Na MotorLand Aragónu byl nejrychlejší Lorenzo

Dopoledne v Aragonii patřilo jezdcům tovární Yamahy. Jorge Lorenzo nejdřív zajel 1´49,611 sekundy, druhý byl se ztrátou desetiny Dani Pedrosa a na třetím místě s časem 1´49,882 sekuny Valentino Rossi. Randy De Puniet pokračuje společně s kolegou Nobuatsu Aokim v testování litrové Suzuki a na Lorenza ztrácel přes dvě sekundy. Těsně před dvanáctou se do vedení posunul Valentino Rossi, když zajel 1´49,569 sekundy, ale ani to mu nestačilo, aby dopolední část uzavřel na špici výsledkové listiny, protože přesně ve dvanáct šel znovu do vedení Jorge Lorenzo s časem 1´49,297 sekundy.
Třicet minut po jedné nastavil Valentino Rossi 1´49,007 sekundy a šel do vedení. Druhý byl Dani Pedrosa, který na Itala ztrácel 0,112 sekundy, třetí Jorge Lorenzo 0,193 sekundy. Marc Márquez byl o půl sekundy pomalejší, dvojice Sefan Bradl s Álvarem Bautistou ztrácela přes sekundu. Těsně před jednou Dani Pedrosa jako první pokořil hranici minuty a devětačtyřiceti sekund, když zajel kolo časem 1´48,929 sekundy.

Společně s Valentinem Rossim tak překonali rekord okruhu Casey Stonera z roku 2011 – 1´49,046 sekundy. Kvalifikační rekord v Aragonii také patří Australanovi, když na pole position zajel v roce 2011 časem 1´48,551 sekundy.
Něco po půl čtvrté zajel Marc Márquez čas 1´48,654 sekundy a zařadil se tak mezi jezdce, kteří ve středu zajeli rychleji než je platný rekord okruhu. Zároveň převzal vedoucí postavení v tabulce časů a hned v dalším rychlém kole si ji pojistil časem 1´48,434 sekundy. Samozřejmě, tímto časem Marc Márquez překonal i kvalifikační rekord okruhu!
Nakonec všem vypálil rybník Jorge Lorenzo, když málem pokořil hranici minuty a osmačtyřiceti sekund neuvěřitelným časem 1´48,076 sekundy. Španěl zkoušel novou pneumatiku a pár dalších drobných změn. Marc Márquez skončil celkově druhý a posledním jezdcem s časem pod 1´49 sekundy byl Dani Pedrosa. Dani Pedrosa test v Aragonii dnešním dnem ukončil, jeho kolega Marc Márquez pokračuje ještě ve čtvrtek. Oba jezdci tovární Hondy zajeli svá dnešní maxima v sedlech současných prototypů RC213V. Čtvrtý  Valentino Rossi pracoval na nastavení přední části Yamahy, kde ještě postrádá potřebnou jistotu. S nastavením a přední vidlicí byl v závěru testu spokojen, protože teď může brzdit mnohem intenzivněji a tudíž později.
Mimo továrních jezdců testovali na dráze Motorland Aragónu také jezdci satelitních týmů Hondy Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) a Alvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini). Německý závodník pracoval na některých zlepšeních jeho současného prototypu, ale také stejně jako včera testoval novou Hondu 2014, což jasně napovídá, že s ním vedení HRC počítá i do budoucna. Álvaro Bautista dnes především testoval nové odpružení Showa.

Testovací jezdec Suzuki Randy de Puniet byl tentokrát o něco víc vzadu než tomu bylo v Barceloně. Jediný s Bautistou dnes nepřekročili hranici minuty a padesáti sekund. Na další zlepšení budou mít u Suzuki prostor ještě zítra.
MotorLand Aragón, Španělsko – test MotoGP
19.června 2013 (konečné pořadí)

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha – 1’48.076
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda – 1’48.434
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda – 1’48.928
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha – 1’49.007
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda – 1’49.553
06- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 1’50.080
07- Randy De Puniet – Suzuki Test Team – Suzuki – 1’50.860

MotorLand Aragón, Španělsko – test MotoGP
19.června 2013 – 15:00 hodin

1. Dani Pedrosa - Repsol Honda - Honda - 1’48.928
2. Valentino Rossi - Yamaha Factory Racing - Yamaha - 1’49.007
3. Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing - Yamaha - 1’49”200
4. Marc Marquez - Repsol Honda - Honda - 1’49”495
5. Stefan Bradl - LCR Honda MotoGP - Honda - 1’50”010
6. Alvaro Bautista - GO&FUN Honda Gresini - Honda - 1’50”285
7. Randy De Puniet - Suzuki Test Team - Suzuki - 1’51”168

MotorLand Aragón, Španělsko – test MotoGP
19.června 2013 – 12:00 hodin

1. - Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing - Yamaha - 1'49.297
2. - Valentino Rossi - Yamaha Factory Racing - Yamaha - 1'49.569
3. - Dani Pedrosa - Repsol Honda - Honda - 1'49.705
4. - Stefan Bradl - LCR Honda - Honda - 1'50.317
5. - Marc Marquez - Repsol Honda - Honda - 1'50.351
6. - Alvaro Bautista - GO&FUN Honda Gresini - Honda - 1'50.864
7. - Randy De Puniet - Suzuki Test Team - Suzuki - 1'51.266

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)