Grand Prix Indianapolis – závod
Text: Martin Hakl | Foto: motogp.com | Zveřejněno: 30.8.2009 | Zobrazeno: 5 623x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Majkl GSXR - Proč mysliš? Rozveď to nějak!
AKRO-měl jsem z tebe pocit,že seš aspoň trochu inteligentní jedinec,ale tvoje odpovědi jsou hodny žáka základní školy
Majkl GSXR a Jablíčko46 - Ale kluci,copak je? Zase vám někdo šáhnul na Rossíka? A Jablíčko,viď že byl ten Vale při tom pádu jedinečný! Takhle krásně padat umí jen on! Takový Stoner by takový skluz neměl ani z poloviny!
MadMax, Luckyluke13: a co je komu po tom jestli je nebo není ?? Po mně nikde nevyjel tak ať si třeba je. Se závody to nemá nic společného a na jeho kvalitách to nic nemění. Jako vtip dobrý, ale začíná se to oposlouchávat.
Jinak GP jsou vrchol motocyklových závodů to je bez debat.
AKRO-co sem pleteš rok 2006?Já tomu moc nerozumím?Hlavně,že ty seš největší odborník a chytrák
Nevím, jak může být někdo rád za to, že někdo spadnul?
Nepřeju to žádnýmu jezdci, ani těm co "nemusím", i malé podklouznutí může být pro zdraví nebezpečné a jsem radši, když se to rozhoduje na cílovce. Každopádně toto podklouznutí udělá konec šampionátu zajímavější. No a ty tzv. "tlaky", to by musel Vale padat v každé bitvě s Lorenzem a spol...
Suzagsxf - Je to možné,ale kdo ví? Třeba kdyby byl víc pod tlakem několika jezdců a ne jen Lorenza...Když bojoval Rossi o titul s Haydenem,tak mu v posledním závodě stačilo dojet asi na 5 místě a on v posledním závodě spadl a přišel o titul.
Tam to nervově zřejmě neustál!
Jirka97 - On ten Badoer je spíš překážka na trati než závodník F1!
Jirka97 : Pěkně vystižený
Právě proto, že jsou si jezdci hodně vyrovnaný, tak pak rozhoduje technika. Ale pokud budeš kupit chybu za chybou, můžeš mít bezkonkurnční stroj a bude ti to prd platný.
Jen taková malá připomínka k poměru jezdec a stroj.Momentálně to názorně ve F1 předvádí Luca Badoer na Massově autě...Kimi R. vyhrál , Luca B. poslední...něco je určitě v technice (viz Hamilton), ale o procentech se dá diskutovat...a v MotoGP to je hodně podobné.
AKRO to co si četl na foru tak to je to poslední čemu bych věřil Rossi ne jenom že je perfektní jezdec ale taky jeden z málo kdo má nervi ze železa
ja souhlasim s tim, ze Rossi umi rict co chce a te technice rozumi = vi co chce od nastaveni motorky -> ma ji nastavenou dle svych predstav --- a proto je nejlepsi..co se tyce toho pomeru, zuzil bych to na jezdecke schopnosti pri jizde/motorka.. podle me to v tomto pripade je 80% motorka, jak ta je spatna, muze byt jezdec jaky chce, ale ty 2-3sec., ktery rozhoduji, uz delaji gumy a technologie..
Teď jsem na fóru četl zajímavý názor,že to Rossi třeba také psychicky neustál a spadnul,když ho Lorenzo předjel! A že vždy, když spadne někdo,kdo jede s Rossim,hned reportéři prohlašují,že ho Rossi psychicky uštval! Co vy na to pokud to tentokrát bylo obráceně a Vale to neustál?
Je to hlavně o jezdci a jeho schopnosti umět jezdit, naladit motorku a intenzivně spolupracovat při vývoji. Když dokáže přesvědčit pány manažery a finanční bosse, že toto umí na slabší motorce, pak se mu teprve otevírají brány k nejlepším továrním strojům..
Pár jedinců tohle dokáže, Rossi zatraceně dobře, Stoner taky. Kdysi třeba i Doohan. Ve formuli Schumacher.
Nikdo neměl hned při prvním závodu kariéry ten nejlepší stroj v poli. A ti co se na slabší stroj vymouvají, zeptal bych se jich, tak proč nejezdíte na lepším? Buď nedokázali přesvědčit, nebo ten stroj neumí vyvíjet a ladit.
