejrychlejší kolo testu 1'31,532 sekundy. „Stále jsem zklamaný z neděle, protože i dnes jsme byli silní,“ řekl tovární jezdec Yamahy. „Dokonce i po pádu jsem byl schopen okamžitě jezdit 1'31 a na nových dílech nastavil ten nejrychlejší čas, takže tím možná něco získám pro další závod. Už před týdnem byla motorka dobrá a je těžké ji zlepšit.“

„S novými díly dokážu zajíždět stejné časy mnohem snadněji. To je dobré znamení. Znamená to, že pokud bych na to víc zatlačil, mohl bych být rychlejší. Během testu jsme odstranili problém s drolením, který byl u střední směsi, takže o nadcházejícím víkendu budeme jezdit víc střední směs, ale samozřejmě i měkká funguje výborně. Ještě nám zbývá přijít na to, proč začínám mít během závodu pocit, že jezdím na ledě, protože pokud to vyřešíme, dokážu jezdit hodně rychle a už teď jsem zajel dobré časy aniž bych jezdil na limitu,“ dodal Viñales.

Japonec Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) skončil v testu druhý, když ve druhé části nastavil maximum na 1'31,803 sekundy. Během dne používal jak svoji závodní verzi RC213V, s níž byl nejrychlejší, tak tovární verzi 2020. „Ráno jsem měl příležitost s vyzkoušet RC213V 2020, testovací motorku Stefana Bradla,“ prozradil Japonec. „Nenajel jsem moc kol, byla to prostě první zkušenost, ale poměrně dobrá. Chtěli jsme motorce lépe porozumět, ale měl jsem bohužel pád v první zatáčce, kde jsem trefil hrbol a přišel o předek. Byla to malá nehoda, ale pak už jsem se vrátil ke své motorce a přípravě na nadcházející víkend.“

„Testovali jsme celkem hodně položek a můžu říct, že jsme nyní na velmi dobré konkureceschopné úrovni, protože všechny zajetá kola byla velmi rychlá. Poprvé jsem se dostal na 1'31s a den uzavřel jako druhý nejrychlejší, takže jsem nesmírně spokojený, protože to znamená, že jsme před víkendem konkurenceschopní. Ještě musíme na pár věcech zapracovat, protože při testech je na dráze pokaždé vyšší přilnavost. Každopádně jdeme správným směrem a pro druhý závod v Misanu máme dobrý základ,“ dodal Nakagami.

Test s pádem absolvoval také Johann Zarco (Esponsorama Racing), jemuž se ale odpoledne povedlo zajet třetí maximum dne 1'31,899 sekundy. Francouz je také poslední, jemuž se v celkem 57 odjetých kolech povedlo překonat hranici minuty a dvaatřiceti sekund. „Celkově jsem s testem velmi spokojený a ani jsem nečekal, že toho tolik najedu,“ uvedl Zarco. „Odpoledne jsme měli v plánu jen pár výjezdů a pak to ukončit, ale jakmile bylo pár věcí k vyzkoušení a cit s motorkou byl dobrý, šli jsme do toho. Při každém výjezdu jsem se cítil výborně a to je pozitivní. S testem jsem spokojený a s nejrychlejším kolem jsem velmi spokojený, protože bylo působivé dostat se pod 1'32s. Před nadcházejícím víkendem rozhodně dobré znamení.“

Čtvrtým jezdcem testu byl Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) s kolem za 1'32,054 sekundy. Španěl pracoval na zadní brzdě, aby zlepšil zatáčení a využil maxima z potenciálu přilnavosti tratě. V první části byl nejrychlejší, ve druhé zajel šestý čas 1'32,255 sekundy. „Byl to hodně dobrý den," uvedl tovární jezdec KTM. „Po neděli a celkově víkendu jsme měli nějaké neznámé, ale test vyšel parádně a na problémech jsme zapracovali. Dráha byla lepší bez nánosů gumy ostatních tříd, což nám pomohlo, ale také jsme vyzkoušeli řadu dalších věcí na motorce, které nám pomohly zrychlit. Tempo je v pořádku a také časy na kolo nebyly na střední směsi vůbec špatné. Před víkendem to vypadá celkem slibně.“

Španěl Alex Rins (Team Suzuki ECSTAR) test ukončil pátým časem 1'32,114 sekundy a na prvního mu scházelo jen necelých šest desetin. Španěl měl v závodu zdravotní problémy, takže mu pro test motorku upravili, což Rins hodnotil pozitivně. Také testoval nové kyvné rameno a zlepšení v oblasti elektroniky. „Problém s rukou, který mě trápil během posledního závodu, byl celkem dost zlý, takže jsem zapracoval s rehabilitačním pracovníkem a dnes (úterý) jsem zkoušel upravenou pozici na motorce, abych se bolestem vyhnul. Vypadá to, že je to lepší, takže uvidíme. Po dnešku se cítím velmi dobře, jelikož se nám povedlo zapracovat na elektronice a nastaveních. Všichni dnes byli rychlí, ale mě se povedly zajet výrazné časy, takže doufám, že o víkendu budu vpředu.“

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)