Ioda Racing: Petrucci zůstává, Camier mimo hru
Text: Petr Czyž | Foto: Suzuki Racing | Zveřejněno: 2.3.2014 | Zobrazeno: 2 570x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
nejhorší je Oggu, že si nemyslim, že ten Petrucci bude poslední...
Lojza Kráming by se to mělo spíš jmenovat
Já když jsem, Gorkine, loni četl ty žvásty Papá S.,jak se
chce ZASE po létech postarat o Lukáše, bylo mně na blití .
Tak zajímavá situace, nicméně pro naše české barvy situace k dobru. V prvním závodě tedy Abaja nebude úplně poslední, protože poslední bude jezdec Petrucci. Je jasné, že jezdec, který neměl v zimě žádnou přípravu nebude na první závod připraven a bude jasně poslední.
A tak to to dopadá, je královská kubatura, kde závodí týmy na úrovní Nýmandů. To, že se tato situace ukazovala před dvěma lety ve Wé eS Bé Ká je jiná věc. Druholigové závodění se až tak nebere jako za TOP, ale aby takové týmy jezdily v MOTO GP, tedy v "první lize" je síla.
Tak aspoň něco.
A teď to druhé co chci říct. Již dřív jsem tu psal, že pan Ezpeleta to dělá zbytečně. Opět se ukazuje že zavedení třídy CRT - OPEN byla jedna velká chyba. Znamenalo to totiž, že do MOTO GP, které bylo pro třídu CRT najednou levným závoděním přišel kde jaký - použiji výraz Hadamczika - Nýmand!
Nebylo by lepší jednou pro vždy zrušit tyto pofiderní kubatury a co nejdříve nastavit jednotné pravidla které by umožnilo příchod továrným týmům (Aprilie, Suzuki) a odchod těchto privátních týmů, kteří využívají sport MOTO GP ke praním špinavých peněz?
Prostě tyto týmy nemají v MOTO GP co dělat a snad brzy vyklidí pole, radši uvidím méně motocyklů jako jsou tovární zastoupení všech možných značek a privátních týmů, kteří mají opravdu zájem o závodění (Tech3, LCR, AB Cardion,...) než tyhle týmy vedené pofiderními managery...!
Jediné možné řešení je, aby Aprilie zvážila krok svého vstupu a vstoupila už příští rok společně se Suzuki, to znamená příchod 4 motorek a určitě by se našly 4 outsideři, kteří by pole "museli" vyklidit.
prostě Jouda Racing opět v akci! vykopat je z paddocku, takový "týmy" tam fakt nemají co dělat...
Tak Sacchi asi nahozenou udičku ma
jen potřebujou moulu s baťohem pro Papá Sacchiho
ale moc lidí se mu do toho střepu nehrne...
po lonskem protěžováku Petrucciho nejspiše vědi že matroš pro tymovou 2ku nebude stejný nebo připadně tak odborný viz pro 52ku
ikdyž maj asi pronajatý loňský Aspar ART
tak servisem materialu a služeb u IODY neoslní
Třeba dostali zaplaceno od konkurence, aby nenasadili druhej stroj a ostatní tak měli šanci na "bednu"
Souhlasím s "gorkinem" - velmi velká podobnost s Italsko "Českou" stájí zvanou Effenbert...!!
Pro příznivce Karla Abrahama, nebo aspoň ty, kteří dokáží
pochopit, že poškozené pouzdro ramenního kloubu není stejné
zranění,jako zlomeniny a znamenalo konec kariéry Bena
Spiese, přikládám "cosi" na Forum / Masarykův okruh ...
Kdo ještě teď nevěří,že stroj Lukáše Peška mu byl bez
jakéhokoliv nastavování na daný okruh "servírován" bez
obav, že se na něm taky může zmrzačit ???
Oida, oida, oida - co že jsem to loni říkal / psal ???
Slíbil jsem taky jednomu z mých oponentů,že pokud Oida nastoupí
v MS 2014 se DVĚMA jezdci,že se na M.cz VEŘEJNĚ omluvím ...
Takže toto učinit nemusím
proč mi to připomína Effembert
Z tohoto pohledu, je učinkování L.Peška v sezóně 2013 vlastně úspěchem, když v teamu "pochybných vztahů" vydržel celý rok. Ten paradox, že hráč druholigového "Brodu", musí přestoupit do porvoligové "Party" i s balíkem peněz , aby mohla první liga fungovat, je vážně pohřebištěm tohoto sportu.