Je třeba zůstat nohama na zemi, říká první Viñales

Z australské dráhy vytěžil Maverick Viñales maximum. Je jeho oblíbená a na Španělově jízdě to bylo znát. Japonská Suzuki navíc ve svém druhém roce připravila pro prototyp GSX-RR novou specifikaci pohonné jednotky, převodovku a podvozek, což Viňalesovi umožnilo nasadit tempo, které nikdo z jeho soupeřů nepřekonal.

„Předem musím říct, že jsem po pádu z dnešního dopoledne v pořádku,“ prozradil úvodem Maverick Viñales. „Vyjel jsem na nové pneumatice, která zřejmě nebyla dostatečně zahřátá a přišel jsem o předek. Naštěstí se vše obešlo bez zranění. Dnes to byl další pozitivní den, a i když jsem si nedokázal zlepšit čas na kolo, přinejmenším víme proč.“

„Zaměřili jsme se na test různých konfigurací podvozku a to nám nějakou dobu trvalo. Možná pokud bych pokračoval s předchozí konfigurací, tak bych zajel rychleji, ale pro nás je důležité pracovat s dlouhodobějším výhledem a testy plně využít k tomu k čemu jsou určeny. Vývoj stroje pro sezonu je dlouhá cesta a máme potenciál, který potřebujeme prozkoumat.“

„Určitě jsem spokojený s tím jak test celkově dopadl. Učinili jsme výrazný pokrok jak v jednom rychlém kole, tak v konzistenci, třebaže nám počasí neumožnilo plnohodnotný test simulace závodu. Pro Katar bude důležitá další práce na elektronice. To je stále oblast, kde ještě nemáme moc zkušeností, ale odvedli jsme už dost práce a nasbírali spoustu dat, což pro nás bude užitečné.“

„Ano samozřejmě je velmi příjemné test dokončit na prvním místě, protože jste klidný ohledně budoucnosti, ale je třeba zůstat nohama na zemi a zaměřit se na nastavený vývojový program,“ dodal Maverick Viñales.

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)