Mad Max, luckyluke13
Majkl GSXR - Ty jiné názory moc nebereš viď? Jediné štěstí je,že tomu moc nerozumíš!
Majkl GSXR - Šíma46 - Desmo69 a další46! Já vám to vyvracet nebudu,ale porovnávat tovární moto s netovární, je dost mimo! A ty procenta kolik motorka a kolik jezdec to zase nemají rádi Rossíci, co kdyby pak mohl jejich bůh ovlivnit závody jen z 20%! Kde by pak byla jeho genialita? A tvrdit o závodech kde je jen 16 nebo někdy 17 jezdců a většinou jich dojede 13 - 14,že je vrchol silničních závodů? Když ty jejich závody připomínají jízdu pravidelnosti? A ten skoro většinou nezajímavý průběh,z převahou dvou Yamah!
Tak nemít doma manželku, která mě vzbudila a řekla že je poslední kolo, tak bych ze závodů moc neměl
...docela dobře mě to v půlce GP uspalo 
luckyluke13: mno myslím, že každý, kdo viděl včerejší Uciovo dojemné obejmutí Rossiho (kolem pasu!!!) po dojetí v boxech, ti musí dát za pravdu
Celou dobu říkám, že je čtyřprocentní 
Oficiálni zpráva z Yamahy říká,že za pádem Rossiho bylo vyklouznutí mýdla ze zadní kapsy kombinézy,které měl připraveno na poceremoniální oslavu s přítelem ve žluté čepičce.
Desmo69
dobrý názory.AKRO?K tomu už se ani nemá smysl vyjadřovat abych se neopakoval jako on,kupa sraček
Přátelé někteří z vás máte můj hluboký obdiv-mít jen zlomek znalostí z motosportu co vy, okamžitě jdu dělat poradce k některé tovární stáji a špatně bych se určitě neměl
To je zas keců.
Nechápu, jak tady můžete psát takovýhle čísla. Samej odborník a analytik. 
Každopádně 20% jezdec, 80 % technika je jen smutný výkřik do tmy, vid AKRO. Zajímalo by mě, jak si k tomuhle přišel. To máš tak dobré kontakty s nějakým jezdcem MOTOgp, nebo sis to někde přečetl?
Dobře to řek Marex... Teď už to rozhodně neni zas tolik o jezdci... pamatujete ty drifty a wheele tenkrát když ještě Rossi jezdil u Hondy? to byla jiná podívaná... Já bych si přál aby tu alektroniku trošičku zredukovali tohle už mě přijde jak F1
desmo69 - Tak tak jak říkáš .. Já si myslím že Simoncelli bude palba jak Rossi
Koukám, že se tu debata pěkně rozjela
Mezi námi jsou to všechno spekulace a každý na to má jiný názor: Ale 2 věci jsou snad jasný každýmu: 1)Mezi kvalitou jezdců je sakra rozdíl a v MotoGP jsou nacpaný jen Ti NEJLEPŠÍ!!! 2) Mezi tovární a netovární mašinou jsou velký rozdíly o tom se snad nikdo nebude přít! Proč by chtěl každý jezdec do továrního týmu, kdyby měl stejně dobrou a výkonou mašinu u netovární stáje? Prestiž, peníze? Ne ne ... každý chce na 1. místě vyhrávat závody 
Roman.Le: Myslím,to procentuelní rozložení tehdy opravdu platilo,ale nezapomeň, že od té doby uběhl nějaký pátek a že motorky pozbyly 200ccm a naopak to dovážili spoustou drátů a fičur, který pomáhají nedriftovat, newheelovat a nepadat. Osobně to cítím tak 60%bike a 40% pilot.
Akro nezlob se, ale po každým závodě píšeš to samý...tak už
A taky souhlasim s tim že motorky sou úplně něco jinýho než formule, u motorek těch 80% řidič a 20% motorka. a U F1 obráceně.
vychladni a běž se koukat na F1, nebo plochou dráhu
To si piš že je to vrchol
Ten nejvrcholovatější vrchol ze všech vrchů. Nic lepšího než motogp není, nebo snad ano?:) Zatím jsem nic jinýho nenašel. 